1963 Speedorama 200 - 1963 Speedorama 200

1963 Speedorama 200

Detalles de la carrera
Carrera 30 de 55 en el 1963 NASCAR Grand Series Nacional de temporada
Pista de carreras de Rambi
Fecha	7 de julio de 1963 ; Hace 57 años  ( 07/07/1963 )
Nombre oficial	Speedorama 200
Localización	Rambi Raceway , Myrtle Beach, Carolina del Sur
Curso	Instalación de carreras permanente 0.500 mi (0.804 km)
Distancia	200 vueltas, 100 millas (160 km)
Tiempo	Muy caluroso con temperaturas de 82.0 ° F (27.8 ° C); velocidades del viento de 8 millas por hora (13 km / h)
Velocidad media	60,996 millas por hora (98,164 km / h)
Asistencia	4000
Pole position
Conductor		Pequeñas empresas
Hora	26,2 segundos
La mayoría de las vueltas lideradas
Conductor	Ned Jarrett	Charles Robinson
Vueltas	140
Ganador
No. 11	Ned Jarrett	Charles Robinson
Televisión en los Estados Unidos
La red	sin televisión
Locutores	ninguno

El 1963 Speedorama 200 era un NASCAR Grand Series Nacional evento que se realizó el 7 de julio de 1963, en Rambi alcantarilla en Myrtle Beach, Carolina del Sur .

El debut de Chuck Huckabee en la Copa NASCAR le otorga su único resultado entre los 10 primeros en el noveno lugar. No terminaría por encima del 12º en ninguna de sus otras 11 largadas en la Copa.

Informe de carrera

Se dieron doscientas vueltas en una pista de tierra que abarca 0.500 millas (0.805 km) para un total de 100 millas (160 km) de acción de carreras. Toda la carrera duró una hora y treinta y ocho segundos con cuatro mil personas viendo a Ned Jarrett derrotar a Buck Baker por más de siete vueltas. Esta fue la primera carrera en la que compitió JD McDuffie (quien condujo un Ford Galaxie 1961 auto-patrocinado ).

La transición a los autos de carrera especialmente diseñados comenzó a principios de la década de 1960 y se produjo gradualmente durante esa década. Los cambios realizados en el deporte a finales de la década de 1960 pusieron fin a los vehículos "estrictamente en stock" de la década de 1950.

La velocidad media de la carrera fue de 60,996 millas por hora (98,164 km / h), mientras que Richard Petty sería el piloto más rápido en la clasificación con una velocidad de 68,700 millas por hora (110,562 km / h). No se llevaron registros de las amonestaciones cometidas en esta carrera. A pesar de los problemas posteriores de McDuffie, terminaría en el puesto 12 en esta carrera. Bobby Isaac lideraría 30 vueltas antes de que un problema de motor lo obligara a terminar en último lugar. Cale Yarborough recibiría su primer resultado entre los 5 primeros de su carrera en esta carrera.

Los jefes de equipo notables en esta carrera fueron Herman Beam y Crawford Clements .

El ganador recibiría $ 1,000 en ganancias ($ 8,351 en dólares estadounidenses actuales) mientras que el último lugar recibiría $ 100 por su "arduo trabajo" ($ 835 en dólares estadounidenses actuales). Las ganancias totales de la carrera sumarían $ 4,540 ($ 37,914 en dólares estadounidenses actuales).

Calificación

Cronología

Referencia de la sección:

• Inicio de carrera: Bobby Isaac rápidamente tomó el liderazgo del ganador de la pole position, Richard Petty.
• Vuelta 30: El vehículo de Bobby Isaac tuvo una falla en el motor, lo que lo obligó a abandonar la carrera.
• Vuelta 31: Richard Petty recuperó el liderazgo de Bobby Isaac.
• Vuelta 46: El motor de Wendell Scott se volvió problemático, lo que hizo que abandonara la carrera.
• Vuelta 60: Richard Petty estuvo involucrado en un accidente terminal, terminando su fin de semana en la pista.
• Vuelta 61: Ned Jarrett tomó el liderazgo de Richard Petty.
• Vuelta 94: Lee Reitzel hizo que el motor de su vehículo se volviera problemático, terminando su día en la pista.
• Vuelta 119: Jimmy Pardue se convirtió en el último abandono del día debido a problemas con el motor.
• Llegada: Ned Jarrett ganó la carrera

Orden de acabado

Referencia de la sección:

* DNF

Referencias