Wolfgang von Trips - Wolfgang von Trips

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Wolfgang von Trips
1957ArgentineGP06.jpg
Von Trips (centro) en el Gran Premio de Argentina de 1957
Nacido (4 de mayo de 1928 ) 4 de mayo de 1928
Colonia , Alemania
Fallecido 10 de septiembre de 1961 (09/10/1961) (33 años)
Monza , Italia
Carrera en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno
Nacionalidad Alemania occidental Alemán occidental
Años activos 1956 - 1961
Equipos Ferrari , Porsche , Scuderia Centro Sud
Entradas 29 (27 inicios)
Campeonatos 0
Gana 2
Podios 6
Puntos de carrera 56
Posiciones polares 1
Vueltas más rápidas 0
Primera entrada Gran Premio de Gran Bretaña de 1956
Primera victoria Gran Premio de Holanda de 1961
Última victoria Gran Premio de Gran Bretaña de 1961
Última entrada Gran Premio de Italia de 1961

Wolfgang Alexander Albert Eduard Maximilian Reichsgraf Berghe von Trips (4 de mayo de 1928 - 10 de septiembre de 1961), también conocido simplemente como Wolfgang Graf Berghe von Trips y apodado 'Taffy' por amigos y compañeros de carrera , fue un piloto de carreras alemán . Era hijo de una familia noble de Renania .

Piloto de Fórmula Uno y coche deportivo

Una estatua de Wolfgang Graf Berghe von Trips en Kerpen , Alemania

Von Trips nació en Colonia , Alemania . Tuvo diabetes durante su carrera y siempre comía bocadillos con alto contenido de azúcar durante las carreras para compensar sus bajos niveles de azúcar en sangre.

Participó en 29 carreras del Gran Premio del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno , debutando el 2 de septiembre de 1956. Ganó dos carreras, aseguró una pole position , logró seis podios y anotó un total de 56 puntos de campeonato.

Sufrió una conmoción cerebral cuando se salió de la pista en Nürburgring durante las pruebas de una carrera de autos deportivos celebrada en mayo de 1957. Su Ferrari fue destruido. Fue el único de su marca que se inscribió en la clase de automóviles Gran Turismo de más de 1600 cc. Von Trips se vio obligado a abandonar un Gran Premio del Royal Automobile Club en Silverstone , en julio de 1958, cuando su Ferrari entró en boxes en la vuelta 60 sin aceite. En agosto siguiente, fue quinto en Oporto en el Gran Premio de Portugal de 1958 , que ganó Stirling Moss en un Vanwall . Von Trips completó 49 vueltas y estaba una vuelta atrás al final. Moss estaba más de cinco minutos por delante de Mike Hawthorn , quien terminó segundo en un Ferrari.

En julio de 1960 von Trips obtuvo la victoria en un evento de Fórmula Dos en un Ferrari, con un motor recién introducido en la parte trasera. La carrera fue en Stuttgart y se llamó Gran Premio de Fórmula Dos Solitude. Fue un evento de 20 vueltas en el que el ganador promedió 164,49 km / h (102,21 mph) en 229 km (142 millas). Ganó la Targa Florio , carrera de 721 kilómetros (448 millas) de 10 vueltas, en mayo de 1961. Von Trips alcanzó una velocidad media de 103,42 km / h (64,26 mph) en su Ferrari con Olivier Gendebien de Bélgica como copiloto. Von Trips y Phil Hill intercambiaron el liderato en Spa, Bélgica durante el Gran Premio de Bélgica de 1961 , en junio de 1961. Hill lideró la mayor parte del camino frente a una multitud de 100.000 personas.

Ferraris capturó los primeros cuatro lugares al final de la carrera y von Trips terminó segundo. La competencia de pilotos del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno en esta coyuntura en 1961 fue liderada por Hill con 19 puntos, seguida de von Trips con 18.

En 1961 von Trips estableció una pista de carreras de karts en Kerpen , Alemania. Posteriormente, la pista fue alquilada por Rolf Schumacher, cuyos hijos, Michael y Ralf , dieron sus primeras vueltas allí.

Muerte

El Gran Premio de Italia de 1961 el 10 de septiembre vio a von Trips enfrascado en la batalla por el Campeonato Mundial de Pilotos de Fórmula Uno ese año con su compañero de equipo Phil Hill. Durante la carrera en Monza , su Ferrari chocó con Jim Clark 's Lotus . Su automóvil salió disparado y se estrelló contra una barrera lateral, arrojando fatalmente a von Trips del automóvil y matando a quince espectadores.

Clark describió el accidente diciendo:

"Von Trips y yo estábamos corriendo por la recta y nos acercábamos a una de las curvas peraltadas, la del extremo sur. Estábamos a unos 100 metros del comienzo de la curva. Von Trips corría cerca del interior de la pista. Lo seguía de cerca, manteniéndome cerca del exterior. En un momento dado, Von Trips se movió hacia los lados y mis ruedas delanteras chocaron con las traseras. Fue el momento fatal. El coche de Von Trips giró dos veces y se metió en la barandilla del interior del Luego rebotó, golpeó mi propio auto y rebotó entre la multitud ".

Las imágenes de la película del accidente que surgió después de la carrera mostraron que el recuerdo de Clark del incidente era inexacto: después de chocar con Clark, el automóvil de von Trips subió directamente por un terraplén en el exterior de la pista y golpeó una cerca detrás de la cual los espectadores estaban muy apiñados.

En el momento de su muerte, von Trips lideraba el Campeonato Mundial de Fórmula Uno. Tuvo incidentes anteriores en el Autodromo Nazionale Monza, donde chocó autos en el Gran Premio de Italia de 1956 y el Gran Premio de Italia de 1958 , y resultó herido en ambos eventos.

Récord de carreras

Resultados completos del Campeonato Mundial de Fórmula Uno

( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position)

Año Entrante Chasis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 WDC Puntos
1956 Scuderia Ferrari Lancia-Ferrari D50 Ferrari V8 ARG LUN 500 BEL FRA GBR GER DNS de ITA
CAROLINA DEL NORTE 0
1957 Scuderia Ferrari Lancia-Ferrari D50A Ferrari V8 ARG
6 *
14 4
Ferrari 801 MON
Ret †
500 FRA GBR GER PES ITA
3
1958 Scuderia Ferrari Ferrari Dino 246 Ferrari V6 ARG MON
Ret
NED 500 BEL FRA
3
GBR
Ret
GER
4
POR
5
ITA
Ret
MOR 12 9
1959 Dr. Ing hcf Porsche KG Porsche 718 F2 Porsche Flat-4 MON
Ret
500 NED FRA GBR DNS de GER
POR ITA CAROLINA DEL NORTE 0
Scuderia Ferrari Ferrari Dino 246 Ferrari V6 Estados Unidos
6
1960 Scuderia Ferrari Ferrari Dino 246 Ferrari V6 ARG
5
LUN
8
500 NED
5
BEL
Ret
FRA
11
GBR
6
POR
4
Séptimo 10
Ferrari 246P F2 ITA
5
Scuderia Centro Sud Cooper T51 Maserati
Straight-4
Estados Unidos
9
1961 Scuderia Ferrari Ferrari 156 Ferrari V6 LUN
4
NED
1
BEL
2
FRA
Ret
GBR
1
GER
2
ITA
Ret
EE.UU 2do 33
* Indica unidad compartida con Cesare Perdisa y Peter Collins
† Indica unidad compartida con Mike Hawthorn

Resultados no campeonatos de Fórmula Uno

( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

Año Entrante Chasis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 dieciséis 17 18 19 20 21
1957 Scuderia Ferrari Lancia D50 Lancia V8 BUE
8
JER PAU GLV SIESTA RMS CAE EN T MODIFICACIÓN MOR
1961 Scuderia Ferrari Ferrari 156 Ferrari V6 LOM GLV PAU BRX RIVALIZAR AIN JER SIESTA LON SIL ADN SOL
KAN DAN MODIFICACIÓN FLG OUL LEW VAL CORRIÓ NAT RSA

Ver también

Referencias

Nota terminológica

  • En cuanto a los nombres personales, Graf es un título alemán, traducido como Count , no como un nombre o un segundo nombre. La forma femenina es Gräfin .

Otras lecturas

enlaces externos

Precedido por
Giulio Cabianca
Accidentes mortales de Fórmula Uno
10 de septiembre de 1961
Sucedido por
Ricardo Rodríguez
Premios
Precedido por
Georg Thoma
Deportista alemán del año
1961
Sucedido por
Gerhard Hetz