USS Almirante HT Mayo -USS Admiral H. T. Mayo

USS Almirante HT Mayo.jpg
USS Admiral HT Mayo alrededor de 1945
Historia
Estados Unidos
Nombre USS Almirante HT Mayo (AP-125)
Homónimo Almirante Henry T. Mayo , Marina de los EE. UU.
Lanzado 26 de noviembre de 1944
Oficial Abril de 1945
Renombrado General Nelson M. Walker de la USAT , alrededor de 1948
Homónimo General Nelson M. Walker , Ejército de los EE. UU.
Renombrado USNS General Nelson M. Walker (T-AP-125), 1 de marzo de 1950
Afligido Enero de 1959
Reinstalado Agosto 1965
Identificación Número IMO :  8424537
Desmantelado Julio 1971
Destino Desguazado en 2005
Características generales
Clase y tipo Almirante WS Benson - transporte de clase
Desplazamiento 9,676 toneladas
Propulsión

El USS Admiral HT Mayo (AP-125) fue un transporte de clase Almirante WS Benson de la Armada de los Estados Unidos construido por Bethlehem-Alameda Shipyard, Inc., que entró en servicio al final de la Segunda Guerra Mundial. Participó en la Operación Alfombra Mágica antes de ser transferida al Ejército de los EE. UU. Por un período corto, quien le cambió el nombre a General Nelson M. Walker de la USAT , antes de regresar a la Marina. Fue eliminada del Registro de Buques Navales en enero de 1981 antes de ser desguazada en 2005.

Historia

USS Almirante HT Mayo (AP-125)

Construida en Alameda, California según el diseño P2-SE2-R1 de la Comisión Marítima, fue comisionada en abril de 1945. Después de un shakedown, navegó al Atlántico y, en junio, llevó a 5.819 prisioneros de guerra liberados desde Le Havre , Francia, a Boston. Su siguiente viaje la llevó a Marsella , Francia, donde embarcó 4.888 tropas de intendente e ingenieros y las transportó a Okinawa , llegando en septiembre. El almirante HT Mayo comenzó entonces el primero de varios viajes de "Alfombra Mágica", trayendo a casa soldados del Pacífico Occidental. El barco completó el último de estos viajes en noviembre de 1947 desde Jinsen Korea y zarpó hacia Nueva York, donde fue dado de baja y transferido, a través de la Comisión Marítima, al Ejército de los EE. UU.

General Nelson M. Walker de la USAT

Almirante HT Mayo de la USAT : Sirvió como transporte del Ejército alrededor de 1947. El Ejército pronto le cambió el nombre a General Nelson M. Walker de la USAT .

El Ejército operó el barco con una tripulación civil como parte de su servicio de transporte acuático y pronto lo rebautizó como General Nelson M. Walker . A mediados de 1948 recibió alojamiento mejorado para dependientes militares.

Primer regreso al servicio de la Marina

Regresó a la Armada en marzo de 1950 cuando la mayoría de los barcos más grandes del Ejército se convirtieron en parte del recién creado Servicio de Transporte Marítimo Militar . Aún con tripulación civil y conservando su nombre de " General ", el barco hizo numerosos cruces por el Pacífico en apoyo de la Guerra de Corea . Para aumentar su capacidad de tropas, a principios de 1952 fue reacondicionada como un transporte de "austeridad", eliminándose la mayoría de las comodidades. Más tarde, en 1952, llevó tropas griegas y turcas desde sus países de origen a Corea, y en agosto de 1953 llevó al primer grupo de 328 prisioneros de guerra estadounidenses que regresaban a casa desde Corea. El general Nelson M. Walker continuó operando en el Pacífico hasta enero de 1957, cuando transitó hacia el Atlántico y realizó un único viaje de ida y vuelta a Bremerhaven , Alemania Occidental . Colocado en situación de reserva listo en febrero de 1957, que estaba atracado en la Administración Marítima 's río Hudson flota de reserva de junio 1957-junio 1958 y de nuevo después de enero de 1959, cuando fue transferido a la Administración Marítima y borrado de la lista de la marina de guerra .

Segundo regreso al servicio de la Marina

En agosto de 1965, la Armada readquirió al general Nelson M. Walker y la reincorporó a la Lista de la Armada con el prefijo USNS para apoyar la concentración de las fuerzas estadounidenses en Vietnam . El 4 de enero de 1966, la 2ª Brigada de la 25ª División de Infantería de Schofield Barracks, Hawái, abordó al General Nelson M. Walker para su despliegue en Vietnam. llegando a Vung Tau el 18 de enero de 1966. Al día siguiente de llegar a Vung Tau, las tropas abordaron los LST y fueron transportadas a la costa, donde fueron trasladadas por avión C-130 a la base aérea de Tan Son Nhut, y desde allí en un convoy terrestre a Cu Chi. El 21 de julio de 1966, el 1er Batallón del 22º Regimiento de Infantería de Ft. Lewis Washington, abordó al General Nelson M. Walker para su despliegue en Vietnam. Después de diecisiete días en el mar, atracó en Naha, Okinawa . El 6 de agosto de 1966, el general Nelson M. Walker echó anclas en el puerto de Qui Nhon en Vietnam del Sur. El 1er Batallón, 22o Regimiento de Infantería fue trasladado a la playa a bordo de LVM (lanchas de desembarco naval capaces de transportar tanto vehículos como tropas), y luego fue trasladado por avión a Pleiku por C-130 y por transporte terrestre a la ubicación del grupo de avanzada de la 4a División de Infantería. cerca de Dragon Mountain, más tarde rebautizado como Camp Enari .

El general Nelson M. Walker del USNS en la década de 1950.

En agosto de 1967, el general Nelson M. Walker partió de Oakland, CA, transportando el 1er Batallón del 1er Regimiento de Caballería y la 337a Compañía de Señales a Vietnam, llegando al puerto de Da Nang en septiembre de 1967. Al llegar a Da Nang, las tropas abordaron los LST y fueron transportados a la División Americal en Chu Lai. El general Nelson M. Walker llevó a cabo traslados de tropas al sudeste asiático hasta finales de 1967 y volvió a estar inactivo en Nueva York a principios de 1968.

Ultimos años

Se unió a la Flota de Reserva de Defensa Nacional de la Administración Marítima en el río James , Virginia en abril de 1970 y fue transferida formalmente a la Administración Marítima en julio de 1971. El transporte fue eliminado del Registro de Buques Navales en enero de 1981 para despejar el camino para el traslado a un organización privada para operar como buque hospital, pero el traslado no se materializó. En diciembre de 1994, la Armada pasó la propiedad total del barco a la Administración Marítima, que lo puso en espera indefinida para su posible uso en emergencias civiles. La bodega se levantó en septiembre de 1998 y el barco estaba listo para su eliminación en junio de 2001. En enero de 2005, casi sesenta años después de la finalización, el general Nelson M. Walker fue remolcado fuera de la Flota de Reserva en ruta a All Star Metals de Brownsville, Texas. , donde fue desguazada.

Premios

Referencias

  • " Departamento de Marina - Centro Histórico " . Consultado el 26 de agosto de 2009 .

enlaces externos