Estación de Yorkdale - Yorkdale station
Yorkdale  | |||||||||||
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| Localización | Yorkdale Road en Yorkdale Service Road, el centro comercial Yorkdale , Toronto, Ontario, Canadá |
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| Coordenadas | 43 ° 43′29 ″ N 79 ° 26′51 ″ W / 43.72472 ° N 79.44750 ° W Coordenadas: 43 ° 43′29 ″ N 79 ° 26′51 ″ W / 43.72472 ° N 79.44750 ° W | ||||||||||
| Plataformas | Plataforma central | ||||||||||
| Pistas | 2 | ||||||||||
| Conexiones |
 Terminal de autobuses de Yorkdale
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| Construcción | |||||||||||
| Tipo de estructura | Al grado | ||||||||||
| Estacionamiento | 1010 espacios, reabierto en febrero de 2017 | ||||||||||
| Acceso desactivado | No | ||||||||||
| Arquitecto | Arthur Erickson | ||||||||||
| Historia | |||||||||||
| Abrió | 28 de enero de 1978 | ||||||||||
| Pasajeros | |||||||||||
| 2018 | 22,860 | ||||||||||
| Rango | 41 de 75 | ||||||||||
| Servicios | |||||||||||
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Yorkdale es una estación de la línea Yonge – University en Toronto, Ontario , Canadá. Está ubicado en la mediana de William R. Allen Road, al sur de la autopista 401 . Inaugurado en 1978, lleva el nombre del cercano centro comercial Yorkdale al que se conecta mediante una pasarela cerrada.
Las conexiones a los autobuses interurbanos GO Transit y Ontario Northland están disponibles en la terminal de autobuses de Yorkdale , inmediatamente al oeste de la estación.
Entradas
- Entrada oeste de Yorkdale Mall, junto a la terminal de autobuses de Yorkdale
- Ranee Avenue y Allen Road, entrada sur (solo se puede acceder con la tarjeta Presto )
- Entrada a la autopista 401 y Allen Road, entrada norte
Arquitectura y arte
Yorkdale fue diseñado por Arthur Erickson . La estación está por encima del suelo y también por encima del nivel de la calle. Tiene dos pistas: hacia el norte y hacia el sur, y tiene una plataforma central . Un espectacular techo de vidrio abovedado se extiende a lo largo de la plataforma central única. Termina simétricamente en escaleras mecánicas y escaleras en ambos extremos de la plataforma, creando la apariencia de una cúpula de vidrio. Las paredes interiores de la estación a nivel de la plataforma son de hormigón sin terminar, pero moldeadas artísticamente, y se curvan sobre las vías para formar el techo. La forma de las ventanas de estas paredes recuerda las ventanas ovaladas de los trenes subterráneos. En el exterior, estos muros de hormigón están revestidos con acero inoxidable .
Los pasamanos de las escaleras que conducen a la plataforma están retroiluminados. Los refugios de la plataforma son exclusivos de la estación, diseñados en forma ovalada que domina muchas características de la estación, con grandes ventanales. Al igual que los pilares centrales que sostienen los soportes estructurales en forma de X, distintivos en el sistema de tránsito rápido de Toronto a la estación, están revestidos con paneles de metal sin pintar.
La estación de Yorkdale ganó el Premio del Gobernador General a la Arquitectura en 1982 y figura como estructura patrimonial en el inventario de propiedades patrimoniales de Toronto .
El techo de cristal de la estación presentaba originalmente una obra de arte de Michael Hayden, también responsable de la instalación Sky's the Limit en el Aeropuerto Internacional O'Hare de Chicago, llamado Arc en ciel ( "arco iris" en francés ). Esta pieza consistía en una gran cantidad de lámparas de vapor de mercurio pintadas en varios colores que se iluminaban siguiendo un patrón, recorriendo la estación en la dirección adecuada cada vez que pasaba un tren. A mediados de la década de 1990, dejó de funcionar debido a los transformadores dañados causados por fugas de agua. La reparación de cada transformador habría costado solo $ 28 en ese momento; sin embargo, debido a que el TTC no había presupuestado su mantenimiento continuo, fue retirado a pedido del artista.
En una reunión de la TTC en septiembre de 2010, se hizo un trato para que Oxford Properties , propietario de Yorkdale Mall, que se conecta a la estación, pague la restauración de la instalación. El plan requiere que la pieza reconstruida use luces LED , lo que permite una gama más amplia y personalización de colores y patrones. Hayden solicitó que se incluyera un contrato de mantenimiento y que la pieza fuera instalada por una empresa con sede en Toronto. El costo de dicha reinstalación no se conocía (la instalación original costó $ 100,000) hasta el 13 de julio de 2016, cuando se reveló que Oxford Properties pagaría gran parte del costo de $ 500,000 para reinstalar la instalación de arte, con algunos de los los fondos provienen de un fondo común dedicado a mejoras comunitarias.
Historia
A fines de 2013, se modificó la entrada en Ranee Avenue: se eliminaron las entradas de autos al sur y al norte y se agregó una acera para que corra paralela a los pilares de soporte. Los autobuses ya no dejan a los pasajeros directamente en las puertas. Este proyecto se completó junto con la repavimentación de Ranee para eliminar el asbesto y la futura construcción de edificios residenciales a lo largo de Allen Road en el lado sur de Ranee.
En enero de 2014, la estructura de estacionamiento conectada al metro, que podía acomodar a 1144 autos, fue demolida para la expansión del centro comercial. La construcción de una nueva estructura de estacionamiento se retrasó para coincidir con la apertura de Nordstrom y finalmente se abrió en febrero de 2017.
El 6 de enero de 2019, el puesto de cobro de tarifas en esta estación se cerró permanentemente. En cambio, la estación cuenta con agentes de servicio al cliente itinerantes, que han estado en las estaciones de la Línea 1 entre Wilson y Vaughan Metropolitan Center desde que se inauguró la extensión del metro Toronto-York Spadina el 17 de diciembre de 2017. Si bien los clientes aún pueden pagar sus tarifas por fichas y boletos, ya no pueden comprarlos en la estación, y los clientes que pagan en efectivo requieren el cambio exacto. Al igual que con todas las estaciones de metro TTC, las tarjetas Presto también se aceptan como pago de tarifa y se pueden comprar y cargar con fondos o un pase TTC mensual ilimitado en las máquinas expendedoras de tarifas de Presto ubicadas en la estación.
El 5 de abril de 2019, las estaciones de Lawrence West y Yorkdale se convirtieron en las dos primeras ubicaciones en vender boletos Presto de un solo uso, que se venden en las máquinas expendedoras de tarifas Presto de las estaciones.
Infraestructura de metro en las cercanías
Al sur de la estación Yorkdale, Allen Road desciende a un corte abierto poco profundo debajo del nivel del suelo circundante, y el metro desciende con él hasta la estación Eglinton West . Al norte de Yorkdale, las vías permanecen elevadas y cruzan la autopista 401 hasta la estación Wilson .
Conexiones de superficie
Comisión de Tránsito de Toronto
Se requiere una transferencia para conectar entre el metro y las rutas de los autobuses de superficie.
Las rutas de TTC que sirven a la estación incluyen:
| Ruta | Nombre | información adicional |
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| 47B | Lansdowne | Hacia el sur hasta Queen Street West a través de Bridgeland Avenue y Caledonia Road |
| 47C | Hacia el sur hasta Queen Street West a través de Orfus Road y Caledonia Road | |
| 109B | Ranee | Hacia el norte hasta Neptune Drive y hacia el sur hasta la estación Eglinton West a través de Flemington Road y Marlee Avenue |
Estación de Yorkdale en la cultura popular
La estación Yorkdale se utilizó como estación Transit Hub en la película The Last Chase (1981) debido a su aspecto futurista. También aparece en Scanners (1981) y Overdrawn at the Memory Bank (1983).