Corporación Estatal de Transporte por Carretera de Uttar Pradesh - Uttar Pradesh State Road Transport Corporation
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| Padre | Bajo el Ministerio de Transporte por Carretera, Gobierno de Uttar Pradesh |
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| Fundado | 15 de mayo de 1947 |
| Sede | Lucknow |
| Lugar | Uttar Pradesh |
| Área de servicio | Uttar Pradesh , Uttarakhand , Delhi , Bihar , Rajasthan , Punjab , Himachal Pradesh , Haryana , Jammu y Cachemira , Madhya Pradesh y Nepal |
| Tipo de servicio | Transporte en autobús Servicio de mensajería |
| Flota | 11,880 |
| Pasajeros diarios | 1.8 millones |
| Tipo de combustible | Diésel, GNC, Eléctrico |
| Sitio web | UPSRTC |
La Corporación de Transporte por Carretera del Estado de Uttar Pradesh ( UPSRTC ) es una corporación de transporte por carretera de pasajeros del sector público que presta servicios a Uttar Pradesh , India , y los estados colindantes. UPSRTC opera como un servicio de autobús estatal e interestatal y tiene la flota de autobuses más grande del norte de la India. La oficina corporativa de la corporación se encuentra en Lucknow .
Historia
Los servicios de transporte de pasajeros por carretera en el estado de UP comenzaron el 15 de mayo de 1947 con la operación del servicio de autobús en la ruta Lucknow - Barabanki por la antigua UP Government Roadways. Al momento de la constitución de la corporación, contaba con una flota de 4,253 buses que operaban en 1,123 rutas. Los kilómetros acumulados por la corporación operados en ese momento eran 228,8 millones de kilómetros. Al mismo tiempo, el número total de pasajeros transportados por sus autobuses ascendió a 251,3 millones. Al final de la década, la flota de la corporación había alcanzado el tamaño de 5.679 autobuses. Las operaciones también habían aumentado a 1.782 rutas. Como resultado de este incremento en las operaciones, los kilómetros acumulados sumaron alrededor de 395,3 millones de kilómetros, mientras que el número total de pasajeros ascendió a más de 449,1 millones.
Durante el IV plan quinquenal, UP Government Roadways pasó a llamarse Corporación de Transporte por Carretera del Estado de Uttar Pradesh (UPSRTC) el 1 de junio de 1972 en virtud de las disposiciones de la Ley de Transporte por Carretera de 1950 . El final del VI plan quinquenal vio un aumento adicional en los parámetros operativos de la corporación. Con el aumento de la fuerza de la flota de 6.198 autobuses, los kilómetros ganados de la corporación ascendieron a 425,7 millones de kilómetros. Durante el VII Plan Quinquenal, se hizo énfasis en el fortalecimiento de la flota de la corporación. Al final del período del plan, la flota había aumentado a 8.161 autobuses desde la fuerza inicial de 6.198.
Para 1989-1990, la Corporación operaba 2.525 rutas que cubrían 648,6 millones de kilómetros y transportaban 471,2 millones de pasajeros. Durante el VIII plan quinquenal, se reemplazaron 2.722 autobuses por nuevos. Sin embargo, se subastaron 3,142 autobuses y la flota a finales de 1996-1997 se convirtió en 7,463 autobuses. Durante el IX Plan Quinquenal se reemplazaron 2.427 buses y se subastaron 3.785 buses; a fines de 2001-2002, la corporación tenía 6,105 autobuses. En el décimo plan quinquenal, se incorporaron 5.274 autobuses y se retiraron de la flota 4.818 autobuses. A fines de 2006–07, la corporación tenía 6.561 autobuses, además de 784 autobuses alquilados que operaban bajo su control. En el décimo plan quinquenal, se incorporaron 4.518 autobuses y se retiraron de la flota 4.189 autobuses. A fines de 2011–12, la corporación tenía 6,890 autobuses, además de 1,763 autobuses contratados que operaban bajo su control.
La corporación se reconstituyó el 30 de octubre de 2003 con los servicios en el estado de Uttarakhand formando una corporación separada.
Infraestructura
La corporación se ha dividido en 19 regiones para un funcionamiento eficiente; dos de las áreas operan servicios urbanos y suburbanos. Cada región tiene un taller regional, donde se realizan reparaciones y mantenimientos mayores, así como ensamblaje y reacondicionamiento. Cada región se ha dividido en unidades operativas llamadas depósitos, de los cuales hay 116, incluida la sección de automóviles. Cada depósito tiene un taller de depósito adjunto para proporcionar instalaciones de mantenimiento de apoyo.
Para el mantenimiento pesado y reparación de vehículos, reacondicionamiento de ensamblajes importantes, renovación de autobuses y construcción de carrocerías sobre chasis nuevos, se han establecido dos talleres centrales en Kanpur: Taller Central, Rawatpur y Taller Dr. Ram Manohar Lohia, y Allen Forest. Se establecen ocho plantas de recauchutado de neumáticos en Agra, Lucknow, Gorakhpur, Faizabad, Ghaziabad, Bareilly, Kanpur, Saharanpur, Allahabad, Moradabad y Etawah para proporcionar instalaciones internas de recauchutado de neumáticos. Para las reparaciones y el mantenimiento de los automóviles del personal que pertenecen al gobierno estatal y la corporación, se establece una unidad separada denominada Sección de automóviles en Lucknow. Para impartir formación a los conductores y al personal técnico, se establece una escuela de formación en Kanpur.
El departamento de transporte estatal también está introduciendo el Sistema de Gestión de Transporte Inteligente (ITMS) con un costo de Rs 38.28 crore de los cuales el 50 por ciento es una subvención del centro y el 50 por ciento restante provendría de la participación privada. Con la implementación de ITMS, todo el departamento de transporte del estado estaría en línea. UPSRTC tenía su propio ISBT ubicado en Lucknow.
Red
UPSRTC opera sus autobuses interestatales a ocho estados vecinos con su flota de autobuses más grande ubicada en el norte de la India . Además de Uttar Pradesh, UPSRTC opera su enorme flota en estados vecinos como Uttarakhand, Delhi, Bihar, Chhattisgarh, Chandigarh, Rajasthan, Punjab, Himachal Pradesh, Haryana, Jammu y Cachemira, Madhya Pradesh y el país vecino Nepal . Aparte de estos, opera un servicio de autobús internacional a Nepal . Existe una buena red de autobuses interestatales con una afluencia de pasajeros de estados cercanos. Sus lugares de operaciones más lejanos en cada dirección están muy lejos. El punto más al norte es Katra, Jammu y Cachemira . El punto más al sur es Indore . El punto más al este es Patna , pero si se incluyen rutas internacionales, entonces es Katmandú , Nepal . El punto más occidental es Jodhpur . Hasta estos puntos, UPSRTC opera sus servicios regulares de autobuses para pasajeros.
Organizaciones
UPSRTC tiene su sede en Lucknow y tiene 20 regiones que operan en 115 depósitos. La corporación cuenta con 300 estaciones de autobuses de las cuales 249 se encuentran en locales propios y 51 en locales alquilados. Para la comodidad del pasajero, la Corporación generalmente cuenta con baños, comedores, oficinas de reserva, baños, agua potable, horarios y visualización de gráficos, mostradores de consultas, sistemas de megafonía, luces, ventiladores, asientos, bancos, PCO, etc. se concede prioridad a las estaciones de autobuses y autobuses.
Flota
UPSRTC opera una flota de alrededor de 11,880 autobuses. Los autobuses son fabricados principalmente por Ashok Leyland , TATA . Los autobuses Volvo y Scania también están en servicio.
Tipos de autobuses
- LOHIA GRAMIN SEWA
Funciona como servicio de transporte entre la sede del distrito y las ciudades / pueblos / tehsils cercanos. Atiende al tráfico rural y consciente de la economía. USP - Se cobran tarifas reducidas (alrededor del 70% de la tarifa de los servicios ordinarios).
- MINI
Funciona como servicio de transporte entre la sede del distrito y las ciudades / pueblos / tehsils cercanos. Se adapta al tráfico rural y consciente del tiempo. USP: tiene 32 asientos, se llena rápidamente y llega a destino más rápido.
- ORDINARIO
Nuevos y cómodos autobuses operan entre varios distritos. Atiende al tráfico en general. USP - Se cobran tarifas ordinarias.
- SUHANI SEWA
Estos autobuses tienen paradas fijas y horarios fijos y son conocidos por su puntualidad y servicio.
- SANKALP SEWA
El servicio de autobuses conectará las zonas del interior con las grandes ciudades, estos autobuses públicos son de color azafrán.
- DURMIENTE
Servicios Sleeper nuevos, cómodos y con aire acondicionado sin aire acondicionado para rutas largas. Opera entre diferentes destinos de larga distancia. USP - Tiene 28 asientos en el nivel inferior y 15 literas en el nivel superior.
- JANRATH
Nuevo, el servicio de bus AC de bajo costo, muy cómodo, AC y servicios punto a punto. Opera entre diferentes distritos como servicios directos. La idea detrás de la introducción de estos autobuses con aire acondicionado con tarifas razonables es hacer que sea asequible para las personas pobres de clase baja que disfruten de este lujo sin poner ninguna carga en sus bolsillos.
- VOLVO
Autobuses Volvo espaciosos y cómodos 2 * 2 A / c para facilidad y comodidad durante el viaje. Autobuses Volvo de 45 plazas, espaciosos y de última generación con servicios de gran comodidad entre todos los distritos, oficinas centrales y rutas principales.
- SCANIA
Primera corporación de transporte en introducir los autobuses SCANIA en el norte de la India. Es un autobús de alta gama que es de clase mundial, asequible, seguro, agradable y seguro para recorridos y transporte.
- SERVICIO DE AUTOBUSES DE LA CIUDAD
Opera autobuses urbanos de GNC bajo JNNURM en Agra , Kanpur , Lucknow , Mathura , Ghaziabad , Noida , Greater Noida .
Premios y logros
La Corporación de Transporte por Carretera del Estado de Uttar Pradesh (UPSRTC) logró una hazaña magnífica al establecer un Libro Guinness de los Récords Mundiales para el desfile de autobuses más grande del mundo. Hasta 500 autobuses especiales Kumbh Mela desfilaron con este propósito en la ciudad de Prayagraj en Uttar Pradesh. La flota de 500 autobuses se desfiló en un tramo de 3,2 kilómetros. Los observadores del Libro Guinness de los Récords Mundiales estuvieron presentes en el lugar y entregaron el certificado.