Werner Heubeck - Werner Heubeck
|
Walter Heubeck
| |
|---|---|
 Werner Heubeck al volante de un Ulsterbus Leyland Tiger el día de su retiro, 1988.
| |
| Nació |
Werner Wolfgang Heubeck
24 de octubre de 1923
Nuremberg , alemania
|
| Fallecido | 19 de octubre de 2009 (85 años) |
| Nacionalidad | alemán |
| Ciudadanía | británico |
| Ocupación | Gerente de bus |
| Conocido por | Director gerente de Ulsterbus y Citybus |
Werner Wolfgang Heubeck CBE (24 de octubre de 1923 - 19 de octubre de 2009) fue un ejecutivo de transporte germano-británico, que fue director gerente de las empresas de transporte de Irlanda del Norte Ulsterbus y Citybus .
Vida temprana y servicio militar
Heubeck nació en Nuremberg , Alemania en 1923, hijo de un ingeniero en las plantas de gas de la ciudad. En 1942, a los 19 años, era miembro de las Juventudes Hitlerianas y fue reclutado por la Luftwaffe como soldado e ingeniero en la división Hermann Göring . Inicialmente fue destinado a tareas de lucha contra la invasión en el oeste de Francia, luego se trasladó a Italia, antes de ser asignado al Afrika Korps en las últimas etapas de la Campaña del Norte de África . Los barcos de transporte que llevaban a Heubeck a África fueron atacados por aire y se hundieron a cuatro millas y media de la costa africana. Heubeck nadó hasta Cap Bon , logrando también rescatar a algunos de sus compañeros, de los cuales 60 de 550 sobrevivieron al ataque.
Después de la Segunda Guerra Mundial
Capturado poco después de llegar a Túnez , Heubeck fue enviado a los Estados Unidos en el último convoy de prisioneros de guerra a un campo de prisioneros de guerra en Fort Polk , Louisiana . Fue repatriado en 1946 y regresó a Nuremberg para reconstruir la casa de su familia. Después de un breve período trabajando para el ejército de los Estados Unidos , Heubeck obtuvo trabajo como traductor y corrector de pruebas en los Juicios de Nuremberg celebrados en su ciudad natal. Fue en los juicios de Nuremberg donde Heubeck conoció a su futura esposa, Monica, una traductora de galés que había trabajado en Bletchley Park durante la guerra. A pesar de la herencia alemana y el servicio militar de Heubeck, él y Monica obtuvieron permiso para casarse y establecerse en Gran Bretaña, lo que hicieron en 1949. Heubeck se naturalizó como ciudadano británico en 1954, en ese momento se lo describió como un "asistente de desarrollo" y fue viviendo en Govilon , Abergavenny , Gales.
Ulsterbus y Citybus
En 1957, Heubeck trabajaba para Alex Pirie & Sons, una fábrica de papel en Aberdeen . En 1967, notó un anuncio para el puesto de director gerente de autobuses en Irlanda del Norte y solicitó el trabajo con éxito, preparándose para la entrevista haciendo un viaje de un día a Ulster y hablando con el gerente de autobuses en Aberdeen.
La Autoridad de Transporte del Ulster (UTA), como se la conocía entonces, había tenido graves pérdidas, y en 1967, Heubeck encabezó una importante remodelación del lado de autobuses de la organización, que fue rebautizada como Ulsterbus . Se redujo la dotación de personal, incluida la eliminación gradual de conductores , y se reprogramaron los horarios. Logró hacer funcionar Ulsterbus y Citybus de manera rentable en un momento en que la sabiduría convencional decía que el transporte público nunca podría funcionar de manera rentable. A diferencia de muchos gerentes de la época, evitó la ostentación: compartió los servicios de una secretaria con su ingeniero jefe, redujo al mínimo la presentación de archivos y puso este énfasis en el trabajo económico en toda la organización.
Además, el mandato de Heubeck en Ulsterbus coincidió con el apogeo de The Troubles en Irlanda del Norte durante las décadas de 1970 y 1980, siendo el transporte público un objetivo principal de la campaña de bombardeos del IRA Provisional . Heubeck era bien conocido en ese momento por abordar personalmente los autobuses y eliminar él mismo las bombas falsas para mantener los autobuses funcionando según lo programado.
Jubilación
Heubeck se retiró en 1988, después de 23 años en Ulsterbus. Se mudó a cerca de la aldea de Gleno en el condado de Antrim, donde Heubeck produjo artefactos y muebles hechos a mano para las iglesias locales. Más tarde se mudó a Shetland, donde uno de sus tres hijos (Martin Heubeck) trabajó como ornitólogo . Heubeck murió el 19 de octubre de 2009, a los 85 años, apenas un mes después de la muerte de su esposa Monica. Había estado luchando contra el cáncer durante varios años.
Honores
Heubeck fue nombrado Oficial de la Orden del Imperio Británico (OBE) en los Honores del Cumpleaños de la Reina de 1977 . En los Honores de Cumpleaños de 1988, el año de su retiro del Ulsterbus, fue ascendido a Comandante de la Orden del Imperio Británico (CBE).