Bien y - Welland
Bien y | |
|---|---|
Ciudad ( nivel inferior ) | |
| Ciudad de Welland | |
 La plaza cívica de Welland
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 Escudo de armas
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| Apodo (s): La ciudad rosa
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| Lema (s): Donde los rieles y el agua se encuentran
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 Ubicación de Welland en la región de Niágara
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  Bien y Ubicación en el sur de Ontario
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| Coordenadas: 42 ° 59'N 79 ° 14'W / 42,983 ° N 79,233 ° W Coordenadas : 42 ° 59'N 79 ° 14'W / 42,983 ° N 79,233 ° W | |
| País | Canadá |
| Provincia | Ontario |
| Región | Niágara |
| Establecido | 1788 |
| Incorporado | 1858 (pueblo) |
| 1917 (ciudad) | |
| Gobierno | |
| • Alcalde | Frank Campion |
| • Órgano rector | Ayuntamiento de Welland |
| • MP | Vance Badawey |
| • MPP | Jeff Burch |
| Zona | |
| • Tierra | 81.04 km 2 (31.29 millas cuadradas) |
| Elevación | 175,30 m (575,13 pies) |
| Población
(2016)
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| • Total | 52,293 |
| • Densidad | 645,3 / km 2 (1.671 / millas cuadradas) |
| Zona horaria | UTC-5 (Este (EST)) |
| • Verano ( DST ) | UTC − 4 ( EDT ) |
| Área de clasificación de avance | |
| Código (s) de área | 905 / 289 / 365 |
| Carreteras |
 Carretera 406  Carretera 140
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| Sitio web | welland |
Welland es una ciudad en el municipio regional de Niagara en el sur de Ontario , Canadá. En 2016, tenía una población de 52,293.
La ciudad está en el centro de Niágara y se encuentra a media hora en coche de las Cataratas del Niágara , Niagara-on-the-Lake , St. Catharines y Port Colborne . Se ha conocido tradicionalmente como el lugar donde se encuentran los rieles y el agua , en referencia a los ferrocarriles de Buffalo a Toronto y al suroeste de Ontario , y las vías fluviales del canal Welland y el río Welland , que desempeñaron un papel importante en el desarrollo de la ciudad. La ciudad se ha desarrollado a ambos lados del río Welland y el canal Welland, que conectan el lago Erie y el lago Ontario.
Historia
El área fue colonizada en 1788 por Leales al Imperio Unido a quienes la Corona les había otorgado tierras para compensar las pérdidas debidas a las propiedades que dejaron en las Trece Colonias Británicas durante y después de la Guerra Revolucionaria Americana.
Las tensiones continuaron entre Gran Bretaña y los Estados Unidos recién independizados, y estalló la Guerra de 1812. El 19 de octubre de 1814, las fuerzas canadienses dirigidas por George Hay, octavo marqués de Tweeddale , se encontraron con un grupo de asalto estadounidense , de aproximadamente novecientos, cerca del borde oriental de la comunidad actual durante la Batalla de Cook's Mills . Después de una intensa escaramuza, los estadounidenses se retiraron a Buffalo, Nueva York . Cook's Mills fue el penúltimo compromiso de la Guerra de 1812 en suelo canadiense.
El primer canal de Welland se amplió en 1833 para llegar al lago Erie y desde entonces ha influido en el desarrollo de esta ciudad. Se construyó un acueducto de madera para llevar el Canal Welland sobre el río Welland en lo que ahora es el centro de Welland, y el área se conoció simplemente como Acueducto. También se construyó una esclusa para cruzar del canal al río y viceversa. Pronto se desarrolló un pequeño barrio de chabolas alrededor de la instalación, que brindaba servicios esenciales en lo que era un lugar conveniente para los viajeros y trabajadores en el canal.
La ciudad en crecimiento se llamó más tarde Merrittsville, en honor a William Hamilton Merritt , el iniciador del proyecto Welland Canal. Este nombre se refleja en el nombre de Merrittville Highway (Niagara Road 50), que servía como la ruta principal norte-sur en el centro de Niágara antes de la construcción de la autopista 406 . Welland ganó su nombre actual cuando se incorporó el 25 de julio de 1858. Se convirtió en ciudad en 1917.
Uno de los pocos cruces ferroviarios que cruzaban el canal estaba cerca de Welland. Junto con el canal, estos dos factores atrajeron el desarrollo de la industria pesada en Welland. En 1906, Plymouth Cordage Company fue la primera gran empresa industrial en abrir una planta en Welland. En la década de 1930, Welland era una ciudad industrial importante en la región y se estaba desarrollando rápidamente.
En la década de 1960, la ciudad estaba empezando a crecer más que el canal que pasaba por su núcleo. El proyecto Welland By-Pass , iniciado en 1967 y terminado en 1973, proporcionó una nueva alineación más corta para el Canal Welland al trasladarlo desde el centro de Welland a las afueras de la ciudad. Con la finalización de la circunvalación, el extremo este de Welland (y la antigua ciudad de Crowland) era como una isla entre los canales nuevos y viejos.
La ciudad de Welland está trabajando para revitalizar el centro de la ciudad a través de un plan continuo de mejora de la comunidad. Una parte integral del programa es el uso de incentivos para promover la revitalización y el redesarrollo. Un informe publicado por la ciudad de Welland en 2013 dijo que "durante más de 10 años, estos programas han tenido una aceptación y un desarrollo muy moderados desde que se introdujeron". Otras antiguas ciudades industriales se han enfrentado a transiciones dolorosas similares.
Gobierno
El consejo de la ciudad de Welland está formado por 12 concejales, cada uno elegido en su barrio (esto se conoce como elección por distritos uninominales ). Cada uno de los seis distritos de Welland elige dos consejeros. Está dirigido por el alcalde, que es elegido en general , por todos los votantes de la ciudad. El alcalde de Welland es Frank Campion.
Además, dos consejeros regionales son elegidos en general para participar en el Consejo Regional de Niágara . Estos concejales fueron George Marshall y Peter Kormos , fallecido en marzo de 2013. Se nombró a otro representante de Welland para ocupar el puesto de Kormos desde finales de mayo de 2013, con el fin de representar a la ciudad en el Consejo Regional.
La ciudad es responsable de la protección contra incendios, las bibliotecas, los parques y las calles recreativas y secundarias, pero muchos servicios municipales provienen del nivel más amplio de gobierno, la Región del Niágara. Las responsabilidades regionales incluyen bienestar social, salud comunitaria y vigilancia a través de la Policía Regional de Niágara .
El principal problema político local es la remodelación del centro de la ciudad, que se ha deteriorado en los años posteriores al proyecto Welland By-Pass. El proyecto de la Plaza Cívica se ha completado después de abarcar los términos de tres ayuntamientos y tres alcaldes. El nuevo edificio, que da a East Main Street y al antiguo canal, alberga el ayuntamiento y la biblioteca pública de Welland. El proyecto está demostrando ser un catalizador para el desarrollo, ya que se han abierto varios establecimientos nuevos en el centro y algunos negocios se están expandiendo.
Welland está representado en la Cámara de los Comunes de Canadá por el miembro del Parlamento del Partido Liberal Vance Badawey , y en la Asamblea Legislativa de Ontario por el miembro del Parlamento Provincial del NDP Jeff Burch , en representación del Niagara Centre y las circunscripciones provinciales del Niagara Centre, respectivamente. .
Demografía
| Año | Música pop. | ±% |
|---|---|---|
| 1871 | 1,110 | - |
| 1881 | 1.870 | + 68,5% |
| 1891 | 2.035 | + 8,8% |
| 1901 | 1,863 | −8,5% |
| 1911 | 5.318 | + 185,5% |
| 1921 | 8.654 | + 62,7% |
| 1931 | 10,709 | + 23,7% |
| 1941 | 12,421 | + 16,0% |
| 1951 | 15,382 | + 23,8% |
| 1961 | 36,079 | + 134,6% |
| 1971 | 44,397 | + 23,1% |
| 1981 | 45,448 | + 2,4% |
| 1991 | 47,914 | + 5,4% |
| 2001 | 48,402 | + 1,0% |
| 2006 | 50,331 | + 4.0% |
| 2011 | 50,631 | + 0,6% |
| 2016 | 52,293 | + 3,3% |
Durante el censo de 2016 , se determinó que la población de Welland era de 52,293, lo que convierte a Welland en la 97a ciudad más grande de Canadá . La población aumentó de 50,631 en el censo de 2011 .
Según el censo de 2016, el 91,2% de la población es caucásica , el 3,9% aborigen , el 1,6% negra , el 0,8% latinoamericanos y el 2,5% de ascendencia asiática . El 14,8% de los habitantes tiene menos de 14 años, mientras que los mayores de 65 representan el 21,3%.
Otro grupo cultural importante se estableció con la apertura de la planta de Plymouth Cordage. Muchos trabajadores trasladados a Welland desde las operaciones de la empresa en Plymouth, Massachusetts, eran de origen italiano . Para minimizar los efectos potenciales de las barreras culturales y lingüísticas, Plymouth Cordage envió a cuatro capataces a Welland: uno era italiano, uno francés, uno alemán y uno inglés. El vecindario que la compañía construyó para sus empleados, ahora Plymouth Cordage Heritage District , se convirtió en el primer vecindario étnico italiano en Welland.
Los 5 grupos étnicos más grandes incluyen: inglés : 24,9%, francés : 23,3%, escocés : 14,4%, italiano : 13,3% e irlandés : 13,1%. También hay muchas personas de origen europeo del este de países como Croacia , Hungría y Polonia , así como una creciente comunidad hispana.
En 1914, una empresa con sede en Quebec compró una empresa local llamada Empire Cotton Mills . Trajeron a veinte familias francófonas para trabajar en el molino, dando inicio a una comunidad de habla francesa. Welland es una de las tres únicas comunidades en el sur de Ontario (excluyendo el este de Ontario ) donde los franco-Ontario , como porcentaje de la población de la comunidad, superan el promedio provincial de 4.8%. (Los otros dos son Penetanguishene y Lakeshore ).
Educación
Al igual que el resto de Ontario, Welland tiene acceso a cuatro sistemas de educación pública: las juntas escolares regionales son la Junta Escolar del Distrito Católico de Niagara y la Junta Escolar del Distrito de Niagara . El Conseil scolaire Viamonde (la junta pública francesa) y el Conseil scolaire catholique MonAvenir (la junta católica francesa) también operan escuelas en Welland.
La Junta Escolar del Distrito Católico de Niagara opera seis escuelas primarias dentro de la ciudad. La junta también opera una escuela secundaria en la ciudad: Notre Dame, que ofrece los grados 9 al 12. La junta también ofrece cursos de educación continua en su Centro de Aprendizaje Father Patrick H. Fogarty dentro de la ciudad.
La Junta Escolar del Distrito de Niagara opera diez escuelas primarias dentro de la ciudad y dos escuelas secundarias: Welland Centennial, que da servicio al lado occidental de la ciudad, y Eastdale Secondary, que da servicio al lado este.
Un campus de Niagara College of Applied Arts and Technology se encuentra en Welland. La universidad ofrece diplomas postsecundarios, títulos de licenciatura y programas de nivel avanzado. De 1995 a 2001, la ciudad fue el hogar de un campus satélite del extinto Collège des Grands-Lacs francófono .
Economía
Welland, debido a su proximidad a la estación hidroeléctrica Sir Adam Beck en las Cataratas del Niágara , fue históricamente conocida por sus industrias del acero, automotriz y textil. Inicialmente, las empresas manufactureras eran los mayores empleadores en Welland. Las plantas de empresas como Union Carbide , United Steel , Plymouth Cordage Company , tres forjas, una fábrica de algodón y Atlas Steel Co., así como las plantas de fabricación en general, tuvieron una gran influencia en la configuración de los primeros años de Welland. Si bien los últimos años vieron el final de las operaciones de Welland para varias empresas, como John Deere, que anunció en septiembre de 2008 que cerraría su planta y trasladaría la fabricación a Wisconsin y México, empresas como Lakeside Steel (una planta de tuberías que anteriormente era propiedad de Stelco , desde 2012 propiedad de JMC Steel) continúa empleando a residentes.
Atlas Steel Co. se fundó en algún momento de la década de 1920. Roy H. Davis y sus socios compraron la planta de Welland a sus accionistas estadounidenses en 1928. Aquí se produjeron cañones de armas durante la Segunda Guerra Mundial. Durante un tiempo fue el mayor fabricante de acero inoxidable de Canadá. La planta albergaba una línea de fundición al vacío, necesaria para la producción de titanio . El inicio de CanAm FTA , NAFTA , GATT y la globalización trajeron consigo el declive, y posteriormente la propiedad cambió de manos en numerosas ocasiones: el grupo Sammi lo adquirió en 1989, seguido por Slater Steels de Mississauga en 2000, que quebró en 2003. La planta fue finalmente derribado en 2007.
La planta de la sucursal canadiense de Plymouth Cordage Company se inició en 1904 debido al inicio del Parlamento de un arancel de importación del 25% sobre cuerdas y productos relacionados. Plymouth, con raíces en Massachusetts , se trasladó para asegurar su negocio en cordeles de encuadernación, necesarios para empaquetar cultivos agrícolas como pasto, trigo o paja. La ciudad de Welland creció alrededor de la planta de Plymouth, que era tierra de cultivo antes de 1904. La industria del cordaje fue víctima de la cosechadora-trilladora, que obvió la necesidad de atar (o embalar) el hilo, ya que la operación de trilla se realiza ahora en un paso contiguo inmediatamente después de cortar el tallo.
La electricidad de Welland proviene de las plantas de generación hidroeléctrica Sir Adam Beck en las Cataratas del Niágara a través de Welland Hydro. Gracias a la presencia de la planta masiva, la energía permaneció encendida en más de la mitad de Welland durante el apagón de 2003 en América del Norte hasta que comenzaron los apagones al día siguiente en un esfuerzo por proporcionar energía a áreas que no la habían tenido durante casi 24 horas.
Geografía
Welland está ubicado en el centro del sur de Niágara. A lo largo de los años, el crecimiento urbano prácticamente ha unido la parte noroeste de Welland con la comunidad de Fonthill .
Antes del proyecto Welland By-Pass, el Canal Welland atravesaba el centro de Welland. Como resultado, se creó una división muy prominente entre el lado este y el lado oeste de la ciudad. El lado oeste creció principalmente hacia el norte, mientras que el lado este se expandió hacia el sur. El lado oeste también se convirtió en el más próspero de los dos. Hoy, aunque el tráfico del canal ya no causa interrupciones regulares en el tráfico en la ciudad, el canal sigue vivo como Welland Recreational Waterway. La vía fluvial todavía sirve como una característica visual muy prominente que divide la ciudad, y es quizás por esta razón que la división del lado este / lado oeste todavía está muy viva en la mente de los Wellanders. El lado este y el lado oeste se utilizan con mucha frecuencia como direcciones básicas.
Las comunidades de Cooks Mills y Dain City tienen sus propias historias de separación. Cooks Mills, ubicado al otro lado del canal By-Pass que el resto de Welland, posiblemente ha sido protegido contra el impacto de la expansión urbana , pero la necesidad de usar uno de los dos túneles de la autopista para cruzar el canal hace que algunos residentes en su lugar, diríjase a las cercanas Cataratas del Niágara . Dain City, ubicada en el sur de la ciudad donde se unen los dos canales, está separada por los accesos masivos al Townline Tunnel requeridos para proporcionar la baja pendiente para las líneas ferroviarias que usan el túnel. Dain City fue construida para y por Dain Manufacturing Company (ahora conocida como John Deere ), el principal empleador de la zona, como una " ciudad empresarial ". John Deere anunció en septiembre de 2008 que cerraría su planta y trasladaría la fabricación a Wisconsin y México.
Hay un ligero movimiento para desarrollar el extremo norte del lado este, un área sin desarrollar. Se está construyendo una comunidad llamada Hunters Pointe cerca de las orillas del By-Pass, y el área recibió más inversiones cuando se abrió una nueva tienda Wal-Mart en Woodlawn Road, cerca de la autopista 406.
Técnicamente, tanto el lado este como Dain City son penínsulas , rodeadas por las aguas de los canales antiguos y nuevos del Canal Welland y conectadas a tierra "sólida" sólo por el tapón relativamente pequeño en el canal antiguo a lo largo de los accesos al Túnel Townline.
Crowland es un antiguo municipio creado en 1788 que creció alrededor de Ontario Road y Welland Recreational Canal. Una característica geográfica creada por el hombre es la isla Merritt, una franja de tierra de aproximadamente cinco kilómetros de largo y, en algunos lugares, de menos de 100 metros de ancho. La isla se creó cuando la alineación del primer canal Welland se construyó básicamente en paralelo al río Welland y desde el abandono del antiguo canal se ha establecido como Merritt Park, con un popular sendero pavimentado de cuatro kilómetros de largo.
Clima
Welland experimenta un clima continental húmedo ( Köppen Dfa / Dfb ) típico de la región de los Grandes Lagos , con inviernos fríos y nevados, primaveras suaves y húmedas , veranos cálidos a cálidos y húmedos y cascadas frescas y húmedas . El invierno es la estación más seca , con no más de 77,8 mm (3,06 pulgadas ) de precipitación en su mes más húmedo . Sin embargo, debido a la nieve con efecto lago , la ciudad recibe, en promedio, 97,8 cm (38,5 pulgadas) de nieve cada invierno. La temperatura media en enero, el mes más frío , es de -4,7 ° C (23,5 ° F ). La primavera es suave (13 ° C (55,4 ° F) en promedio) y lluviosa (240,3 mm (9,46 pulgadas) de lluvia en abril, mayo y junio, también con 5,4 cm (2,12 pulgadas ) de nieve en abril y mayo) . El verano es cálido, con una temperatura media alta de 24,5 ° C (76,2 ° F) y húmedo, con 251 mm (9,88 pulg.) De precipitación total . El otoño es fresco (temperatura media de 4,3 ° C (39,7 ° F)) y en húmedo (en realidad, el más húmedo de Welland' s estaciones ) (273,7 mm 10,8 pulg.) Del total de la precipitación . Las temperaturas extremadamente altas y bajas son 37,8 ° C (100 ° F), registradas el 4 de julio de 1911; 1 de julio de 1931; 26 de agosto de 1948, y -32,8 ° C (-27 ° F), registrado el 25 de enero de 1884. Las precipitaciones extremas diarias incluyen una precipitación de 118,4 mm (4,66 pulgadas) el 30 de septiembre de 1959 y una nevada de 81,3 cm (32,0 pulgadas) ) el 1 de marzo de 1900. Una de las peores tormentas invernales que afectó a la zona de Welland fue en enero de 1977, cuando la ventisca del 77 azotó Niágara y el oeste de Nueva York del 28 de enero al 1 de febrero de 1977.
| Los datos climáticos para Welland, ON | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mes | ene | feb | mar | abr | Mayo | jun | jul | ago | sep | oct | nov | dic | Año |
| Registro alto ° C (° F) | 20,0 (68,0) |
20,5 (68,9) |
27,0 (80,6) |
32,5 (90,5) |
34,0 (93,2) |
36,1 (97,0) |
37,8 (100,0) |
37,8 (100,0) |
35,0 (95,0) |
32,2 (90,0) |
25,6 (78,1) |
20,6 (69,1) |
37,8 (100,0) |
| Promedio alto ° C (° F) | −0,3 (31,5) |
1,0 (33,8) |
5,4 (41,7) |
12,7 (54,9) |
19,3 (66,7) |
24,4 (75,9) |
26,9 (80,4) |
25,9 (78,6) |
21,7 (71,1) |
15,0 (59,0) |
8,6 (47,5) |
2,7 (36,9) |
13,6 (56,5) |
| Media diaria ° C (° F) | −4,3 (24,3) |
−3,4 (25,9) |
0,7 (33,3) |
7,3 (45,1) |
13,4 (56,1) |
18,8 (65,8) |
21,6 (70,9) |
20,7 (69,3) |
16,6 (61,9) |
10,1 (50,2) |
4,6 (40,3) |
−1,1 (30,0) |
8,8 (47,8) |
| Promedio bajo ° C (° F) | −8,3 (17,1) |
−7,8 (18,0) |
−4 (25) |
1,9 (35,4) |
7,5 (45,5) |
13,2 (55,8) |
16,2 (61,2) |
15,5 (59,9) |
11,4 (52,5) |
5,3 (41,5) |
0,5 (32,9) |
−4,9 (23,2) |
3,9 (39,0) |
| Registro bajo ° C (° F) | −32,8 (−27,0) |
−31,1 (−24,0) |
−27,8 ( −18,0 ) |
−18,3 (−0,9) |
−6,1 (21,0) |
1,1 (34,0) |
3,9 (39,0) |
0,5 (32,9) |
−2,2 (28,0) |
−8,9 (16,0) |
−20 (−4) |
−27,8 ( −18,0 ) |
−32,8 (−27,0) |
| Promedio de precipitación mm (pulgadas) | 78,2 (3,08) |
61,3 (2,41) |
69,7 (2,74) |
75,4 (2,97) |
85,2 (3,35) |
82,9 (3,26) |
85,9 (3,38) |
82,4 (3,24) |
96,8 (3,81) |
89,3 (3,52) |
98,5 (3,88) |
92,0 (3,62) |
997,4 (39,27) |
| Precipitación media mm (pulgadas) | 38,3 (1,51) |
31,1 (1,22) |
47,2 (1,86) |
70,7 (2,78) |
84,7 (3,33) |
82,9 (3,26) |
85,9 (3,38) |
82,4 (3,24) |
96,8 (3,81) |
89,0 (3,50) |
90,6 (3,57) |
56,2 (2,21) |
855,8 (33,69) |
| Nevadas promedio cm (pulgadas) | 39,9 (15,7) |
30,2 (11,9) |
22,5 (8,9) |
4,7 (1,9) |
0,5 (0,2) |
0,0 (0,0) |
0,0 (0,0) |
0,0 (0,0) |
0,0 (0,0) |
0,3 (0,1) |
7,8 (3,1) |
35,8 (14,1) |
141,6 (55,7) |
| Días de precipitación promedio (≥ 0.2 mm) | 14,4 | 11,1 | 12,4 | 13,7 | 13,7 | 11,7 | 10,9 | 11,2 | 11,6 | 12,9 | 14.0 | 14.3 | 151,8 |
| Días lluviosos promedio (≥ 0.2 mm) | 6.0 | 5.4 | 8.7 | 13,0 | 13,7 | 11,7 | 10,9 | 11,2 | 11,6 | 12,9 | 12,4 | 8.7 | 125,9 |
| Días nevados promedio (≥ 0.2 cm) | 9.1 | 6.5 | 4,7 | 1.4 | 0,08 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0,08 | 2.0 | 6,8 | 30,6 |
| Fuente: Environment Canada | |||||||||||||
Parques
Los parques notables son Chippawa Park, un parque más antiguo y bien desarrollado en el noroeste; Memorial Park, un parque más nuevo en el sureste que se ha reducido para el desarrollo suburbano; y Merritt Island Park a lo largo del canal con un sendero pavimentado de nivel superior y un sendero de grava de nivel inferior.
Chippawa Park tiene colinas, árboles de especímenes maduros (predominantemente carolinianos, incluidas varias especies de nogal y arce), parques infantiles, un estanque grande y un pequeño estanque de peces ornamentales en un jardín formal de rosas. Cuenta con un gran monumento de guerra tallado en granito Lacasse y diseñado por una famosa escultora canadiense, Elizabeth Wyn Wood .
Memorial Park fue un proyecto del Centenario de 1967. Es muy llano con árboles más jóvenes. Tiene una piscina al aire libre con forma de 8. También hay un cenotafio en este parque. A finales de la década de 1960, la parte este del parque se utilizó para el desvío del canal Welland. Los clientes del parque a menudo pueden ver los barcos que pasan por la circunvalación.
En el corazón de la ciudad vieja de Welland, cerca del puente de la calle principal, el río Welland pasa por debajo del antiguo canal de Welland, luego corre paralelo a él por algunas millas. Entre el antiguo canal y el río se encuentra una larga y estrecha franja de tierra conocida como Merritt Island, que ahora es un parque. El final del parque más cercano al centro de la ciudad tiene mesas de picnic y juegos infantiles. La isla también incluye un sendero principal que sigue la orilla del antiguo canal a lo largo de todo el parque, con una variedad de senderos y caminos laterales intermitentes.
También ubicado en el corazón del centro de la ciudad, entre los puentes de Main Street y Division Street a lo largo del lado oeste de Welland Recreational Waterway, hay un pequeño parque llamado "Guerrilla Park" por los lugareños. Originalmente era un espacio de parque que se había descuidado durante años y fue reclamado como espacio público por voluntarios. A través de los esfuerzos de los artistas locales y la jardinería guerrillera , el espacio anteriormente descuidado ahora es atendido por varios voluntarios no organizados, y presenta jardines y flores revitalizados, pinturas al aire libre y eventos improvisados ocasionales.
Senderos del canal Welland
El sendero Welland Canal Parkway es un sendero recreativo pavimentado que comienza en la ciudad de St. Catharines en el lago Ontario y termina en el lago Erie en Port Colborne . Las secciones del sendero ubicadas dentro de Welland están pavimentadas. El sendero sigue a lo largo del barco Welland y los canales recreativos, y pasa por el centro de Welland.
Transporte
Canal de Welland
El canal de Welland, que une el lago Ontario con el lago Erie, es el modo de transporte por el que Welland es más conocido. Hasta 1972, el canal pasaba por el centro de Welland. Al final de la temporada de envío de 1972, el canal fue redirigido a través del Bypass del Canal de Welland al este de la ciudad. Welland se aferra a la herencia de sus canales, como lo demuestra la firme preservación del puente elevador de Main Street ( Welland Canal, puente 13 ) que se muestra en la fotografía de arriba.
Carreteras
La autopista 406 es la ruta principal de entrada y salida de Welland, que conduce al norte hacia Thorold , St. Catharines y hacia adelante a través de Queen Elizabeth Way .
Port Colborne está vinculado a Welland por las autopistas 140 y 58 . Los residentes de Port Colborne pueden tomar la 406 más al norte.
La autopista Mid-Peninsula , una vez construida, puede desempeñar un papel importante en los patrones de transporte de Welland, ya que podría cruzar el canal de Welland a lo largo del corredor de la autopista 58A en el sur de la ciudad. Si eso ocurriera, es probable que la autopista 406 se extienda para llegar a la nueva vía.
Dos de los tres túneles debajo del canal, Main Street Tunnel y Townline Tunnel, están ubicados en Welland, justo al este del área urbanizada principal.
Vias ferreas
Welland cuenta con una rica historia ferroviaria. El lema de la ciudad es "Donde los rieles y el agua se encuentran", refiriéndose a los dos medios de transporte predominantes. El Ferrocarril del Sur de Canadá (CASO) pasaba por el extremo sur de Welland, con una estación de pasajeros en King Street. El CASO operaba muy pocos trenes propios: la mayoría del tráfico en la línea consistía en trenes del Ferrocarril Central de Nueva York que transitaban entre Windsor, Ontario (y el túnel a Detroit ), y uno de los dos puentes sobre el río Niágara ubicados en las Cataratas del Niágara. y Fort Erie .
Welland también era el término de la vía de Toronto, Hamilton & Buffalo Railway (el enlace a Buffalo, Nueva York es a través de la línea CASO). El T, H & B operaba trenes de pasajeros conjuntos con el New York Central para brindar un servicio directo entre Toronto y Buffalo (a través de Hamilton, Ontario y Welland).
También había una línea de los Ferrocarriles Nacionales de Canadá (anteriormente, Grand Trunk Railway ) que corría en dirección norte / sur y cruzaba la línea CASO en Welland Diamond. Una torre entrelazada (WX) estaba aquí. Otra línea atravesaba el área de Dain City en el sur de Welland. Este fue el ferrocarril de la línea aérea de Canadá , y también fue utilizado por el ferrocarril Wabash . Más tarde, se convirtió en la Subdivisión Cayuga del Ferrocarril Nacional Canadiense.
Por último, Niagara, St. Catharines y Toronto Railway proporcionaron servicio eléctrico interurbano desde Port Colborne, Ontario a Thorold, Ontario a través de Welland. El servicio de pasajeros terminó en noviembre de 1959, pero las vías permanecieron en uso de carga hasta 1981 cuando un caballete sobre el río Welland se volvió inseguro y la línea se retiró del servicio.
La reubicación del Canal Welland a principios de la década de 1970 provocó cambios masivos en la red ferroviaria local. La nueva ruta del canal fue cruzada previamente por cinco líneas ferroviarias separadas. El nuevo segmento del canal no tendría puentes y solo un túnel ferroviario, por lo que todas estas rutas requerían un rediseño. Los dos ramales de la línea CASO, más la subdivisión de Cayuga, fueron redirigidos a través del Túnel Townline, mientras que la línea Nacional Norte / Sur de Canadá se dividió y descontinuó como ruta directa. La estación de King Street fue abandonada y demolida. Fue reemplazada por una nueva estación fuera de la ciudad, pero el servicio de pasajeros terminó poco después.
Hoy, Welland es la ubicación de uno de los dos únicos cruces ferroviarios que quedan que atraviesan el Canal de Welland. El túnel Townline está construido para tres vías férreas, pero la vía central se eliminó a principios de la década de 1990. Ahora, solo dos pistas atraviesan el túnel. La vía norte es la subdivisión de Canadian Pacific Railway Hamilton. La vía sur era anteriormente la subdivisión Cayuga del Ferrocarril Nacional Canadiense . Desde el abandono de la mayor parte de esa subdivisión, las operaciones en esta vía se limitaron a trenes ocasionales que se intercambiaban con el Ferrocarril Port Colborne Harbour de Trillium Rail. Hoy en día, Canadian Pacific también utiliza esta pista como su "revestimiento Brookfield".
También hay una línea de norte a sur de Trillium Railway (Port Colborne Harbour Railway) que atraviesa el lado este de Welland en el antiguo ferrocarril Welland Canal / Canadian National tracks al lado del antiguo emplazamiento de la planta Atlas Specialty Steels (demolido en 2007). Un tren diario según lo solicitado (de lunes a viernes) opera a lo largo de esta ruta a Merritton. Trillium Railway tiene un puñado de industrias en Thorold y St. Catharines, en las antiguas vías de Niagara, St. Catharines y Toronto. Los trenes de pasajeros no paran en Welland; las estaciones de Via Rail más cercanas se encuentran en St. Catharines y Niagara Falls . Via Rail dejó de operar sus propios trenes a estas estaciones el 25 de octubre de 2012. Amtrak opera 2 trenes a estas estaciones, bajo el control de Via Rail .
Antes de la reubicación del Canal Welland a principios de la década de 1970, había dos puentes que cruzaban el antiguo canal. El más concurrido fue un puente giratorio ubicado entre los puentes Lincoln y Broadway (la línea CASO). Este puente era una reliquia de un canal anterior y, aunque ya no se balancea, permanece en uso ferroviario. Una o dos veces por semana, una carga local de Trillium Rwy cruza este puente para acceder a Vesuvius Industries en el lado oeste del antiguo canal ubicado en Trillium Rwy's West Welland Spur. El segundo cruce fue un puente levadizo vertical en Dain City, Ontario, que también permanece en uso como la línea Trillium Rail Canal. Antes de 1967, esta sección de la línea del Canal se conocía como la Subdivisión Cayuga de CN. La subdivisión de Cayuga fue redirigida a través del túnel Townline, que se encuentra al norte de la ciudad de Dain . Esta sección a través de Dain City pasó a llamarse Subdivisión del Canal desde esta ubicación en CN Welland Diamond, donde se conecta con la vía norte-sur (antigua Subdivisión CN Welland). Este camino de este a oeste continúa hasta el día de hoy hacia el oeste hasta un cruce ferroviario, el desvío de lo que ahora funciona como Cayuga Spur de Trillium, (antigua ubicación a 3 millas de distancia, al oeste de Phillip's Road, donde el terreno original de la subdivisión CN Cayuga continuaba en St. Thomas, ON . Tenga en cuenta que CP Brookfield Siding se convierte en el Cayuga Spur de Trillium, donde el canal alimentador una vez cruzó, antes de la construcción de esta infraestructura de Townline Tunnel, en la década de 1800. Este desvío de la subdivisión de Cayuga se extiende desde Wilhelm Road y Troup Road, al este de Welland y al oeste entre Phillip's Road (mencionado anteriormente) Green Road S, (anteriormente Farr Road S.) En total, la circunvalación de Cayuga Subdivision tenía una longitud total de 8,9 millas.
Una iniciativa reciente propuesta por empresarios y políticos locales, en particular el propietario de Trillium Railway , Wayne Ettinger, y el ex alcalde Damian Goulbourne, pide que la extensión del tren GO Train en la región del Niágara incluya una estación, y cruce el canal de Welland, en Welland en lugar de St. Catharines. Los proponentes argumentan que ya existe una línea ferroviaria adecuada y que el uso de la vía del Trillium a través del Túnel Townline permitiría un tráfico ininterrumpido de trenes hacia las Cataratas del Niágara. También señalan que una estación en Welland encajaría en la política de "Crecer al Sur" de la Región del Niágara de expandir la infraestructura al sur de la escarpa del Niágara .
Aire
El aeropuerto más cercano a Welland es el Aeropuerto Central de Welland / Niagara en el extremo occidental de la ciudad. Es un aeropuerto de campo pequeño y no cuenta con enlaces regulares, pero es un punto de entrada internacional. Sin embargo, el aeropuerto se encuentra en una serie de desarrollos con la esperanza de ampliar sus servicios. Por ahora, la mayoría de los viajeros de aire utilizan ya sea de Toronto Lester B. Pearson Internacional Aeropuerto , Billy Bishop Toronto City Airport o de Hamilton Aeropuerto Internacional John C. Munro . El Aeropuerto Internacional Buffalo Niagara también es utilizado por algunos, ya que es el más cercano, aunque requiere que los viajeros crucen la frontera estadounidense. Otra opción para los Wellanders es el aeropuerto St. Catharines / Niagara District con vuelos al aeropuerto Billy Bishop Toronto City gracias a FlyGTA Airways , así como varios vuelos chárter desde / hacia Niagara.
Tránsito público
Entre 1912 y 1930, el servicio de tranvía local fue proporcionado en Welland por el ferrocarril Niagara, Welland y Lake Erie que operaba en East Main Street y King Street (entonces conocida como South Main Street). Esta compañía también brindó un servicio de corta duración en West Main Street y Niagara Street (entonces conocida como North Main) durante aproximadamente 6 meses en 1922.
Desde 1973, Welland Transit opera el servicio de transporte público de servicios regulares de autobuses y paratránsito que cubren la ciudad. También se proporciona Welland-St. Catharines Connection , un enlace al sistema de transporte público de St. Catharines desde Niagara College hasta la terminal de la Universidad Brock en St. Catharines , con la primera y la última ejecución del día interconectadas con el centro de la ciudad. También se presta servicio a Port Colborne y Pelham .
Eventos
La serie Conciertos en el Canal ofrece una programación de conciertos de verano gratuitos los viernes por la noche en el escenario flotante de Merritt Park.
La Exposición Regional de Niágara, en funcionamiento desde 1853, se lleva a cabo en el recinto ferial en el extremo norte de la ciudad cada otoño. La tradición sostiene que en al menos uno de los días operativos lloverá.
Las celebraciones del Día de Canadá se han convertido en un evento favorito local. El evento gratuito de diversión familiar se lleva a cabo en el centro de Welland en Merritt Park.
El Farmers 'Market, que se encuentra en el centro de la ciudad en Market Square, cuenta con más de 80 vendedores que ofrecen comida, vinos de Niágara, productos agrícolas y artículos caseros todos los sábados por la mañana durante todo el año.
La escuela secundaria Eastdale de Welland celebró su reunión del 50 aniversario el 20, 21 y 22 de mayo de 2011. La reunión de la escuela secundaria y vocacional de Welland se llevó a cabo el 15 y 16 de mayo de 2009 en Welland.
El Festival del Bote del Dragón de Welland se lleva a cabo en junio.
El Welland Rose Festival es uno de los festivales más antiguos de Niagara. El Festival de las Rosas promueve y fomenta la participación de la comunidad a través de muchos eventos como el Desfile de las Rosas, el Baby Show, el Show de las Rosas, Days in the Park y más. Celebrando 50 años en 2011, el Festival de las Rosas continúa ofreciendo una serie de eventos y animadores espectaculares en el mes de junio.
La ciudad albergará el Campeonato del Mundo de Canoa Polo 2018 en el Welland International Flatwater Center .
Welland FloatFest comenzó en 2016 y generalmente ocurre durante un día en julio. El objetivo del evento es animar a los participantes a disfrutar del canal recreativo Welland mediante el uso de un inflable. El evento se complementa con vendedores y un concierto. En 2017, FloatFest ganó un récord mundial Guinness por una línea de inflables conmovedores que se extendieron 165 metros en el canal para llegar al libro de récords.
Welland Zombie Walk es un evento comunitario que se lleva a cabo en octubre durante los últimos años.
Gente notable
- Stacey Allaster - ex presidenta de la Asociación de Tenis Femenino
- Attack In Black - Banda alternativa
- Paul Beeston - ex presidente de Major League Baseball y ex presidente de los Toronto Blue Jays .
- Paul Bissonnette - comentarista de color y exjugador de hockey de la NHL
- Ken Breitenbach - ex jugador de hockey de Buffalo Sabres (NHL)
- Cal Clutterbuck - jugador de los New York Islanders
- Yvon Corriveau - jugador de hockey de la NHL retirado (Washington, Hartford)
- Brian Daboll - Coordinador ofensivo, Buffalo Bills
- Sabrina D'Angelo - Portero de la Selección Nacional de Fútbol Femenina de Canadá y Coraje de Carolina del Norte
- Andre Deveaux - jugador de hockey profesional, Florida Panthers
- Matt Ellis - jugador de hockey de Buffalo Sabres .
- Robert Hilborn Falls - Jefe del Estado Mayor de Defensa
- Simon Gatti - jugador de fútbol
- Daniel Girardi - jugador de hockey de los New York Rangers .
- Wayne Groulx - ex jugador de hockey de la liga austriaca / NHL
- Chris Haney - Co-inventor del juego de mesa " Trivial Pursuit "
- Curtis Harrison - actor, escritor
- Mike Hominuck - jugador del Toronto Rock de la NLL .
- Nathan Horton - jugador de los Columbus Blue Jackets
- Bill Huard - ex jugador de hockey de la NHL
- Matt Johnson (hockey sobre hielo) - ex jugador de hockey de la NHL
- Peter Kormos - Miembro de NDP de la Asamblea Legislativa de Ontario desde hace mucho tiempo
- Amy Ciupak Lalonde - actriz
- Anna Olson - presentadora de Sugar and Fresh con Anna Olson en Food Network Canada (Nacida en Georgia, Estados Unidos , ahora reside en Welland)
- Daniel Paille - jugador de hockey de Boston Bruins .
- Gilbert Parent - ex presidente de la Cámara de los Comunes de Canadá
- Mike Pelino - entrenador de hockey profesional
- Matthew Santoro - comediante y bloguero de videos de YouTube
- Mike Smrek - ex jugador de la NBA (Chicago, Los Ángeles, San Antonio y Golden State)
- Daniel Romano - Músico country y rock , artista visual y artesano del cuero.
En la cultura popular
El centro comercial Seaway de Welland ganó la atención nacional cuando se filmó un flash mob cantando el Coro de Aleluya en el patio de comidas en noviembre de 2010. Un video del evento se volvió viral en YouTube , obteniendo 14,4 millones de visitas en menos de un mes. El 8 de diciembre, Canada AM transmitió una actuación en vivo desde el mismo patio de comidas, atrayendo a una multitud de unas 500 personas.
Welland fue el sitio de la primera escena filmada para la película Meatballs . El actor Bill Murray aparece frente al Kmart en Seaway Mall.
Ver también
- Canal de Welland , By-Pass de Welland , Canal recreativo de Welland
- Batalla de Cook's Mill
- Niagara College
- Lista de comunidades francófonas en Ontario
Referencias
Citas
- Lewis, William H. (1997). Acueducto Merrittsville y Welland: una historia de la ciudad de Welland: los primeros años . Publicaciones AMW. ISBN 0-9682743-0-7.
- Lewis, William H. (2000). Acueducto Merrittsville y Welland: una historia de la ciudad de Welland, volumen 2: los años continuos . Publicaciones AMW. ISBN 0-9682743-1-5.
- Lewis, William H. (2003). Acueducto Merrittsville y Welland: una historia de la ciudad de Welland, volumen 3: el siglo XX . Publicaciones AMW. ISBN 0-9682743-2-3.
- Balenovich, Walt (2007). Viaja en una silla azul Alaska a Zambia Ushuaia a Uluru . iUniverse. ISBN 978-0-59-546149-3.