Mina de carbón Zollern II / IV - Zollern II/IV Colliery

Casco Zollern II / IV

Sala de máquinas después de la renovación

El Zeche Zollern II / IV (traducido: Zollern II / IV Colliery ) está ubicado en el suburbio noroeste de Bövinghausen de Dortmund , Alemania . La Gelsenkirchener Bergwerks-AG proyectó a Zollern en 1898 como una mina de carbón modelo . La “mansión del trabajo” es sin duda uno de los testimonios más bellos e impresionantes de la historia industrial de Alemania.

Mina de carbón

La construcción desde cero comenzó en 1898 en un nuevo sitio. La mayoría de los edificios de la mina de carbón fueron construidos en ladrillo macizo por el arquitecto Paul Knobbe y se completaron en 1904 con la casa de máquinas central, en la que se alojaron los generadores y la maquinaria más modernos utilizados en la mina. La arquitectura y la tecnología de punta apoyan la transición del renacimiento gótico al Art Nouveau y la industrialización de principios del siglo XX.

Debido a la presión del plazo, la casa de máquinas central se construyó con una estructura de hierro con relleno de ladrillo rojo, planificado y ejecutado por Gutehoffnungshütte . La entrada principal de estilo Art Nouveau fue diseñada por el arquitecto berlinés Bruno Möhring , muestra un acristalamiento de plomo de azul, verde y vidrio. La contraparte de la entrada principal es el gran tablero de control de mármol pulido en montaje de latón, con un reloj de latón colgando desde arriba.

Otros edificios en el sitio incluyen oficinas de administración, herrería y carpintería, estación de primeros auxilios y bomberos con establo, baños de pozo, almacén de herramientas y la entrada central.

Museo

En 1969, tres años después de su cierre, la mina de carbón fue reconocida como el primer monumento de construcción técnica de Alemania de importancia internacional. Desde 1981, ha sido la sede del Museo Industrial de Westfalia.

Los marcos originales del pozo se habían desechado antes de 1969, dos construcciones similares de otras minas de carbón se reconstruyeron en este sitio en la década de 1980.

El museo es un punto de anclaje en la Ruta europea del patrimonio industrial .