Pase Vršič - Vršič Pass
| Paso Vršič | |
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 El paso de Vršič
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| Elevación | 1.611 m (5.285 pies) |
| Atravesado por | Ruska cesta |
| Localización | Alta Carniola , Eslovenia |
| Abarcar | Alpes Julianos |
| Coordenadas | 46 ° 26′8 ″ N 13 ° 44′40 ″ E / 46.43556 ° N 13.74444 ° E Coordenadas : 46 ° 26′8 ″ N 13 ° 44′40 ″ E / 46.43556 ° N 13.74444 ° E |
  Paso Vršič Ubicación del paso Vršič
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El paso de Vršič ( pronunciado [ʋəɾˈʃitʃ] ; esloveno : prelaz Vršič , italiano : passo della Moistrocca , alemán : Werschetzpass ), con una elevación de 1.611 metros (5.285 pies), es un paso de alta montaña a través de los Alpes Julianos en el noroeste de Eslovenia . Es el paso más alto de Eslovenia, así como el más alto de los Alpes Julianos Orientales. Conecta la Alta Carniola con el valle de Trenta en el litoral esloveno . La carretera que cruza el paso, ahora conocida como Russian Road ( Ruska cesta ), se construyó originalmente con fines militares a principios del siglo XIX y siguió una ruta comercial anterior. El paso Vršič se considera un excelente punto de partida para excursiones a los picos circundantes.
Nombre
El sustantivo común esloveno vršič significa literalmente "pico pequeño", una forma diminuta de la palabra vrh "pico". El nombre originalmente se refería al monte Vršič (1.738 mo 5.702 pies), ubicado a unos 200 m (660 pies) al este del paso de Vršič. El nombre Vršič no se aplicó al paso hasta 1911. El nombre del pico se atestiguó por primera vez en fuentes escritas como Werschez en 1763-1787. A nivel local, el paso se conoce como Na močilu (atestiguado por primera vez en 1763-1787 como Muschizach o Mushizhach ). El nombre italiano del paso era Moistrocca .
Historia
Después de la Primera Guerra Mundial, desde 1918 hasta la Segunda Guerra Mundial, el paso de Vršič estaba en la frontera entre Italia y Yugoslavia. Desde 1945, junto con el Alto Valle del Isonzo al norte de Gorizia, se incorporó a Yugoslavia y luego a Eslovenia.
Senderismo
El paso Vršič se considera un excelente punto de partida para excursiones a los picos circundantes, incluidos Mala Mojstrovka (2.332 mo 7.651 pies), Velika Mojstrovka (2.366 mo 7.762 pies), Planja (2.453 mo 8.048 pies), Prisojnik (Prisank) ( 2.547 mo 8.356 pies), Razor (2.601 mo 8.533 pies), Šitna Glava (2.087 mo 6.847 pies), Slemenova Špica (1.911 mo 6.270 pies), Sovna Glava (1.750 mo 5.740 pies) y Suhi Vrh ( 2,109 mo 6,919 pies), o caminatas más cortas en el área inmediata.
Varios refugios de montaña se encuentran cerca del paso: el Erjavec Lodge ( Erjavčeva koča ; 1.515 mo 4.970 pies), el Tičar Lodge ( Tičarjev dom ; 1.620 mo 5.310 pies), Mike's Lodge ( Mihov dom ), el Forest Lodge ( Koča na Gozdu ; 1.226 mo 4.022 pies) y la posada del cartero ( Poštarska koča ; 1.725 mo 5.659 pies).
La carretera
La carretera que atraviesa el paso se eleva desde Kranjska Gora en una serie de 50 curvas cerradas , atraviesa la cima del paso de Vršič y desciende al valle de Soča . Las elevaciones superiores de la carretera se vuelven intransitables por las fuertes nevadas durante gran parte del invierno. La carretera se mejoró en gran medida a finales de 1915 para abastecer al Frente Isonzo de la Primera Guerra Mundial , y originalmente recibió su nombre del Archiduque Eugen de Austria-Hungría . El nombre actual, Russian Road ( Ruska cesta ), se refiere a los aproximadamente diez mil prisioneros de guerra rusos utilizados como trabajadores en la construcción de 1915.
Monumentos
Justo al lado de la carretera principal, en el lado norte del paso, a una altura de alrededor de 1200 m (3900 pies), hay una capilla ortodoxa rusa , construida por los prisioneros de guerra rusos para conmemorar a sus compañeros que murieron durante la construcción de la carretera.
En el lado sur del paso hay un monumento de bronce en honor al alpinista y escritor Julius Kugy , obra del arquitecto Boris Kobe y el escultor Jakob Savinšek . Fue erigido en 1953.
Galería
El paso de Vršič
Vista desde el paso de Vršič
Ascendiendo por la carretera hacia el paso de Vršič, vista de la 23a curva a 1.539 m sobre el nivel del mar
La carretera rusa; las curvas están pavimentadas con adoquines
