Aeropuerto de University Park - University Park Airport
Aeropuerto de University Park | |||||||||||
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| Resumen | |||||||||||
| Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||
| Operador | Autoridad aeroportuaria del condado de Pennsylvania State University Center | ||||||||||
| Sirve | Pensilvania central | ||||||||||
| Localización | Municipio de Benner, condado de Center, Pensilvania | ||||||||||
| Zona horaria | (UTC -4 EDT / EST) | ||||||||||
| AMSL de elevación | 1239 pies / 378 m | ||||||||||
| Coordenadas | 40 ° 50′57 ″ N 77 ° 50′55 ″ W / 40.84917 ° N 77.84861 ° W | ||||||||||
| Sitio web | universityparkairport.com | ||||||||||
| Mapas | |||||||||||
 Diagrama del aeropuerto FAA | |||||||||||
  VNU  VNU | |||||||||||
| Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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| Estadísticas (2019) | |||||||||||
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Fuente: FAA
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El Aeropuerto de University Park ( IATA : SCE , OACI : KUNV , FAA LID : UNV ) es un aeropuerto público en Benner Township, Center County, Pennsylvania , que presta servicios a State College y Bellefonte . El programa VNU cubre 1.091 acres (442 ha) y tiene una pista activa.
El aeropuerto es propiedad de la Universidad Estatal de Pensilvania , pero el edificio de la terminal y las áreas de estacionamiento son propiedad y están operados por la Autoridad Aeroportuaria del Condado de Center. Actualmente es servido por Allegiant Air , United Express , Delta Connection y American Eagle , conectando con centros en el noreste , sureste y medio oeste .
Historia
En la década de 1950 se construyó un pequeño aeropuerto en un terreno arrendado a Penn State , al norte de State College. La Autoridad Aeroportuaria del Centro del Condado se creó para gestionar el desarrollo del aeropuerto. El gráfico de octubre de 1959 muestra la pista 6 de 2350 pies; el gráfico de agosto de 1965 muestra 3000 pies; el gráfico de noviembre de 1967 agrega la pista 16 de 2350 pies. (La intersección de esas dos pistas de 50 pies todavía es visible en 40.8492 ° N 77.85315 ° W ). La pista actual se construyó paralela a la antigua pista 6 alrededor de 1975-76; tenía entonces 5000 pies de largo. 40 ° 50′57 ″ N 77 ° 51′11 ″ W /
Los primeros vuelos de la aerolínea (All American DC-3s) en State College fueron en el antiguo aeropuerto al suroeste de la ciudad 40.7704 ° N 77.8815 ° W de 1949 a 1951. En 1965 Harrisburg Commuter comenzó vuelos desde State College a Harrisburg, dos vuelos cada día de la semana; el OAG de 1965 no especifica qué aeropuerto utilizaron, pero a partir de 1978, los vuelos de Allegheny Commuter estaban en University Park. 40 ° 46′13 ″ N 77 ° 52′53 ″ O /
Penn State asumió el arrendamiento y los activos del aeropuerto en 1972. En 1985 se construyó una terminal de pasajeros permanente. En 1993 se completó una nueva terminal de pasajeros y las operaciones de carga se trasladaron a la antigua terminal. En 1997, la pista se alargó a 6,701 pies (2,042 m). En 2001 se construyó un nuevo hangar de aviación general .
La construcción de la torre de control comenzó el 8 de enero de 2010 y se completó a principios de agosto de 2011. La Torre de Control de Tráfico del Aeropuerto (ATCT) entró en funcionamiento el 1 de septiembre de 2011 y es operada por Midwest Air Traffic Control bajo el Programa de Torre de Contrato Federal.
El Departamento de Transporte de EE. UU. Dice que en 2019 hubo 190,930 embarques, lo que convierte al aeropuerto de University Park en el sexto aeropuerto más transitado de Pensilvania.
Servicios
La Autoridad Aeroportuaria del Centro del Condado es propietaria y opera la terminal de aerolíneas comerciales. La terminal consta de un snack bar, wifi gratis, estaciones de carga para dispositivos móviles y una sala de conferencias. Se ofrecen taxis, servicios de limusina y alquiler de coches. El aeropuerto no tiene puentes de reacción, y todas las aeronaves abordan desde soportes rígidos a nivel del suelo.
El operador de base fija (FBO) de Penn State University ofrece combustible, servicios de planificación de vuelos, reparación de aeronaves y alquiler de hangares. Delta Air Lines es atendida por SkyWest Airlines , United Airlines es atendida por CommutAir y Air Wisconsin , y American Airlines es atendida por Piedmont Airlines . Los aviones privados son atendidos por el operador de base fija Penn State Aviation Center.
Pistas de aterrizaje
El aeropuerto de University Park cuenta con una pista activa. El final más cercano a Rock Rd. es la pista 24, con un rumbo magnético de 243 grados. La pista 24 está equipada con un ILS y se utiliza como pista principal de aterrizaje y salida. La pista 6 se utiliza como pista visual; sin embargo, se ha considerado que la infraestructura mejora los enfoques basados en satélites. Las pistas 16 y 34 se utilizaban anteriormente para la aviación general, pero se cerraron; ahora se utiliza como calle de rodaje .
Aeronave
El aeropuerto de University Park opera regularmente Bombardier CRJ200 , Embraer ERJ145 y miembros de la familia Airbus A320 como aviones comerciales; Los Dash 8 de De Havilland Canada eran comunes hasta que fueron reemplazados por los aviones regionales. Los Cessna 208 Caravans son operados por Wiggins Airways contratados bajo vuelos de carga de FedEx Express . Wiggins presta servicios al Aeropuerto Internacional de Pittsburgh . Geisinger opera un helicóptero Airbus H145 como servicio LifeFlight . El aeropuerto ve numerosos aviones de aviación general; Los Cherokees Piper PA-28 y los jets ejecutivos son comunes, mientras que los aviones más grandes hasta los Boeing 757 pueden verse como aviones chárter.
Aerolíneas y destinos
Pasajero
| Mapa de destinos |
|---|
 Universidad estatal |
Carga
| aerolíneas | Destinos |
|---|---|
| Ameriflight | Pittsburgh |
| Alimentador de FedEx | Pittsburgh |
Estadísticas
Principales destinos
| Rango | Ciudad | Pasajeros | Transportistas |
|---|---|---|---|
| 1 | Chicago, Illinois | 44,680 | Unidos, americano |
| 2 | Filadelfia, Pensilvania | 34.020 | americano |
| 3 | Detroit, Michigan | 23.190 | Delta |
| 4 | Washington – Dulles, Virginia | 22,070 | Unido |
| 5 | San Petersburgo / Clearwater, Florida | 5.980 | Leal |
| 6 | Orlando / Sanford, Florida | 5.580 | Leal |
Tráfico anual
| Año | Pasajeros | Año | Pasajeros |
|---|---|---|---|
| 2019 | 379,100 | 2013 | 229,923 |
| 2018 | 298,800 | 2012 | 230,121 |
| 2017 | 267,530 | 2011 | 213,929 |
| 2016 | 262,260 | 2010 | 211,154 |
| 2015 | 277,128 | 2009 | 209,777 |
| 2014 | 270,891 | 2008 | 201,898 |
Militar
El aeropuerto de University Park es el hogar del Escuadrón compuesto PA-338 de Nittany de la Patrulla Aérea Civil . El escuadrón opera un Cessna 182 Skylane registrado como N848CP.
El Ejército de los Estados Unidos y la Guardia Nacional Aérea ocasionalmente vuelan helicópteros Sikorsky UH-60 Black Hawk y aviones Lockheed C-130 Hercules al programa VNU para misiones de entrenamiento. Aviones como el F / A-18 Hornet y el A-10 Thunderbolt II se han presentado en el aeropuerto para participar en sobrevuelos del Beaver Stadium .
Los presidentes de Estados Unidos han volado al aeropuerto de University Park a bordo de Boeing C-32 que operan como Air Force One .
Referencias
enlaces externos
- Página web oficial
- Oficina de Aviación de Pensilvania: Aeropuerto de University Park
- Centro de aviación de la Universidad de Penn State (aeropuerto FBO y terminal de aviación general)
- Recursos para este aeropuerto:
- Información aeroportuaria de la FAA para el programa VNU
- Información del aeropuerto AirNav para KUNV
- Historial de accidentes de ASN para el programa VNU
- Información del aeropuerto FlightAware y rastreador de vuelos en vivo
- Observaciones meteorológicas NOAA / NWS: actual , últimos tres días
- Carta aeronáutica SkyVector , Procedimientos terminales