Ruta 6 de los Estados Unidos en Indiana - U.S. Route 6 in Indiana

Marcador de la ruta 6 de EE. UU.
Ruta 6 de EE. UU.
Carretera del Gran Ejército de la República
Estados Unidos 6 resaltado en rojo
Información de ruta
Mantenido por INDOT
Largo 240,581 km (149,490 mi)
Existió 8 de junio de 1931 hasta el presente
Uniones principales
West End I-80  / I-94  / US 6 en la frontera del estado de Illinois
  Estados Unidos 41 en Hammond

I-65 en Gary
I-94  / I-80  / SR 51 en Lake Station
US 421 cerca de Westville
US 35 desde Kingsbury hasta South Center
US 31 cerca de Plymouth
US 33 en Ligonier

I-69 cerca de Waterloo
Extremo este Estados Unidos 6 en la línea estatal de Ohio
Localización
Condados Lago , Porter , LaPorte , San José , Marshall , Elkhart , Noble , DeKalb
Sistema de carreteras
Estados Unidos 421 EN Estados Unidos 12
SR 5 EN SR 7

US Route 6 ( US 6 ) es una parte de la Carretera Numerada de los Estados Unidos que va desde California hasta Provincetown, Massachusetts . En Indiana , es parte del sistema de carreteras del estado de Indiana que ingresa al estado al mismo tiempo que la autopista Borman Expressway entre Lansing, Illinois y Munster, Indiana . Las 149,0 millas (239,8 km) de la US 6 que se encuentran dentro de Indiana sirven como un conducto principal. Algunas secciones de la carretera están incluidas en el Sistema Nacional de Carreteras . Varias secciones son carreteras rurales de dos carriles y carreteras urbanizadas divididas de cuatro carriles. La comunidad más oriental a lo largo de la carretera es Butler en la frontera del estado de Ohio .

La US 6 atraviesa campos agrícolas y tierras forestales, y a lo largo de la parte norte de Indiana. La carretera está incluida en la Carretera del Gran Ejército de la República . La US 6 fue designada por primera vez como autopista estadounidense en 1932. Una sección de la carretera sirvió originalmente como parte de Sauk Indian Trail. US 6 reemplazó la designación original de State Road 17 de la carretera que se remonta a la formación del sistema de carreteras del estado de Indiana. SR 17 corrió desde Ligonier a través de Kendallville hasta Waterloo y terminó en Butler. US 6 también reemplazó la segunda designación de la carretera, State Road 6 , a través de la mayor parte del estado.

Descripción de la ruta

La US 6 ingresa a Indiana al mismo tiempo que la I-80 / I-94 en Borman Expressway , desde Illinois. La concurrencia pasa por varias comunidades en el condado de Lake , antes de que la US 6 salga de Borman en Lake Station en la salida de Ripley Street. La US 6 se dirige hacia el sur por Ripley Street, al mismo tiempo que la SR 51 , pasando por Lake Station. La carretera entra en Hobart antes de girar hacia el este, dejando la SR 51, antes de salir del condado de Lake y entrar en el condado de Porter . En el condado de Porter, la US 6 continúa hacia el este como una carretera de cuatro carriles que atraviesa propiedades comerciales. La US 6 tiene una intersección con la SR 149 , al este de esta intersección la US 6 se convierte en una carretera rural de dos carriles que atraviesa propiedades residenciales con algunos campos. La carretera se convierte en una carretera dividida de cuatro carriles que pasa al sur del Hospital Regional Porter y a través de un intercambio con la SR 49 . Al este de la SR 49, la carretera se reduce a una carretera de dos carriles, antes de pasar sobre la subdivisión Garrett de CSX . Al este de las vías, la US 6 se convierte en una carretera de tres carriles, con dos carriles en dirección este y un carril en dirección oeste, antes de volver a reducirse a una carretera de dos carriles. La US 6 sale del condado de Porter y entra en el condado de La Porte , antes de entrar en Westville . En Westville, la US 6 tiene una intersección con la SR 2 antes de que la US 6 dé vuelta al sur al mismo tiempo que la US 421 . La concurrencia se dirige hacia el sur por una distancia corta, pasando al este de la Instalación Correccional de Westville , antes de que la US 6 gire hacia el este y la US 421 continúe hacia el sur. Al este de la US 421, la US 6 pasa por granjas y campos. En el condado rural de La Porte, la US 6 tiene una intersección con la SR 39 antes de un cruce a nivel con la subdivisión de South Bend del Canadian National Railway . Pasadas las vías del tren, la US 6 se convierte en una carretera dividida de cuatro carriles antes de una intersección con la US 35 . La US 6 y la US 35 se dirigen hacia el sur-sureste y la carretera se estrecha hasta convertirse en una autopista de dos carriles. La carretera cruza la subdivisión CSX Garrett antes de pasar al noreste de Kingsford Heights . Pasando Kingsofrd Heights, la carretera se dobla para convertirse en este-oeste. La concurrencia entre la US 6 y la US 35 termina, con la US 35 girando hacia el sur y la US 6 continuando hacia el este. La US 6 cruza el río Kankakee antes de ingresar al condado de St. Joseph . En el condado de St. Joseph, la carretera entra en Walkerton y pasa por el extremo sur de la SR 104 , cerca de propiedades industriales. La US 6 se dobla para convertirse en sureste-noroeste pasando por el centro de la ciudad, mientras que en el centro de la US 6 se superpone brevemente con la SR 23 . La US 6 sale de Walkerton en dirección sureste antes de salir del condado de St. Joseph y entrar en el condado de Marshall .

En el condado de Marshall, la US 6 se curva para convertirse en este-oeste, pasando por tierras de cultivo, antes de que la carretera se convierta en una carretera dividida de cuatro carriles y entre a La Paz . En La Paz, la carretera pasa por propiedades comerciales y una intersección con Michigan Road , la antigua US 31. Pasada La Paz, la US 6 tiene un intercambio con la US 31 antes de reducirse a una carretera rural de dos carriles. La carretera se curva hacia el noreste, tiene una intersección con el extremo occidental SR 106 y cruza nuevamente la subdivisión Garrett de CSX, antes de girar para convertirse en este-oeste cerca de un puesto de policía del estado de Indiana . La US 6 se dirige hacia el este y tiene una intersección con una carretera de conexión en la que se conecta con la SR 331 , antes de cruzar la SR 331 , antes de cruzar la SR 331. La carretera se dobla hacia el sureste y tiene una intersección con el extremo este de la SR 106 antes de algunas curvas más, con la carretera generalmente viajando en dirección este-sureste. La US 6 sale del condado de Marshall y entra en el condado de Elkhart antes de ingresar a la ciudad de Nappanee .

La US 6 ingresa a Nappanee, al mismo tiempo que Market Street pasa propiedades industriales, antes de pasar Stahly – Nissley – Kuhns Farm . El paisaje de la carretera se vuelve más residencial a medida que ingresa al centro. En el centro de Nappanee, la US 6 tiene una intersección con la SR 19 . Al este de la SR 19, Market Street pasa por el borde sur del distrito histórico de Nappanee Eastside , antes de salir del centro y pasar por una parte comercial de la ciudad. US 6 pasa algunas propiedades industriales más antes de salir de Nappanee. Al este de Nappanee, la US 6 pasa al sur del Aeropuerto Municipal de Nappanee. Más allá del aeropuerto, la carretera hace algunas curvas, pero generalmente es de este a oeste. En el condado rural de Elkhart, la carretera pasa principalmente por granjas, con algunas casas y terrenos industriales mezclados, tiene una intersección con la SR 15 y cruza la rama Norfolk Southern Marion. Al norte de Syracuse, la US 6 tiene una intersección con la SR 13 , la US 6 y la SR 13 se dirigen al este simultáneamente, hasta que la SR 13 se sintoniza al norte al mismo tiempo que la US 33 . La US 6 continúa hacia el este, al mismo tiempo que la US 33. La carretera sale del condado de Elkhart y entra en el condado de Noble .

En el condado de Noble, la carretera entra en Ligonier y pasa por algunas propiedades industriales, antes de que el paisaje que suene en la carretera se vuelva comercial. La superposición entre la US 6 y la US 33 termina en una intersección con la SR 5 , con la US 33 girando hacia el sur por la SR 5, mientras que la US 6 continúa hacia el este. La US 6 deja a Ligonier con algunas curvas, pero permaneciendo en una dirección generalmente de este a oeste. US 6 comienza una superposición con SR 9 antes de pasar sobre la línea de Chicago de Norfolk Southern y a través de Brimfield . Pasado Brimfield, la superposición termina con la SR 9 girando hacia el norte, mientras que la US 6 continúa hacia el este, en dirección a Kendallville . La carretera entra en Kendallville, al mismo tiempo que North Street, pasando por terrenos industriales, con algunas propiedades comerciales, antes de una intersección con la SR 3 . En esta intersección, North Street se convierte en una carretera de cuatro carriles y la SR 3 gira hacia el este en North Street al mismo tiempo que la US 6. La concurrencia termina con la SR 3 girando hacia el norte y la US 6 continuando hacia el este en North Street. En el lado este de Kendallville, la US 6 se convierte en dos carriles, pasando por propiedades comerciales e industriales, antes de salir de Kendallville y el condado de Noble.

La US 6 entra en el condado de DeKalb y se superpone brevemente con la SR 327 , antes de pasar por Corunna . Pasado Corunna, la carretera tiene un intercambio con la I-69 antes de entrar en Waterloo . En Waterloo, la carretera pasa por terrenos industriales antes que propiedades residenciales cuando la carretera entra en el centro de Waterloo. En el centro de la US 6 tiene una intersección con el extremo sur de la SR 427 antes de salir de Waterloo. Al este de Waterloo, la US 6 es paralela a la línea Chicago de Norfolk Southern durante una corta distancia, antes de que la carretera ingrese a Butler pasando propiedades industriales y comerciales. El paisaje se vuelve residencial cuando la carretera entra en el centro de la ciudad. En el centro de la US 6 tiene una intersección con SR 1 . La carretera cruza el distrito NS Huntington antes de salir de Butler y entrar en el condado rural de DeKalb. En el condado rural de DeKalb, la US 6 es paralela a la línea Chicago de Norfolk Southern, pasando por tierras agrícolas, antes de que la US 6 cruce hacia Ohio.

Solo el segmento de la US 6 que es concurrente con la Interestatal 80 / Interestatal 94 y el segmento que es concurrente con la Ruta 33 de los EE. UU. Se incluyen como parte del Sistema Nacional de Carreteras (NHS). El NHS es una red de carreteras que se identifican como las más importantes para la economía, la movilidad y la defensa de la nación. La carretera es mantenida por el Departamento de Transporte de Indiana (INDOT) como todas las demás carreteras estadounidenses en el estado. El departamento rastrea los volúmenes de tráfico a lo largo de todas las carreteras estatales como parte de sus responsabilidades de mantenimiento utilizando una métrica llamada tráfico diario anual promedio (AADT). Esta medición es un cálculo del nivel de tráfico a lo largo de un segmento de la calzada para cualquier día promedio del año. En 2010, INDOT calculó que los niveles de tráfico más bajos eran los 2,620 vehículos y los 930 vehículos comerciales que usaban la carretera a diario entre la US 35 y Walkerton. Los volúmenes máximos de tráfico fueron 166,160 vehículos y 42,090 vehículos comerciales AADT a lo largo de la sección de la US 6 que coincide con la I-80 y la I-94.

Historia

La primera ruta a lo largo de la moderna US 6 se utilizó en el 1700, y era un nativo americano conocido como Sauk Indian Trail, también conocido como Great East-West Trail. En 1843, la ruta moderna de la US 6 se convirtió en un camino de grava, a través de la mayor parte del condado de Noble. Durante 1918 se encargó la SR 17 a lo largo de lo que más tarde se convertiría en la US 6, desde Ligonier hasta la frontera entre Ohio e Indiana. En la década de 1920 se encargó el Toledo-Chicago Pike entre Toledo y Chicago utilizando varias carreteras estatales desde la línea estatal de Illinois, pasando por South Bend, hasta Ligonier y luego la SR 17 desde Ligonier y la línea estatal de Ohio.

La SR 17 se convertiría en SR 6 y la SR 6 se extendió hacia el oeste hasta la línea del estado de Illinois, en 1926. El primer segmento de la carretera que se pavimentó fue entre Waterloo y la línea del estado de Ohio en 1928. En 1928, la SR 6 estaba en construcción, a lo largo de su moderna , desde la línea estatal de Illinois hasta Ligonier, esta ruta se construyó para ayudar a aliviar el tráfico en la autopista Lincoln y el sendero Yellowstone . También en 1928 se pavimentó la carretera entre Kendallville y Waterloo, y el año siguiente se pavimentó la sección desde cerca de Ligonier hasta Kendallville. En 1929 se completó la construcción de la carretera entre Illinois y SR 43, ahora US 421, y en ese momento el Toledo-Chicago Pike se convirtió en Cleveland-Chicago Pike. La SR 6 estaba en construcción entre la US 31 y la SR 15 en 1931. El 8 de junio de 1931, la Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales aprobó una extensión de la US 6 desde Pennsylvania hasta Colorado, pasando por Indiana a lo largo de la SR 6.

La US 6 fue desviada entre la línea estatal de Illinois y la US 41 (Calumet Avenue), enrutada al mismo tiempo que la US 41 y la Carretera Tri-estatal, esta desviación ocurrió entre 1953 y 1953. La carretera fue desviada a la ruta moderna a través de Kendallville en octubre de 1959. US 6 y US 41 se desviaron a Indianapolis Avenue entre 1963 y 1964. Un desvío de US 6 a su ruta moderna en el condado de Lake, al mismo tiempo que SR 51 y Borman Expressway, ocurrió en 1966 o 1967. US 6 se desvió alrededor Bremen, en una nueva carretera, entre 1980 y 1981. La antigua ruta de la US 6 a través de Bremen se convirtió en SR 106.

Intersecciones principales

condado Localización mi km Salida Destinos Notas
lago Hammond 0.000 0.000 I-80 oeste / I-94 oeste / US 6 oeste ( Kingery Expressway ) - Chicago , Des Moines Línea estatal de Illinois
0,875 1.408 1 US 41 norte (Calumet Avenue) - Hammond , Munster Extremo occidental de la concurrencia US 41
2.384 3.837 2 US 41 sur / SR 152 norte (Indianapolis Boulevard) - Hammond , Purdue University Calumet , Highland Extremo este de la concurrencia US 41
3.346–
3.358
5.385–
5.404
3 Kennedy Avenue Sirve al Centro de Visitantes
Gary 4.908 7.899 5 SR 912 (Cline Avenue) - Gary / Aeropuerto de Chicago
6.448 10.377 6 Calle Burr
8.890 14.307 9 Grant Street
9,915 15.957 10 SR 53 (Broadway) Sirve a la Universidad de Indiana Noroeste
10.856–
11.857
17.471–
19.082
11
12
I-65 hasta Indiana Toll Road   - Indianápolis Firmado como salidas 11 (sur) y 12 (norte) en dirección este y salidas 12A (sur) y 12B (norte) en dirección oeste
Estación del lago 12.748 20.516 13 Avenida Central Salida en dirección este (comparte la rampa con la I-65 norte, Salida 12) y entrada en dirección oeste
15.156–
15.379
24.391–
24.750
15


I-80 este / I-94 este hasta I-90  / SR 51 norte / US 20   - Toledo , Detroit
Extremo este de la concurrencia I-80 / I-94 y extremo norte de la concurrencia SR 51
Hobart 17.406 28.012 SR 51 sur / SR 130 este (Hobart Road) Extremo sur de la concurrencia SR 51; extremo oeste de la SR 130
Portero South Haven 23.440 37.723 SR 149
Municipio de Liberty 27.483 44.230 SR 49   - Valparaiso , Chesterton , Parque Estatal Dunes
La Porte Westville 34.675 55.804 SR 2   - Valparaíso , La Porte
35.453 57.056 US 421 norte - Michigan City Extremo norte de la concurrencia US 421
36.674 59.021 US 421 sur - La Crosse Extremo sur de la concurrencia US 421
Municipio de Scipio 44.686 71.915 SR 39   - La Porte , North Judson
Kingsbury 46.903 75.483 US 35 norte - La Porte Extremo norte de la concurrencia US 35
Centro Sur 51.850 83.444 Estados Unidos 35 sur - Knox Extremo sur de la concurrencia de 35 EE.
San José Walkerton 59.478 95.721 SR 104 norte - La Porte , Fish Lake
60.155 96.810 SR 23 norte Extremo noroeste de la concurrencia SR 23
60.292 97.031 SR 23 sur Extremo sureste de la concurrencia SR 23
Marshall La paz 69.685 112.147 Michigan Road - South Bend , Escuela LaVille Anteriormente US 31
Municipio del norte 70.489–
70.698
113.441–
113.777
Estados Unidos 31   - Plymouth , South Bend
Bremen 75.094 120.852 SR 106 este - Bremen Término occidental de la SR 106
77.989 125.511 SR 331   - Bremen , Mishawaka
79.241 127.526 SR 106 oeste - Bremen Término del este de SR 106
Elkhart Nappanee 86.310 138.902 SR 19
Municipio de Jackson 92.418 148.732 CR 17   - Goshen , Dunlap , Elkhart Unión futura con CR 17
94.579 152.210 SR 15   - Varsovia , Goshen
Municipio de Benton 99.446 160.043 SR 13 sur / CR 33 norte - Siracusa Extremo occidental de la concurrencia SR 13
102.216 164.501 US 33 norte / SR 13 norte - Goshen , Middlebury Extremo este de la concurrencia SR 13; extremo occidental de la concurrencia US 33
Noble Ligonier 107.973 173.766 US 33 sur / SR 5  / Lincoln Highway   - Fort Wayne , Ligonier Extremo este de la concurrencia US 33
Elkhart - Línea del municipio de Orange
116.689 187.793 SR 9 sur - Albion , Chain O'Lakes State Park Extremo occidental de la concurrencia SR 9
119.535 192.373 SR 9 norte - Ciudad de Roma , Lagrange , Sitio histórico estatal Gene Stratton-Porter Extremo este de la concurrencia SR 9
Kendallville 124.128 199.765 SR 3 sur Extremo occidental de la concurrencia SR 3
124.763 200.787 SR 3 norte Extremo este de la concurrencia SR 3
Dekalb Coruña 130,946 210.737 SR 327 norte Extremo occidental de la concurrencia SR 327
131.411 211.486 SR 327 sur - Garrett Extremo este de la concurrencia SR 327
Waterloo 136.234–
136.341
219.247–
219.420
I-69   - Fort Wayne , Lansing Salida 334 en I-69
138.157 222.342 SR 427 norte Extremo sur de la SR 427
Mayordomo 144.417 232.417 CR 61 - acería
145,928 234.848 SR 1
Municipio de Stafford 149.490 240.581 Estados Unidos 6 este - Edgerton , Napoleón Línea estatal de Ohio
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas

Ver también

Referencias

enlaces externos

Mapa de ruta :

KML es de Wikidata


Ruta 6 de EE. UU.
Estado anterior:
Illinois
Indiana Siguiente estado:
Ohio