Estación Yankee - Yankee Station
Coordenadas : 17 ° 30′00 ″ N 108 ° 30′00 ″ E / 17.50000 ° N 108.50000 ° E Yankee Station (oficialmente Point Yankee ) era una coordenada fija frente a la costa de Vietnam donde los portaaviones de laArmada de los EE. UU.Y los barcos de apoyo merodeaban en aguas abiertas durante un período de nueve años durante la guerra de Vietnam . La ubicación fue utilizada principalmente por portaaviones de Task Force 77 para lanzar ataques sobre Vietnam del Norte . Si bien la designación oficial de la coordenada era "Point Yankee", se la conocía universalmente como Yankee Station. Se decía que los transportistas que realizaban operaciones aéreas en la estación Yankee estaban "en línea" (en combate) y los resúmenes estadísticos se basaban en los días en la línea. La estación Yankee estaba ubicada inicialmente a 16 ° 00 ′ N, 110 ° 00 ′ E, sin embargo, con un aumento masivo de las operaciones sobre Vietnam del Norte en 1966, la estación se trasladó a unas 145 millas (230 km) al noroeste a 17 ° 30 ′ N, 108 ° 30 ′ E, colocándolo a unas 90 millas (145 km) de la costa de Vietnam del Norte.
Inicios del Yankee Team
El nombre deriva de ser el punto de referencia geográfica "Y", pronunciado "Yankee" en el alfabeto fonético de la OTAN . A su vez, el término Point Yankee deriva del punto de lanzamiento de las misiones de reconocimiento aéreo del "Equipo Yankee" sobre Laos realizadas en 1964. Las primeras operaciones de barcos en Point Yankee tuvieron lugar en abril de 1964. A partir del 13 de abril de 1966, la Estación Yankee se trasladó más hacia el Golfo de Tonkin a 17 ° 30 'N y 108 ° 30' E, a unos 190 km al este de Đồng Hới .
Las primeras misiones volaron en el Reino de Laos durante la Guerra Civil de Laos . Iniciado el 19 de mayo de 1964 como misiones de reconocimiento fotográfico de la Marina de los EE. UU. De nivel medio y bajo sobre la Llanura de las Jarras , pronto se amplió a un "reconocimiento armado" cubierto por escoltas de combate F-100 Super Sabre de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Desde Tan Son Nhut . La operación clasificada fue apodado Yankee equipo el 25 de mayo de 1964. Aviso de sus salidas no son de emergencia fue enviado desde CINCPAC a Washington 36 horas de antelación para su posible cancelación. Se estableció un puesto de mando en el cuartel general de la 2ª División Aérea . Un oficial de enlace de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos fue destinado al USS Kitty Hawk para coordinar a los aviadores navales con las operaciones de la Fuerza Aérea; a su vez, un grupo de cinco efectivos navales se destinó al puesto de mando.
Comprometida con una misión en la que la mitad de los aviones dispararon desde tierra, y sin un respaldo formal de Búsqueda y Rescate de Combate , la misión sufrió su primera pérdida el 6 de junio de 1964 cuando el teniente Charles F. Klusman fue derribado mientras volaba a 1200 pies. Air America intentó el rescate sin éxito. Los protocolos de supresión de antiaéreos aún no se habían resuelto; El embajador estadounidense en Laos, Leonard Unger , prohibió el uso de napalm , el contraataque más exitoso de las baterías antiaéreas . Un segundo avión cayó durante el CSAR en potencia.
Después de establecerse en ataques aéreos secretos contra los infiltrados comunistas en Laos, Yankee Team se transformó en Operación Barril Roll .
Yankee Station continúa la lucha
Durante los dos períodos de operaciones aéreas sostenidas contra Vietnam del Norte (del 2 de marzo de 1965 al 31 de octubre de 1968 y del 30 de marzo de 1972 al 29 de diciembre de 1972) había normalmente tres portaaviones en la línea, cada uno realizando operaciones aéreas durante doce años. horas, luego fuera durante doce horas. Uno de los transportistas operaría en las aguas territoriales de Vietnam desde el mediodía hasta la medianoche, otro desde la medianoche hasta el mediodía y uno durante el día, lo que brindaba cobertura de 24 horas más un esfuerzo adicional durante el día, cuando las salidas eran más efectivas. Sin embargo, a fines de mayo de 1972, seis transportistas estuvieron durante un corto período de tiempo en la línea en la estación Yankee realizando ataques de Linebacker .
El primer portaaviones en la estación Yankee fue Kitty Hawk , que se ordenó allí en abril de 1964 para las misiones del equipo Yankee. Kitty Hawk se unió a Ticonderoga en mayo y Constellation en junio, dos meses antes de la Resolución del Golfo de Tonkin . Ticonderoga y Constellation lanzaron las primeras misiones de bombardeo desde Yankee Station el 5 de agosto de 1964. Constellation también fue el último portaaviones que realizó operaciones en Yankee Station el 15 de agosto de 1973. El USS Forrestal sufrió un accidente importante mientras estaba en Yankee Station cuando una serie de incendios y Las explosiones en su cubierta mataron a 134 hombres e hirieron a otros 161.
Una estación Dixie correspondiente en el Mar de China Meridional frente al Delta del Mekong fue un punto de transporte único para realizar ataques dentro de Vietnam del Sur desde el 15 de mayo de 1965 hasta el 3 de agosto de 1966.
Notas finales
Referencias
- Anthony, Victor B. y Richard R. Sexton (1993). La guerra en el norte de Laos . Comando para la Historia de la Fuerza Aérea. OCLC 232549943.
- Frankum, Ronald B. Jr. (2011). Diccionario histórico de la guerra de Vietnam . Prensa espantapájaros. ISBN 0810879565, 9780810879560.
Lectura recomendada
- Francillon, René. Tonkin Gulf Yacht Club US Carrier Operations frente a Vietnam , Naval Institute Press (1988) ISBN 0-87021-696-1
- Nichols, John B. (CDR, USN retirado) y Tillman, Barrett . En Yankee Station , Naval Institute Press, ISBN 0-87021-559-0
- Nordeen, Lon. Guerra aérea en la era de los misiles , Smithsonian Institution Press (1985), ISBN 0-87474-680-9
- Reardon, Carol. Lanzamiento de Intruders University of Kansas Press (2005) ISBN 978-0-7006-1677-0