USS Sea Gull (1838) - USS Sea Gull (1838)
 La gaviota en mares agitados, dibujada por Alfred Thomas Agate
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| Historia | |
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| Nombre: | Gaviota |
| Adquirido: | por compra, julio de 1838 |
| Destino: | Perdido en el mar, abril de 1839 |
| Características generales | |
| Escribe: | Goleta |
| Armamento: | 2 pistolas |
USS Sea Gull era una goleta al servicio de la Armada de los Estados Unidos . El Sea Gull fue uno de los seis barcos que navegaron en la Expedición Exploradora de EE. UU. (Conocida como Ex. Ex. EE. UU.) En 1838 para inspeccionar la costa del entonces desconocido continente de la Antártida y las islas del Pacífico. Los especímenes recolectados en el viaje más tarde formarían la columna vertebral de la Institución Smithsonian .
Adquisición
Anteriormente el barco piloto de Nueva York New Jersey , el barco fue comprado por la Marina en julio de 1838 y rebautizado como USS Sea Gull . Fue equipada con un mástil nuevo y velas en tres días, y bajo el mando del guardiamarina pasado James WE Reid, navegó hacia Hampton Roads para unirse a la expedición como lancha.
La expedición exploradora de EE. UU.
En Norfolk, Virginia, el Sea Gull se unió a los otros barcos de la expedición: el buque insignia Vincennes , Peacock , Porpoise , la goleta Flying Fish y el buque de suministros Relief .
Los barcos partieron de Norfolk el 18 de agosto de 1838 hacia la punta de Sudamérica, donde esperarían el alivio más lento y luego continuarían hacia la Antártida y las islas del Pacífico. Después de inspeccionar y recolectar especímenes, los barcos restantes navegarían a Hawai y luego al río Columbia para inspeccionar esa área y luego regresarían a los Estados Unidos a través del Cabo de Buena Esperanza el 9 de junio de 1842.
El Sea Gull , comandado por el teniente Robert Johnson y en compañía de la marsopa , se dirigió hacia el sur desde Orange Bay en la punta de América del Sur el 25 de febrero de 1839 para explorar el área de las Islas Shetland del Sur . Ambos barcos se encontraron con mares agitados que resultaron en un gancho roto para el Sea Gull ; la tripulación estaba constantemente empapada por enormes olas. Pronto se encontraron con chubascos de nieve y pingüinos. Se avistaron enormes icebergs, algunos se dice que son tan grandes como el edificio del Capitolio de Estados Unidos. El 1 de marzo se avistaron algunas islas de las Shetland del Sur. Se intentó aterrizar en las islas y recolectar especímenes, pero el mar resultó demasiado agitado para aterrizar. El 5 de marzo, el viento aumentó a un vendaval y el comandante de la expedición, el teniente Charles Wilkes , ordenó a los barcos que giraran y se dirigieran hacia el norte. Wilkes ordenó a Johnson que regresara a Orange Bay después de detenerse en Deception Island para intentar recuperar un termómetro de lectura automática que dejó allí una expedición británica anterior. Después de quitar el hielo del aparejo del barco, la tripulación del Sea Gull se dirigió a Deception. La tripulación no encontró el termómetro, pero sí experimentó el vulcanismo de la isla, encontrándose aterrador y desconcertante saber que estaban sobre un volcán activo. Finalmente, el barco se dirigió a Orange Bay. Después de llegar a Orange Bay, el Sea Gull participó en la búsqueda de una tripulación desaparecida en un lanzamiento de reconocimiento, y finalmente encontró el lanzamiento sano y salvo con todos a bordo.
Pérdida de la gaviota
El 17 de abril de 1839, Wilkes partió de Orange Bay en Vincennes con Marsopa rumbo a Valparaíso, Chile y ordenó a las goletas Flying Fish y Sea Gull que esperaran diez días por el buque de suministros Relief . Si el Relief no llegaba, debían transportar a los científicos a bordo hasta Valparaíso. El 19 de mayo, el Flying Fish llegó a Valparaíso y el Sea Gull no estaba a la vista. El Sea Gull , bajo el mando del guardiamarina James Reid, fue visto por última vez esperando un vendaval a sotavento de Staten Island frente al Cabo de Hornos . Después de aproximadamente un mes, los oficiales del Ex. Ex. asumió que el Sea Gull se había perdido y tomó una colección para un monumento a su memoria. Ese monumento se encuentra en el cementerio Mount Auburn en Cambridge, Massachusetts. Enumera los nombres de los oficiales que se perdieron en el Sea Gull y los nombres de dos oficiales que murieron durante la inspección de las islas del Pacífico. No se mencionó a los otros 24 marineros e infantes de marina que murieron durante la expedición.
Referencias
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público .
- Philbrick, Nathaniel (2003). Mar de gloria: Viaje de descubrimiento de Estados Unidos, Expedición exploradora de Estados Unidos, 1838–1842 . Adulto vikingo. ISBN 0-670-03231-X .