USS George Washington (CVN-73) -USS George Washington (CVN-73)

USS George Washington (CVN-73)
US Navy 101206-N-5538K-395 El portaaviones USS George Washington (CVN 76) transita por el Mar de China Oriental.jpg
USS George Washington en tránsito por el Mar de China Oriental, diciembre de 2010
Historia
Estados Unidos
Nombre George Washington
Homónimo George Washington
Ordenado 27 de diciembre de 1982
Constructor Northrop Grumman Shipbuilding Newport News
Acostado 25 de agosto de 1986
Patrocinado por Barbara Bush
Bautizado 21 de julio de 1990
Oficial 4 de julio de 1992
Puerto base Norfolk
Identificación
Lema Espíritu de libertad
Apodo (s) GW
Estado en servicio activo
Notas Actualmente en proceso de reabastecimiento de combustible y revisión compleja en Huntington Ingalls Newport News Shipbuilding
Distintivo Insignia CVN-73.png
Características generales
Clase y tipo Portaaviones clase Nimitz
Desplazamiento 104.200 toneladas largas (116.700 toneladas cortas)
Largo
  • Total: 1.092 pies (332,8 m)
  • Línea de flotación: 1.040 pies (317,0 m)
Haz
  • Total: 252 pies (76,8 m)
  • Línea de flotación: 134 pies (40,8 m)
Borrador
  • Navegación máxima: 37 pies (11,3 m)
  • Límite: 41 pies (12,5 m)
Propulsión
Velocidad 30+ nudos (56+ km / h; 35+ mph)
Distancia Distancia ilimitada; 20-25 años
Complemento
  • Compañía del barco: 3.532
  • Ala de aire: 2,480
Tripulación 6012
Sensores y
sistemas de procesamiento
Guerra electrónica
y señuelos
Armamento
Armadura Desconocido
Aviones transportados 90 aviones y helicópteros

El USS George Washington ( CVN-73 ) es un portaaviones de propulsión nuclear de la Armada de los Estados Unidos , el sexto portaaviones de la clase Nimitz y el cuarto buque de la Armada de los Estados Unidos que lleva el nombre de George Washington , comandante en jefe del Ejército Continental durante la Revolución Americana. War y el primer presidente de los Estados Unidos . El contrato de George Washington se adjudicó a Newport News Shipbuilding el 27 de diciembre de 1982. Su quilla se colocó el 25 de agosto de 1986, fue bautizada el 21 de julio de 1990 por la Primera Dama Barbara Bush , y fue comisionada en la Estación Naval de Norfolk el 4 de julio de 1992 .

En 2008, el USS George Washington se convirtió en el primer portaaviones de propulsión nuclear que se desplegó en la base naval de Yokosuka , Japón .

Desde agosto de 2017, el portaaviones ha estado en su reabastecimiento de combustible y revisión compleja (RCOH) de cuatro años, que se espera que se complete en mayo de 2022.

Descripción

Indicativo internacional de llamada de radio del
USS George Washington (CVN-73)
ICS November.svg ICS November.svg ICS Golf.svg ICS Whisky.svg
noviembre noviembre Golf Whisky

George Washington (comúnmente conocido como GW ) tiene 1.092 pies (333 m) de largo, 257 pies (78 m) de ancho y 244 pies (74 m) de alto. El súper portaaviones tiene capacidad para aproximadamente 90 aviones y tiene una cubierta de vuelo de 4.5 acres (18,000 m 2 ) de tamaño, utilizando cuatro ascensores de 3,880 pies cuadrados (360 m 2 ) cada uno para mover aviones entre la cubierta de vuelo y la bahía del hangar. Con una carga de combate, GW desplaza casi 97.000 toneladas largas (99.000 t) y puede acomodar a 6.250 tripulantes. Sus cuatro unidades de destilación pueden producir 400,000 galones estadounidenses (1,500,000 L) de agua potable al día; las divisiones de servicio de alimentos sirven 18.000 comidas al día. Hay más de 2.500 compartimentos a bordo que requieren 2.520  toneladas de refrigeración (8,6 MW) de capacidad de aire acondicionado (suficiente para enfriar más de 2.000 hogares). El buque de guerra utiliza dos anclas sin stock Mark II que pesan 30 toneladas cada una, y cada eslabón de la cadena del ancla pesa 360 libras (160 kg). Actualmente está equipado con dos monturas Phalanx CIWS de 20 mm y dos lanzadores Sea Sparrow SAM. Se quitaron un CIWS y una montura Sea Sparrow para dar paso a dos lanzadores de misiles Rolling Airframe RIM-116 , instalados durante la Disponibilidad Incremental Planificada de Dique Seco (DPIA) de 2005.

Propulsión

El barco puede alcanzar velocidades de más de 30 nudos (56 km / h; 35 mph) y está propulsado por dos reactores nucleares Westinghouse A4W y tiene cuatro hélices de 5 palas de 66,220 libras (30,040 kg) cada una. Esto significa que George Washington puede viajar más de 3.000.000 millas náuticas (5.600.000 km; 3.500.000 millas) antes de necesitar repostar.

Historia

Barbara Bush bautiza al USS George Washington el 21 de julio de 1990 en Newport News Shipbuilding mientras el presidente George HW Bush observa.

2001-2006

George Washington fue desplegado para proteger la ciudad de Nueva York después de los ataques del 11 de septiembre .

El 20 de febrero de 2004, en un sexto despliegue, George Washington entró en el Golfo de Adén y, una semana después, estaba realizando operaciones en el Golfo Pérsico .

El 28 de enero de 2005, ingresó al astillero para la disponibilidad incremental planificada de dique seco (DPIA). Muchos de los sistemas del barco se actualizaron y se realizó el mantenimiento del casco. Sus cuatro deflectores de chorro de aire fueron removidos y mejorados para manejar el aumento de calor generado por el F / A-18E / F Super Hornet . Una montura Phalanx CIWS defensiva y un lanzador Sea Sparrow fueron reemplazados por dos lanzadores de misiles Rolling Airframe . Durante los 11 meses que estuvo en dique seco, la tripulación contribuyó con 20.000 horas de servicio comunitario voluntario a la ciudad de Newport News, Virginia . El trabajo se completó según lo programado y George Washington regresó a su puerto base de Norfolk el 17 de diciembre de 2005.

El personal de George Washington transporta al personal herido a través de la cubierta de vuelo del barco después de que cuatro miembros del personal fueran rescatados del barco de pesca mercante en llamas , Diamond Shoal .

El 1 de diciembre de 2005, la Armada de los Estados Unidos anunció que George Washington reemplazaría a Kitty Hawk como el portaaviones desplegado hacia adelante en la Base Naval de Yokosuka en Japón, convirtiéndose en el primer buque de guerra de superficie de propulsión nuclear estacionado permanentemente fuera de los Estados Unidos continentales. Para explicar la misión del portaaviones al público japonés, la Marina de los Estados Unidos imprimió un manga sobre la vida a bordo de GW, titulado "CVN-73".

USS George Washington en su camino al Astillero Naval de Norfolk

George Washington y CVW-17 salieron de Norfolk el 4 de abril para un despliegue programado de dos meses para operar como parte de la "Asociación de las Américas" de SOUTHCOM . Este despliegue incluyó operaciones antidrogas en el Mar Caribe , intercambios de tripulaciones y ejercicios con las armadas latinoamericanas y sudamericanas, y visitas a puertos para el portaaviones y grupo de ataque, que consistía en el crucero Monterey , el destructor Stout y la fragata Underwood . La primera de estas visitas al puerto tuvo lugar del 14 al 17 de abril en St. Maarten y en Antigua del 15 al 18 de mayo. Regresó a Norfolk el 24 de mayo.

2008 incendio y 2009

El 7 de abril de 2008, George Washington , con CVW-17 y Carrier Strike Group 8 se embarcó, partió de Norfolk en ruta a Yokosuka, Japón para reemplazar a Kitty Hawk , tomando una ruta alrededor de Sudamérica ya que es demasiado grande para el Canal de Panamá ; allí participó en las maniobras Gringo-Gaucho con la Aviación Naval Argentina . Después de la rotación planificada con Kitty Hawk en NS Pearl Harbor , Hawái, CVW-17 y Carrier Strike Group Eight debían regresar a sus puertos de origen en los EE. UU. Para ser reemplazados por Carrier Air Wing 5 , con base en Naval Air Facility Atsugi , y Carrier Grupo de ataque cinco con base en la Base Naval de Yokosuka en Yokosuka, Japón.

Durante el tránsito sudamericano, el Grupo de Batalla George Washington participó en los ejercicios del Comando Sur de los Estados Unidos, la Asociación de las Américas y Unitas, un ejercicio militar conjunto entre las armadas de los Estados Unidos, Brasil y Argentina. El 22 de abril de 2008, George Washington llegó a Río de Janeiro , Brasil, para su primera visita portuaria a ese país. El barco atravesó el Estrecho de Magallanes del 9 al 10 de mayo.

Lucha contra incendios en Hangar Bay 3

El 22 de mayo de 2008, mientras el barco se encontraba frente a la costa del Pacífico de América del Sur, se produjo un incendio que hirió a 37 marineros, sin víctimas mortales, en un incidente calificado por la Armada de "grave". Según un comunicado de la oficina de asuntos públicos de las Fuerzas Aéreas Navales, el incendio se produjo en el espacio de aire acondicionado y refrigeración del barco y en una sala de calderas auxiliar. El fuego se propagó a través de un teleférico y conductos de ventilación y provocó temperaturas extremas en algunas partes del barco. La tripulación tardó más de doce horas en contener y extinguir el fuego, uno de los incendios no relacionados con el combate más grandes a bordo de un buque naval estadounidense desde el devastador incendio a bordo del USS  Forrestal en 1967.

El 27 de mayo, George Washington se detuvo en NAS North Island en San Diego, California para reparaciones. El 20 de junio, la Marina anunció que los daños del incendio eran más graves de lo que se pensaba y que las reparaciones tardarían al menos hasta agosto y costarían 70 millones de dólares. Como consecuencia, Kitty Hawk fue retenido en Hawai durante junio y julio para reemplazar a George Washington en los ejercicios de RIMPAC 2008 , con la rotación planificada en San Diego en lugar de Hawai.

Una investigación de la Marina descubrió que el incendio "totalmente evitable" había sido causado por fumar no autorizado en una habitación donde se almacenaron de manera incorrecta 115 galones estadounidenses (440 L) de aceite de compresor refrigerante inflamable. La habitación estaba cerca de la caldera auxiliar de popa. El equipo de control de daños del barco tardó casi ocho horas en descubrir la fuente del humo y las llamas. Para entonces, el fuego se había extendido a ocho cubiertas y 80 compartimentos, y destruyó millas de cables eléctricos y de fibra óptica. El departamento de control de daños resultó deficiente en tres inspecciones entre junio de 2007 y abril de 2008. Aunque el oficial al mando del transportista inició un programa para remediar el entrenamiento y el desempeño del equipo en el mes anterior al incendio, el informe encontró que esos esfuerzos habían sido insuficientes. El almirante Robert F. Willard , comandante de la Flota del Pacífico de EE. UU. , Señaló en su investigación: "De este extenso estudio se desprende que había numerosos procesos y procedimientos relacionados con la prevención de incendios y la preparación y capacitación que no funcionaban correctamente. los daños podrían haberse reducido si se hubieran corregido numerosas deficiencias en la gestión de extinción de incendios y extinción de incendios ". Willard agregó que "Muchos miembros de la tripulación ... demostraron coraje y determinación al combatir los incendios".

El 30 de julio de 2008, Willard anunció que el capitán David C. Dykhoff había sido relevado de sus funciones como oficial al mando citando "una pérdida de confianza en su capacidad de mando y su incumplimiento de los requisitos de la misión y las normas de preparación". El capitán David M. Dober, oficial ejecutivo, también se sintió aliviado por su "desempeño deficiente". Otros seis marineros fueron sancionados con castigo no judicial . Cuatro marineros fueron declarados culpables de violar una orden legal y ocultar materiales peligrosos en violación directa de las normas de seguridad. La Flota del Pacífico de la Armada se negó a nombrar disciplinados a los marineros alistados. Dos suboficiales fueron declarados culpables de negligencia y abandono del deber por no supervisar adecuadamente el espacio de trabajo. La Medalla de la Armada y el Cuerpo de Marines fue otorgada al Suboficial Principal Keith Hendrickson por liderar un equipo que rescató a cuatro compañeros atrapados por el fuego en el interior del barco.

Los marineros forman la frase "Encantado de conocerte" en japonés cuando llegan a Yokosuka.

El 21 de agosto, con el nuevo capitán, el capitán JR Haley y el oficial ejecutivo, el capitán Karl O. Thomas, George Washington partió de NAS North Island hacia Japón, con el Carrier Air Wing Five (CVW 5) embarcado. El portaaviones llegó a Yokosuka, Japón, el 25 de septiembre de 2008, donde fue recibida por varios cientos de manifestantes y simpatizantes locales.

Anclado en Gage Roads en Australia Occidental, julio de 2009
Un F / A-18E / F Super Hornet asignado a los Royal Maces se lanza desde el USS George Washington.

En junio de 2009, la Marina reveló que 15 de los marineros del portaaviones estaban siendo expulsados ​​del servicio por el uso de drogas de diseño ilegales . El 2 de julio de 2009, George Washington , acompañado por el USS  Cowpens , ancló en Gage Roads de Perth . Su tripulación visitó Fremantle y Perth. Los burdeles locales contrataron personal adicional para hacer frente al aumento de los negocios. Los miembros de la tripulación se ofrecieron como voluntarios para completar proyectos comunitarios que incluyen limpieza, mantenimiento y pintura en organizaciones como PMH , un centro de rehabilitación del Ejército de Salvación , el Zoológico de Perth y el Parque Cohunu Koala . A mediados de julio, el barco participó en el ejercicio Talisman Sabre frente a la costa del Territorio del Norte de Australia .

Del 2 al 6 de agosto de 2009, George Washington hizo una escala en el puerto de Singapur donde se concedió a los marineros permisos de descanso y recreación y participaron en proyectos de relaciones comunitarias como pintura y paisajismo en un centro comunitario local, un centro infantil, una escuela de educación especial y una asociación para El deshabilitado.

El barco realizó una visita de buena voluntad de 4 días a la bahía de Manila , Filipinas, y fondeó frente a la histórica isla Corregidor del 11 al 15 de agosto de 2009.

En agosto de 2009, George Washington participó en la revisión de la flota de Indonesia, durante "Sail Bunaken 2009", en el norte de Sulawesi , Indonesia . El desfile de buques de guerra y grandes veleros de 40 naciones incluyó a cinco del George Washington Carrier Strike Group, incluidos George Washington , Cowpens , Mustin , McCampbell y Fitzgerald . Carrier Airwing Five, actualmente embarcado en George Washington , también participó con un sobrevuelo de varios aviones de la estación de observación durante el desfile. El George Washington Carrier Strike Group regresó a Japón el 3 de septiembre para un período de mantenimiento antes de su segunda patrulla de otoño.

El 29 de octubre, George Washington atracó en Hong Kong para reabastecerse y se quedó de cuatro a cinco días.

2010-2014

El 11 de mayo de 2010, George Washington completó el mantenimiento y reacondicionamiento y partió de Yokosuka para las pruebas. El 21 de julio de 2010, llegó a Busan , Corea del Sur para una visita de puerto y luego participó en el ejercicio Invincible Spirit en el Mar de Japón con la USAF , Fuerza Aérea de la República de Corea y la Armada de la República de Corea del 25 al 28 de julio de 2010. Invencible Spirit se organizó para mejorar la capacidad de operaciones combinadas y como muestra de disuasión después del hundimiento del ROKS Cheonan . El ejercicio se llevó a cabo en el Mar de Japón para aplacar las objeciones de China a los ejercicios militares que se llevan a cabo en el Mar Amarillo . Debido en parte a esas objeciones, se planeó un segundo ejercicio en el Mar Amarillo en la costa oeste de Corea del Norte. El 8 de agosto de 2010, George Washington se detuvo frente a la costa de la ciudad de Da Nang en el Mar de China Meridional para celebrar el 15º aniversario de la normalización de las relaciones diplomáticas entre Vietnam y Estados Unidos, la primera visita a Vietnam de un portaaviones estadounidense desde la Guerra de Vietnam . En noviembre de 2010, el grupo de portaaviones George Washington partió para los ejercicios previstos con la Armada de la República de Corea, en parte en respuesta al bombardeo de Yeonpyeong y al aumento de la tensión con Corea del Norte .

George Washington fue uno de los varios barcos que participaron en operaciones de socorro tras el terremoto y tsunami de Tōhoku de 2011 . Mientras estaba atracada para mantenimiento en Yokosuka, detectó radiación de los accidentes nucleares de Fukushima I y se le ordenó salir del puerto antes de lo programado, con una tripulación más pequeña de lo normal, para evitar la columna radiactiva. La tripulación más pequeña no pudo continuar brindando ayuda. Mientras estaba en el mar, el portaaviones realizó dos visitas al Sasebo de Actividades de la Flota de los Estados Unidos para intercambiar miembros de la tripulación y adquirir equipos de mantenimiento. El barco regresó a su amarre en Yokosuka el 20 de abril de 2011.

Una propuesta de 2011 del senador estadounidense Tom Coburn (OK-R) pedía el desmantelamiento de George Washington en 2016, antes de comenzar su reabastecimiento de combustible y revisión compleja, pero después de que el transportista Gerald R. Ford entre en servicio.

Después de volver a implementarse en otro crucero de capacitación, un video del 25 de septiembre de 2011 del operador subido a YouTube se convirtió en un éxito viral. En el video, dos tripulantes de la cabina de vuelo casi son alcanzados por un F / A-18 de aterrizaje, que se apaga poco antes de aterrizar en la cubierta donde los tripulantes están caminando. El 22 de noviembre de 2011, George Washington regresó a Japón para concluir su patrulla de 2011, con cuatro visitas a puertos que incluyeron Tailandia, Corea del Sur, Singapur y Hong Kong y dos ejercicios importantes mientras navegaba más de 50.000 millas náuticas a través del Océano Pacífico occidental. Durante el despliegue, el portaaviones participó en ejercicios de formación conjunta con otras ramas de servicios y socios regionales, visitó tres países de Asia y el Pacífico (Corea del Sur, Hong Kong, Malasia) para practicar la interoperabilidad y realizó operaciones de doble portaaviones con John C. Stennis .

Nimitz -class portaaviones George Washington está en marcha con la Marina Real de Malasia Lekiu -class fragatas KD Jebat y KD Lekiu (en primer plano) durante un tránsito del mar de Andaman
USS George Washington y el destructor de helicópteros Hyūga de la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón

El 8 de febrero de 2013, el Departamento de Defensa de EE. UU. Anunció que la revisión del complejo de mediana edad programada para el portaaviones Abraham Lincoln se pospondría en espera de la resolución del próximo secuestro presupuestario . El déficit del presupuesto afectaría Lincoln ' , la revisión complejo junto programado mitad de la vida que involucra s reabastecimiento de combustible de su planta de propulsión nuclear George Washington hacia adelante basado en los Estados Unidos Flota Actividades Yokosuka, Japón, y la des-abastecimiento de combustible de la recién desactivado de propulsión nuclear Enterprise . George Washington y sus barcos de apoyo visitaron Brisbane, Australia, en julio.

El barco amarró el 4 de octubre de 2013 en Busan, Corea del Sur, para una visita al puerto de liberty programada regularmente. En noviembre de 2013, visitó Victoria Harbour, Hong Kong. El 11 de noviembre de 2013, George Washington y su grupo de ataque de portaaviones fueron desplegados para una misión humanitaria en Filipinas, la Operación Damayan , después del destructivo tifón Haiyan . El grupo de portaaviones llegó el 14 de noviembre, entregó suministros de socorro y desplegó aviones para misiones de búsqueda y rescate . El 6 de diciembre de 2013, George Washington regresó a su puerto desplegado hacia adelante de Fleet Activities Yokosuka, Japón.

En enero de 2014, se anunció que George Washington sería reemplazado por Ronald Reagan en Yokosuka cuando vence el reabastecimiento de combustible y la revisión compleja del barco.

Como parte del presupuesto de la Marina para el año fiscal 2015, los funcionarios del Pentágono insinuaron la posibilidad de dejar fuera de servicio a George Washington debido a las reducciones presupuestarias. El barco debe reabastecerse de combustible y reacondicionarse en la mitad de su vida útil en 2016, que tomará tres años y costará más de $ 3 mil millones. La decisión de reemplazar a George Washington con el nuevo Ronald Reagan en su área de operaciones cerca de Japón significa que el desmantelamiento del barco no afectaría la presencia de los portaaviones estadounidenses en la región. En 2011, la Oficina de Presupuesto del Congreso descubrió que la eliminación de un portaaviones y un ala aérea ahorraría alrededor de $ 7 mil millones desde 2012 hasta 2021, momento en el que se espera que George Washington regrese al servicio. Nimitz es el barco más antiguo de la clase y se espera que sea dado de baja antes en lugar de George Washington . Sin embargo, Nimitz se ha sometido a un reabastecimiento de combustible de mediana edad y no debe retirarse hasta mediados de la década de 2020, mientras que George Washington aún no se ha sometido a este procedimiento, lo que brinda la oportunidad de retirar el barco del servicio antes del gasto planificado.

En febrero de 2014, bajo presión del Congreso, se informó que la administración Obama había decidido solicitar fondos adicionales al Congreso para el reabastecimiento de combustible. Sin embargo, si el secuestro no se deroga para 2016, es posible que el Pentágono no pueda encontrar fondos para mantener a George Washington en funcionamiento y es posible que deba retirarse.

En el borrador de la lista de prioridades no financiadas de la Marina para el año fiscal 2015, se incluyó una línea de $ 796 millones para el reabastecimiento de combustible y revisión compleja ( RCOH ) de George Washington . Antes de que fuera aprobado por el Pentágono y enviado al Congreso, fue examinado por la Oficina del Secretario de Defensa (OSD) y firmado por el Jefe de Operaciones Navales Jonathan Greenert , después de lo cual se eliminó el artículo de línea. En una carta al Congreso del 31 de marzo de 2014, el almirante Greenert dijo que la decisión de eliminar la partida del RCOH de la lista de prioridades no financiadas se tomó para alinearse con las decisiones presupuestarias durante los próximos años. La lista era para el año fiscal 2015, por lo que la decisión de repostar o desactivar el transportista debe tomarse durante la planificación presupuestaria del año fiscal 2016 con la perspectiva fiscal en ese momento y la posibilidad de niveles de financiamiento de secuestro. La eliminación del artículo de línea elimina los fondos para la adquisición avanzada de materiales para la revisión; otra línea tenía fondos para retirar el combustible del barco, pero no para reacondicionarlo o repostarlo.

Para julio de 2014, la Marina había decidido que encontraría los $ 7 mil millones en fondos necesarios para mantener a George Washington en servicio. A esto le siguieron tres marcas del Congreso para financiar el reabastecimiento de combustible y la revisión compleja si la Marina no proporcionaba fondos en el presupuesto del año fiscal 2015. En julio de 2014, la Armada todavía estaba esperando el destino del secuestro y la transferencia de fondos para repostar el barco ejerce presión sobre otros programas. El presupuesto de la Marina para el año fiscal 2016 financia el reabastecimiento de combustible nuclear y la revisión de George Washington .

2015-2020

George Washington partió de Japón en mayo de 2015 para participar en el ejercicio Talisman Sabre 2015 con Australia y Nueva Zelanda. Llegó a la Estación Aeronaval de la Isla Norte el 10 de agosto. En San Diego, George Washington llevó a cabo un período de rotación de 10 días con Ronald Reagan antes de abandonar el área de operaciones del sur de California hacia la Estación Naval de Norfolk , donde se espera que el barco comience a operar con RCOH de mediana edad en Newport News Shipbuilding, Huntington Ingalls Industries en otoño. 2016.

George Washington se desplegó en octubre de 2016 en Haití para brindar apoyo después del huracán Matthew , junto con USNS  Comfort y USS  Mesa Verde .

El 4 de agosto de 2017, George Washington ingresó al Dry Dock # 11 en el HII Newport News Shipbuilding en Newport News, Virginia, para un reabastecimiento de combustible y revisión compleja (RCOH) de cuatro años. El contrato para el RCOH tenía un valor de $ 2.8 mil millones y se espera que el trabajo se complete en agosto de 2021.

Referencias

enlaces externos