William F. Callahan - William F. Callahan
William F. Callahan | |
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.jpg) Callahan en la década de 1960
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| Comisionado de Obras Públicas | |
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En el cargo de 1934 a 1939 | |
| Precedido por | Frank E. Lyman |
| Sucesor | John W. Beal |
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En el cargo de 1949 a 1953 | |
| Precedido por | William H. Buracker |
| Sucesor | John A. Volpe |
| Presidente de la Massachusetts Turnpike Authority | |
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En el cargo 1952-20 de abril de 1964 | |
| Precedido por | Primero |
| Sucesor | John T. Driscoll |
William Francis Callahan (12 de junio de 1891 - 20 de abril de 1964) fue un funcionario de Massachusetts que se desempeñó como Comisionado de Obras Públicas y presidente de la Massachusetts Turnpike Authority desde 1952 hasta su muerte en 1964. Callahan propuso la idea de una autoridad originalmente denominada Boston-Springfield Highway Authority, que pasó a denominarse Massachusetts Turnpike Authority.
Callahan desarrolló el Plan Maestro de Carreteras para el área metropolitana de Boston, que incluía el proyecto del Corredor Suroeste . El túnel de Callahan lleva el nombre de su hijo que murió en acción durante la Segunda Guerra Mundial . Callahan murió en el Hospital Newton-Wellesley como consecuencia de sufrir un infarto en su casa. Murió el 20 de abril de 1964 en Massachusetts .