USS Raton -USS Raton
Raton (SS-270) durante los juicios en el lago Michigan , el 1 de julio de 1943.
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| Historia | |
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 Estados Unidos
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| Constructor | Compañía de construcción naval Manitowoc , Manitowoc, Wisconsin |
| Acostado | 29 de mayo de 1942 |
| Lanzado | 24 de enero de 1943 |
| Oficial | 13 de julio de 1943 |
| Desmantelado | 11 de marzo de 1949 |
| Desmantelado | 28 de junio de 1969 |
| Afligido | 28 de junio de 1969 |
| Destino | Vendido como chatarra el 12 de octubre de 1973 |
| Características generales | |
| Clase y tipo | Submarino diesel-eléctrico clase Gato |
| Desplazamiento | |
| Largo | 311 pies 9 pulg (95,02 m) |
| Haz | 27 pies 3 pulg (8,31 m) |
| Borrador | 17 pies 0 pulg (5,18 m) máximo |
| Propulsión |
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| Velocidad |
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| Distancia | 11.000 NM (20.000 km) emergieron a 10 nudos (19 km / h) |
| Aguante |
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| Profundidad de prueba | 300 pies (90 m) |
| Complemento | 6 oficiales, 54 alistados |
| Armamento |
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El USS Raton (SS / SSR / AGSS-270) , un submarino de clase Gato , era un barco de la Armada de los Estados Unidos llamado así por el raton , un pez polinemoide que habita en aguas semitropicales frente a la costa del Pacífico de América.
Raton (SS-270), un submarino de ataque, fue depositado el 29 de mayo de 1942 por Manitowoc Shipbuilding Co. , Manitowoc, Wisc. ; lanzado el 24 de enero de 1943; patrocinado por la Sra. CC West y encargado el 13 de julio de 1943, el teniente comandante. JW Davis al mando.
Después del entrenamiento en el lago Michigan y en Coco Solo, CZ , Raton navegó hacia el suroeste del Pacífico el 19 de septiembre de 1943, y al llegar a Brisbane, Australia , el 16 de octubre, se unió a Submarine Force, Séptima Flota .
Primera patrulla de guerra, noviembre-diciembre de 1943
Desde Brisbane, Raton navegó a Tulagi , Islas Salomón para su primera patrulla de guerra, del 20 de noviembre al 6 de diciembre de 1943, en el área del Archipiélago de Bismarck –Solomons– Nueva Guinea . El 24 de noviembre, mientras que el patrullaje al oeste de Massau Raton avistado dos barcos de carga de tipo japonés, con dos destructores y un " Rufe " hidroavión . El submarino siguió al convoy y esa noche hizo un ataque con torpedos , hundiendo el Onoe Maru . Las excelentes contramedidas de los dos escoltas frustraron cuatro intentos de hundir el carguero restante.
El 28 de noviembre, avistó un convoy de cinco cargueros que se dirigía a Rabaul , acompañado por dos escoltas. En un ataque sumergido, Raton hundió dos barcos del convoy, el Hokko Maru y Yuri Maru . Después de una paliza severa por parte de los escoltas, Raton escapó, pero permaneció en el área para un combate de regreso.
En un ataque nocturno, dañó gravemente un tercer carguero y pidió ayuda, ya que sus torpedos estaban casi agotados. Gato llegó y se unió al ataque, solo para ser atacado por los dos destructores japoneses. Raton emergió y corrió a velocidad de flanco para alejar a los escoltas de Gato , y lo logró, permitiendo que Gato hundiera a Columbia Maru .
Patrullas de la segunda y tercera guerra, diciembre de 1943 - abril de 1944
Después de regresar a Milne Bay , Nueva Guinea, para descansar y reacondicionarse junto a Fulton , Raton partió en su segunda patrulla de guerra, del 11 de diciembre al 25 de enero de 1944, hacia el área de Mindanao - Celebes - Halmahera . El 24 de diciembre, el submarino atacó a cuatro buques mercantes y dos destructores en el estrecho de Morotai , hundiendo el Heiwa Maru y dañando un portaaviones auxiliar .
El 2 de enero, se encontró con dos camiones cisterna , escoltados por un Fubuki -class destructor al noroeste de Faland isla en el Palau ruta de navegación. Anotó impactos en un petrolero, pero las eficaces contramedidas de los escoltas japoneses interrumpieron el ataque. Raton partió de la zona de patrulla el 19 de enero y llegó a Fremantle el 25 de enero para ser reparado por Pelias .
Su tercera patrulla, del 18 de febrero al 14 de abril, se llevó a cabo en el mar de Java , el estrecho de Karimata y el mar de China Meridional . Rasher hundió los dos únicos barcos con los que se puso en contacto.
Cuarta patrulla de guerra, mayo-junio de 1944
Su cuarta patrulla, del 19 de mayo al 23 de junio, en el sur de China y los mares de Java, proporcionó una buena caza. El 23 de mayo, Raton interceptó dos pequeños cargueros intercosteros al norte de las islas Tambelan y los hundió con su cañón de cubierta. Esa misma noche, se puso en contacto con el convoy rápido Hi-63 de tres transportes y cuatro destructores. Hundió al destructor Iki y dañó un transporte.
El 27 de mayo, el diario del barco informó: "0615 (H) Barco sacudido considerablemente por dos explosiones submarinas o por golpear un objeto sumergido. La gente en la sala de torpedos de proa pensó que habíamos golpeado algo o que habíamos sido golpeados por algo". Esto resultó ser 2 torpedos disparados por USS Lapon. Lapon estaba buscando un submarino japonés que pasara por la zona y confundió a Raton con ese submarino enemigo. El oficial al mando verificó el fuego en el segundo conjunto de torpedos y se dio cuenta de que no estaba disparando al enemigo. La inspección posterior en dique seco de Raton mostró abolladuras donde impactaron los torpedos. Este es el único incidente conocido de fuego amigo en la Segunda Guerra Mundial entre dos submarinos. ( http://www.ratonss270.com/ss270-shipmates-stories2.html )
El 28 de mayo, Raton rastreó un submarino japonés de clase RO-61 , pero falló debido a un ángulo de disparo desfavorable.
El 6 de junio, una brillante noche de luna trajo un gran convoy de 11 barcos con cuatro escoltas de tipo destructor. Una fragata fue destrozada por tres impactos de una serie de peces disparados por Raton , pero el submarino recibió un fuerte golpe por un ataque prolongado de carga de profundidad antes de escapar. Un grupo de abordaje del submarino capturó un pequeño velero el 13 de junio, tomó a 11 prisioneros y hundió la embarcación. Cuatro días después, Raton avistó un pequeño carguero, lo hundió con un torpedo y rescató a nueve supervivientes. El SS-270 regresó a Fremantle el 23 de junio para su mantenimiento junto con Orion .
Patrullas de la Quinta y Sexta Guerra, julio-diciembre de 1944
La quinta patrulla, del 18 de julio al 10 de septiembre, realizada en el mar de China Meridional frente a Luzón , le dio a Raton solo una victoria, un petrolero que quedó varado frente a la bahía de Dasol , Filipinas, el 4 de agosto.
Raton tuvo mejor suerte en su sexta patrulla, del 6 de octubre al 1 de diciembre, en el Mar de China Meridional. En la noche del 18 de octubre, Raton se deslizó en el centro de un convoy de nueve barcos para un ataque de superficie. Disparó ambos juegos de tubos de torpedos , sus tubos de proa a seis objetivos superpuestos, mientras que sus peces de popa fueron disparados a un gran carguero. Dos barcos, Shiranesan Maru y Taikai Maru , se hundieron y otro barco resultó dañado. Un ataque final resultó en daños a otro buque de carga. Con su suministro de torpedos agotándose y un tifón acercándose, Raton se detuvo en Mios Woendi , Islas Schouten , en busca de más combustible y torpedos con los que terminar la patrulla.
Al salir de Mios Woendi el 27 de octubre, Raton se encontró con un grupo de tareas enemigo de dos cruceros pesados y cinco buques de escolta el 6 de noviembre. En un ataque sumergido, anotó tres impactos en un crucero Kumano clase Mogami , pero no puso al pesado fuera de combate.
El 11 de noviembre, Raton y Ray atacaron un convoy de cuatro barcos custodiado por tres escoltas. En una acción de superficie, Raton hundió a Unkai Maru y Kurasaki con cuatro torpedos. Luego, ambos submarinos dispararon torpedos contra los auxiliares restantes con resultados no confirmados. Con solo cuatro torpedos restantes, Raton regresó a casa y llegó a San Francisco el 1 de diciembre.
Patrullas de guerra séptima y octava, abril-julio de 1945
El 13 de marzo de 1945, después de una revisión en el Astillero Naval de Mare Island , Raton se dirigió al oeste hacia Pearl Harbor para un entrenamiento de actualización. Navegó hacia el Mar Amarillo el 20 de abril para su séptima patrulla de guerra. El 2 de mayo, hizo estallar un petrolero cargado, Toryu Maru , en un ataque nocturno con torpedos frente a la península de Shantung a pesar de los disparos de dos escoltas japoneses. Ese mismo día, Raton hundió un carguero de tamaño mediano, Rezikan Maru , en un enfoque de torpedo sumergido. El 16 de mayo, realizó un ataque sumergido en dos transportes, hundiendo el más grande Eiju Maru . Raton regresó a Guam el 25 de mayo para su mantenimiento junto a Proteus .
El submarino zarpó el 22 de junio para su patrulla final de la Segunda Guerra Mundial , servicio de salvavidas frente a Hong Kong. Ningún avión aliado cayó en el área y ella no hizo contactos con el enemigo. Al llegar a Subic Bay el 23 de julio para su mantenimiento, Raton se estaba preparando para su próxima patrulla cuando terminó la guerra. El 31 de agosto de 1945 zarpó rumbo a casa y llegó a San Francisco a mediados de septiembre.
Servicio de posguerra, 1946-1948
Después de la revisión en el Astillero Mare Island, Raton transitó por el Canal de Panamá y llegó a la Base Naval Submarine New London el 12 de marzo de 1946, donde fue asignada a la 2ª Flota. Pasó los siguientes dos años y medio en ejercicios de entrenamiento en el Atlántico Norte y el Caribe , ayudando a mantener la postura de defensa de Estados Unidos y Occidente durante los primeros años de la Guerra Fría .
Submarino de piquete de radar (SSR-270), 1953-1959
Después de ser puesta en reserva en el otoño de 1948, Raton fue dada de baja en New London, Connecticut, el 11 de marzo de 1949. Permaneció en la Flota de Reserva del Atlántico en New London hasta julio de 1952 cuando fue remolcada al Astillero Naval de Filadelfia para su conversión a un submarino de piquete de radar . Redesignada SSR-270 el 18 de julio de 1952, fue puesta nuevamente en servicio el 21 de septiembre de 1953, Cmdr. JK Wills al mando.
Partió de Filadelfia el 8 de diciembre y se sometió a un entrenamiento durante varios meses en el área de Norfolk . Ordenada para el Pacífico, llegó a San Diego el 7 de marzo de 1954 a través del Canal de Panamá.
El submarino pasó el año siguiente en operaciones locales, antes de partir de San Diego el 11 de mayo de 1955 para un despliegue de 6 meses en WestPac. Regresó a San Diego el 6 de noviembre de 1955. Antes y después de su segundo despliegue de la Séptima Flota, del 13 de mayo de 1957 al 8 de noviembre de 1957, el SSR-270 se entrenó en ejercicios frente a la costa del Pacífico.
Después de la revisión en el Astillero Naval de Hunter's Point, del 7 de julio al 24 de noviembre de 1958, y el entrenamiento en curso, el submarino se desplegó en la Séptima Flota desde principios de marzo de 1959 hasta mediados de noviembre, participando en operaciones con la SEATO y la Fuerza de Autodefensa Marítima Japonesa .
Submarino de investigación auxiliar (AGSS-270), 1960-1968
A principios de 1960, Raton participó en operaciones locales, incluida la evaluación de nuevos conceptos de sonar y la capacitación del personal de UDT en reconocimiento encubierto. El 1 de julio de 1960, Raton fue redesignado como submarino auxiliar AGSS-270 .
En el Astillero Naval de Mare Island de enero a abril de 1961 para una revisión importante, Raton navegó hacia el oeste para su cuarto despliegue de la Séptima Flota el 3 de julio de 1961, regresando a San Diego el 19 de diciembre. El año 1962 estuvo ocupado en operaciones de entrenamiento de flotas frente a la costa oeste de los Estados Unidos, brindando servicios para fuerzas aéreas, de superficie y submarinas.
El 9 de abril de 1962, se informó que una cometa se había enganchado en el submarino. Este incidente fue mencionado en la tira de Peanuts del 19 de mayo de 1962, donde se da a entender que la cometa había pertenecido al sufrido Charlie Brown, cuyos problemas con las cometas voladoras eran una broma estándar de la tira.
Su quinto despliegue de WestPac después de la Segunda Guerra Mundial, de enero a junio de 1963, incluyó la participación en dos importantes ejercicios ASW con las fuerzas estadounidenses y de la SEATO. Después de un período de revisión desde noviembre de 1963 hasta principios de marzo de 1964, Raton se desplegó nuevamente del 6 de julio al 23 de diciembre en el Lejano Oriente, donde operó con las fuerzas navales de Tailandia , Filipinas y la República de China , en el marco del Programa de Asistencia Militar.
La flota local y las operaciones de tipo llenaron 1965 y principios de 1966 cuando Raton una vez más siguió la puesta de sol a mediados de abril para otro período de servicio con la Séptima Flota. Mientras estaba desplegado, Raton se ejercitó con las unidades navales de SEATO en el Ejercicio "Sea Imp". El 17 de octubre de 1966 AGSS-270 regresó a San Diego.
1967 se dedicó a operaciones locales, formación de reservas y revisión semestral. El 20 de mayo y el 21 de mayo de 1968, Raton sirvió como barco de prueba para determinar que un pequeño remolcador de flota podría rescatar a los hombres de un submarino hundido que descansaba en el fondo del océano. Raton comenzó su despliegue final de WestPac el 15 de julio de 1968 y llegó a Yokohama el 7 de agosto. Durante su despliegue, AGSS-270 brindó servicios de capacitación a las unidades de la Séptima Flota y de la SEATO. El submarino veterano regresó a San Diego el 20 de diciembre de 1968. Fue dado de baja en el Astillero Naval de Mare Island y eliminado de la Lista de la Marina el 28 de junio de 1969. El casco despojado fue designado como buque objetivo para el ejercicio de artillería de la Flota del Pacífico. Fue vendida para desguace el 10 de diciembre de 1973.
Raton recibió seis estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial.
Referencias
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .