Gran Premio de Abu Dhabi 2016 - 2016 Abu Dhabi Grand Prix

Gran Premio de Abu Dabi 2016
Carrera 21 de 21 en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno 2016
Circuito Yas-Island.svg
Detalles de la carrera
Fecha 27 de noviembre de 2016 ( 27/11/2016 )
Nombre oficial 2016 Fórmula 1 Etihad Airways Gran Premio de Abu Dhabi
Localización Circuito Yas Marina , Abu Dabi , Emiratos Árabes Unidos
Curso Instalación de carreras permanente
Duración del curso 5.554 km (3.451 millas)
Distancia 55 vueltas, 305,470 km (189,810 mi)
Tiempo Soleado
Asistencia 195.000 (fin de semana)
Pole position
Conductor Mercedes
Hora 1: 38,755
Vuelta más rápida
Conductor Alemania Sebastián Vettel Ferrari
Hora 1: 43.729 en la vuelta 43
Podio
Primero Mercedes
Segundo Mercedes
Tercero Ferrari
Líderes de vuelta

El Gran Premio de Abu Dhabi de 2016 (conocido oficialmente como el Gran Premio de Abu Dhabi de Etihad Airways de Fórmula 1 2016 ) fue una carrera de Fórmula Uno celebrada el 27 de noviembre de 2016 en el Circuito Yas Marina de Abu Dhabi , Emiratos Árabes Unidos . La carrera fue la vigésimo primera y última ronda del Campeonato Mundial de Fórmula Uno FIA 2016 y determinó el Campeonato Mundial de Pilotos de 2016. Marcó la octava carrera del Gran Premio de Abu Dhabi y la octava vez que la carrera se llevó a cabo como un evento del Campeonato del Mundo desde la temporada inaugural en 1950 .

El ganador de la carrera del año anterior, Nico Rosberg, entró en la ronda con una ventaja de doce puntos sobre su compañero Lewis Hamilton en el Campeonato Mundial de Pilotos. Su equipo, Mercedes , tenía una ventaja de doscientos setenta y seis puntos sobre Red Bull Racing en el Campeonato Mundial de Constructores. Rosberg necesitaba un podio para asegurar el campeonato; Hamilton necesitaba un podio para permanecer en la contienda matemática. Hamilton comenzó la carrera desde la pole y ganó la carrera, mientras que Rosberg terminó segundo, asegurando su primer título del Campeonato Mundial de Pilotos. Sebastian Vettel completó el podio en tercer lugar.

Una semana después del Gran Premio, Rosberg anunció su retiro de la Fórmula Uno, haciendo de este Gran Premio el último. Este también fue el último Gran Premio para el equipo Manor , ya que el equipo se retiró antes del inicio de la temporada 2017, reduciendo la parrilla a 20 pilotos. Además de ser el último Gran Premio de Rosberg, también sería el último Gran Premio para Esteban Gutiérrez y Felipe Nasr .

Informe

Fondo

Lewis Hamilton entró en la última carrera de la temporada 12 puntos por detrás de Nico Rosberg , por lo que ambos llegaron a la última carrera con la posibilidad de ganar el campeonato mundial.

Hamilton ganaría si:

  • Ganó y Rosberg terminó cuarto o menos.
  • Llegó segundo y Rosberg terminó octavo o menos.
  • Llegó tercero y Rosberg terminó noveno o menos.
  • Llegó cuarto y Rosberg terminó undécimo o menos.

Rosberg ganaría si:

  • Terminó en el podio
  • Terminó sexto o más alto y Hamilton no ganó
  • Terminó octavo o más alto y Hamilton quedó tercero o más bajo
  • Terminó noveno o menos y Hamilton no pudo subir al podio .
  • Terminó fuera de los puntos (11 ° o menos) o se retiró de la carrera, y Hamilton quedó quinto o menos.

Raza

Lewis Hamilton mantuvo el liderato frente a un cauteloso Nico Rosberg en la primera curva de la carrera. Kimi Räikkönen ganó la tercera posición de Daniel Ricciardo , con Vettel, Pérez, Hülkenberg, Alonso, Massa y Bottas completando las diez primeras posiciones al final de la primera vuelta. Max Verstappen hizo un trompo y cayó a la 19ª posición después de tocar suavemente el Force India de Nico Hülkenberg en la salida. Los autos RBR comenzaron la carrera con neumáticos súper blandos más duraderos, a diferencia de los otros 10 autos que comenzaron con neumáticos ultrablandos. En la quinta vuelta de la carrera, Verstappen se había recuperado hasta la decimotercera posición ya solo 19 segundos del líder, Hamilton.

Kevin Magnussen , que había entrado en boxes en la primera vuelta con la nariz rota después de un toque en la salida, se retiró de la carrera en la vuelta 5 con daños en la suspensión. Los compañeros de Force India y Williams estaban luchando duro por la sexta y novena posición, respectivamente, con Alonso ocupando la posición entre los pilotos de los dos equipos. Bottas se vio obligado a retirarse en la vuelta 6 por un problema de suspensión.

Mercedes y Ferrari llevaron a sus autos líderes (Hamilton y Räikkönen) para su primera parada en boxes en la vuelta 7, y sus siguientes autos (Rosberg y Vettel) en vueltas posteriores. Red Bull también optó por reaccionar enfrentando a Ricciardo en este momento, colocando los neumáticos blandos de paredes amarillas al igual que todos los demás coches delanteros en este momento. El Mercedes de Rosberg tenía una brecha de 1,6 segundos con respecto al Ferrari de Räikkönen y mantuvo su posición con el Ferrari después de la parada en boxes, pero ahora se encuentra con el Red Bull de Verstappen que aún no está en boxes entre él y Hamilton liderando la carrera.

En lo que en ese momento se esperaba que fuera su última carrera de Fórmula Uno, Jenson Button se vio obligado a retirarse con la suspensión delantera derecha rota en la vuelta 12 desde la octava posición. Daniil Kvyat fue el próximo retiro de la carrera con problemas en la caja de cambios en la vuelta 14, desde la 16ª posición.

Mientras tanto, el muro de boxes de Mercedes le aconsejó a Rosberg que no corriera ningún riesgo con Verstappen, creyendo que entrará en boxes pronto, lo que permitirá que Rosberg vuelva a salir al aire limpio. Sin embargo, RBR aprovechó este enfoque conservador de Mercedes y eligió correr Verstappen todo el tiempo que pudo en el primer período para completar la carrera con una estrategia de 1 parada y detener a Rosberg en el proceso. El riesgo planteado por la estrategia de Verstappen para Rosberg se hizo evidente pronto, con Räikkönen siguiendo de cerca a Rosberg y Vettel acercándose rápidamente a este grupo. Se instó a Rosberg a atacar y pasar a Verstappen en la pista, lo que logró hacer en la vuelta 20 y comenzó a atrapar a Hamilton, con Räikkönen habiendo entrado en boxes en la vuelta 25 para cubrir a Verstappen y Ricciardo, que ambos entraron en boxes en las vueltas 22 y 24 respectivamente.

Los pilotos de Mercedes entraron en boxes en las vueltas 28 y 29 para su última etapa con neumáticos blandos. Rosberg ahora tenía una brecha segura de 4 segundos con Verstappen, con Ricciardo y Räikkönen más atrás. Sin embargo, ahora Vettel estaba liderando la carrera y yendo más tiempo que todos los primeros corredores con miras a conducir un breve período final con los neumáticos súper blandos de paredes rojas más rápidos, mientras que todos los demás pilotos estaban con los neumáticos blandos más lentos y viejos. Con Vettel aún sin detenerse por última vez, a Mercedes le preocupaba la lentitud de Hamilton, que rodaba tan rápido como Vettel, que conducía con neumáticos mucho más antiguos en el minuto 46, preguntando en la vuelta 32: “Me pregunto por qué eres tan lento. ? Actualmente inseguro para Vettel ". Hamilton respondió de inmediato con un 1min45.3s, a lo que su ingeniero de carrera respondió que estaban contentos con este ritmo. Rosberg protestó en la vuelta 35 porque este ritmo es demasiado lento para un coche de seguridad de última hora. Con 18 vueltas restantes, Vettel entró en boxes para tomar los neumáticos súper blandos. Cayó al sexto lugar, sin embargo, su ritmo fue alarmante para Mercedes. En la vuelta 41, Hamilton preguntó a la pared de boxes de Mercedes sobre el ritmo de los coches a su alrededor. Vettel había girado a 1min44.6s, y un Verstappen de 1 parada fue mucho más lento a 1min45.9s. Hamilton ahora comenzó a desacelerar el ritmo de manera mucho más dramática, dando vueltas en los 1min46s, en un intento por permitir que el grupo perseguidor los alcance mientras mantiene a Rosberg alrededor de 1 segundo por detrás: el trazado de la pista difícil de adelantar ayuda a Hamilton a no estar se adelantó a sí mismo. En este punto, las personas dentro del muro de boxes de Mercedes, a saber, su ingeniero de carrera y el director ejecutivo del equipo, Paddy Lowe, comenzaron a dar repetidas órdenes a Hamilton para que aumentara su ritmo, pero Hamilton continuó rechazando sus solicitudes.

Poco después, mientras los líderes superaban a Carlos Sainz Jr y Jolyon Palmer , el piloto de Renault falló el punto de frenado y chocó por detrás al STR del español. Sainz Jr sufrió problemas debido a este contacto y se retiró de la carrera. Palmer fue penalizado con 5 segundos por el incidente.

Vettel pasó a Räikkönen, Ricciardo y Verstappen y estaba a menos de un segundo de Rosberg en la vuelta 50. Las acciones de Hamilton también permitieron que Verstappen, que estaba a 3,5 segundos de Rosberg, estuviera 1 segundo detrás de Vettel en este momento.

En la penúltima vuelta, Vettel atacó a Rosberg, que defendió su posición, y RBR también alentó a Verstappen a avanzar hasta el DRS de Vettel para aprovechar un error de Vettel o Rosberg. Si Rosberg hubiera sido superado por un podio, Hamilton habría ganado el título del Campeonato Mundial de Pilotos y le habría negado a Rosberg su primer título. Toto Wolff , el director del equipo Mercedes, pudo ver dos lados de las acciones de Hamilton, aunque no condonó su insubordinación, entendió la mentalidad del corredor en esta situación. Otros lo han apoyado, siguiendo el principio de que "los conductores son libres de competir".

Clasificación

Calificación

Pos. Coche
no. 		Conductor Constructor Tiempos de clasificación
Cuadrícula final
Q1 Q2 Tercer trimestre
1 44 Reino Unido Lewis Hamilton Mercedes 1: 39,487 1: 39,382 1: 38,755 1
2 6 Alemania Nico Rosberg Mercedes 1: 40.511 1: 39,490 1: 39,058 2
3 3 Australia Daniel Ricciardo Red Bull Racing - TAG Heuer 1: 41.002 1: 40.429 1: 39.589 3
4 7 Finlandia Kimi Raikkonen Ferrari 1: 40,338 1: 39,629 1: 39.604 4
5 5 Alemania Sebastián Vettel Ferrari 1: 40.341 1: 40.034 1: 39,661 5
6 33 Países Bajos Max Verstappen Red Bull Racing - TAG Heuer 1: 40.424 1: 39.903 1: 39,818 6
7 27 Alemania Nico Hülkenberg Force India - Mercedes 1: 41.000 1: 40,709 1: 40.501 7
8 11 México Sergio Pérez Force India - Mercedes 1: 40,864 1: 40.743 1: 40.519 8
9 14 España Fernando Alonso McLaren - Honda 1: 41,616 1: 41.044 1: 41,106 9
10 19 Brasil Felipe Massa Williams - Mercedes 1: 41.157 1: 40,858 1: 41.213 10
11 77 Finlandia Valtteri Bottas Williams - Mercedes 1: 41.192 1: 41.084 11
12 22 Reino Unido Jenson Button McLaren - Honda 1: 41.158 1: 41.272 12
13 21 México Esteban Gutiérrez Haas - Ferrari 1: 41.639 1: 41.480 13
14 8 Francia Romain Grosjean Haas - Ferrari 1: 41,467 1: 41.564 14
15 30 Reino Unido Jolyon Palmer Renault 1: 41,775 1: 41,820 15
dieciséis 94 Alemania Pascal Wehrlein MRT - Mercedes 1: 41,886 1: 41,995 dieciséis
17 26 Rusia Daniil Kvyat Toro Rosso - Ferrari 1: 42.003 17
18 20 Dinamarca Kevin Magnussen Renault 1: 42.142 18
19 12 Brasil Felipe Nasr Sauber - Ferrari 1: 42.247 19
20 31 Francia Esteban Ocon MRT - Mercedes 1: 42.286 20
21 55 España Carlos Sainz Jr. Toro Rosso - Ferrari 1: 42,393 21
22 9 Suecia Marcus Ericsson Sauber - Ferrari 1: 42,637 22
107% tiempo : 1: 46.451
Fuente:

Raza

Pos. No. Conductor Constructor Vueltas Tiempo / Retirado Red Puntos
1 44 Reino Unido Lewis Hamilton Mercedes 55 1: 38: 04.013 1 25
2 6 Alemania Nico Rosberg Mercedes 55 +0.439 2 18
3 5 Alemania Sebastián Vettel Ferrari 55 +0.843 5 15
4 33 Países Bajos Max Verstappen Red Bull Racing - TAG Heuer 55 +1.685 6 12
5 3 Australia Daniel Ricciardo Red Bull Racing - TAG Heuer 55 +5.315 3 10
6 7 Finlandia Kimi Raikkonen Ferrari 55 +18.816 4 8
7 27 Alemania Nico Hülkenberg Force India - Mercedes 55 +50.114 7 6
8 11 México Sergio Pérez Force India - Mercedes 55 +58.776 8 4
9 19 Brasil Felipe Massa Williams - Mercedes 55 +59.436 10 2
10 14 España Fernando Alonso McLaren - Honda 55 +59.896 9 1
11 8 Francia Romain Grosjean Haas - Ferrari 55 +1: 16.777 14
12 21 México Esteban Gutiérrez Haas - Ferrari 55 +1: 35.113 13
13 31 Francia Esteban Ocon MRT - Mercedes 54 +1 vuelta 20
14 94 Alemania Pascal Wehrlein MRT - Mercedes 54 +1 vuelta dieciséis
15 9 Suecia Marcus Ericsson Sauber - Ferrari 54 +1 vuelta 22
dieciséis 12 Brasil Felipe Nasr Sauber - Ferrari 54 +1 vuelta 19
17 30 Reino Unido Jolyon Palmer Renault 54 +1 vuelta 15
Retirado 55 España Carlos Sainz Jr. Toro Rosso - Ferrari 41 Daños por colisión 21
Retirado 26 Rusia Daniil Kvyat Toro Rosso - Ferrari 14 Caja de cambios 17
Retirado 22 Reino Unido Jenson Button McLaren - Honda 12 Suspensión 12
Retirado 77 Finlandia Valtteri Bottas Williams - Mercedes 6 Suspensión 11
Retirado 20 Dinamarca Kevin Magnussen Renault 5 Suspensión 18
Fuente:
Notas

Clasificación del campeonato después de la carrera

  • Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para los conjuntos de clasificación.
  • El texto en negrita indica Campeones del Mundo.

Referencias

enlaces externos


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