Worth G. Ross - Worth G. Ross

Worth G. Ross
Nació	( 19 de abril de 1854 ) 19 de abril de 1854
Fallecido	24 de marzo de 1916 (24 de marzo de 1916) (61 años) New Bedford, Massachusetts , EE. UU.
Lealtad	Estados Unidos de América
Servicio / sucursal	Servicio de reducción de ingresos de EE. UU.
Años de servicio	1877–1911
Rango	Capitán-Comandante
Comandos retenidos	Capitán-Comandante del Servicio de Reducción de Ingresos
Batallas / guerras	Guerra hispano Americana Batalla de Santiago de Cuba

Worth G. Ross (19 de abril de 1854 - 24 de marzo de 1916) es conocido como el tercer comandante de la Guardia Costera , aunque nunca fue nombrado formalmente para ese puesto. Se unió al Servicio de Revenue Cutter de los Estados Unidos (conocido hoy como Guardia Costera de los Estados Unidos ) en 1877, se graduó de la primera clase de la Escuela de Instrucción del Revenue Cutter Service en 1879. Ocupó una variedad de nombramientos a finales del siglo XIX antes de ser nombrado Capitán -Comandante del servicio en 1905. En esta capacidad, comandó varios cortadores en la costa del Golfo de los Estados Unidos y fue responsable de trasladar la Escuela de Instrucción a Fort Trumbull, Connecticut . Era pariente del general de brigada Brevet Samuel Ross (1822-1880), quien estuvo al mando de la vigésima infantería de Connecticut durante la Guerra Civil estadounidense .

Temprana edad y educación

Nativo de Cleveland, Ohio , Ross fue nombrado cadete de la Escuela de Instrucción del Servicio Revenue Cutter el 4 de enero de 1877 después de completar con éxito un examen de ingreso. Fue uno de los diez candidatos de diecinueve que aprobaron el examen requerido y fue uno de los ocho cadetes a los que se les pidió que se presentaran a bordo del USRC Dobbin en Baltimore, Maryland .

Dobbin partió en un crucero de entrenamiento de verano el 24 de mayo y Ross fue separado del cúter esperando órdenes el 13 de julio debido a una infracción de las reglas. Una semana después, Ross fue reprendido por "conducta licenciosa y escandalosa" por el capitán John Henriques , director de la escuela. Los registros no especifican cuál fue su delito, aunque aparentemente Ross llegó a New Bedford, Massachusetts , el 15 de octubre con el resto de la clase para comenzar la formación académica de cadetes. El cortador de entrenamiento Dobbin fue reemplazado por el recién comisionado USRC  Salmon P. Chase durante agosto de 1878 y Ross, junto con el resto de la clase de cadetes, fueron la primera clase de cadetes en servir a bordo del Chase .

Después del primer año, recibió la mayor cantidad de deméritos en su clase y estuvo muy cerca de ser expulsado. La escuela llevó a cabo un curso de dos años en ese momento y Ross se graduó el 2 de julio de 1879, después de lo cual fue nombrado tercer teniente . Permaneció asignado a Chase hasta que fue reasignado a USRC  Colfax el 29 de mayo de 1882.

Carrera temprana

Su ascenso a tercer teniente se hizo permanente el 28 de enero de 1880. El 29 de mayo de 1882, Ross fue asignado a Colfax , con base en Wilmington, Carolina del Norte . Fue ascendido a segundo teniente el 20 de octubre de 1884. El 28 de febrero de 1885 partió de Colfax con licencia mientras esperaba su siguiente asignación. El 2 de junio de 1885, Ross se presentó a bordo del USRC George M. Bibb en Oswego, Nueva York y se le asignó hasta que fue dada de baja para la temporada de invierno. Partió de Bibb el 4 de diciembre de 1885. Ross fue asignado brevemente a Bibb de nuevo durante el período del 15 de mayo al 30 de julio de 1886. Después de ser ascendido a primer teniente el 18 de enero de 1896, sirvió en la Subvención de USRC , que luego servía en la Patrulla del Mar de Bering .

Ross se desempeñaba como oficial ejecutivo a bordo del USRC Levi Woodbury cuando se declaró la guerra hispanoamericana en abril de 1898, pero pronto fue trasladado al USS  Harvard , un transatlántico de pasajeros reconvertido, anteriormente conocido como Ciudad de Nueva York , que la Marina de los EE. UU. utilizado como transporte de suministros y transporte de tropas. Harvard llegó a Santiago de Cuba y rescató a más de 600 sobrevivientes de la Batalla de Santiago de Cuba el 3 de julio de 1898. Como miembro de la tripulación, Ross recibió una medalla de bronce del Congreso por sus acciones ese día.

El 3 de junio de 1902, Ross fue ascendido a capitán. También era el capitán propietario de tablones del USRC Mohawk , un "Cortador de crucero de primera clase" con casco de acero de 205 pies (62 m), que fue encargado en Arundel Cove, Maryland , el 10 de mayo de 1904.

Capitán-Comandante

El 25 de abril de 1905, Ross fue nombrado Capitán Comandante del Servicio de Reducción de Ingresos por el Secretario del Tesoro , LM Shaw . Se convirtió en el primer graduado de la Escuela de Instrucción en convertirse en Capitán-Comandante del Servicio de Reducción de Ingresos. Poco después de su nombramiento, el secretario Shaw ordenó a Ross que se hiciera cargo personalmente de seis cortadores del Servicio de Impuestos que se estaban utilizando para poner en cuarentena a los buques que llegaban a los puertos a lo largo de la costa del Golfo de la amenaza de una epidemia de fiebre amarilla y aliviar las tensiones causadas por la interrupción de los horarios de envío. Ross estableció un cuartel general temporal en Gulfport, Mississippi , y estableció patrullas para los seis cortadores y siete buques fletados bajo su mando, y permaneció en el lugar hasta el 23 de octubre, cuando la crisis había pasado.

A pesar de su experiencia en la Escuela de Instrucción, Ross utilizó más tarde su puesto como comandante para obtener fondos para un hogar permanente para la Escuela de Instrucción del Servicio Revenue Cutter. Después de que USRC Salmon P. Chase fuera dado de baja, Ross trasladó la escuela a Curtis Bay, Maryland , y, en 1910, después de que las instalaciones demostraron ser demasiado pequeñas, a Fort Trumbull , Connecticut, un fuerte excedente del Ejército de los EE. UU. Ubicado a una milla (1.6 km) de la sede actual de la Academia en New London, Connecticut, a la que se trasladó la Academia en 1932.

Ross se retiró del servicio activo a petición propia debido a problemas de salud el 30 de abril de 1911 y fue sucedido como comandante por el Capitán Mayor Ellsworth P. Bertholf . Murió en su casa de New Bedford, Massachusetts, el 24 de marzo de 1916.

Membresías

El Capitán Ross fue un compañero hereditario de la Orden Militar de la Legión Leal de los Estados Unidos y también un compañero veterano de la Orden Naval y Militar de la Guerra Española .

Ver también

Notas

Notas al pie

Citas

Referencias citadas

• "Worth G. Ross, 1905-1911" (asp) . Comandantes de la Guardia Costera de los Estados Unidos . Oficina del Historiador de la Guardia Costera de EE. UU . Consultado el 17 de septiembre de 2013 .
• "Harvard" . Diccionario de buques de combate navales estadounidenses (DANFS) . Comando de Historia y Patrimonio Naval, Marina de los EE . Consultado el 23 de septiembre de 2013 .
• "Mohawk, 1904" (PDF) . Cortadores, embarcaciones y embarcaciones del ejército y la marina tripuladas por la Guardia Costera de EE. UU . Oficina del Historiador de la Guardia Costera de EE. UU . Consultado el 25 de septiembre de 2013 .
• "Registro de movimientos, buques de la Guardia Costera de Estados Unidos, 1790 – 31 de diciembre de 1933 (reimpresión de 1989)" (PDF) . Guardia Costera de los EE. UU., Departamento de Transporte.
• Johnson, Robert Irwin (1987). Guardianes del mar, Historia de la Guardia Costera de los Estados Unidos, 1915 hasta el presente . Prensa del Instituto Naval, Annapolis, Maryland. ISBN   978-0-87021-720-3 .
• King, Irving H. (1996). La Guardia Costera se expande, 1865-1915: nuevos roles, nuevas fronteras . Prensa del Instituto Naval, Annapolis, Maryland. ISBN   978-1-55750-458-6 .
• Kroll, C. Douglas (2002). Comodoro Ellsworth P. Bertholf: Primer Comandante de la Guardia Costera . Prensa del Instituto Naval, Annapolis, Maryland. ISBN   978-1-55750-474-6 .
• Noble, Dennis L. "Oficiales de servicio del cortador de ingresos del registro histórico de EE. UU., 1790-1914" (PDF) . Personal de la Guardia Costera . Oficina del Historiador de la Guardia Costera de EE. UU . Consultado el 24 de septiembre de 2013 .
• Strobridge, Truman R. y Dennis L. Noble (1999). Alaska y el Servicio de Reducción de Ingresos de EE. UU., 1867-1915 . Prensa del Instituto Naval, Annapolis, Maryland. ISBN   978-1-55750-845-4 .

Oficinas militares
Precedido por Charles F. Shoemaker	Comandante de la Guardia Costera 1905-1911	Sucedido por Ellsworth P. Bertholf