Winthrop Parkway - Winthrop Parkway
Winthrop Parkway, Sistema Metropolitano de Parkway del Gran Boston | |
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| Ubicación | Winthrop Parkway, Revere, Massachusetts |
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| Coordenadas | 42 ° 23′29 ″ N 70 ° 58′52 ″ W / 42,39139 ° N 70,98111 ° W Coordenadas : 42 ° 23′29 ″ N 70 ° 58′52 ″ W / 42,39139 ° N 70,98111 ° W |
| Zona | 3,5 acres (1,4 ha) |
| Construido | 1909 |
| Arquitecto | Eliot, Charles; Hermanos Olmsted |
| MPS | Sistema de parques metropolitanos de Greater Boston MPS |
| NRHP referencia No. | 03001471 |
| Agregado a NRHP | 21 de enero de 2004 |
Winthrop Parkway es una avenida histórica en Revere, Massachusetts . La avenida, construida entre 1909 y 1919 y ahora designada como parte de la Ruta 145 , se extiende por aproximadamente 0,75 millas (1,21 km), desde Eliot Circle (el cruce con Revere Beach Parkway y Revere Beach Boulevard ) al sureste hasta la línea Revere- Winthrop. . Las adquisiciones para su construcción representan la última compra pública de terrenos frente al mar en Revere. Fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 2004.
Historia
Winthrop Parkway fue una de varias avenidas propuestas en la zona costera al norte de Boston, Massachusetts en 1895. Aunque la Comisión de Parques Metropolitanos (MPC, predecesora de la Comisión del Distrito Metropolitano ) redactó planes para ella unos años más tarde , estos planes se archivaron mientras que la comisión se centró en la construcción de Winthrop Shore Drive y Revere Beach Parkway . Su desarrollo también se complicó por la necesidad de desarrollar un derecho de vía completamente nuevo , mientras que las otras dos avenidas se construyeron en gran parte sobre alineaciones existentes.
En 1905 , Boston, Revere Beach y Lynn Railroad dieron un tramo de derecho de paso al MPC entre Eliot Circle, término de Revere Beach Parkway y Leverett Street. Esta parte de la carretera fue construida en 1909, atravesando el vecindario de Beachmont de Revere. Con el plan original de construir la carretera hasta Winthrop Beach , el MPC en 1914 propuso alargar la avenida hasta la línea de la ciudad. Siguieron la adquisición de terrenos y la construcción, y esa sección de la carretera, que corre a lo largo de la costa, se completó en 1919. El MPC luego construyó el malecón adyacente. Las discusiones para extender aún más la avenida nunca dieron como resultado un mayor desarrollo.
La calzada se amplió en 1946, aparentemente para facilitar el estacionamiento. Algún tiempo antes, se agregaron compuertas de marea a ambos lados de la avenida cerca de Leverett Street para regular el paso del agua dentro y fuera de Belle Isle Marsh .