Zipcar - Zipcar

Zipcar
Escribe Subsidiario
Industria Alquiler de coches
Fundado Enero de 2000 Cambridge, Massachusetts ( 2000-01 )
Fundador Antje Danielson
Robin Chase
Sede Boston, Massachusetts
Área de servicio
 Áreas urbanas y campus universitarios en los Estados Unidos, Canadá, Costa Rica, Islandia, Taiwán, Turquía y el Reino Unido.
Gente clave
 Tracey Zhen (presidenta)
Servicios Auto compartido
Número de empleados
 Más de 500
Padre Avis Budget Group
Sitio web zipcar .com
Notas al pie / referencias

Zipcar es una empresa estadounidense de uso compartido de automóviles y una subsidiaria de Avis Budget Group . Zipcar ofrece a sus miembros reservas de automóviles, facturables por minuto, hora o día; los miembros pueden tener que pagar una cuota de membresía mensual o anual además de los cargos por reserva de automóviles. Zipcar fue fundada en 2000 por Antje Danielson y Robin Chase .

El 14 de marzo de 2013, Avis Budget Group adquirió Zipcar por aproximadamente US $ 500 millones. Scott Griffith , que había dirigido la empresa durante los 10 años anteriores, dimitió el día después del cierre de la adquisición y pasó las riendas a un nuevo presidente de la empresa, Mark Norman. A principios de 2014, Kaye Ceille asumió el cargo de presidenta norteamericana de Zipcar. En el verano de 2016, Kaye Ceille se convirtió en directora general de Avis Budget Group International.

En septiembre de 2016, Zipcar anunció que tenía 1 millón de miembros en 500 ciudades en 9 países y ofrece casi 10,000 vehículos.

Los miembros pueden reservar vehículos con la aplicación móvil de Zipcar, en línea o en algunos lugares por teléfono en cualquier momento, ya sea de inmediato o con hasta un año de anticipación. Los miembros de Zipcar tienen acceso automatizado a los autos mediante una tarjeta de acceso que abre la puerta; las llaves ya están ubicadas adentro. Alternativamente, los miembros pueden usar la aplicación de Zipcar para Android o iPhone para localizar un Zipcar tocando la bocina y para desbloquear las puertas. Zipcar cobra una tarifa de solicitud única, una tarifa anual y un cargo de reserva. El combustible, el estacionamiento, el seguro y el mantenimiento están incluidos en el precio.

En el tercer trimestre de 2007, Zipcar se fusionó con su rival Flexcar, con sede en Seattle, para crear una empresa de alquiler de vehículos en todo el país. La salida a bolsa de la empresa se realizó en abril de 2011. Las acciones ordinarias de Zipcar cotizaban en NASDAQ con el símbolo de cotización "ZIP" hasta que fue adquirida por Avis en 2013.

Historia

Vehículo Zipvan en Londres

Zipcar fue cofundado por Antje Danielson y Robin Chase basándose en empresas alemanas y suizas existentes en enero de 2000. En junio de 2000, los primeros Zipcars salieron a la carretera alrededor de Boston, Massachusetts . En enero de 2001, Antje fue despedido después de que Robin Chase solicitara a la junta de Zipcar la capacidad de tomar decisiones de contratación y despido sin consultarlos.

En septiembre de 2001, se abrió la oficina de Washington, DC , seguida de la sucursal en la ciudad de Nueva York en febrero de 2002. En febrero de 2003, después de las dificultades para obtener rondas adicionales de financiación, la junta de Zipcar reemplazó a Robin Chase como director ejecutivo por Scott Griffith . En julio de 2005, Zipcar obtuvo $ 10 millones en fondos liderados por Benchmark Capital . En agosto de 2005, se abrió la oficina de San Francisco . En mayo de 2006, se abrió la oficina de Toronto . En mayo de 2006, Commercial Finance Fleet Services ( NYSE :  GE ) de General Electric otorgó a Zipcar $ 20 millones en financiamiento de líneas de arrendamiento. En septiembre de 2006, el mercado de Toronto fue nombrado el mercado nuevo de más rápido crecimiento en la historia de la empresa.

En noviembre de 2006, se abrió la oficina de Londres . En abril de 2007, se abrió la oficina de Vancouver . En octubre de 2007, los ejecutivos de Zipcar y Flexcar anunciaron una fusión de las dos compañías, con la marca y la sede de Zipcar reemplazando a la de Flexcar.

El 23 de enero de 2008, la fusión Zipcar / Flexcar canceló el servicio para las ciudades de Los Ángeles y San Diego en el sur de California sin dar aviso previo a los clientes en esas áreas, aunque las operaciones de las universidades del sur de California se dejaron intactas. El 11 de julio de 2008, Zipcar anunció que duplicó la membresía el año pasado, incluidos los miembros de Flexcar que adquirió, y ahora tenía 225.000 miembros. El 28 de agosto de 2008, Rice University anunció su introducción en el programa en su objetivo de lograr la menor huella de carbono posible al tiempo que brinda opciones de transporte adicionales para los empleados que comparten el auto. En junio de 2009, la compañía anunció una aplicación para iPhone en la Conferencia Mundial de Desarrolladores de Apple; la aplicación es capaz de tocar la bocina y desbloquear algunos Zipcars.

Tras los impresionantes resultados del tercer trimestre, el anterior director ejecutivo, Scott Griffith, anunció que 2012 marcaría el "primer año completo de rentabilidad de Zipcar según los PCGA de EE. UU.". Scott Griffith renunció el 15 de marzo de 2013, luego de la adquisición de Zipcar por parte de Avis Budget Group. Mark Norman permaneció como presidente hasta febrero de 2014, cuando Avis Budget Group anunció que Kaye Ceille fue nombrada presidenta de Zipcar y que "Mark Norman dejaría el cargo para buscar otra oportunidad profesional". En julio de 2016, Kay Ceille dejó el cargo de presidenta de Zipcar para convertirse en directora general de Avis Budget Group International, Australia. El 5 de enero de 2017, Zipcar anunció que después de una búsqueda de 6 meses designaron a Tracey Zhen como su nueva presidenta. Zhen vino de TripAdvisor, donde había sido vicepresidenta y directora general.

Zipcar experimentó un cambio significativo en la demanda durante la pandemia de COVID-19 , con una caída en la demanda en marzo de 2020 y un aumento en mayo. Al sacar los automóviles de la carretera, la empresa tuvo problemas para satisfacer la demanda, lo que provocó un retraso en el centro de servicio al cliente. Algunos clientes llegaron en el momento de la reserva y no encontraron ningún automóvil en el lugar de estacionamiento. Algunos clientes informaron que se quedaron varados sin transporte y no pudieron comunicarse con el servicio al cliente para quejarse o cancelar su membresía. La presidenta Tracey Zhen se disculpó en junio y dijo que la compañía estaba agregando automóviles y empleados de servicio al cliente. Para ese mes, informó solicitudes de membresía en la ciudad de Nueva York un 70% por encima de junio de 2019. Un empleado anónimo le dijo a CNN que los problemas se agravaron al despedir a más del 20% de sus empleados y cambiar los centros de llamadas.

Afiliación

El Honda Civic Hybrid es parte de la flota de vehículos de combustible limpio de Zipcar .

Los miembros pueden ver la disponibilidad del vehículo y reservar un auto de autoservicio a través de las aplicaciones de Internet, Android y iPhone , o por teléfono, en incrementos de tan solo 30 minutos. Los miembros pagan solo por el tiempo que reservan. Los vehículos Zipcar informan sus posiciones a un centro de control utilizando tecnología en el automóvil. En los EE. UU., Cada reserva da derecho a los miembros hasta 180 millas (290 km) por un período de 24 horas y luego se cobrarán $ 0.45 por milla más allá de 180 millas ($ 0.55 por milla para vehículos premium y alquiler de camionetas de carga) dentro del período de 24 horas. . Si el alquiler dura más de 24 horas, entonces el miembro tiene derecho a 180 millas (290 km) por 24 horas; luego 20 millas (32 km) por hora adicional del período de reserva hasta alcanzar 180 millas (290 km). Si se excede el límite de 180 millas basado en horas, se cobrarán $ 0.45 por milla ($ 0.55 por milla para vehículos premium y alquiler de camionetas de carga). Los miembros canadienses reciben hasta 200 kilómetros (120 millas) con cada reserva durante las primeras 24 horas y se cobran $ 0.30 por kilómetro (hasta $ 0.45 por kilómetro para vehículos premium y alquiler de camionetas de carga) si se excede el límite de 200 km. Si la reserva de alquiler es superior a 24 horas, se incluyen 200 kilómetros (120 millas) por período de 24 horas junto con 15 kilómetros (9,3 millas) por cada hora adicional hasta 200 kilómetros (120 millas). Si se excede el límite de 200 km basado en horas, se cobrará $ 0.30 por kilómetro (hasta $ 0.45 por kilómetro para vehículos premium y alquiler de camionetas de carga). Los miembros individuales pueden inscribirse en uno de dos planes diferentes, el "Plan de conducción ocasional" y el "Plan de valor adicional".

Los miembros reciben una tarjeta de acceso que contiene un chip inalámbrico que abrirá el vehículo que hayan reservado solo en el momento en que lo hayan reservado. La reserva incluye seguro del vehículo , una tarjeta de gasolina para el automóvil, reembolsos por combustible obtenido en estaciones de servicio que no aceptan la tarjeta de gasolina incluida y hasta $ 15 en reembolsos por artículos típicos de mantenimiento de automóviles como lavados de automóviles y recargas de líquido limpiaparabrisas. Un miembro puede reservar y usar un Zipcar en cualquier ciudad Zipcar.

Tarifa

Aparcamiento Zipcar en Pittsburgh

Zipcar fue demandado en 2009 y nuevamente en 2011 por clientes que alegaban que cobraban tarifas excesivas u ocultas. La demanda citó varios cargos ocultos, incluido un cargo por hablar con un representante de servicio al cliente incluso cuando los clientes llaman para informar un problema que no se puede resolver a través del sitio web o el sistema telefónico automatizado, cargos adicionales además del costo de una multa de estacionamiento, incluso si la multa fue anulada en la corte, cargos por pagos atrasados ​​a partir de $ 50, un cargo por recuperar los artículos que se dejaron en los automóviles y un cargo por inactividad. Según la denuncia, es posible que muchos clientes ni siquiera estén al tanto de los cargos porque Zipcar no envía estados de cuenta mensuales. La demanda fue desestimada en 2010, después de que el juez de distrito de los EE. UU. Nathaniel M. Gorton determinara que todas las sanciones, excepto un cargo por usuario inactivo, son legales. En agosto de 2016, Zipcar acordó resolver un caso que involucraba acusaciones de cobrar a los consumidores de Nueva York tarifas por daños ilegales por los vehículos de alquiler. Según el fiscal general de Nueva York, Eric T. Schneiderman, la ley del estado de Nueva York exige que si las empresas de alquiler de automóviles pretenden presentar cargos por daños a sus vehículos, deben brindar a los consumidores la oportunidad de disputar la queja. La oficina de Schneiderman alega que Zipcar no cumplió con este requisito. A veces, la compañía supuestamente cobraba a los consumidores tarifas por daños antes de notificarles los cargos. Como acuerdo, Zipcar reembolsará los cargos por daños cobrados a los consumidores que disputaron su responsabilidad por el daño. Además, la empresa pagará a la Procuraduría General $ 35,000 por honorarios y costos. Además, Zipcar tiene prohibido cobrar a los clientes por los daños a menos que esos clientes estén de acuerdo en que son responsables o que la empresa obtenga una determinación legal, por ejemplo, de un tribunal, de que el conductor es responsable. Al 25 de septiembre de 2018, la empresa no está acreditada por el Better Business Bureau y promedia una revisión de una estrella de BBB de numerosas quejas que alegan prácticas comerciales engañosas.

Asociaciones universitarias, organizativas y empresariales

Zipcar lanzó su programa Zipcar for Business a principios de 2004 para ofrecer a las empresas descuentos en la conducción de lunes a viernes. Desde el lanzamiento del programa, Zipcar ha firmado 10,000 pequeñas, medianas y grandes empresas, ya que las empresas están adoptando cada vez más el modelo de alquiler de autos a pedido de Zipcar como una alternativa de ahorro de costos para los viajes de los empleados. Zipcar se ha asociado con más de 600 colegios y universidades en América del Norte.

Flota de Zipcar

El híbrido Chevrolet Volt Plug-in está disponible para los miembros de Zipcar en Chicago .

Zipcar ofrece más de 50 marcas y modelos de vehículos. Cada vehículo tiene una ubicación de inicio: un espacio de estacionamiento reservado ubicado en una calle, camino de entrada o estacionamiento de vecindario en el área de miembros, al que debe devolverse al final de la reserva. Las ubicaciones de todos los Zipcars y modelos disponibles en esas ubicaciones están disponibles en el sitio web de Zipcar. Zipcar actualmente (2019) tiene una flota de más de 12,000 vehículos. Las marcas y modelos de vehículos Zipcar disponibles varían según la ubicación (por ejemplo, en los campus universitarios, la mayoría de los vehículos Zipcar son económicos, híbridos y de tamaño completo), aunque los miembros pueden elegir la marca y el modelo exactos de vehículo que desean. la lista de vehículos disponibles en línea o en la aplicación de teléfono inteligente Zipcar .

La mayoría de los vehículos Zipcar contarán con calcomanías con el logotipo de Zipcar. Cada vehículo tiene un "nombre" que ayuda al arrendatario a identificar su vehículo específico. Zipcar ofrece vehículos en diferentes categorías, como autos económicos, vehículos eléctricos (EV), vehículos híbridos , autos de tamaño completo, vehículos de lujo (como los de Audi , BMW , Mercedes-Benz y otros fabricantes de lujo), SUV . , camionetas y camionetas de carga . Un vehículo Zipcar no se desbloqueará para el arrendatario hasta el momento exacto de la reserva. Los arrendatarios desbloquean su vehículo (tanto al comienzo de la reserva como durante el alquiler) sosteniendo su tarjeta RFID de identificación por radiofrecuencia de membresía de Zipcar o su teléfono inteligente contra la esquina superior del parabrisas del vehículo. Las llaves del vehículo siempre están atadas a la columna de dirección del vehículo y permanecen dentro del vehículo en todo momento. Una guía Zipcar "Copilot" se encuentra en el parasol del lado del conductor e incluye una tarjeta de repostaje de cortesía (tarjeta de gasolina), información del seguro, la tarjeta de registro del vehículo e información tanto sobre el vehículo como sobre las políticas y procedimientos de alquiler.

Tecnologías integradas

Un vehículo Zipcar en un estacionamiento exclusivo en Lewisham, Londres.

Los Zipcars tienen lectores RFID ubicados en el parabrisas que se comunican con la tarjeta para bloquear y desbloquear las puertas del vehículo. Cada vehículo registra las horas de uso y el kilometraje, que se cargan en una computadora central a través de un enlace de datos inalámbrico. La ubicación de los vehículos no se rastrea durante una reserva por razones de privacidad, pero es rastreable, y todos los automóviles están equipados con una función de "matar" que permite a la empresa evitar que el automóvil arranque en caso de robo. Zipcar también ofrece las tecnologías de la información integradas que ha instalado en su flota como un servicio de optimización de la flota a través de su servicio FastFleet .

Durante un alquiler, un miembro de Zipcar puede interactuar con su vehículo alquilado mediante la aplicación de teléfono inteligente Zipcar , que incluye la capacidad de ubicar el vehículo en un estacionamiento (incluida la ubicación GPS y la capacidad de hacer sonar la bocina del vehículo y encender las luces) y desbloquear o bloquear el vehículo.

Vehículos de combustible limpio

Entre su flota de vehículos de bajo consumo de combustible, ya través de un acuerdo entre Honda y Zipcar, el programa ofrece vehículos con combustible limpio y bajas emisiones que incluyen el automóvil totalmente eléctrico Insight hybrid , Civic Hybrid y Honda Fit EV . También se encuentran disponibles vehículos como el Chevrolet Volt y el Toyota Prius .

Zipcar Flex

En el Reino Unido, algunos vehículos tienen la marca "Zipcar Flex", lo que significa que se pueden dejar en cualquier lugar dentro de una zona designada, en lugar de en un espacio de estacionamiento específico. Los vehículos restantes tienen la marca "Zipcar Roundtrip".

Vehículos comunes en la flota de Zipcar

Sedán

Ventana trasera

Lujo

SUV

Camioneta

Monovolumen

Furgoneta de carga

Expansión

El 31 de octubre de 2007, Zipcar y Flexcar anunciaron sus intenciones de fusionarse. La empresa fusionada mantuvo el nombre "Zipcar" y tenía su sede en Cambridge, Massachusetts. El director ejecutivo de Zipcar, el ex ingeniero de Boeing con sede en Seattle Scott Griffith , se convirtió en presidente y director ejecutivo, mientras que el director ejecutivo de Flexcar, Mark Norman, se convirtió en presidente y director de operaciones. La fusión combinó la flota de Zipcar de 3.500 vehículos en 35 mercados con los 1.500 automóviles de Flexcar en 15 mercados.

En diciembre de 2009, Zipcar anunció su participación en una ronda de financiación con Avancar, la mayor empresa de alquiler de coches bajo demanda de España, con sede en Barcelona. Según los términos del acuerdo, Zipcar adquirió una participación minoritaria en Avancar, un ejecutivo de Zipcar se unió al directorio de Avancar y a Zipcar se le dio una opción de un año para aumentar la participación de propiedad de la compañía. Más tarde, en abril de 2010, Zipcar anunció que había adquirido el club de coches compartidos Streetcar, con sede en Londres . En diciembre de 2010, Zipcar extendió su opción por otro año hasta finales de 2011 y otorgó un préstamo monetario a Avancar, que es convertible en capital si Zipcar elige ejercer la opción. El 17 de octubre de 2012, Zipcar anunció la finalización de su integración Avancar. El 22 de enero de 2019, los miembros de Zipcar (Avancar) recibieron la notificación de que el servicio dejaría de estar disponible a partir de la medianoche del 28 de febrero de 2019. En Facebook e Instagram, la compañía citó una decisión tomada por Avis de descontinuar el servicio en la ciudad española. .

Desde 2014, Zipcar ha comenzado a prestar servicios en ciudades de América del Norte, Europa y Asia.

Seguro

Área de recogida / entrega de Zipcar en el centro de Washington, DC

Zipcar brinda cobertura de responsabilidad de $ 100,000 por lesiones corporales por persona, $ 300,000 como máximo por lesiones corporales y $ 25,000 por daños a la propiedad por accidente para los miembros mayores de 21 años que se unieron después del 1 de marzo de 2015. Los miembros culpables son responsables de los primeros $ 1,000 de costos relacionados con la reparación, recuperación y pérdida de uso de cualquier vehículo Zipcar. Sin embargo, los miembros pueden comprar un seguro de no responsabilidad por $ 79 adicionales al año. Los miembros involucrados en accidentes donde no se determina la culpa (como en un golpe y fuga) deben pagar los primeros $ 1000 de estos costos. Para los miembros menores de 21 años, Zipcar brinda cobertura de seguro a los niveles exigidos por el estado.

Zipcar ha recibido cierto escrutinio por sus bajos límites de cobertura.

La cobertura del seguro puede variar según la región de uso. Por ejemplo, los miembros canadienses en Toronto, Ontario, reciben $ 1 millón en cobertura de responsabilidad. Los miembros de Vancouver, BC reciben $ 2 millones en cobertura de responsabilidad. Ambas regiones en Canadá también incluyen cobertura integral y de colisión además del seguro de responsabilidad. Anteriormente, los Zipcars que viajaban a Canadá desde los EE. UU. Requerían que los miembros obtuvieran una tarjeta de seguro especial de Zipcar. Sin embargo, a partir de febrero de 2018, parece que esta ya no es la política. Los Zipcars canadienses que viajen a los EE. UU. No necesitan la tarjeta de seguro adicional.

Al igual que los miembros de Zipcar EE. UU., Los miembros de Zipcar London, Reino Unido, requieren un certificado especial de 'vehículo en alquiler' cuando viajan al extranjero, que se puede obtener de Zipcar.

Ver también

Referencias

enlaces externos