VMFA-312 - VMFA-312
| Escuadrón de Ataque de Cazas Marinos 312 | |
|---|---|
 Insignia VMFA-312
| |
| Activo | 1 de junio de 1943 - presente |
| País | Estados Unidos |
| Lealtad | Estados Unidos de América |
| Rama | Cuerpo de Marines de los Estados Unidos |
| Escribe | Luchador / Ataque |
| Papel |
Apoyo aéreo cercano Interdicción aérea Reconocimiento aéreo |
| Parte de |
Grupo de aeronaves marinas 31 Segunda ala de aeronaves marinas |
| Guarnición / HQ | Estación Aérea del Cuerpo de Marines Beaufort |
| Apodo (s) | Caballeros del día del tablero de ajedrez (Segunda Guerra Mundial) |
| Lema (s) | "¡La lucha está en marcha!" |
| Código de cola | DR / AC / NA |
| Mascota (s) | Buldog |
| Compromisos |
Segunda Guerra Mundial * Batalla de Okinawa Guerra de Corea Guerra de Vietnam Operación Zorro del Desierto Operación Libertad Iraquí Operación Libertad Duradera |
| Comandantes | |
| El oficial al mando | LtCol. Jarrod A. DeVore |
| Oficial ejecutivo | Mayor Patrick R. Moran |
| Sargento mayor | SgtMaj. Matthew A. Robinson |
Comandantes notables |
General James F. Amos |
| Aeronaves voladas | |
| Combatiente |
Goodyear FG-1 Corsair Vought F4U Corsair F7F-3 Tigercat F9F Panther FJ Fury F-8 Crusader F-4 Phantom II F / A-18A / C Hornet |
El Marine Fighter Attack Squadron 312 (VMFA-312) es un escuadrón de Hornet F / A-18C del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos . También conocido como "Tableros de ajedrez", el escuadrón tiene su base en la Estación Aérea del Cuerpo de Infantería de Marina Beaufort , Carolina del Sur y está bajo el mando del Grupo de Aeronaves Marinas 31 (MAG-31) y la 2ª Ala de Aeronaves Marinas (2ª MAW). El indicativo de radio es "Comprobar".
Historia
Segunda Guerra Mundial
El Marine Fighter Squadron 312 (VMF-312) fue comisionado el 1 de junio de 1943 en Page Field, Parris Island , Carolina del Sur . Originalmente era parte del Marine Aircraft Group 31 , (MAG-31) 1st Marine Aircraft Wing . Los primeros aviones que recibió el escuadrón fueron diez SNJ-4 Texans y un F4U-1A Corsair . Como cresta de su unidad, los miembros del escuadrón eligen un bulldog parecido a un satanás que lleva un casco volador y que lleva, en ese momento, seis ametralladoras calibre .50 (el armamento del Corsair) empujadas por el sargento técnico James R. Wroble. En honor a su oficial al mando, el mayor Richard M. Day, los hombres apodaron a su escuadrón "Day's Knights". También en este momento, el emblema Checkerboards comenzó a aparecer tanto en el capó como en el timón de la aeronave.
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En agosto de 1943, el escuadrón fue transferido al Grupo 32 de Aeronaves Marinas , 3ra Ala de Aeronaves Marinas en la recién construida Estación Aérea del Cuerpo de Marines Cherry Point , Carolina del Norte . El 16 de diciembre de 1943, el escuadrón recibió órdenes de prepararse para trasladarse a la costa oeste de los Estados Unidos a partir de la primera semana de enero de 1944. El VMF-312 comenzó el movimiento a San Diego , California el 2 de enero de 1944, y finalmente llegó a Miramar . El escuadrón partió del MCAS Miramar el 28 de febrero de 1944 con destino a Marine Corps Air Station Ewa , Hawaii . VMF-312 se entrenó en MCAS Ewa durante tres meses y luego se dirigió a Espiritu Santo , Nuevas Hébridas para formar parte del Grupo de Aeronaves Marinas 11 (MAG-11), Segunda Ala de Aeronaves Marinas (Segunda MAW).
Asignado al Grupo de Aeronaves Marinas 11 el 25 de junio de 1944, el escuadrón fue transportado a Espíritu Santo , Nuevas Hébridas , donde recibieron 24 nuevos F4U-1D Corsairs . La primera acción de combate del VMF-312 se produjo el 12 de abril de 1945 durante la Batalla de Okinawa como parte del Grupo de Aeronaves Marinas 33 (MAG-33), cuando cuatro aviones de escuadrón interceptaron 20 ceros japoneses y anotaron ocho muertes sin pérdida. El VMF-312 continuó operando desde la base aérea de Kadena en Okinawa hasta el cese de las hostilidades. Al final de la guerra, el escuadrón había representado 59,5 muertes en combate aéreo en el Teatro Pacífico.
Entre septiembre de 1945 y febrero de 1946, VMF-312 participó en la fuerza de ocupación estacionada en Okinawa , Japón .
1946-1950
Al regresar a los Estados Unidos en febrero de 1946, el escuadrón comenzó a operar en la Estación Aérea del Cuerpo de Marines El Toro todavía como parte del MAG-33, donde el escuadrón completó una transición a F7F-3 Tigercats , una variante de caza diurno de un solo asiento de los dos asientos. Luchador nocturno de Tigercat. Aunque los cazas nocturnos continuaron en servicio durante varios años, la versión de caza diurna resultó inadecuada y el VMF-312 regresó a Corsairs, esta vez F4U-4 , un modelo de mayor rendimiento.
La Guerra de Corea, 1950-1955
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El escuadrón se transfirió al Grupo de Aeronaves Marinas 12 , MCAS El Toro en julio de 1950 y fue alertado para su despliegue y servicio en la Guerra de Corea . El primer avión VMF-312 voló en Corea el 19 de septiembre de 1950. Saliendo de la Base Aérea de Wonson, los Checkerboards volaron en misiones de apoyo a la 1ª División de Infantería de Marina durante la Batalla del Embalse de Chosin . Redistribuido en marzo de 1951 a bordo del portaaviones ligero USS Bataan (CVL-29) , a los Checkerboards se les asignaron misiones de escolta y bloqueo. Dejando el barco en junio de 1951, el escuadrón acumuló 4.945 horas sin accidentes de operaciones de portaaviones mientras registraba 1.920 aterrizajes de portaaviones. Después de un breve período de operaciones terrestres de apoyo aéreo cercano , el escuadrón regresó al mar, primero con Bairoko , luego con Bataan y más tarde con Sicilia .
Mientras estaban a bordo de Bataan , los Checkerboards se convirtieron en el primer escuadrón de motores de pistón en derribar un avión a reacción, cuando el capitán Jesse Folmar derribó un caza a reacción MiG-15 con un cañón de 20 mm. El 8 de junio de 1953, los Checkerboards fueron relevados por VMF-332 y regresaron a los Estados Unidos en previsión de la transición a F9F Panthers en Marine Corps Air Station Miami , Florida .
De la década de 1960 a la de 1990
Los Panthers fueron reemplazados por FJ-2 Furies (la versión naval del F-86 Sabre ) y más tarde FJ-3 Furies, mientras que ellos a su vez fueron reemplazados a mediados de 1959 por F8U-1 Crusaders . Simultáneamente con la reasignación en febrero de 1966 al MCAS Beaufort, fue la transición a otro avión, el F-4B Phantom II , y la rediseño como Escuadrón de Ataque de Cazas Marinos (VMFA-312). Equipado con un piloto y un oficial de intercepción de radar, y capaz de velocidades de hasta mach 2, el Phantom sirvió como un arma de combate formidable con los Checkerboards durante más de 20 años.
Durante la Guerra de Vietnam , los Checkerboards realizaron la misión vital de entrenar a las tripulaciones aéreas de combate antes de su despliegue en el sudeste asiático . En 1973, el escuadrón recibió el avión F-4J más nuevo, con su radar y aviónica muy mejorados, así como un diseño aerodinámico mejorado.
En 1979, los Checkerboards se convirtieron en el primer escuadrón de caza del segundo ala de aeronaves marinas en desplegarse en el Pacífico Occidental bajo el Programa de Despliegue de Unidades (UDP). Desde que se unió al ciclo UDP, VMFA-312 ha realizado cinco implementaciones de seis meses en el Pacífico Occidental y ha participado en numerosas implementaciones de capacitación en los Estados Unidos. Una vez completada la primera rotación UDP de seis meses, los Checkerboards se convirtieron en el primer escuadrón en recibir la variante F-4S del Phantom, que incorporaba listones de vanguardia y un radar avanzado. En julio de 1987, VMFA-312 retiró su avión F-4 y pasó al F / A-18A Hornet .
En 1993, VMFA-312 participó en la Operación Provide Promise y la Operación Deny Flight sobre Yugoslavia . También volaron misiones sobre Irak en apoyo de la Operación Southern Watch mientras operaban desde el Mar Rojo .
En marzo de 1995, el escuadrón se desplegó una vez más con el Carrier Air Wing 8 a bordo de Theodore Roosevelt para su segundo despliegue mediterráneo consecutivo. Durante el crucero, VMFA-312 participó en las Operaciones Southern Watch desde el Mar Rojo y el Golfo Pérsico , luego en la Operación Sharp Guard y la Operación Deny Flight desde el Mar Adriático .
A finales de agosto y septiembre de 1995, los Checkerboards realizaron sus primeras salidas de combate directo desde Vietnam en apoyo de las resoluciones de las Naciones Unidas en la Operación Fuerza Deliberada . La decisión de la OTAN de llevar a cabo ataques aéreos inmediatos contra los búnkeres de municiones, las instalaciones de control y comunicación y los edificios de almacenamiento logístico de los serbios-bosnios supuso una gran tarea tanto para el ala aérea como para los Tableros de ajedrez.
Los Tableros de ajedrez junto con CVW-3 comenzaron misiones en apoyo de la Operación Southern Watch , el 27 de noviembre de 1998. La misión cambiaría a medida que llegara la orden de comenzar la Operación Desert Fox , el 16 de diciembre de 1998. La campaña aérea duró cuatro noches y sería terminar con lo siguiente: (1) 100% de tasa de finalización de salidas, (2) 44 salidas nocturnas de combate, (3) 120,2 horas de combate, (4) 74% de los objetivos asignados destruidos, (5) 27 HARM disparados, 53 LGB's caídos, el primer despliegue de combate del AGM-154 JSOW y (6) más de 95,500 libras de municiones cargadas. En las cuatro noches de operaciones, los "Tableros de ajedrez" tuvieron cero heridos o bajas.
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Carrier Air Wing Three entró en el Golfo Pérsico Norte y comenzó las misiones de la Operación Southern Watch el 3 de enero de 2001. Casi dos semanas después, los Checkerboards se enorgullecieron de bautizar a Harry S. Truman con su primer combate de combate. El 20 de enero, un avión VMFA-312 destruyó un sitio de artillería antiaérea que amenazaba a los aviones de la coalición en el sur de Irak. El 16 de febrero, cinco aviones VMFA-312 participaron en un gran ataque de fuerza contra numerosos objetivos en las cercanías de Bagdad .
Guerra global contra el terrorismo
Los Checkerboards se desplegaron a bordo del Enterprise en agosto de 2003. Llegaron al Golfo Pérsico en octubre y comenzaron a apoyar la Operación Iraqi Freedom (OIF). En noviembre, VMFA-312 se convirtió en el primer escuadrón del ala aérea del portaaviones en lanzar artillería en apoyo de la OIF. Los Checkerboards permanecieron en su zona de operaciones hasta finales de enero antes de transitar hacia casa.
Ex miembros notables
- Herbert J. Valentine - 6 muertes
- William Farrell - 5 muertes
- Phillip C.DeLong - 2 muertes en Corea
- Robert R. Klingman
- Kenneth L. Reusser
Ver también
- Aviación del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos
- Lista de escuadrones de aviones activos de la Infantería de Marina de los Estados Unidos
- Lista de escuadrones de aviones inactivos del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos
Notas
Referencias
-
Este artículo incorpora material de dominio público de sitios web o documentos de la Infantería de Marina de los Estados Unidos .
- Bibliografía
- Crowder, Michael J. (2000). Linaje, insignia e historia del escuadrón de aviación del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos - Volumen uno - Los escuadrones de combate . Paducah, KY: Turner Publishing Company. ISBN 1-56311-926-9.
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- Web
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