USRC Seminole - USRC Seminole
 USRC Seminole
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| Historia | |
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 Estados Unidos
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| Nombre: | Seminole |
| Homónimo: | Tribu nativa americana Seminole |
| Constructor: | Obras de Hierro Colombino |
| Costo: | $ 141 000 |
| Lanzado: | 18 de marzo de 1899 |
| Oficial: | 3 de septiembre de 1900 |
| Desarmado: | 17 de diciembre de 1934 |
| Destino: | Transferencia a la Administración Federal de Ayuda para Emergencias |
| Características generales | |
| Desplazamiento: | 845 toneladas |
| Largo: | 188 pies (57 m) |
| Haz: | 29 pies 6 pulg (8,99 m) |
| Sequía: | 11 pies 8 pulg (3,56 m) |
| Propulsión: | Vapor de triple expansión, 20,75 pulgadas (52,7 cm), 32 pulgadas (81 cm), 50 pulgadas (130 cm) de diámetro. X 27 pulgadas (69 cm) de carrera |
| Velocidad: | 14,7 nudos |
| Complemento: | 8 oficiales, 59 hombres |
| Armamento: | (4) 3 libras |
USRC Seminole era un vaporizador del Servicio de Cortador de Ingresos de los Estados Unidos de 188 pies (57 m) y 845 toneladas construido por Columbian Iron Works en Baltimore, Maryland por $ 141,000. Fue comisionada en 1900 y estuvo en servicio hasta 1934, cuando fue transferida a la Administración Federal de Ayuda para Emergencias .
Construcción
Carrera profesional
Seminole se basó por primera vez en Boston y patrullaba la costa de Nueva Inglaterra y el Atlántico Norte. Su área de cruceros de invierno incluía ayudar a los barcos de pesca en el hielo de Terranova . Se trasladó a Staten Island, Nueva York el 22 de mayo de 1904 y de nuevo a Wilmington, Carolina del Norte , llegando el 5 de julio de 1905. Su área de patrulla incluía la costa sureste, así como cruceros de invierno desde Cabo Hatteras, Carolina del Norte a Charleston, Sur Carolina e incluso a través de Key West , Florida. Sus deberes incluían la destrucción de ruinas, asistir a ceremonias locales, patrullar regatas y brindar asistencia cuando fuera necesario, como el rescate del 4 de enero de 1914 de la goleta Thomas Winsmore . Winsmore quedó atrapada en un vendaval que la obligó a ir a la orilla donde estaba tomando agua en la bodega. Seminole vio a la angustiada Winsmore y acudió en su ayuda pasando una guillotina y remolcándola hasta un fondeadero seguro. Cuando el capitán de Seminole se enteró de que el capitán de Winsmore creía que era probable un motín de su tripulación, la tripulación armada del Seminole fue puesta a bordo de Winsmore para detener un posible motín. El 9 de abril de 1914 asistió a la goleta Wm. Thos. Moore que había quedado varado en el bar de Little River Inlet el 29 de marzo.
Con el estallido de la Primera Guerra Mundial en agosto de 1914, USRC Seminole hizo cumplir las leyes de neutralidad de los Estados Unidos hasta que Estados Unidos entró en la guerra en abril de 1917. Luego sirvió en la Armada y patrulló las Carolinas. En 1923 fue destacada a Puerto Rico donde se desempeñó como una unidad independiente y regresó a su estación permanente de Wilmington más tarde ese año.
El 5 de marzo de 1927, el carguero español SS Cabo Hatteras se incendió en el Océano Atlántico a 140 millas náuticas (260 km) al este-sureste de Sandy Hook , Nueva Jersey , y fue abandonado por su tripulación. El vapor español Cabo Torres los rescató. El 6 de marzo, Seminole hundió Cabo Hatteras con disparos.
En 1929, Seminole se transfirió para prestar servicio en los Grandes Lagos . Estaba estacionada en Sault Ste. Marie, Michigan hasta que fue dada de baja en 1934.
Notas
Notas al pie
Citas
Referencias
-
Eger, Christopher L. (marzo de 2021). "Celebración de Hudson Fulton, parte II". LVIII (1): 58–81. ISSN 0043-0374 . Citar diario requiere
|journal=( ayuda ) - Servicio de reducción de ingresos de Estados Unidos (1914). Informe anual del Revenue Cutter Service, 1914 . Libros de Google . Consultado el 29 de noviembre de 2013 .
- "Orden General de la Guardia Costera No. 1" (pdf) . Oficina del Secretario de Hacienda . Oficina del Historiador de la Guardia Costera de EE. UU . Consultado el 27 de noviembre de 2013 .
- "Seminole, 1900" (pdf) . Cortadores, embarcaciones y embarcaciones del ejército y la marina tripuladas por la Guardia Costera de EE. UU . Oficina del Historiador de la Guardia Costera de EE. UU . Consultado el 27 de noviembre de 2013 .
- Canney, Donald L. (1995). Guardia Costera de EE . UU . Y Cortadores de Ingresos, 1790-1935 . Prensa del Instituto Naval, Annapolis, Maryland. ISBN 978-1-55750-101-1 .
- Guardia Costera de EE. UU. Registro de movimientos: buques de la Guardia Costera de los Estados Unidos: 1790 - 31 de diciembre de 1933 . Washington, DC: Imprenta del Gobierno de los Estados Unidos, 1934; 1989 (reimpresión)