Berliet VXB-170 - Berliet VXB-170
VXB-170 | |
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Tipo | Transporte de personal blindado |
Lugar de origen | Francia |
Historial de servicio | |
En servicio | 1973 - presente |
Usado por | Francia, Gabón, Senegal |
Historial de producción | |
Fabricante | Berliet |
Especificaciones | |
Masa | 12,7 toneladas (12,5 toneladas largas) |
Largo | 5,99 m (19 pies 8 pulgadas) |
Ancho | 2,5 m (8 pies 2 pulgadas) |
Altura | 2,05 m (6 pies 9 pulgadas) |
Tripulación | 3 |
Pasajeros | 6 a 8 tropas |
Armadura | 7 mm |
Armamento principal |
1 × ametralladora de 7,62 mm |
Armamento secundario |
Lanzagranadas de 56 mm |
Motor |
Motor diesel Berliet V800M de 8 cilindros y 170 hp (130 kW) |
Potencia / peso | 23 CV / t |
Suspensión | con ruedas |
Rango operacional |
750 km (470 millas) |
Velocidad máxima | 85 km / h (53 mph) |
El Berliet VXB-170 es un vehículo blindado de cuatro ruedas que se utiliza principalmente como vehículo de seguridad interna . Desarrollado e inicialmente producido por Berliet hasta que Berliet se fusionó con Saviem para formar Renault Trucks (ahora Arquus ), perdió ante el Saviem VAB la competencia para equipar al ejército francés, aunque era más barato que su competidor. La producción se detuvo después de que se produjeran menos de 200 vehículos.
Su principal usuario, la Gendarmería Nacional francesa , lo llama Véhicule blindé à roues de la Gendarmerie ("vehículo blindado con ruedas de la Gendarmería ") o VBRG.
Historia del diseño
Diseñado a fines de la década de 1960 bajo un proyecto que maximiza el uso de componentes de camiones pesados de la marca Berliet en vehículos de combate, el VXB 170 (para 170 cv) entró en producción en la planta de Berliet Bourg-en-Bresse.
Fue seleccionado en 1972 por la Gendarmería francesa, pero perdió ante el Saviem VAB la competencia por el equipamiento del ejército francés y, tras la fusión de Berliet y Saviem bajo la marca Renault en 1974, se convirtió en redundante en la oferta de productos de la marca para su producción. se detuvo poco después de que se completara la orden de Gendarmería
Versiones
Originalmente había tres versiones:
- seguridad interna (proporcionada por la Gendarmería en 4 versiones: vehículo básico, vehículo de mando, vehículo de cuchillas y vehículo de cabrestante);
- reconocimiento y patrulla;
- combate ligero.
El VXB estaba disponible con hidrojets, pero esta opción nunca se ejerció.
Operadores
Operadores actuales
- Francia : se adquirieron 155 VXB a partir de 1974 para las unidades móviles de la Gendarmería francesa , de las cuales alrededor de 70 permanecen en servicio en Francia continental, Córcega y los territorios franceses de ultramar (a partir de 2018). Llamado "VBRG" ( Véhicule Blindé à Roues de la Gendarmería , "Gendarmerie ruedas blindado vehículo "), por lo general equipado con un 7,62 mm (cal.30) AANF1 ametralladora y un 56 mm ALSETEX Cougar lanzagranadas . Algunos vehículos cuentan con una hoja topadora , otros tienen un cabrestante. Han sido desplegados por la Gendarmería en Kosovo y Costa de Marfil. También se han utilizado tanto en ultramar como en Francia metropolitana .
- Gabón - 15
- Senegal - 12
- Naciones Unidas - para operaciones de mantenimiento de la paz
Antiguos operadores civiles
- Túnez - 10 (para la policía, ahora retirado)
Antiguos operadores solo de evaluación
Galería
Ver también
Referencias
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 11 de septiembre de 2018 . Consultado el 12 de diciembre de 2018 .Mantenimiento de CS1: copia archivada como título ( enlace )
- ^ es decir, casi 170 CV
- ^ Secretario, Marc. "Histoire et évolution des moyens blindés depuis la deuxième guerre mondiale" . Revue de la Gendarmerie nationale (en francés). No. 262. págs. 19-29.
- ^ "Gilets jaunes. Que sont les VBRG, ces véhicules blindés de la gendarmerie déployés à Paris?" . Ouest France (en francés). 8 de diciembre de 2018.
- ^ Stefan, Marx. La familia de vehículos blindados VAB: NG y vehículos mejorados, actualizaciones . págs. 1-40.