USS Des Moines (CL-17) -USS Des Moines (CL-17)
.jpg) Foto de tarjeta postal del USS Des Moines (CL-17), fondeado.
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| Historia | |
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 Estados Unidos
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| Nombre | des Moines |
| Homónimo | Ciudad de Des Moines , Iowa |
| Ordenado | 3 de marzo de 1899 |
| Galardonado | 14 de diciembre de 1899 |
| Constructor | Compañía de barcos y motores de Fore River , Quincy, Massachusetts |
| Costo | $ 1,065,000 (precio de contrato de casco y maquinaria) |
| Número de patio | 107 |
| Acostado | 28 de agosto de 1900 |
| Lanzado | 20 de septiembre de 1902 |
| Patrocinado por | Señorita Elsie Macomber |
| Oficial | 5 de marzo de 1904 |
| Desmantelado | 9 de abril de 1921 |
| Reclasificado |
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| Identificación |
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| Destino | Vendido para desguace, 11 de marzo de 1930 |
| Características generales (construido) | |
| Clase y tipo | Crucero protegido clase Denver |
| Desplazamiento |
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| Largo | |
| Haz | 44 pies (13 m) |
| Borrador | 15 pies 9 pulgadas (4,80 m) (media) |
| Potencia instalada |
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| Propulsión | |
| Plan de vela | Goleta |
| Velocidad | |
| Complemento | 30 oficiales 261 hombres alistados |
| Armamento | |
| Armadura | |
| Características generales (1921) | |
| Armamento |
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El USS Des Moines (C-15 / PG-29 / CL-17) fue un crucero protegido de la clase Denver en la Armada de los Estados Unidos durante la Primera Guerra Mundial . Fue el primer barco de la Armada con el nombre de la ciudad de Des Moines, Iowa .
Des Moines se lanzó el 20 de septiembre de 1902 en la Compañía de Motores y Buques de Fore River , Quincy, Massachusetts , patrocinado por la señorita Elsie Macomber; y comisionado el 5 de marzo de 1904, con el comandante Alexander McCrackin al mando.
Fue designada PG-29 el 7 de julio de 1920 y redesignada CL-17 el 8 de agosto de 1921.
Historial de servicio
Puesta en servicio y preguerra
En junio y julio de 1904, Des Moines realizó un crucero en las Indias Occidentales , y el 29 de agosto autorizó a Boston a trabajar con el Escuadrón Europeo , visitando puertos en Francia , Inglaterra , Irlanda , Noruega , los Países Bajos , Bélgica , España e Italia antes de su llegada a Barbados. el 11 de diciembre para unirse a la Flota del Atlántico Norte . Con esta fuerza, navegó por el Caribe y el Golfo de México en prácticas de tiro y otros ejercicios, haciendo encuestas y protegiendo los intereses estadounidenses.
Des Moines regresó a Boston el 16 de febrero de 1906 y durante los siguientes 5 años navegó ampliamente por el Atlántico , el Caribe y el Golfo de México. Se unió a los ejercicios, dio paso a oficiales e infantes de marina y participó en las celebraciones ceremoniales, entre las que se destacan el entierro de John Paul Jones en Annapolis en abril de 1906, y la Revista Naval del presidente Theodore Roosevelt en Oyster Bay en septiembre de 1906. En 1908, Templin Potts tomó el mando del barco.
Entre el 15 de abril de 1910 y el 23 de enero de 1911, Des Moines navegó por la costa de África , reunió información sobre las condiciones comerciales y políticas, y visitó Canarias , Lisboa , Cádiz y Gibraltar . Entre marzo y noviembre de 1911 regresó a su deber en el Atlántico y las Antillas , y el 6 de diciembre de 1911 fue puesta en reserva para reparaciones en Boston. Regresada a la comisión completa el 3 de septiembre de 1912, navegó hacia el Caribe para observar e informar sobre las condiciones en los países insulares y América Central , y para proteger a los ciudadanos estadounidenses de la agitación política. Navegó hacia el norte periódicamente para su revisión en Portsmouth Navy Yard , y el 24 de abril de 1915 zarpó de la Bahía de Guantánamo , Cuba, hacia Alejandría , Egipto.
Primera Guerra Mundial
Entre el 26 de mayo de 1915 y el 25 de abril de 1917, Des Moines protegió a los ciudadanos estadounidenses y los intereses amenazados en el teatro de guerra del Medio Oriente , sacando misioneros y otros refugiados de Turquía y Siria , entregando fondos de ayuda, transportando a funcionarios de los Estados Unidos y sirviendo en ejercicios que la llevó a puertos de Italia, Francia, España y Argelia . Después de la revisión en el Navy Yard de Nueva York , se unió a la Fuerza de Cruceros de la Flota del Atlántico para escoltar los convoyes mercantes desde Nueva York y Norfolk, Virginia , hasta su encuentro en el Atlántico con los destructores que asumieron el trabajo de escolta. Además de ocho de esos viajes, Des Moines viajó a Sydney, Nueva Escocia , en servicio de escolta, y entrenó equipos de guardias armados .
Mientras se sometía a reparaciones en Nueva York en enero de 1919, Des Moines fue enviado al mar para ayudar en las operaciones de rescate en la escena del Pacífico Norte en tierra . Todos los 2.200 pasajeros del transporte rápido fueron rescatados, 50 de ellos por Des Moines . Zarpó de Nueva York el 11 de abril de 1919 para Arcángel , Rusia, y estuvo en servicio con las Fuerzas Navales en el norte de Rusia . Aquí Des Moines protegió los intereses estadounidenses de los disturbios de la Revolución Bolchevique y llevó a casa a las tropas estadounidenses que habían servido alrededor de Archangel, regresando a Portsmouth, New Hampshire , el 27 de octubre.
Post guerra y desmantelamiento
Des Moines zarpó de México entre mayo y septiembre de 1920, informando sobre las condiciones políticas y uniéndose a los esfuerzos de socorro durante una epidemia de plaga . Se unió al Escuadrón de Servicios Especiales con base en la Zona del Canal de Panamá para navegar por aguas centroamericanas y la costa oeste de América del Sur promoviendo relaciones amistosas entre los Estados Unidos y sus repúblicas hermanas americanas hasta el 5 de marzo de 1921, cuando regresó al astillero de Portsmouth. . Allí fue dada de baja el 9 de abril de 1921 y vendida para su desguace el 11 de marzo de 1930.
Referencias
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
enlaces externos
- Galería de fotos del USS Des Moines (C-17) en NavSource Naval History
- Historia sobre el astillero de Fore River, discutiendo el USS Des Moines