USS Tingey (TB-34) -USS Tingey (TB-34)
.jpg) USS Tingey (TB-34), frente a Kaign Avenue, Camden, Nueva Jersey, 1908.
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| Historia | |
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 Estados Unidos
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| Nombre | Tingey |
| Homónimo | Comodoro Thomas Tingey |
| Constructor | Trabajos de hierro colombiano , Baltimore , Maryland |
| Acostado | 29 de marzo de 1899 |
| Lanzado | 26 de marzo de 1901 |
| Patrocinado por | Miss Anna T. Craven, tataranieta del comodoro Thomas Tingey |
| Oficial | 7 de enero de 1904 |
| Desmantelado | 30 de enero de 1919 |
| Renombrado |
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| Afligido | 28 de octubre de 1919 |
| Destino | vendido, el 10 de marzo de 1920, a Independent Pier Co., de Filadelfia, Pensilvania. |
| Características generales | |
| Clase y tipo | Barco torpedo clase Blakely |
| Desplazamiento | 165 toneladas largas (168 t) |
| Largo | 176 pies (54 m) |
| Haz | 17 pies 6 pulg (5,33 m) |
| Borrador | 1,42 m (4 pies 8 pulgadas) (media) |
| Potencia instalada | no conocida |
| Propulsión | no conocida |
| Velocidad |
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| Complemento | 28 oficiales y alistados |
| Armamento | Tubos de torpedo de 3 × 1 libra , 3 × 18 pulgadas (450 mm) |
USS Tingey (TB-34) , era un barco torpedero clase Blakely de la Armada de los Estados Unidos . Fue la primera de las tres naves en llevar el nombre del comodoro Thomas Tingey .
El primer Tingey (Torpedo Boat No. 34) fue depositado el 29 de marzo de 1899 en Baltimore, Maryland , por Columbian Iron Works , lanzado el 25 de marzo de 1901, patrocinado por Miss Anna T. Craven, la tataranieta de Commodore Tingey, y comisionado en Norfolk, Virginia , el 7 de enero de 1904, al mando el teniente John Francis Marshall.
Historial de servicio
1904-1916
Luego, Tingey se unió a la Flotilla de Torpedos de Reserva en su base en Norfolk Navy Yard y permaneció allí durante el primer tercio de su carrera en la Marina. En su mayor parte, ella yacía atada junto al embarcadero; pero periódicamente se puso en marcha para asegurar su disponibilidad material en caso de que alguna vez surgiera la necesidad de sus servicios. En 1908, fue reasignada a la 3ra Flotilla de Torpedos, pero permaneció relativamente inactiva en Norfolk. En 1909, fue incluida como una unidad de la Flota de Torpedos del Atlántico. Sin embargo, las tres organizaciones a las que fue asignada parecen haber sido simplemente nombres diferentes para el mismo deber: se encuentran en el pierside en reserva.
En algún momento a fines de 1909, Tingey se trasladó al sur de Norfolk a Charleston, Carolina del Sur , donde fue rápidamente puesta en reserva nuevamente el 22 de diciembre de 1909. El torpedero permaneció en Charleston, en varias condiciones de reserva, pero aparentemente siempre todavía en servicio. Con poca frecuencia, se puso en marcha para probar su maquinaria.
El 22 de octubre de 1911, Tingey partió del puerto de Charleston junto con los torpederos USS Craven , USS Barney , USS DeLong , USS Wilkes y el destructor USS Macdonough rumbo a Hampton Roads , para esperar órdenes antes de dirigirse a Nueva York para participar en una revisión naval. A quince millas del faro de Charleston , los tubos de la caldera B explotaron. El Tingey discapacitado fue remolcado de regreso a Charleston por el remolcador naval USS Sebago . John Henry Tibbs, un licitador de agua, murió al día siguiente a causa de las heridas sufridas en la explosión. Joseph S. Myers, un bombero, sufrió quemaduras graves y escaldado. Había esperanzas de que sobreviviera a sus heridas, pero también murió.
1917-1919
En 1917, Tingey se trasladó al norte, al Navy Yard de Filadelfia, donde fue puesta fuera de servicio el 8 de marzo de 1917. Un mes después, el 7 de abril de 1917, fue puesta nuevamente en servicio y se trasladó más al norte para patrullar las aguas costeras del 1er Distrito Naval durante el período en el que Estados Unidos participó en la Primera Guerra Mundial .
En septiembre de 1918, el nombre del barco torpedero fue cancelado para que pudiera ser entregado al Destructor No. 272 , uno de los nuevos destructores de la clase Clemson . El buque más antiguo se convirtió en el Coast Torpedo Boat No. 17 . Dos meses después, Alemania presentó una demanda por el armisticio que puso fin a las hostilidades.
Desmantelamiento y venta
Coast Torpedo Boat No. 17 fue puesto fuera de servicio en Filadelfia el 30 de enero de 1919, y fue eliminada de la Lista de la Marina el 28 de octubre de 1919. El 10 de marzo de 1920, fue vendida a Independent Pier Co., de Filadelfia , Pensilvania. .
Referencias
Bibliografía
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Eger, Christopher L. (marzo de 2021). "Celebración de Hudson Fulton, parte II". LVIII (1): 58–81. ISSN 0043-0374 . Cite journal requiere
|journal=( ayuda ) - Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .