Autopista Wendell H. Ford - Wendell H. Ford Expressway
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| Bypass de Owensboro | |
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| Información de ruta | |
| Mantenido por KYTC | |
| Longitud | 21,013 km (13,057 mi) |
| Existió | C. 1967 - presente |
Carreteras componentes |
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| Uniones principales | |
| Circunvalación alrededor de Owensboro | |
| West End |
  Estados Unidos 60 / KY 331
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| Extremo este |
 KY 2830
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| Ubicación | |
| Condados | Daviess |
| Sistema de carreteras | |
La Wendell H. Ford Expressway , también conocida como Owensboro Bypass , es una importante circunvalación parcial que recorre las partes exteriores de la ciudad de Owensboro, Kentucky . Con una longitud de 13.057 millas (21.013 km), la autopista incluye partes de la Ruta 60 de los EE. UU. (60) y la Ruta de los EE . UU . 231 .
Descripción de la carretera
La autopista comienza en el lado oeste de Owensboro en un cruce con la alineación original de la US 60. Inmediatamente después de su inicio, tiene un cruce con Audubon Parkway . Después de la salida de Audubon, hay intercambios con Kentucky Route 81 (KY 81), US 431 y US 231. US 231 se une a la carretera en la salida de New Hartford Road, y luego se cruza con William H. Natcher Parkway en el término norte de esa avenida. Después del intercambio con KY 54 (Leitchfield Road), la carretera tiene intercambios adicionales con KY 603 y KY 144 . La autopista termina en una intersección a nivel con KY 2830 , que es parte de la alineación original de la US 60 en el lado este de la ciudad. US 60 / US 231 continúa después de este punto como una carretera regular de cuatro carriles antes de que las dos rutas se dividan nuevamente. La US 231 ingresa al condado de Spencer, Indiana , mientras que la US 60 continúa hasta el condado de Hancock, Kentucky .
Historia
Construcción e inauguración (1966-1973)
La construcción de Wendell H. Ford Expressway comenzó en el año fiscal 1967/68. Comenzó como una carretera de dos carriles que iba de la US 60 a KY 54 en el lado este de Owensboro. Ese segmento se abrió en 1967. Cuando se publicó el Mapa Oficial de Carreteras de Kentucky de 1968, la autopista se expandió a cuatro carriles y pasó del corredor US 60 al corredor US 431. El resto de la autopista desde la US 431 hasta otro cruce con la US 60 en el lado oeste de Owensboro se abrió al tráfico en 1969–70. Los intercambios para Audubon Parkway y la entonces nueva Green River Parkway (más tarde William H. Natcher Parkway, ahora Interstate 165 ) se abrieron tras la apertura de las dos avenidas en 1970 y 1972, respectivamente.
Los últimos años (1974-2012)
La autopista recibió finalmente la designación de la Ruta 60 de los Estados Unidos Bypass (US 60 Byp.). En 2004, la US 231 fue desviada hacia la autopista y hacia la US 60 al este de la ciudad para que fuera desviada al puente William H. Natcher completado una vez que se completó durante ese año. La US 231 se transportó anteriormente sobre el río Ohio en el puente Owensboro .
Extensión de la autopista y el futuro (2013-presente)
En 2013, el gobierno del condado de Owensboro-Daviess votó para desviar la ruta regular de los 60 a la autopista. A mediados de 2014, se completó una nueva alineación de la autopista y se redirigió para evitar el lado este de la ciudad, y KY 603 se encaminó hacia la sección existente de la autopista. Esto se hizo para conectarse con el campus del Hospital Regional de Salud de Owensboro (que se completó en 2013). También se construyó para preparar la construcción de la propuesta interestatal 67 (I-67) cuando y si se está construyendo. Se planeó que la I-67 partiera desde algún punto a lo largo de la I-69 en el suroeste de Indiana, y seguiría la parte este de la autopista y Natcher Parkway para crear un ramal desde Owensboro para unirse al corredor I-65 en Bowling Green .
Intersecciones principales
Nota: Las listas de millas son de US 60 ya que la autopista Wendell H. Ford Expressway ahora está clasificada como US 60 desde 2014. La ruta completa está en Owensboro , condado de Daviess .
| mi | km | Salida | Destinos | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|
| 10.179 | 16.382 | - |
US 60 oeste (Henderson Road) / KY 331 norte - Henderson
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Término occidental; La intersección también sirve al Parque Estatal Ben Hawes | |
| 10,84 | 17.45 | 10 |
 Audubon Parkway oeste - Henderson , Evansville
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Extremo occidental de la sección de la autopista | |
| 11.608 | 18.681 | 11 |
 KY 81 (Parrish Avenue) - Owensboro , Calhoun
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| 12.588 | 20.258 | 12 |
 KY 2698 (Carretera Carter) |
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| 14.398 | 23.171 | 14 |
  US 431 sur (Frederica Street) / KY 2831 norte - Owensboro , Livermore
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Término norte de los Estados Unidos 431 | |
| 16.462 | 26.493 | dieciséis |
  US 231 sur (New Hartford Road) / KY 2155 norte - Owensboro , Beaver Dam , Hartford
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El extremo occidental de la US 231 se superpone | |
| 17.498 | 28.160 | 17 |
 I-165 sur - Bowling Green
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Terminal norte de la I-165 (anteriormente Natcher Parkway) | |
| 18.688 | 30.075 | 18 |
 KY 54 (Leitchfield Road) - Fordsville , Whitesville , Leitchfield
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| 19.646 | 31.617 | 19 |
 KY 603 (Pleasant Valley Road) - Owensboro
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| 21.962 | 35.344 | 21 |
 KY 144 - Owensboro
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| 23.236 | 37.395 | - |
KY 2830 - Owensboro , Maceo
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Término del este; US 60 / US 231 continúan como una carretera dividida de cuatro carriles con acceso ilimitado | |
| 1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas | |||||
Ver también
Referencias
enlaces externos
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Archivo KML ( editar • ayuda )
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