USS Fanning (DD-37) -USS Fanning (DD-37)
,_in_port,_probably_at_Queenstown,_Ireland.jpg) USS Fanning (DD-37), en el puerto, probablemente en Queenstown, Irlanda, después de su pelea del 17 de noviembre de 1917 con el submarino alemán U-58. Ella está pintada con un patrón de camuflaje.
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| Historia | |
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 Estados Unidos
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| Nombre | Fanning |
| Homónimo | Teniente Nathaniel Fanning |
| Constructor | Compañía de construcción naval de Newport News , Newport News, Virginia |
| Costo | $ 639,526.91 |
| Acostado | 29 de abril de 1911 |
| Lanzado | 11 de enero de 1912 |
| Patrocinado por | Sra. Kenneth McAlpine |
| Oficial | 21 de junio de 1912 |
| Desmantelado | 24 de noviembre de 1919 |
| Identificación |
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| Destino | transferido a la Guardia Costera de los Estados Unidos , el 7 de junio de 1924 |
| Estado | vendido para desguace, 2 de mayo de 1934, desguazado en 1934 de acuerdo con los términos del Tratado de Londres para la Limitación y Reducción de Armamento Naval |
| Notas | Acción del 17 de noviembre de 1917 |
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Fanning en el servicio de guardacostas
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 Estados Unidos
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| Nombre | USCG Fanning (CG-11) |
| Adquirido | 7 de junio de 1924 |
| Oficial | 30 de mayo de 1925 |
| Desmantelado | 1 de abril de 1930 |
| Identificación | Símbolo del casco : CG-11 |
| Destino | transferido a la Armada de los Estados Unidos, el 24 de noviembre de 1930 |
| Características generales | |
| Clase y tipo | Destructor de clase Paulding |
| Desplazamiento |
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| Largo | 89,56 m (293 pies 10 pulg) |
| Haz | 27 pies (8,2 m) |
| Borrador | 8 pies 4 pulgadas (2,54 m) (media) |
| Potencia instalada | 12.000 caballos de fuerza (8.900 kW) |
| Propulsión |
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| Velocidad |
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| Complemento | 4 oficiales 87 alistados |
| Armamento |
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El primer USS Fanning (DD-37) fue un destructor de clase Paulding modificado en la Armada de los Estados Unidos durante la Primera Guerra Mundial y más tarde en la Guardia Costera de los Estados Unidos , designado como CG-11 . Su tocayo era Nathaniel Fanning .
Fanning fue lanzado el 11 de enero de 1912 por Newport News Shipbuilding Company , Newport News, Virginia ; patrocinado por la Sra. Kenneth McAlpine; y comisionado el 21 de junio de 1912, el teniente W. N. Jeffers al mando. Fue clasificada como DD-37 el 17 de julio de 1920.
Antes de la Primera Guerra Mundial
En los años que precedieron a la Primera Guerra Mundial, Fanning participó en el programa de entrenamiento de la Flota del Atlántico , navegando hacia el Caribe para maniobras invernales y haciendo ejercicio frente a las costas de Nueva Inglaterra en los veranos. Con base en Norfolk, Virginia, durante la mayor parte de cada año, se unió a la práctica de artillería en esta área.
Mientras la guerra estallaba en Europa, Fanning intensificó sus preparativos para cualquier eventualidad. Cuando dos alemanes auxiliares cruceros visitaron Norfolk en septiembre de 1916, Fanning actuó como parte de su escolta mientras navegaban en aguas territoriales de Estados Unidos. El 8 de octubre, Fanning partió de Newport, Rhode Island , para buscar a las tripulaciones de los barcos hundidos no lejos de Nantucket Light Ship por el submarino alemán U-58 . El destructor recuperó a seis supervivientes y los aterrizó en Newport, Rhode Island al día siguiente. La presencia del U-58 llevó a la especulación de que podría existir una base secreta de submarinos alemanes en el área de Long Island Sound - Block Island Sound ; Fanning buscó del 12 al 14 de octubre pruebas de dicha base, pero no encontró nada y volvió a su horario habitual de operaciones.
Durante la segunda mitad de octubre de 1916, Fanning y el buque de combustible Jason llevaron a cabo experimentos para desarrollar métodos de lubricación en el mar, una técnica que desde entonces ha dado a la Marina de los Estados Unidos una movilidad ilimitada y cualidades de navegación en el mar. Las prácticas de torpedos y artillería, y las maniobras de la flota durante los siguientes ocho meses, agudizaron la preparación para la guerra de Fanning , de modo que pudo navegar para un servicio distante cuando la llamaron en junio de 1917.
Primera Guerra Mundial
Con base en Queenstown, Irlanda , Fanning y sus destructores hermanos patrullaban el Atlántico oriental, escoltando convoyes y rescatando a los supervivientes de los buques mercantes hundidos. A las 16.15 del 17 de noviembre de 1917, el timonel Daniel David Loomis avistó el periscopio del U-58 , y el oficial de cubierta, el teniente Walter Owen Henry, ordenó al destructor que atacara. Fanning ' primera s carga de profundidad patrón anotó, y como destructor Nicholson se unió a la acción, el submarino superficie se rompió, vertiendo su tripulación en cubierta, las manos levantadas en señal de rendición. La carga de profundidad había impactado cerca de los aviones de buceo de los submarinos , lo que obligó al submarino a salir a la superficie y también dejó sin efecto el generador principal a bordo de Fanning . Fanning maniobró para recoger a los prisioneros cuando el submarino dañado se hundió, el primero de dos submarinos en ser víctima de los destructores de la Marina de los EE. UU. En la Primera Guerra Mundial. El timonel Daniel David Loomis y el teniente Walter Owen Henry recibieron la Cruz de la Armada por esta acción.
Fanning continuó el servicio de escolta y patrulla durante la duración de la guerra. Aunque hizo numerosos contactos submarinos, todos sus ataques no fueron concluyentes. En muchas ocasiones acudió en ayuda de barcos torpedeados, rescatando supervivientes y llevándolos al puerto. El 8 de octubre de 1918, recogió un total de 103 supervivientes, 25 de un mercante y 78 de Dupetit-Thouars .
Fanning pasó en revisión ante el presidente Woodrow Wilson a bordo del transporte George Washington en el puerto de Brest el 13 de diciembre, luego permaneció en Brest hasta marzo del año siguiente. Después de un viaje rápido a Plymouth , Inglaterra, Fanning partió de Brest hacia los Estados, vía Lisboa, Portugal y Ponta Delgada , Azores , en compañía de varios otros destructores y escoltando a un gran grupo de cazadores de submarinos. Fanning fue puesto fuera de servicio en Filadelfia el 24 de noviembre de 1919.
Período de entreguerras
El 7 de junio de 1924, Fanning fue transferida a la Guardia Costera con la que sirvió hasta el 24 de noviembre de 1930. Fue vendida como chatarra el 2 de mayo de 1934.
Tripulación notable
Robert Carney sirvió a bordo de Fanning como oficial de artillería y torpedos, y contribuyó al hundimiento del submarino alemán U-58 . El 29 de julio de 1943, fue ascendido a Contralmirante y se convirtió en Jefe de Estado Mayor del Almirante William Halsey, Jr. , comandante de la Fuerza del Pacífico Sur, que incluía todas las fuerzas terrestres, marítimas y aéreas del área del Pacífico Sur. Carney escribió más tarde que "el almirante Halsey infaliblemente dio crédito a sus subordinados por los éxitos logrados, y asumió toda la culpa de los fracasos sobre sus propios hombros".
Durante la Primera Guerra Mundial, Fanning fue comandado por el teniente Arthur S. Carpender , luego vicealmirante a cargo de toda la flota de Destructores del Atlántico durante la Segunda Guerra Mundial .
De 1925 a 1926, Fanning estuvo al mando del teniente comandante James Pine , luego vicealmirante y superintendente de la Academia de la Guardia Costera de los Estados Unidos .
Referencias
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .