2008 Bombardier Learjet 550 - 2008 Bombardier Learjet 550

2008 Texas
Detalles de la carrera
Séptima ronda de la temporada 2008 de la IndyCar Series
Fecha	7 de junio de 2008
Nombre oficial	Bombardier Learjet 550
Localización	Circuito de carreras de Texas
Curso	Centro de carreras permanente ; 1,455 mi / 2,342 km
Distancia	228 vueltas ; 533,884 km
Pole position
Conductor	Scott Dixon ( Chip Ganassi Racing )
Hora	1: 37.5063 (4 vueltas)
Vuelta más rápida
Conductor	Dan Wheldon ( Chip Ganassi Racing )
Hora	24.2418 (en la vuelta 19 de 228)
Podio
Primero	Scott Dixon ( Chip Ganassi Racing )
Segundo	Hélio Castroneves ( Penske Racing )
Tercero	Ryan Briscoe ( Penske Racing )

El Bombardier Learjet 550 2008 fue la séptima prueba de la temporada 2008 de la Serie IndyCar y se llevó a cabo el 7 de junio de 2008 en el Texas Motor Speedway de 1.455 millas (2.342 km) , en Fort Worth, Texas . En la primera mitad, tres incidentes con un solo coche en los que participaron Mario Domínguez , Justin Wilson y Oriol Servià ralentizaron la carrera. La ventaja cambió de manos entre Hélio Castroneves , Bruno Junqueira y Scott Dixon durante las primeras 100 vueltas. Dos secuencias de paradas en boxes con bandera verde ocurrieron bajo un largo tramo de condiciones de bandera verde. En la vuelta 165 se produjo una advertencia por escombros, lo que envió a los líderes a boxes una vez más. Vítor Meira se quedó fuera para tomar la delantera.

A 21 vueltas del final, Meira se vio obligado a entrar en boxes para repostar, cediendo el liderato a Marco Andretti . Momentos después, Enrique Bernoldi se estrelló en la curva cuatro. Andretti llevó el campo de regreso a verde en la vuelta 219. Con seis vueltas para el final, Dixon se deslizó por Andretti para tomar la delantera. En la siguiente vuelta, en la recta posterior, el tercer lugar Ryan Hunter-Reay se zambulló debajo de Andretti en la curva tres. Hunter-Reay apretó las ruedas izquierdas contra el delantal, perdió el control y tocó las ruedas con Andretti. Ambos coches giraron y chocaron con fuerza contra la pared. La carrera terminó bajo bandera amarilla con Dixon como ganador y Castroneves resbalando por el accidente para terminar segundo.

Resultado

Terminar	Coche No.	Conductor	Equipo	Vueltas	Tiempo / Retirado	Red	Vueltas Led	Puntos
1	9	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	228	2: 04: 36.3153	1	58	50
2	3	Hélio Castroneves	Penske Racing	228	+0.0479	2	85	43
3	6	Ryan Briscoe	Penske Racing	228	+0.6173	3	12	35
4	10	Dan Wheldon	Chip Ganassi Racing	228	+3.3000	11	0	32
5	11	Tony Kanaan	Andretti Green Racing	228	+4.3124	13	0	30
6	27	Hideki Mutoh (derecha)	Andretti Green Racing	228	+5.0571	4	0	28
7	4	Vítor Meira	Carreras de pantera	227	+1 vuelta	9	38	26
8	15	Buddy Rice	Dreyer & Reinbold Racing	227	+1 vuelta	25	0	24
9	20	Ed Carpenter	Vision Racing	227	+1 vuelta	12	0	22
10	7	Danica Patrick	Andretti Green Racing	227	+1 vuelta	5	0	20
11	06	Graham Rahal	Newman / Haas / Lanigan Racing	227	+1 vuelta	18	0	19
12	2	AJ Foyt IV	Vision Racing	226	+2 vueltas	15	0	18
13	8	Poder de voluntad (R)	KV Racing	226	+2 vueltas	8	0	17
14	33	EJ Viso (derecha)	Carreras HVM	226	+2 vueltas	28	0	dieciséis
15	18	Bruno Junqueira	Dale Coyne Racing	226	+2 vueltas	26	10	15
dieciséis	24	John Andretti	Roth Racing	226	+2 vueltas	7	0	14
17	23	Milka Duno	Dreyer & Reinbold Racing	226	+2 vueltas	27	0	13
18	19	Mario Moraes (derecha)	Dale Coyne Racing	223	+5 vueltas	22	0	12
19	26	Marco Andretti	Andretti Green Racing	222	Contacto	14	25	12
20	17	Ryan Hunter-Reay	Carreras Rahal Letterman	222	Contacto	10	0	12
21	96	Mario Domínguez (derecha)	Deportes de motor de la costa del Pacífico	222	+6 vueltas	24	0	12
22	25	Marty Roth	Roth Racing	221	+7 vueltas	19	0	12
23	36	Enrique Bernoldi	Conquista de carreras	210	Contacto	20	0	12
24	34	Jaime Camara (derecha)	Conquista de carreras	210	+18 vueltas	21	0	12
25	12	Tomas Scheckter	Luczo Dragon Racing	56	Contacto	6	0	10
26	5	Oriol Servià (derecha)	KV Racing	47	Contacto	dieciséis	0	10
27	02	Justin Wilson (derecha)	Newman / Haas / Lanigan Racing	39	Contacto	23	0	10
28	14	Darren Manning	Empresas AJ Foyt	19	Mecánico	17	0	10
Velocidad promedio de carrera: 159.740 mph (257.077 km / h)
Cambios de plomo: 21 entre 6 conductores
Precauciones: 8 durante 52 vueltas