Carretera de peaje 183A - 183A Toll Road
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 183A resaltado en rojo
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| Información de ruta | |
| Mantenido por CTRMA | |
| Largo | 17,2 km |
| Existió | 2007-presente |
| Uniones principales | |
| Extremo sur |
   US 183 / SH 45 Toll / RM 620 en Cedar Park
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| extremo norte |
Estados Unidos 183 en Leander |
| Localización | |
| Condados | Williamson |
| Sistema de carreteras | |
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La carretera de peaje 183A o 183A es una carretera de peaje en el área metropolitana de Austin del estado estadounidense de Texas . La carretera incluye secciones en el norte de Austin , Cedar Park y Leander . Proporciona un desvío para la ruta estadounidense 183 . La carretera es propiedad y está operada por la Autoridad de Movilidad Regional Central de Texas . La carretera de peaje 183A es solo electrónica y no tiene cabinas de peaje de efectivo. Los automovilistas que conduzcan sin un dispositivo de peaje recibirán una factura por correo pagadera en un plazo de 30 días. La parte con peaje de la carretera va desde la US 183 cerca de SH-45 hasta Ranch Road 1431 en Cedar Park. Una parte gratuita corre de regreso a la US-183 al norte de Leander, Texas, a lo largo de lo que se convertirán en carreteras de acceso libre.
Descripción de la ruta
La carretera de peaje 183A comienza en Austin en un cruce con la US 183 y la SH 45. La autopista corre hacia el norte hasta un punto cerca de Fenway Park donde la US 183 se desvía hacia el noroeste. Desde ese lugar, la carretera de peaje corre hacia el norte a través de un área compuesta por subdivisiones residenciales. Cerca de Heritage Park, hay un intercambio para Whitestone Boulevard cerca de algunos desarrollos comerciales. Cerca del intercambio con RM 2243, 183A gira hacia el noroeste y termina en una conexión con US 183 en Leander.
Peajes
| Plaza de peaje | Pago por peaje por correo | Peaje TxTag |
|---|---|---|
| Lakeline mainline plaza | $ 0.86 | 0,57 USD |
| Plaza principal de Park Street | $ 2.31 | 1,54 USD |
| Rampas de Brushy Creek | 0,72 USD | $ 0.55 |
| Rampas de Scottsdale | $ 1,64 | 1,11 USD |
| Línea principal de Crystal Falls | $ 0,65 | $ 0.44 |
| Rampas de Crystal Falls | $ 0,65 | $ 0.44 |
Tarifas de infracción
Si un titular de TxTag (o cliente de cualquier otra etiqueta de peaje aceptable) tiene una cuenta de TxTag con un saldo negativo, la Oficina de Servicios Municipales (MSB) enviará por correo una factura por separado con una tarifa más alta.
Las tarifas por infracción son tarifas que se agregan a una factura de pago por correo no pagada. Una factura impaga puede acumular hasta $ 60 en tarifas después de 90 días.
| Etapa del proceso | Tarifa de infracción | Descripción | Periodo de tiempo |
|---|---|---|---|
| Factura de peaje | $ 0 | Peajes + tarifa de procesamiento (peajes + $ 1) | 0-30 días |
| 1er aviso de infracción | $ 15 | Peajes + tarifa de procesamiento + infracción (peajes + $ 16) | 31 a 60 días |
| 2da notificación de infracción | $ 15 | Peajes + tarifa de procesamiento + infracción + 2da infracción (peajes + $ 31) | 61 a 90 días |
| Noticia final | $ 30 | Peajes + tarifa de procesamiento + infracción + 2da infracción + aviso final (peajes + $ 61) | 91–120 días |
Historia
El primer tramo de la carretera de peaje se abrió en marzo de 2007 entre RM 620 y RM 1431. Como el tráfico inicial fue mayor de lo esperado, la carretera de peaje se amplió 5 millas hacia el norte. La extensión de la Fase II se abrió el 6 de abril de 2012 a un costo de $ 105 millones. Se aprobó la extensión de 6.6 millas de la Fase III desde Hero Way hasta el norte de SH 29 en Liberty Hill . El proyecto comenzará a construirse en 2020 y se espera que se complete en 2023. Se ejecutará en la alineación actual de la US 183 al norte de Leander.
Lista de salida
Toda la ruta está en el condado de Williamson . Todas las salidas son innumerables.
| Localización | mi | km | Destinos | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|
| Austin | 0.0 | 0.0 |
US 183 sur / SH 45 Peaje oeste / RM 620 este |
Salida hacia el sur y entrada hacia el norte | |
| 0.4 | 0,64 |
US 183 norte / Lakeline Mall Drive |
Salida hacia el norte solamente; última salida antes de la plaza de peaje; La entrada a la US 183 en dirección sur es de Lakeline Boulevard | ||
| Parque de cedro | Plaza de peaje en dirección norte | ||||
| 0,9 | 1.4 | Bulevar Lakeline | La salida hacia el sur es por Avery Ranch Boulevard; última salida libre | ||
| Plaza de peaje en dirección sur | |||||
| 1.4 | 2.3 |
Estados Unidos 183 / Avery Ranch Boulevard |
Extremo norte de la concurrencia de US 183 | ||
| 2,7 | 4.3 | Brushy Creek Road / Cypress Creek Road | |||
| Plaza de peaje | |||||
| 4.3 | 6,9 |
  RM 1431 (Whitestone Boulevard) - Round Rock , Cedar Park
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No hay salida hacia el sur (firmada en New Hope Drive); acceso al Centro Médico Regional Cedar Park | ||
| 5.1 | 8.2 | New Hope Drive | |||
| 6.1 | 9,8 | Scottsdale Drive | Solo salida hacia el norte | ||
| 7.1 | 11,4 | Crystal Falls Parkway | |||
| Leander | 8.5 | 13,7 |
 RM 2243
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| 8,9 | 14.3 | Camino del héroe | Salida hacia el sur y entrada hacia el norte | ||
| 9,9 | 15,9 | San Gabriel Parkway | Extremo norte de la autopista de peaje; intersección a nivel | ||
| 10,7 | 17.2 |
US 183 norte |
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1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Referencias
enlaces externos
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Archivo KML ( editar • ayuda )
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