Yvonne Brill - Yvonne Brill
Yvonne Brill | |
|---|---|
 Brill en 2011
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| Nació |
Yvonne Madalaine Claeys
30 de diciembre de 1924 |
| Fallecido | 27 de marzo de 2013 (88 años) |
| Nacionalidad | Canadiense / Estadounidense |
| alma mater | Universidad de Manitoba , Universidad del Sur de California |
| Ocupación | Ingeniero aeroespacial Científico de cohetes |
| Premios |
Premio AIAA Wyld Propulsion Award (2002) Medalla John Fritz (2009) Incluido en el Salón de la Fama de Inventores Nacionales (2010) Medalla Nacional de Tecnología (2010) |
Yvonne Madelaine Brill (de soltera Claeys ; 30 de diciembre de 1924-27 de marzo de 2013) fue una ingeniera canadiense-estadounidense de propulsión a chorro y cohetes. Ella es responsable de inventar el propulsor de cohete de bajo consumo de combustible que mantiene a los satélites en órbita en la actualidad. Durante su carrera, estuvo involucrada en una amplia gama de programas espaciales nacionales en los Estados Unidos, incluida la NASA y la Organización Internacional de Satélites Marítimos .
Vida temprana
Brill nació en Winnipeg, Manitoba, Canadá . Sus padres eran inmigrantes de Bélgica , por lo que ella y sus dos hermanos eran canadienses de primera generación. Mientras estaba en la escuela secundaria, uno de sus maestros le dijo que una mujer no llegaría a ninguna parte en la ciencia, y su padre quería que se quedara en casa y abriera una pequeña tienda en la ciudad, pero ella los ignoró. Asistió a la Universidad de Manitoba , pero su género le impidió estudiar ingeniería, por lo que estudió química y matemáticas y se graduó como la mejor de su clase en 1945 con una licenciatura en ambas materias. Luego pasó a estudiar en la Universidad del Sur de California , donde tomó clases nocturnas y se graduó en 1951 con una maestría en química.
Carrera profesional
El trabajo de Brill en sistemas de propulsión satelital resultó en una serie de desarrollos significativos. Desarrolló el concepto de un nuevo motor cohete, el resistojet de hidracina , y propuso el uso de un solo propulsor por el valor y la simplicidad que proporcionaría. Su invención resultó no solo en un mayor rendimiento del motor, sino que también aumentó la confiabilidad del sistema de propulsión. La reducción de los requisitos de peso del propulsor permitió una mayor capacidad de carga útil o una mayor vida útil de la misión.
Se creía que Brill era la única mujer en los Estados Unidos que investigaba la ciencia espacial en la década de 1940. En 1945 fue reclutada por Douglas Aircraft a pesar de su falta de título en ingeniería para ayudar a desarrollar los primeros satélites estadounidenses. Dejó su carrera en suspenso en la década de 1950 para quedarse en casa y criar a sus hijos. Luego, en 1966 regresó al campo, donde se reincorporó a la Radio Corporation of America (RCA).
Brill inventó el sistema de propulsión resistojet de hidracina en 1967, por el que posee la patente de EE.UU. nº 3.807.657. Su invención se convirtió en un estándar en la industria y se ha traducido en millones de dólares en mayores ingresos para los propietarios de satélites de comunicaciones comerciales.
Brill contribuyó a los sistemas de propulsión de TIROS , el primer satélite meteorológico; Nova , una serie de diseños de cohetes que se utilizaron en las misiones de American Moon; Explorer 32 , el primer satélite de la atmósfera superior; y el Mars Observer , que en 1992 estuvo a punto de entrar en la órbita de Marte antes de perder la comunicación con la Tierra.
Premios y honores
Brill recibió el premio AIAA Wyld Propulsion Award (2002) y la medalla John Fritz de la Asociación Estadounidense de Sociedades de Ingeniería (2009). En 1980, Harper's Bazaar y DeBeers Corporation le otorgaron su premio Diamond Superwoman por regresar a una carrera exitosa después de formar una familia. En 2001 recibió la Medalla al Servicio Público Distinguido de la NASA . En 2010, el presidente Barack Obama le otorgó la Medalla Nacional de Tecnología e Innovación . En 2010 también fue incluida en el Salón de la Fama de los Inventores Nacionales.
Fue elegida miembro de la Academia Nacional de Ingeniería en 1987. Fue nombrada miembro de la Sociedad de Mujeres Ingenieras (SWE) en 1985 y recibió su más alto honor, el Premio al Logro, al año siguiente.
La cátedra Yvonne C. Brill del Instituto Americano de Aeronáutica y Astronáutica (AIAA) se nombra en su honor y se presenta anualmente.
A medida que su vida disminuía, pasó los últimos veinte años promoviendo a las mujeres en la ciencia y la ingeniería y las nominó para premios y premios que pensó que se merecían.
Muerte
Brill, residente desde hace mucho tiempo de la sección Skillman del municipio de Montgomery, Nueva Jersey , Estados Unidos, murió de complicaciones de cáncer de mama en Princeton, Nueva Jersey .
Un obituario de Brill publicado en la edición del 30 de marzo de 2013 del New York Times originalmente comenzaba: "Hizo un mal trago de carne, siguió a su esposo de un trabajo a otro y se tomó ocho años de descanso para criar a tres hijos". El obituario fue fuertemente criticado por liderar y exagerar el género y la vida familiar de Brill, en lugar de sus logros científicos y profesionales, y fue citado como un ejemplo de un artículo que no pasó la prueba de Finkbeiner . Más tarde, The Times eliminó la referencia a su cocina y cambió el encabezado del artículo.
Ver también
Referencias
enlaces externos
- Video de Brill hablando sobre su trabajo , de la Fundación Nacional de Medallas de Ciencia y Tecnología