2016 Gent – Wevelgem - 2016 Gent–Wevelgem
| Tour Mundial UCI 2016 , carrera 7 de 28 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Detalles de la carrera | |||||||||||||
| fechas | 27 de marzo de 2016 | ||||||||||||
| Etapas | 1 | ||||||||||||
| Distancia | 243 km (151,0 millas) | ||||||||||||
| Ganar tiempo | 5h 55 '16 " | ||||||||||||
| Resultados | |||||||||||||
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El 2016 Gent-Wevelgem , (oficialmente Gent-Wevelgem - In Flanders Fields ) fue un clásico de ciclismo de un día que tuvo lugar el 27 de marzo de 2016. Fue la 78ª edición de la carrera Gent-Wevelgem y la séptima prueba de la UCI 2016 Gira mundial . La carrera siguió un recorrido de 243 kilómetros (151 millas) que comenzó en Deinze y terminó en Wevelgem en Bélgica, con una parte de la carrera transcurrida en el norte de Francia. La carrera incluyó diez subidas, varias de ellas adoquinadas, que constituyeron la principal dificultad de la carrera. La última y más difícil subida fue la de Kemmelberg . Los favoritos para la carrera fueron Alexander Kristoff ( Team Katusha ), Fabian Cancellara ( Trek – Segafredo ) y Peter Sagan ( Tinkoff ).
La carrera fue ganada por Sagan, quien escapó con Cancellara y Sep Vanmarcke ( LottoNL – Jumbo ) en el Kemmelberg después de una serie de divisiones en la primera mitad de la carrera. A ellos se unió Vyacheslav Kuznetsov ( Team Katusha ), que había estado en la escapada temprana del día, y el grupo de cuatro hombres llegó a la meta juntos. Sagan ganó el sprint, con Vanmarcke segundo y Kuznetsov tercero.
Durante la parte francesa de la carrera, el ciclista belga Antoine Demoitié ( Wanty – Groupe Gobert ) se estrelló y luego fue atropellado por una motocicleta de carrera. Murió esa noche.
Ruta
La ruta del Gent-Wevelgem 2016 se modificó significativamente desde la edición de 2015 y desde ediciones anteriores. Se utilizaron varias subidas diferentes. Uno de los principales factores fue la decisión de utilizar un lado diferente de la escalada principal en la carrera, el Kemmelberg . En años anteriores, la ruta elegida tenía una pendiente máxima del 17%, pero la edición de 2016 utilizó una carretera que tenía una sección al 23%, descrita por Cycling Weekly como "insoportable". El director de carrera, Hans De Clercq , dio tres razones para el cambio: los adoquines se habían vuelto a colocar recientemente; la edición de 2016 marcó el 60 aniversario de la inclusión del Kemmelberg, con el lado difícil utilizado en esa ocasión; y había un deseo de darle a la carrera un mayor equilibrio entre velocistas y atacantes. COTACOL , un trabajo belga que enumera y califica todas las subidas del país, calificó el lado del Kemmelberg utilizado en 2016 como el ascenso más difícil en Flandes: su calificación de 183 puntos fue más que la del Koppenberg (172), el Muur van Geraardsbergen (171) o la ruta tradicional por el Kemmelberg (152).
La carrera comenzó en Deinze en Flandes Oriental , a 20 kilómetros (12 millas) de Gante . La ruta llevó a los ciclistas inmediatamente a Flandes Occidental . Después de 77 kilómetros (48 millas) de caminos planos, llegaron cerca de la costa en Veurne . Aquí la ruta llevó a los jinetes hacia el sur, hacia el norte de Francia ; Después de 119 kilómetros (74 millas), el pelotón pasó por Wormhout , luego continuó al sur de Steenvoorde , donde se realizaron las primeras subidas de la carrera. Las primeras ocho subidas fueron rápidas, empaquetadas en un tramo de carretera de 32 kilómetros (20 millas). La primera subida fue el Catsberg; le siguieron Kokereelberg, Vert Mon, Côte du Ravel Put y Côte de la Blanchisserie. Luego, los corredores regresaron a Bélgica y subieron el Baneberg, el Kemmelberg y el Monteberg. Luego hubo una sección más plana, pasando por Mesen , Ploegsteer y Nieuwkerke . Las dos últimas subidas fueron una repetición de la combinación Baneberg-Kemmelberg. En la cima de la subida final, había 34 kilómetros (21 millas) de carreteras bastante planas hasta el final en Wevelgem .
Equipos participantes
Fueron seleccionados 25 equipos para participar en la carrera. Los 18 UCI WorldTeams fueron automáticamente invitados; los organizadores de la carrera entregaron invitaciones comodín a siete equipos continentales profesionales de la UCI . Estos incluían dos equipos belgas ( Wanty – Groupe Gobert y Topsport Vlaanderen – Baloise ), dos equipos franceses ( Direct Énergie y Cofidis ), un equipo holandés ( Roompot – Oranje Peloton ), un equipo italiano ( Bardiani – CSF ) y un equipo polaco ( CCC – Sprandi – Polkowice ). Cada equipo podría incluir ocho corredores. Orica-GreenEDGE 'equipo de siete s fue la única presentada con menos de ocho corredores, pero tres pilotos ( Team Sky ' s Ian Stannard , del equipo Katusha 's Alexander Kristoff y AG2R La Mondiale ' s Alexis Gougeard ) no comenzaron la carrera ; Por tanto, 196 jinetes partieron de Deinze.
UCI WorldTeams
Equipos continentales profesionales UCI
Favoritos antes de la carrera
Había cierta incertidumbre antes de la carrera sobre si favorecería a los velocistas oa los que atacaban en las colinas. Entre los velocistas, Alexander Kristoff, ganador del Tour de Flandes 2014 , era el favorito, con André Greipel ( Lotto – Soudal ), Arnaud Démare ( FDJ ), Mark Cavendish ( Team Dimension Data ), Elia Viviani ( Team Sky ) y Fernando Gaviria ( Etixx – Quick-Step ) también consideró posibles ganadores. Kristoff, sin embargo, tuvo que retirarse de la carrera debido a una fiebre que comenzó después del E3 Harelbeke dos días antes.
También hubo muchos corredores que tenían el potencial de atacar antes en la carrera. Entre ellos estaban Tom Boonen (Etixx – Quick-Step), que había ganado la carrera en tres ocasiones anteriores, y sus compañeros de equipo Niki Terpstra y Zdeněk Štybar . Peter Sagan ( Tinkoff ), el actual campeón mundial, había ganado la carrera en 2013 con un ataque en solitario; también tenía la capacidad de desempeñarse con fuerza en un sprint. Todavía no había ganado una carrera en 2016. Otros ciclistas que probablemente atacarían al principio de la carrera fueron Fabian Cancellara ( Trek-Segafredo ), Luke Rowe (Sky), Sep Vanmarcke ( LottoNL-Jumbo ), Greg Van Avermaet ( BMC Racing Team ) y Edvald Boasson Hagen (Dimension Data), que había ganado la edición de 2009 de la carrera.
El ganador de 2015, Luca Paolini , no estuvo presente para defender su título debido a su suspensión tras una prueba positiva de cocaína durante el Tour de Francia 2015 .
Resumen de la carrera
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La carrera tuvo lugar en un clima ventoso. Combinado con un accidente, estas condiciones hicieron que el pelotón se dividiera en varios grupos en la primera parte de la carrera. El primer grupo fue una escapada de cinco ciclistas, compuesto por Lieuwe Westra ( Astana ), Pavel Brutt (Tinkoff), Josef Černý (CCC – Sprandi – Polkowice), Jonas Rickaert ( Topsport Vlaanderen – Baloise ) y Simon Pellaud ( IAM Cycling ). Su ventaja se extendió a once minutos en un momento, pero se redujo rápidamente cuando aumentó el ritmo del pelotón principal. Esto dividió al pelotón en escalones . En la mitad de la etapa, había un grupo perseguidor 90 segundos detrás que contenía a muchos de los favoritos de la carrera, incluidos Boonen, Boasson Hagen, Cancellara, Sagan, Tiesj Benoot y Jens Debusschere (ambos Lotto – Soudal) y Van Avermaet. Fueron perseguidos por otro grupo liderado por Trek – Segafredo y LottoNL – Jumbo; este grupo estaba un minuto más atrás. Con 115 kilómetros (71 millas) restantes, el primer grupo perseguidor tomó la escapada; 24 kilómetros (15 millas) más tarde, este grupo fue capturado a su vez por el otro grupo perseguidor. Por tanto, había un grupo de 50 corredores a la cabeza de la carrera.
Hubo calma en el pelotón durante un tiempo, con cinco subidas por recorrer. Trek – Segafredo controló el pelotón sobre el Baneberg y la primera subida del Kemmelberg. Sin embargo, entre las dos subidas, Debusschere se estrelló y se vio obligado a retirarse de la carrera. En el Monteberg, cuando quedaban 66 kilómetros (41 millas), cinco ciclistas atacaron. Estos fueron Matteo Trentin, quien inició el movimiento, Brutt, Benoot, Daniel Oss ( BMC Racing Team ) y Giacomo Nizzolo (Trek – Segafredo). Fueron perseguidos por Dimension Data y LottoNL – Jumbo, pero se necesitaron 15 kilómetros (9.3 mi) para traerlos de regreso. Cuando fueron atrapados, Vyacheslav Kuznetsov (Katusha) atacó solo y tenía un minuto de ventaja en la segunda subida del Baneberg.
Vanmarcke atacó en el Baneberg, pero fue perseguido por el pelotón, dirigido por Manuel Quinziato (BMC). En la segunda subida del Kemmelberg, desde el lado difícil, Cancellara atacó y fue seguido por Vanmarcke y Sagan. Atraparon a Kuznetsov y formaron un grupo líder de cuatro hombres. Al principio fueron perseguidos por un grupo de Luke Rowe, Zdeněk Štybar y Greg Van Avermaet, pero pudieron aumentar su ventaja. El grupo perseguidor fue atrapado por el pelotón y los cuatro líderes llegaron a la meta juntos con una cómoda ventaja. Tenían una ventaja de 40 segundos hasta que disminuyeron significativamente la velocidad en preparación para el sprint. Kuznetsov fue el primero en correr; Sin embargo, fue seguido por Sagan, que pasó junto a él para llevarse la victoria en la carrera. Vanmarcke terminó justo por delante de Kuznetsov para tomar el segundo lugar, con Cancellara terminando cuarto. El pelotón terminó once segundos por detrás, con Démare ganando el sprint por el quinto lugar.
Muerte de Antoine Demoitié
La carrera se vio empañada por la muerte de Antoine Demoitié (Wanty – Groupe Gobert). Demoitié se estrelló con otros cuatro corredores cerca de Sainte-Marie-Cappel durante la sección francesa de la carrera, con aproximadamente 115 kilómetros (71 millas) de carrera restantes. Después del accidente, estaba tirado en la carretera y fue atropellado por una motocicleta de carreras que seguía a los ciclistas. Demoitié fue trasladado inicialmente al hospital de Ypres antes de ser trasladado a la unidad de cuidados intensivos del hospital universitario de Lille , debido a la gravedad de sus heridas. Su equipo emitió un comunicado que describe su condición como "extremadamente grave"; Varias horas después, un portavoz de la gendarmería local confirmó que había muerto. El accidente fue visto por Julien Jurdie , director deportivo del equipo AG2R La Mondiale , quien dijo que Demoitié había sido parte de un grupo que perseguía regresar al pelotón, viajando cuesta abajo a alrededor de 70 kilómetros por hora (43 mph). Dijo que, cuando los motociclistas chocaron, no hubo tiempo para que el motociclista frenara e inmediatamente reconoció que el incidente era muy grave.
Resultados
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| Rango | Jinete | Equipo | Hora |
|---|---|---|---|
| 1 |
 Peter Sagan ( SVK )
|
Tinkoff | 5h 55 '12 " |
| 2 |
 Sep Vanmarcke ( BEL )
|
LottoNL – Jumbo | + 0 " |
| 3 |
 Vyacheslav Kuznetsov ( RUS )
|
Equipo Katusha | + 0 " |
| 4 |
 Fabián Cancellara ( SUI )
|
Trek – Segafredo | + 0 " |
| 5 |
 Arnaud Démare ( FRA )
|
FDJ | + 11 " |
| 6 |
 Fernando Gaviria ( COL )
|
Etixx – Quick-Step | + 11 " |
| 7 |
Jürgen Roelandts ( BEL )
|
Lotto – Soudal | + 11 " |
| 8 |
 Jacopo Guarnieri ( ITA )
|
Equipo Katusha | + 11 " |
| 9 |
Greg Van Avermaet ( BEL )
|
Equipo BMC Racing | + 11 " |
| 10 |
 Michael Mørkøv ( DEN )
|
Equipo Katusha | + 11 " |
Análisis posterior a la carrera
Reacción a la muerte de Demoitié
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Hubo tristeza generalizada entre los implicados en el ciclismo profesional tras la muerte de Demoitié, especialmente después de un segundo ciclista belga joven, Roubaix-Métropole Européenne de Lille 's Daan Myngheer , murió después de sufrir un ataque al corazón en el Critérium Internacional . Sep Vanmarcke tuiteó "De repente, un segundo lugar ya no es importante después de esta terrible noticia". Otros ciclistas, especialmente los del equipo Wanty – Groupe Gobert de Demoitié, también expresaron su tristeza. La directora deportiva del equipo , Hilaire Van der Schueren, rindió homenaje a su ciclista, diciendo que estaba "feliz porque era ciclista". Demoitié había hecho su primera aparición en una carrera del World Tour en E3 Harelbeke dos días antes y había estado en la principal escapada del día. Tras su buena actuación, había pedido que se le permitiera permanecer en el pelotón principal en busca de un buen final en Wevelgem. El equipo se retiró de los Tres días de De Panne la semana siguiente.
Además de los homenajes a Demoitié, muchos ciclistas también pidieron una mayor seguridad para las carreras de bicicletas profesionales. Muchos pilotos habían estado involucrados en choques con motos de carreras en los últimos años, incluidos Peter Sagan, Taylor Phinney , Greg Van Avermaet, Sérgio Paulinho , Jakob Fuglsang , Jesse Sergent , Sylvain Chavanel y Stig Broeckx . Alberto Contador tuiteó "AHORA se necesitan regulaciones sobre motos en carreras", mientras que otros ciclistas pidieron reglas claras, límites de velocidad y exámenes para los motociclistas de carrera. Marcel Kittel describió la seguridad de los ciclistas como un tema que necesitaba la misma prioridad que el antidopaje . El oficial de prensa de Wanty – Groupe Gobert dijo que el motociclista tenía experiencia y no tenía la culpa del accidente. El presidente del organismo rector del ciclismo, la Union Cycliste Internationale (UCI), dijo que habría una reunión de emergencia de su Comisión de Carreteras para discutir el incidente; También dijo que debían esperar el resultado de la investigación policial y que era importante asegurarse de que se tomaran las "decisiones correctas".
Reacción a la carrera
La victoria de Peter Sagan en la carrera fue la primera desde que ganó el maillot arcoíris en la carrera de ruta del campeonato mundial el año anterior. Era el final de lo que Cycling Weekly llamó una "carrera frustrante" que había incluido el segundo lugar en E3 Harelbeke dos días antes. Dijo que estaba muy feliz de haber ganado con el maillot arcoíris, especialmente porque Gent-Wevelgem era una carrera importante para él. Dijo que estaba decidido a no cometer el mismo error que había cometido en carreras anteriores trabajando duro en la parte final de la carrera; El sprint inicial de Kuznetsov lo preparó para su propio sprint.
Vanmarcke dijo que estaba "satisfecho con el segundo lugar", ya que había tenido una carrera difícil. Estaba atrapado en el segundo escalón cuando la carrera se dividió al principio y tuvo que "una larga persecución" para volver a los líderes. Aunque no pudo seguir a Cancellara y Sagan en la subida final, montó agresivamente en el descenso y regresó a ellos. Dijo que estaba muy cansado al final de la carrera y que era difícil vencer a Sagan y Cancellara. Cancellara dijo que "seguro que es un feliz día de Pascua, pero no es un feliz día de Gent-Wevelgem", ya que terminó cuarto de cuatro corredores en el sprint final. Sin embargo, estaba feliz de haber estado siempre al frente de la carrera y no haberse estrellado. Cyclingnews.com escribió que seguiría siendo el "principal favorito" el domingo siguiente para el Tour de Flandes .
Posiciones del UCI World Tour
Tras su segundo puesto en el E3 Harelbeke y su victoria en Gent-Wevelgem, Sagan se colocó a la cabeza de la competición UCI World Tour de toda la temporada , siete puntos por delante de Richie Porte (BMC). El compañero de equipo de Sagan, Alberto Contador, había subido al tercer puesto tras la Volta a Catalunya ; Tinkoff se colocó a la cabeza de la clasificación de los equipos. Australia se mantuvo en la cima de la clasificación de las naciones.
| Rango | Jinete | Equipo | Puntos |
|---|---|---|---|
| 1 |
Peter Sagan ( SVK )
|
Tinkoff | 229 |
| 2 |
 Richie Porte ( AUS )
|
Equipo BMC Racing | 222 |
| 3 |
 Alberto Contador ( ESP )
|
Tinkoff | 171 |
| 4 |
Greg Van Avermaet ( BEL )
|
Equipo BMC Racing | 162 |
| 5 |
Arnaud Démare ( FRA )
|
FDJ | 137 |
| 6 |
Sergio Henao ( COL )
|
Equipo Sky | 115 |
| 7 |
Simon Gerrans ( AUS )
|
Orica – GreenEDGE | 113 |
| 8 |
Nairo Quintana ( COL )
|
Equipo Movistar | 104 |
| 9 |
 Geraint Thomas ( GBR )
|
Equipo Sky | 104 |
| 10 |
 Michał Kwiatkowski ( POL )
|
Equipo Sky | 102 |
Referencias
enlaces externos
- Página web oficial
- "Guía técnica de Gent-Wevelgem (2016)" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 4 de abril de 2016 . Consultado el 25 de marzo de 2016 .
- "Gent-Wevelgem (2016) Het Koersblad (holandés)" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 11 de septiembre de 2015 . Consultado el 25 de marzo de 2016 .