Ruta 95 de los Estados Unidos - U.S. Route 95

Marcador de la ruta 95 de EE. UU.
Ruta 95 de los Estados Unidos
Información de ruta
Largo 1.574 mi (2.533 km)
Existió 1926-presente
Uniones principales
Extremo sur Calle 1 hasta Fed. 2 en la frontera mexicana en San Luis, AZ
 
extremo norte Hwy 95 en la frontera canadiense en Eastport, ID
Localización
Estados Arizona , California , Nevada , Oregón , Idaho
Sistema de carreteras

La US Route 95 ( US 95 ) es una carretera norte-sur de los Estados Unidos en el oeste de los Estados Unidos. A diferencia de muchas otras carreteras de EE. UU., No ha sido eliminado o reemplazado en la mayor parte de su longitud por un corredor de carreteras interestatales invasivo, debido a su curso principalmente rural y montañoso. Debido a esto, todavía viaja de una frontera a otra y es una carretera principal de norte a sur tanto en Nevada como en Idaho . Esta es una de las pocas rutas estadounidenses o carreteras interestatales para cruzar de México a Canadá .

A partir de 2010, el término sur de la carretera se encuentra en San Luis, Arizona , en la frontera entre México y Estados Unidos , donde Calle 1, un corto ramal conduce a la Carretera Federal Mexicana 2 en San Luis Río Colorado , Sonora . Su término norte se encuentra en el condado de Boundary, Idaho , en la frontera entre Canadá y EE. UU. En Eastport, Idaho , donde continúa hacia el norte como la autopista 95 de Columbia Británica .

Descripción de la ruta

Arizona

La US 95 comienza en Estados Unidos en el Puerto de Entrada de San Luis , que la conecta con México . Luego sigue el río Colorado hacia el norte hasta San Luis y luego hacia Yuma , donde atraviesa la ciudad y cruza la I-8 . Al salir de Yuma, la US 95 es una carretera indivisa de dos carriles que pasa por el Yuma Proving Ground del ejército de los EE. UU .

Firme para un cruce de la US 95 a lo largo de la Interestatal 10

Luego viaja hacia el norte entre el campo de pruebas al oeste y el Refugio Nacional de Vida Silvestre de Kofa al este hasta Quartzsite . Aquí se fusiona con la I-10 y corre al mismo tiempo , en dirección oeste durante 17 millas (27 km) hasta el río Colorado , donde ingresa a California , apenas por debajo de Blythe .

En total, la US 95 gasta 123,16 millas (198,21 km) en Arizona.

California

La US 95 ingresa a California en Blythe a través de una concurrencia con la Interestatal 10 . Viaja en gran parte paralela a la orilla oeste del río Colorado hasta que se une a la Interestatal 40 en Needles . Luego, la ruta viaja hacia el norte desde Goffs hasta la frontera del estado de Nevada.

La distancia total en California es de aproximadamente 130 millas. Es la única carretera de los Estados Unidos que ingresa a California pero no termina allí.

Nevada

La US 95 en Nevada es una carretera dividida entre Cal-Nev-Ari (el cruce de la SR 163 hacia Laughlin ) y Boulder City . Se une en el intercambio como una autopista dividida de varios carriles más allá de la SR 173 y como parte de la ruta concurrente de la I-11 y la US 93 en Boulder City. Al ingresar al Valle de Las Vegas , la I-11 termina en la I-215 y la SR 564 y la I-515 comienza aquí en Henderson. También es concurrente con la I-515 y la US 93 entre Henderson y el centro de Las Vegas . Cruza la I-15 en Spaghetti Bowl , donde I-515 termina aquí y la US 93 continúa hacia el norte por la I-15. La carretera continúa como una autopista por varias millas hasta convertirse nuevamente en una autopista dividida en Corn Creek Road al noroeste del Valle de Las Vegas.

Poco después de ingresar al condado de Nye , la US 95 se convierte en una carretera indivisa de dos carriles que pasa por el intercambio de Mercury , mientras serpentea hacia el noroeste a través del estado, aproximadamente paralela a la línea estatal de California. A lo largo de esta ruta, atraviesa el valle de Amargosa y sirve a Beatty antes de dirigirse al norte hacia Goldfield y Tonopah . La carretera coincide con la US 6 durante varias millas al norte de Tonopah antes de dirigirse al norte hacia Hawthorne , Schurz (donde se encuentra con la US 95 ALT que se dirige al noroeste hacia Yerington , Carson City (a través de la US 50 al oeste), Reno (a través de Ramsey Weeks Cutoff , US 50 este, SR 439 norte e I-80 oeste) y Fernley ) y Fallon . Al norte de Fallon se encuentra y corre simultáneamente con la I-80 por 93 millas (150 km), desde la Salida 83 al oeste de Lovelock hasta la Salida 176 en Winnemucca . Luego se dirige hacia el norte hasta la frontera con Oregón en McDermitt , a una distancia de 117 km (73 millas).

Oregón

En Oregon , la US 95 es una carretera indivisa de dos carriles en el desierto alto escasamente poblado en la esquina sureste del estado, que corre completamente en el condado rural de Malheur . Desde la línea del estado de Nevada en McDermitt , la carretera se dirige hacia el norte y asciende gradualmente hasta su cresta en Blue Mountain Pass, a una altura de 5293 pies (1613 m) sobre el nivel del mar . La US 95 desciende a Basque Station (cámara web) y Burns Junction a 3960 pies (1207 m), luego hacia el este hasta Roma (3390 pies, 1033 m) y hasta el Valle del Jordán (4389 ', 1338 m) (cámara web) . La carretera se dirige hacia el norte-noreste hasta la frontera del estado de Idaho , entrando al suroeste de Marsing en el condado de Owyhee . El límite de velocidad en la US 95 en Oregón era de 55 millas por hora hasta marzo de 2016, cuando se elevó a 70 millas por hora para igualar los límites de velocidad establecidos por Nevada e Idaho.

Intersección de la US 95 y la ruta 78 de Oregon

La US 95 está designada como ION Highway No. 456 (ver carreteras y rutas de Oregon ), con ION para Idaho – Oregon – Nevada. Esta sección de la carretera es una ruta comercial principal entre Boise y el norte de California , que conecta con la Interestatal 80 en Winnemucca , Nevada . La US 95 cruza hacia la zona horaria de la montaña aproximadamente a 35 millas (56 km) al norte de Nevada .

Pilares de Roma en el sureste de Oregon, cerca de Rome, Oregon
Pilares de Roma en el sureste de Oregon, cerca de Roma

Idaho

La US 95 es una carretera indivisa de dos carriles durante la mayor parte de su longitud en Idaho, que tiene más de 538 millas (866 km).

La US 95 entra en Idaho desde Oregon en el condado de Owyhee , a unas 50 millas (80 km) al suroeste de Boise . Pasa a través de Homedale y cruza el río Snake antes de un cruce con los concurrentes US 20 y US 26 , que corren juntos por ocho millas (13 km). A medida que avanza hacia el norte, la US 95 cruza la I-84 y la US 30 antes de atravesar el Bosque Nacional Payette . Inmediatamente después de Riggins , la carretera vuelve a entrar en la zona horaria del Pacífico al cruzar el río Salmon . La US 95 sigue el río descendente, luego sube por White Bird Hill hasta Camas Prairie , luego desciende por el cañón Lapwai hasta el río Clearwater . En agosto de 2015, el poste de la milla 420 fue reemplazado por uno de lectura 419.9, para evitar que los entusiastas de la marihuana robaran el letrero.

La US 95 se convierte en una carretera dividida de cuatro carriles después de cruzar el río al este de Lewiston ; corre al mismo tiempo que la US 12 durante varias millas. Las carreteras se dividen cuando la US 12 continúa hacia el oeste hasta Lewiston, y la US 95 gira hacia el noroeste y sube una pendiente empinada hasta Palouse . En un cruce con la US 195 , la US 95 avanza hacia el norte hasta Moscú como una carretera dividida recientemente terminada. Se convierte en una carretera indivisa en Moscú y continúa hacia el norte hasta Coeur d'Alene , cruzando la I-90 . La US 95 va hacia el norte hasta Sandpoint , donde se une con la US 2 , después de lo cual las carreteras corren simultáneamente hasta después de Bonners Ferry , donde la US 2 se dirige al este hacia Montana y la US 95 continúa hacia el norte hasta Canadá , encontrándose con BC 95 en la frontera canadiense , en el Paso fronterizo Eastport-Kingsgate .

Historia

La Ruta 95 de los Estados Unidos fue una de las carreteras estadounidenses originales propuestas en el plan de numeración de la Oficina de Vías Públicas de 1925. Según la propuesta original, la carretera solo existiría en Idaho , desde Payette hasta la frontera entre Canadá y Estados Unidos al norte de Eastport . Cuando el plan fue adoptado por la Asociación Estadounidense de Funcionarios de Transporte de Carreteras Estatales en noviembre de 1926, la ruta de la US 95 había sido aprobada hacia el sur hasta Weiser , que todavía existe únicamente en Idaho. En 1937, AASHO consideró una propuesta para extender la US 95 al sur hasta Winnemucca , Nevada ; sin embargo, la acción se pospuso debido a secciones en Oregon que estaban incompletas. AASHTO reconsideró la idea en su reunión del 28 de junio de 1939, como parte de un plan más amplio para extender la carretera hacia el sur hasta Blythe , California . Este plan fue adoptado en esa reunión y entró en vigor el 1 de enero de 1940.

Washington (ex)

Al norte de Lewiston , Idaho , los Estados Unidos 95 ingresaron a Washington por 0.54 millas (0.87 km), parcialmente concurrente con la Ruta 195 de los Estados Unidos . La ruta se trasladó a una nueva carretera dividida de 4 carriles que pasaba por alto Washington en la década de 1970.

La ruta es ahora US Route 195 Spur .

Idaho

En abril de 2005, la legislatura de Idaho aprobó un proyecto de ley para ampliar toda la carretera de dos carriles a cuatro carriles para toda la ruta comenzando en el puerto de entrada de Estados Unidos y Canadá en Eastport y terminando en la frontera con Oregon en el remoto condado de Owyhee . El contrato para el proyecto fue adjudicado a Washington Group International y CH2M Hill . El contrato tiene un valor de más de $ 1.2 mil millones y está programado para durar más de seis años, cubrirá 13 proyectos de reconstrucción importantes, que afectarán a más de 250 millas (402 km) de las casi 460 millas (740 km) de la carretera en el estado.

Los principales factores de la reconstrucción se deben al hecho de que la US 95 es la única ruta que va de norte a sur en el oeste de Idaho, comenzando en Eastport en el norte y terminando en el remoto condado de Owyhee ; así como preocupaciones de seguridad porque ha habido numerosos accidentes y muertes en las curvas estrechas y muy peligrosas. Este cambio comenzó con la reconstrucción y las mejoras realizadas en White Bird Hill. Se han llevado a cabo importantes proyectos, incluso en la reserva india Coeur d'Alene .

La primera etapa se completó en agosto de 2005 desde el sur de Coeur d'Alene hasta Fighting Creek Road, y es una carretera mejorada de cuatro carriles de aproximadamente diez millas (16 km). La segunda etapa, desde Fighting Creek Road hasta Lake Creek en la reserva india Coeur d'Alene, se completó a fines de julio y principios de agosto de 2006 y se mejoró un tramo de siete millas (11 km) de la carretera. La tercera etapa, desde Lake Creek hasta Worley , comenzó de mediados a fines de 2006 y se completó en 2008. Esta sección es significativa, ya que se encuentra en la reserva indígena Coeur d'Alene. La "nueva" carretera pasa por alto el Coeur d'Alene Casino , el negocio más grande de la reserva, y la antigua carretera se convierte en una ruta alternativa que conectará la carretera con el casino y las regiones más remotas de la reserva. Este proyecto mejoró un tramo de carretera de 20 millas (32 km) y acortó la longitud de la carretera en aproximadamente 20 millas (32 km).

Además, en 2007 se completó un tramo de casi 20 millas (32 km) desde el norte de Lewiston hasta 6 millas (10 km) al sur de Moscú .

Futuro

Nevada

Futuro I-11 en Nevada

La US 95 es parte de una extensión propuesta hacia el noroeste de la Interestatal 11 (I-11) desde Las Vegas. La carretera interestatal seguiría principalmente el corredor de la US 95 a través del centro y noroeste de Nevada, extendiéndose hasta la I-80 cerca de Reno y Sparks vía Tonopah . En 2018, el Departamento de Transporte de Nevada había iniciado un acercamiento público con respecto a sus esfuerzos de planificación a largo plazo para reducir las opciones para el futuro corredor I-11.

Intersecciones principales

Arizona
Calle 1 en la frontera entre México y Estados Unidos en San Luis
I-8 en Yuma
I-10 en Quartzsite . Las carreteras viajan simultáneamente a Blythe, California .
California
I-40 en agujas . Las carreteras viajan simultáneamente al oeste-noroeste de Needles.
Nevada
I-11  / US 93 en Boulder City . Las carreteras viajan simultáneamente a Las Vegas .
I-215 en Henderson
I-515  / US 93 en Henderson. Las carreteras viajan simultáneamente a Las Vegas.
I-15  / US 93 en Las Vegas
Estados Unidos 6 en Tonopah . Las carreteras viajan simultáneamente a Coaldale .
50 en Fallon . Las carreteras viajan simultáneamente a través de Fallon.
I-80 al sur-suroeste de Lovelock . Las carreteras viajan simultáneamente a Winnemucca .
Oregón
Sin intersecciones importantes
Idaho
US 20  / US 26 al sureste de Parma . Las carreteras viajan simultáneamente al noreste de Parma.
I-84 al sur de Fruitland
30 de los Estados Unidos al sur de Fruitland. Las carreteras viajan simultáneamente a Fruitland.
Estados Unidos 12 al oeste de Spalding . Las carreteras viajan simultáneamente a Lewiston .
Estados Unidos 195 al norte-noroeste de Lewiston
I-90 en Coeur d'Alene
Estados Unidos 2 en Sandpoint . Las carreteras viajan simultáneamente al noreste de Bonners Ferry .
Hwy 95 en la frontera entre Canadá y EE. UU. En Eastport

Ver también

Referencias

enlaces externos

Examinar rutas numeradas
SR 93 Arizona SR 95
O 86 O Estados Unidos 97