US Route 4 en Nueva York - U.S. Route 4 in New York

Ruta 4 de EE. UU.
Ruta 4 de EE. UU.
	Estados Unidos 4 resaltado en rojo
Información de ruta
	Mantenido por NYSDOT y las ciudades de Troy y Mechanicville
Largo	128,22 km
Existió	1926-presente
; Rutas turisticas	Pasaje de los lagos a las esclusas
Uniones principales
Extremo sur	Estados Unidos 9 / Estados Unidos 20 en East Greenbush
extremo norte	Estados Unidos 4 en la frontera del estado de Vermont en Hampton
Localización
Condados	Rensselaer , Saratoga , Washington
Sistema de carreteras

La ruta 4 de los EE . UU. ( EE . UU. 4 ) es parte del sistema de carreteras de los EE. UU. Que va desde East Greenbush, Nueva York , hasta Portsmouth, New Hampshire . En el estado estadounidense de Nueva York , la US 4 se extiende 79,67 millas (128,22 km) desde una intersección con la US 9 y la US 20 en East Greenbush hasta la frontera del estado de Vermont al noreste de Whitehall . Mientras que el resto de la US 4 al este de Nueva York es una ruta de este a oeste, la US 4 en Nueva York está firmada de norte a sur debido a la alineación que toma la ruta a través del estado. La parte de la ruta entre Waterford y Whitehall es parte de Lakes to Locks Passage , una carretera totalmente estadounidense .

La ruta corre a lo largo del río Hudson desde Troy hasta Hudson Falls y el canal Champlain desde Fort Ann hasta Whitehall . Pasa por varias comunidades ribereñas y ribereñas, incluidas dos ciudades (Troy y Mechanicville ) y siete aldeas. La US 4 cruza varias carreteras principales de este a oeste a medida que avanza hacia el norte, como la carretera interestatal 90 (I-90) en East Greenbush, la ruta 7 del estado de Nueva York (NY 7) en Troy, la 29 de Nueva York en Schuylerville y la 149 de Nueva York en Fort Ann . También se superpone con el norte-sur NY 22 por 6 millas (10 km) de Comstock a Whitehall y con NY 32 por un total de 16 millas (26 km) entre Waterford y Bemis Heights y de Schuylerville a Northumberland .

US 4 fue asignado en 1926 e inicialmente se extendió desde Glens Falls hasta la frontera de Vermont cerca de Whitehall a través de Hudson Falls. La ruta utilizó parte de NY 6 y NY 30 , dos carreteras asignadas en 1924. La US 4 se extendió hacia el sur hasta su término actual en East Greenbush como parte de la renumeración de 1930 de las carreteras estatales de Nueva York . Gran parte de la US 4 al sur de Hudson Falls inicialmente se superponía con otras rutas; la mayoría de las superposiciones se eliminaron gradualmente durante las décadas de 1940 y 1950 a medida que las rutas concurrentes se eliminaron o se truncaron. En un momento, la US 4 se superpuso con la NY 32 desde Waterford hasta Northumberland sin interrupciones en el medio. La concurrencia se dividió en dos superposiciones más breves cuando la US 4 se realineó en la década de 1950 para seguir su alineación actual entre Bemis Heights y Schuylerville.

Descripción de la ruta

La US 4 comienza aquí en la US 9 y la US 20 en East Greenbush.

La porción de la US 4 entre NY 32 en Waterford y NY 22 en Whitehall es la parte más al sur de Lakes to Locks Passage , una carretera totalmente estadounidense que comienza en Waterford y se dirige hacia el norte a través del este de Nueva York hasta Rouses Point . Además, el segmento de la US 4 entre la línea norte de la ciudad de Mechanicville y la línea este de la aldea de Whitehall se designa como Turning Point Trail.

La mayor parte de la ruta es mantenida por el Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (NYSDOT); sin embargo, los departamentos de carreteras locales mantienen dos secciones. El primero se encuentra dentro de la ciudad de Troy , donde la US 4 está completamente mantenida por la ciudad. El otro está en la ciudad de Mechanicville , donde el mantenimiento local se extiende desde Frances Street (cuatro cuadras al sur de NY 67 ) hasta la línea norte de la ciudad.

East Greenbush hacia Schuylerville

US 4 comienza en la concurrencia de US 9 y US 20 en East Greenbush . Dirigiéndose hacia el norte, tiene un intercambio con la I-90 , continuando hacia el norte hacia Troy . En Troy, pasa por Hudson Valley Community College , así como por la sede de la 42a División de Infantería . La US 4 luego se dirige cuesta abajo, pasando la histórica South End Tavern como Burden Avenue, llamada así por la histórica Burden Iron Works . Más tarde, US 4 asume Fourth Street, que se divide en calles paralelas de un solo sentido (Third Street maneja el tráfico en dirección sur desde el centro). En Congress Street, en el medio del distrito histórico de Central Troy con la iglesia episcopal de St. Paul en la esquina, se cruza con NY 2 . Una vez que atraviesan el centro, las calles se encuentran y pasan por el puente de Green Island , luego pasan por debajo del puente de Collar City y llegan a Second Avenue en Lansingburgh .

Después de Lansingburgh, la US 4 gira a la izquierda para cruzar el río Hudson en el puente Troy-Waterford , ingresando a Waterford , uniéndose con NY 32 para dirigirse juntos hacia el norte al oeste del Hudson. Corren a lo largo de la orilla del río durante 7 millas (11 km) hasta la ciudad de Mechanicville , donde las rutas cruzan el Anthony Kill y se cruzan con NY 67 en el distrito comercial central. US 4 y NY 32 continúan, pasando por el pueblo cercano de Stillwater antes de dividirse en Bemis Heights, una pequeña comunidad a 5 millas (8 km) al noreste de Mechanicville. Mientras que NY 32 sigue una ruta más hacia el interior a lo largo del borde occidental del Parque Histórico Nacional de Saratoga , la US 4 continúa siguiendo la orilla del río, a lo largo del límite este del parque. Más allá del parque, la ruta pasa por el Cementerio Nacional de Saratoga antes de reunirse con NY 32 en el extremo sur del pueblo de Schuylerville .

Línea Schuylerville a Vermont

La US 4 comienza a correr a lo largo del Canal Champlain después de Schuylerville, pasando por las aldeas de Northumberland y Starks Knob. En un cruce sobre el río Hudson, la US 4 y la concurrente NY 32 se dividen en diferentes direcciones. La US 4, que ahora está al otro lado del Hudson, continúa hacia el norte a través de Fort Miller y cruza el río una vez más. Luego, la ruta ingresa a Fort Edward , donde se convierte en concurrente con NY 197 .

US 4 en dirección norte en 106th Street en Troy. A la izquierda está el río Hudson, que sigue la US 4 desde Troy hasta Hudson Falls.

Con el río Hudson al oeste, la US 4 se dirige hacia el norte una vez más, dejando atrás NY 197. No mucho después de Fort Edward, la carretera entra en Hudson Falls , donde se convierte en una carretera local. Allí, atraviesa el centro de la ciudad, se cruza con NY 196 , y poco después, NY 254 . La US 4 hace una curva repentina hacia el noreste, y atraviesa las regiones rurales durante el resto de su longitud.

Hay una última intersección con NY 32, pero no se vuelven concurrentes y la US 4 se dirige hacia el noreste. La ruta pasa por Kingsbury y poco después se convierte en concurrente con NY 149 . Las dos rutas se dirigen a Fort Ann , donde se dividen, con NY 149 en dirección oeste. Después de pasar Battle Hill, NY 22 se fusiona con Comstock . Hay varias colinas antes de la intersección donde las dos carreteras se dividen en Whitehall . US 4 continúa a lo largo de su tramo final después de NY 22, pasando campos y demás hasta la línea estatal, donde continúa hacia Vermont.

Historia

Orígenes y asignación

En 1911, la Legislatura del Estado de Nueva York creó la Ruta 43, una ruta legislativa sin firmar que se extiende desde la línea de la aldea sur de Stillwater hasta la línea occidental de la aldea de Schuylerville a través de la aldea de Quaker Springs. El 1 de marzo de 1921, la Ruta 43 se volvió a numerar a la Ruta 44 para eliminar la duplicación numérica con otra Ruta legislativa 43 en el oeste de Nueva York . Al mismo tiempo, la Ruta 44 se extendió al suroeste desde Stillwater hasta Clifton Park a través de Mechanicville y al oeste desde Schuylerville hasta Saratoga Springs .

El primer conjunto de rutas publicadas en Nueva York se asignó en 1924. Dos de las rutas asignadas en ese momento eran NY 6 , una ruta norte-sur que se extiende desde la línea de la ciudad de Nueva York hasta la frontera canadiense , y NY 30 , otra al norte. ruta sur que conecta NY 6 en Mechanicville con la línea del estado de Vermont al oeste de Fair Haven . NY 6 salió de Albany en la moderna NY 32 y la siguió hasta Mechanicville, donde NY 6 viró hacia el oeste en lo que ahora es NY 67 y NY 30 retomó la alineación actual de NY 32. NY 30 continuó hacia el norte por la moderna NY 32 hasta Glens Falls , en cuyo punto fue hacia el este hasta Hudson Falls a través de las calles Warren y River. Se dirigió hacia el norte desde allí hasta Vermont en la moderna US 4. Desde Mechanicville hasta Schuylerville, NY 30 utilizó la alineación de la ruta legislativa 44. En 1926, NY 30 se desvió al norte de Whitehall para continuar hacia el norte hacia la frontera canadiense. A la antigua alineación de NY 30 entre Whitehall y Vermont no se le asignó un nuevo número. Mientras tanto, una ruta alternativa de NY 6 en el lado este del río Hudson entre NY 5 (ahora US 20 ) en East Greenbush y NY 6 en Waterford fue designada como NY 6B en 1926.

Entrando a Nueva York por la US 4 en dirección sur

En los planes originales para el Sistema de Carreteras de EE. UU., La carretera norte-sur a lo largo de la orilla occidental del río Hudson se designó como la US 9, mientras que la carretera en la orilla oriental se asignó a la US 109 . Las dos rutas eran concurrentes de Albany a Mechanicville, donde la US 9 se dirigió hacia el oeste para seguir a NY 6 mientras que la US 109 continuó hacia el norte por NY 30. Las designaciones se reunieron nuevamente al sur de Glens Falls, donde la US 109 terminaba en la US 9. También en los planes originales era US 4, que se asignó a toda la alineación original de NY 30 entre Glens Falls y la línea del estado de Vermont. En la alineación final del sistema aprobada el 11 de noviembre de 1926, la ruta de la US 9 se modificó para seguir su alineación moderna entre Albany y Glens Falls, mientras que la US 109 se reconfiguró para usar NY 6B entre East Greenbush y Waterford.

Extensión y superposiciones hacia el sur

Cuando US Highways se publicó por primera vez en Nueva York en 1927, la US 9 se restauró a su alineación originalmente planificada entre Albany y Glens Falls (a través de Waterford y Mechanicville), mientras que la designación de US 109 quedó sin asignar. La parte de la alineación de la US 109 al sur de Waterford se convirtió en la US 9E en su lugar. US 4 se asignó según lo planeado en 1926, superponiendo NY 30 entre Glens Falls y Whitehall. La designación NY 6 se eliminó por completo en este momento. En la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York en 1930 , la US 9 se realineó para seguir su ruta moderna entre Albany y Round Lake . La parte de la ruta anterior de la US 9 entre Waterford y Mechanicville, así como toda la US 9E al norte de la US 20 se convirtió en una extensión hacia el sur de la US 4, que dejó su alineación original en Hudson Falls y siguió una carretera ribereña previamente no numerada hacia el sur hasta Northumberland . Entre Northumberland y Mechanicville, utilizó la ruta anterior de NY 30, que fue reasignada a otra carretera como parte de la renumeración.

El extremo norte del norte de EE. UU. 4 / NY 32 se superpone en Northumberland

Prácticamente todos los Estados Unidos 4 al sur de Hudson Falls se superpusieron inicialmente con otras rutas, todas las cuales fueron asignadas como parte de la renumeración. Entre Hudson Falls y Northumberland, la US 4 se superponía a NY 32B , que comenzaba en Glens Falls y seguía la antigua ruta de la US 4 hacia el este hasta Hudson Falls. De Northumberland a Schuylerville y de Bemis Heights a Waterford, la US 4 era parte de NY 32 . El segmento de Schuylerville a Bemis Heights fue designado NY 32A . Por último, la parte de la US 4 al sur de Northern Drive (entonces NY 40 ) en Troy coincidía con NY 40. En 1932, NY 40 se desvió a través de Troy para seguir una alineación más al este a través de la ciudad. La realineación movió el extremo norte de la superposición hacia el sur hasta el cruce de la US 4 y Winter Street en North Greenbush .

La mayoría de las superposiciones se eliminaron con el paso del tiempo. A principios de la década de 1940, NY 32A se reasignó a otra carretera en las montañas Catskill, mientras que NY 32B se truncó para terminar en Hudson Falls. La antigua ruta de NY 32A se convirtió en una realineación de NY 32, creando una superposición ininterrumpida entre US 4 y NY 32 desde Waterford a Northumberland. A mediados de la década de 1950, se inició el trabajo en un proyecto para mejorar una carretera ribereña preexistente entre Bemis Heights y Schuylerville. El proyecto se completó en 1958, momento en el que la carretera se convirtió en parte de un US 4 realineado. La superposición con NY 40 se eliminó a fines de la década de 1950 cuando NY 40 se truncó para comenzar en el cruce de US 4 y Winter Street.

Intersecciones principales

condado	Localización	mi	km	Destinos	Notas
Rensselaer	Comunidad de East Greenbush	0,00	0,00	US 9 / US 20 hasta la I-90 - Schodack Center , Rensselaer	Término sur nacional
	East Greenbush	1,50	2,41	NY 151 - Luther , Rensselaer	Rotonda ; aldea de Couse Corners
		1,93	3.11	I-90 - Albany , Boston	Salida 9 en la I-90
		3,23	5,20	Extensión de la Tercera Avenida ( NY 915E oeste) - Rensselaer	Anteriormente NY 43; término del este de NY 915E sin firmar
	North Greenbush	3,99	6,42	NY 43 hasta la I-90 - Rensselaer , West Sand Lake	Aldea de Defreestville
		5,62	9.04	CR 74 este (extensión de Winter Street)	Antiguo término occidental de NY 405
		6,61	10,64	NY 136 este - Wynantskill	Término occidental de NY 136
	Troya	7,89	12,70	NY 378 oeste ( Troy – Menands Bridge ) - Menands	Término del este de NY 378
		9.55	15.37	NY 2 este (Ferry Street) - Brunswick	Unidireccional hacia el este
		9,62	15.48	NY 2 oeste (Congress Street) - Watervliet	Unidireccional hacia el oeste
		10.07	16.21	Puente de Green Island ( NY 915B )	Término del este de NY 915B sin firmar
		10,43	16,79	Hoosick Street hasta NY 7 este
		10,63	17.11	Jay Street hasta NY 7 oeste / I-787
		12,65	20.36	NY 470 oeste ( 112th Street Bridge ) hasta la I-787 - Cohoes	Término del este de NY 470; Sección de Lansingburgh
		13.80	22.21	NY 142 este (125th Street) - Brunswick	Término occidental de NY 142; Sección de Lansingburgh
Saratoga	Pueblo de Waterford	14.27	22,97	NY 32 sur (Broad Street) - Cohoes	Término sur de concurrencia con NY 32
	Media Luna	21,71	34,94	NY 146 oeste hasta I-87 - Clifton Park	Término del este de NY 146
	Mechanicville	23.07	37.13	NY 67 oeste (Saratoga Avenue) - Round Lake	Término sur de concurrencia con NY 67
	Mechanicville	23.17	37,29	NY 67 al este (North Main Street) - Schaghticoke	Término norte de concurrencia con NY 67
	Pueblo de Stillwater	25,79	41,50	Stillwater Bridge Road ( NY 915C ) - Schaghticoke , Lock 4 State Canal Park	Antigua ruta de NY 67; término occidental de NY 915C sin firmar
	Agua quieta	28,39	45,69	NY 32 norte - Lago Saratoga	Término norte de concurrencia con NY 32; aldea de Bemis Heights
	Schuylerville	37,88	60,96	NY 32 sur - Victoria	Término sur de concurrencia con NY 32
		37,94	61.06	CR 338 oeste (calle Burgoyne)	Antiguo término del este de NY 338
		38.08	61,28	NY 29 este (Ferry Street) - Greenwich (pueblo)	Terminal sur de concurrencia con NY 29
		38,37	61,75	NY 29 oeste hasta I-87 - Saratoga Springs	Terminal norte de concurrencia con NY 29
	Northumberland	40.13	64,58	NY 32 norte - Glens Falls	Término norte de concurrencia con NY 32; aldea de Northumberland
Washington	Pueblo de Fort Edward	50.11	80,64	NY 197 este - Argyle	Término sur de concurrencia con NY 197
	Pueblo de Fort Edward	50,53	81,32	NY 197 al oeste hasta la I-87	Término norte de concurrencia con NY 197
	Hudson Falls	52,98	85.26	NY 196 este (Maple Street) - Hartford	Rotonda; término occidental de NY 196
	Hudson Falls	53.04	85,36	NY 254 oeste (River Street) - Glens Falls	Rotonda; término del este de NY 254
	Kingsbury	54,48	87,68	NY 32 - Glens Falls
	Kingsbury	60,74	97,75	NY 149 este - Granville	Término sur de concurrencia con NY 149
	Pueblo de Fort Ann	62,62	100,78	NY 149 oeste - Queensbury	Término norte de conurrency con NY 149
	Fort Ann	66,45	106,94	NY 22 sur - Comstock , Granville	Término sur de concurrencia con NY 22; aldea de Comstock
	Pueblo de Whitehall	73.18	117,77	NY 22 norte - Ticonderoga	Término norte de concurrencia con NY 22
	Hampton	79,67	128,22	US 4 este hasta VT 4A - Fair Haven , Rutland	Aldea de Low Hampton; continuación en Vermont
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas Término de concurrencia