US Route 421 en Carolina del Norte - U.S. Route 421 in North Carolina
Carretera estadounidense 421 | ||||
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Información de ruta | ||||
Ruta auxiliar de la US 21 | ||||
Mantenido por NCDOT | ||||
Largo | 328 millas (528 km) | |||
Existió | 1931-presente | |||
Uniones principales | ||||
Extremo sur | Ferry NC 211 / Fort Fisher-Southport en Fort Fisher | |||
extremo norte | US 421 / SR 34 en la línea Tennessee | |||
Localización | ||||
Condados | Nueva Hannover , Brunswick , Pender , Sampson , Duplin , Harnett , Lee , Chatham , Randolph , Guilford , Forsyth , Yadkin , Wilkes , Watauga | |||
Sistema de carreteras | ||||
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La ruta US 421 ( US 421 ) atraviesa aproximadamente 328 millas (528 km) a través de Carolina del Norte ; desde Fort Fisher , en Pleasure Island entre el Océano Atlántico y el río Cape Fear , hasta la frontera del estado de Tennessee cerca de la comunidad de Zionville . La carretera está etiquetada como "norte" y "sur" en todo Carolina del Norte, sigue un camino de noroeste a sureste. Los segmentos de Buies Creek a Sanford y de Greensboro a Boone son principalmente una ruta de este a oeste.
La mayor parte de la carretera es parte del sistema de Corredores de Carreteras Estratégicas de Carolina del Norte. Debido a esta designación, el estado ha realizado numerosos cambios para convertir una carretera rural de dos carriles en una autopista / autopista principal con 4 o más carriles. Numerosos segmentos anteriores de la carretera denominada "Old US Route 421" se encuentran a lo largo de toda la ruta.
Descripción de la ruta
La US 421 comienza en un área de estacionamiento / muelle en el lado de Cape Fear de Pleasure Island. En un cuarto de milla (0.40 km), la US 421 atraviesa su cruce sin firmar con NC 211 y el acceso a la terminal de ferry de Fort Fisher , donde los viajeros pueden abordar para cruzar el río Cape Fear hacia Southport . Inmediatamente después de la terminal del ferry se encuentra el Área de Recreación Estatal de Fort Fisher , donde tuvieron lugar la primera y la segunda batalla de Fort Fisher.
La carretera continúa hacia el norte, atravesando destinos turísticos populares en el condado de New Hanover: Kure Beach y Carolina Beach . La US 421 finalmente ingresa a Wilmington a lo largo del lado del río de la ciudad. En Wooster Street, va hacia el oeste, superponiéndose con varias otras carreteras y embudos a través del condado de Brunswick antes de regresar al noroeste del condado de New Hanover ; allí enlaza con la Interestatal 140 (I-140) antes de continuar hacia el norte hacia Clinton .
Desde aproximadamente tres millas (4.8 km) al norte del intercambio de la I-140, la carretera sigue siendo una autopista dividida de cuatro carriles durante otras diez millas (16 km). Después de su intersección con NC 210 , se convierte en una carretera rural de dos carriles durante gran parte de su resto hasta Dunn . La excepción está en Clinton, donde sigue la autopista Faircloth Freeway para pasar por alto la ciudad, en paralelo a la US 701 durante unas cuatro millas (6,4 km). Hay un área de descanso ubicada al norte de Delway . La US 421 se encuentra con la I-95 en Dunn. De Wilmington a Dunn, la ruta corre paralela a la I-40 aproximadamente a diez millas (16 km) hacia el este de la US 421.
Después de cruzar el centro de Dunn y Erwin inmediatamente hacia el oeste, la US 421 se convierte nuevamente en una carretera dividida de cuatro carriles hasta llegar a Lillington , con un segmento corto en Buies Creek que contiene un carril central y un límite de velocidad reducido al cruzar la Universidad de Campbell . Al llegar al cruce con la US 401 , NC 27 y NC 210, las cuatro rutas se juntan en una vía que se dirige hacia el sur sobre el río Cape Fear hacia el centro de Lillington. La US 421 luego se divide hacia el oeste, siguiendo Front Street de dos carriles hasta Sanford (aunque el límite de velocidad nunca aumenta).
Al llegar a Sanford, la US 421 antes seguía Horner Boulevard con NC 87 para cruzar el centro de la ciudad, pero ahora se desvía hacia el Sanford Bypass, recientemente completado, que en su totalidad es la autopista. Funciona simultáneamente con la derivación NC 87 hasta el intercambio US 1 / US 15 / US 501 / NC 87, desde donde continúa hasta el final de la derivación cerca de Cumnock .
Durante el resto de su ruta hasta Wilkesboro, la US 421 sigue fluyendo casi por completo. Es una autopista desde Sanford hasta el sur de Siler City , sin pasar por Goldston , Bear Creek y Siler City. Desde aquí hasta el Greensboro Urban Loop , la US 421 se convierte en una autopista sin pasar por Staley , Liberty y Julian . Todas estas ciudades / lugares estaban conectados por la antigua alineación de la US 421, ahora llamada una variante de la antigua US 421 para la mayor parte de su ruta.
Cerca de Pleasant Garden , la US 421 se une a la I-85 en el Greensboro Urban Loop , permaneciendo en el circuito cuando la I-85 sale y la I-73 se une a ella. Otras seis millas (9,7 km) más tarde, la US 421 abandona el Greensboro Urban Loop para unirse a la I-40 y continuar hacia el oeste hacia Winston-Salem . Cerca de Kernersville , la US 421 se une a Salem Parkway, que anteriormente era la I-40 Business e incluso antes una antigua alineación de la línea principal I-40, que atraviesa el centro de Winston-Salem. La reconstrucción extensa de la autopista a través de Winston-Salem se completó de 2016 a 2020, y cuando se completó, se retiró el negocio de la I-40 y el nombre de Salem Parkway se hizo oficial.
Al oeste de Winston-Salem y su enlace final con la I-40, la US 421 continúa como una autopista hacia Yadkinville y Wilkesboro . Cuando la carretera se acerca a North Wilkesboro , la carretera pasa por North Wilkesboro Speedway (acceso por la salida 282); También hay un centro de visitantes construido en 2009 como la primera área de descanso ecológica del estado, ubicada en la milla 283. Cuando la US 421 ingresa a los límites de la ciudad de Wilkesboro, se degrada a una autopista con varias tiendas y restaurantes a lo largo.
Al salir de Wilkesboro, la US 421 comienza un ascenso gradual en elevación, hasta aproximadamente cinco millas (8,0 km) de Deep Gap , donde sube la escarpa escarpada a lo largo del borde este de las montañas Blue Ridge . El acceso a Blue Ridge Parkway se encuentra en Deep Gap, mientras la US 421 continúa hacia Boone.
Cuando US 421 se acerca a Boone, la autopista llega a su fin justo antes de una intersección con Old US 421. La carretera continúa hacia Boone como un bulevar de cuatro carriles, convirtiéndose en dos carriles en la intersección con US 321. US 321 norte, US 421 norte y NC 194 sur todos corren simultáneamente a través del área del centro de la ciudad a través de King Street. Después de salir de Boone, la US 421 continúa como una carretera de dos carriles hasta la línea estatal de Tennessee, en dirección a Mountain City .
Designaciones
La US 421 se superpone con dos caminos escénicos estatales: Cape Fear Historic Byway , en el centro de Wilmington , y US 421 Scenic Byway , entre Deep Gap y Boone . Dos de las rutas para bicicletas de Carolina del Norte corren simultáneamente para partes de la US 421. La ruta para bicicletas 5 de Carolina del Norte es concurrente desde la terminal sur de la US 421 en Fort Fisher hasta el norte de Snows Cut, a través del centro de Wilmington hasta Blueberry Road cerca de Montague, Carolina del Norte , y un corto porción cerca de Coats . Una pequeña parte de la Ruta para bicicletas 3 de Carolina del Norte coincide con la US 421 en el centro de Wilmington.
Historia
- 1931 - La US 421 aparece oficialmente en los mapas de carreteras a partir de Winston-Salem (cruce con US 70/170) hasta Boone en la intersección de King / Hardin Street (cruce con US 221/321). Estaba únicamente dentro del estado de Carolina del Norte y estaba completamente superpuesto con NC 60.
- 1932 - La US 421 se amplió tanto al norte como al sur. Al norte de Boone, se extendió hasta Sugar Grove, donde luego reemplazó a la US 321 en dirección a Mountain City, Tennessee; US 321 vuelve a dirigir hacia Elizabethton, Tennessee. Desde Winston-Salem, la carretera se dirige a Wilmington siguiendo NC 60.
- 1933 - La autopista se realineó alrededor de Boone (usando una alineación más recta) y en Greensboro (Market Street).
- 1934 - NC 60 se retira completamente de su ruta original, dejando US 421. NC 60 se vuelve a numerar en una carretera corta en el condado de Cherokee, donde continúa hasta el día de hoy.
- 1936 - La US 421 se extiende hacia el sur desde Wilmington hasta Carolina Beach, Kure Beach y Fort Fisher, reemplazando a NC 40.
- 1951-1952 : la US 421 pasa por alto a Clinton (en lo que sería la actual Faircloth Freeway). El área de Wilkesboro se realinea a través de la ciudad hasta North Wilkesboro.
- 1954–1955 - La US 421 se desvía hacia el oeste desde Wilmington por la US 17/74/76, luego hacia el norte siguiendo la NC 133.
- 1957–1958 : la US 421 se vuelve a alinear en una ruta más recta entre Deep Gap y Wilkesboro. La US 421 se redirige fuera de North Wilkesboro, la ruta anterior se vuelve a numerar como US 421-A (ahora US 421 Business). La US 421 se ubica en calles de un solo sentido dentro de Winston-Salem (usando las calles 4 y 5), también se desvía en Greensboro yendo de Market Street a la autopista O. Henry Blvd. Entre Erwin y Dunn, la US 421 se realinea en una nueva autopista de cuatro carriles.
- 1962–1963 : la US 421 se realinea en una nueva carretera cerca de Sugar Grove y Zionville, dejando las comunidades de Amantha y Mabel. Entre Yadkinville y Winston-Salem, la US 421 tiene su alineación actual, expandiéndose a una autopista sin peaje después del río Yadkin hasta la I-40; luego se superpone con la I-40 (más tarde llamada Business 40 ) a través del centro de Winston-Salem. En el condado de Harnett, la US 421 se traslada al norte, evitando la comunidad de Mamers, y entra a Lillington por Front Street. La US 421 se endereza a través de Harrells.
- 1964–1968 : la US 421 se convierte en calles de un solo sentido a través del centro de Greensboro (Market Street y Madison / Gaston Avenues). La US 421 se redirige a la nueva Faircloth Freeway en Clinton.
- 1969–1970 : la US 421 se redirige al nuevo puente Cape Fear Bridge en Wilmington. La US 421 se realineó alrededor de Bonlee y Bear Creek.
- 1971–1984 : la US 421 completa su circunvalación alrededor de Wilkesboro. Entre Greensboro y Staley se actualiza a los estándares de la autopista (Joseph M. Hunt Jr Expressway) y pasa por alto las comunidades de Pleasant Garden, Climax, Julian y Liberty. La US 421 se desvía en Sanford, evitando la comunidad de Broadway.
- 1987–1990 - Se completa la circunvalación de Siler City. La US 421 se desvía hacia el norte alrededor de Greensboro y luego hacia el sur por Henry Boulevard (US 29).
- 1994–1999 - La US 421 se retira de todas las carreteras de superficie desde Kernersville a Greensboro, sigue la I-40 hasta Joseph M. Hunt Jr Expressway.
- 2000–2003 - La US 421 se reajusta y se ensancha a la autopista de 4 carriles entre Yadkinville a Wilkesboro y una autopista de 4 carriles entre Wilkesboro a Boone (aunque algunas partes ya existían antes de 2000). Esto completa la US 421 como una autopista de 4 carriles (o más) desde Sanford a Boone.
- 2008 - La US 421 se vuelve a alinear en Greensboro para seguir el nuevo circuito sur, superponiéndose con la I-73 y la I-85 hasta la autopista Joseph M. Hunt Jr Expressway. Esto se hizo para dar a los conductores una dirección de ruta a Winston-Salem después de que la I-40 regresara a su ruta original después de un año en el circuito sur.
- 2012 - En Boone , una sección de 1,1 millas (1,8 km), conocida como King Street, se amplió de cuatro a seis carriles con una mediana de hormigón elevada desde la US 321 (Hardin Street) hasta el este de NC 194 (Jefferson Road) . El proyecto costó $ 16,2 millones.
Proyecto de reconstrucción de la carretera en Winston-Salem
En Winston-Salem, se reconstruyó una sección de 1,6 km (1 milla) desde el oeste de Fourth Street hasta el este de Church Street entre 2018 y 2020 para mejorar y optimizar por completo. El proyecto incluyó quitar el pavimento existente y reemplazarlo con pavimento de concreto nuevo, mejorar y modernizar las rampas de entrada y salida, y reemplazar la mayoría de los puentes en y sobre la autopista. El trabajo en esta rehabilitación comenzó en 2018 con el cierre de varias millas de la US 421. La sección cerrada se reabrió antes de lo esperado a principios de febrero de 2020. Al mismo tiempo que la rehabilitación de la ruta, la designación Interstate 40 Business se eliminó de toda la ruta. con la ruta restante US 421, las salidas se renumeraron al kilometraje US 421 y la carretera tomó un nuevo nombre, The Salem Parkway.
Futuro
En septiembre de 2019, el Comité Asesor de Transporte del Área Urbana de Greensboro (GUATAC) aprobó una resolución en apoyo de otorgar la designación interestatal US 421 entre la I-40 en Greensboro y la I-95 cerca de Fayetteville y llevarla a los estándares interestatales. La resolución señaló que una interestatal a lo largo de la US 421 proporcionaría una "ruta alternativa valiosa para el tráfico militar y de carga", así como "rutas de evacuación adicionales y rutas de ayuda y recuperación a la región". La resolución también declaró que la US 421 convertida en una interestatal "apoyaría el desarrollo económico, incluidos los cuatro mega sitios designados en Carolina Core". La resolución establece que la Junta de Transporte de Carolina del Norte ya aprobó una resolución en apoyo de la futura designación interestatal para la US 421. Otras MPO a lo largo de la ruta propuesta tendrían que aprobar resoluciones similares para que NCDOT comience a considerar seriamente la propuesta. No se ha elegido ningún número de ruta interestatal para el corredor.
En los condados de New Hanover y Brunswick, Cape Fear Skyway ha comenzado sus estudios de desarrollo de proyectos (desde 2007) para construir una carretera de peaje y un puente que evitará Wilmington. Las primeras estimaciones oscilan entre $ 950 millones y $ 1,1 mil millones. El estudio de impacto ambiental se completó en 2014, un registro de decisión y una viabilidad financiera completa se realizó en 2015. El proyecto se ha vuelto a priorizar y se ha retrasado en numerosas ocasiones. En 2018, NCDOT declaró que la construcción no comenzaría antes de 2029. Mientras que en agosto de 2019, NCDOT detuvo el diseño y planificación del puente, poniendo el proyecto en espera indefinidamente.
Lista de cruces
condado | Localización | mi | km | Salida | Destinos | Notas | ||
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New Hannover | Fort Fisher | 0,2 | 0,32 | NC 211 norte - Southport | US 421 comienza .2 millas (0.32 km) al sur de la terminal; Ferry de Fort Fisher a Southport | |||
Myrtle Grove | 13,5 | 21,7 | NC 132 norte (College Road) - Wilmington | Término sur de NC 132 | ||||
Wilmington | 15 | 24 | US 117 (Shipyard Boulevard) - Wilmington , puerto estatal | |||||
18 | 29 |
US 76 este / US 17 Bus. norte (3rd Street) - Wrightsville Beach , centro de Wilmington |
El extremo este de la US 76 se superpone, el extremo norte de la US 17 Superposición comercial | |||||
19 | 31 | Calle delantera | Intercambio parcial | |||||
Brunswick | | 21 | 34 | Estados Unidos 17 / NC 133 sur / Estados Unidos 74 / Estados Unidos 76 oeste - Bolivia , Southport , Whiteville | El extremo sur de la US 17 / US 17 Business / NC 133 se superpone, el extremo oeste de la US 74/76 se superpone | |||
New Hannover | | 22 | 35 | USS North Carolina Road / Battleship Road | Al acorazado NC | |||
| 24 | 39 | US 74 este / NC 133 norte - Wrightsville Beach , Hightsville | El extremo este de la US 74 se superpone, el extremo norte de la NC 133 se superpone | ||||
| 25,5 | 41,0 | I-140 - Jacksonville , Myrtle Beach | I-140 salida 14 | ||||
Pender | Long Creek | 38,5 | 62,0 | NC 210 - Rocky Point , Currie | También al campo de batalla nacional de Moores Creek en el oeste de NC 210 | |||
Esquina Malpass | 44 | 71 | NC 11 sur / NC 53 - Atkinson , Burgaw | El extremo sur de NC 11 se superpone | ||||
| 52 | 84 | NC 11 norte - Penderlea , Willard | El extremo norte de NC 11 se superpone | ||||
Sampson | Harrells | 60 | 97 | NC 41 (Autopista Tomahawk / Autopista Wallace) - Tomahawk , Wallace | ||||
Duplin |
Sin cruces importantes | |||||||
Sampson | Delway | sesenta y cinco | 105 | NC 903 (Magnolia-Lisbon Road) - Magnolia , Kenansville | ||||
Clinton | 79 | 127 |
US 701 sur (Garland Highway) / US 701 Bus. norte (Sunset Boulevard) - Garland , Clinton |
El extremo sur de la US 701 se superpone | ||||
80 | 130 |
Hacia NC 24 este (Tam Road) - Varsovia |
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81 | 130 | NC 24 este (Southwest Boulevard) - Varsovia | La entrada hacia el sur y la salida hacia el norte, el extremo este de NC 24 se superponen | |||||
82 | 132 | NC 24 oeste (Sunset Avenue) - Roseboro , Fayetteville | El extremo oeste de NC 24 se superpone | |||||
83 | 134 | US 701 norte (Faircloth Freeway) - Newton Grove | El extremo norte de la US 701 se superpone | |||||
| 95 | 153 | NC 242 sur (Salemburg Highway) - Salemburg , Roseboro | El extremo sur de NC 242 se superpone | ||||
Rincón de Spivey | 99 | 159 | Estados Unidos 13 (Fayetteville Highway / Newton Grove Highway) - Fayetteville , Newton Grove | |||||
100 | 160 | NC 242 norte (autopista Benson) - Benson | El extremo norte de NC 242 se superpone | |||||
Harnett | Dunn | 109 | 175 | I-95 / NC 55 este - Fayetteville , Benson , Newton Grove | Extremo este de NC 55 se superponen | |||
110 | 180 | Estados Unidos 301 (Clinton Avenue) - Fayetteville , Benson | ||||||
Erwin | 114 | 183 | NC 55 norte / NC 82 sur / NC 217 sur (13th Street) - Erwin , Coats | El extremo oeste de NC 55 se superpone | ||||
| 119 | 192 | NC 27 East - Abrigos | El extremo este de NC 27 se superpone; Aeropuerto del condado de Harnett en la intersección | ||||
Lillington | 124 | 200 | US 401 norte (Cornelius Harnett Boulevard) / NC 210 norte (Main Street) - Fuquay-Varina | El extremo norte de US 401 y NC 210 se superponen | ||||
125 | 201 | US 401 sur / NC 27 este / NC 210 sur (Main Street) | El extremo sur de la US 401 / NC 210 se superpone, el extremo este de NC 27 se superpone | |||||
Sotavento | Sanford | 143 | 230 |
Autobús US 421. norte / NC 87 Byp. sur - Sanford , Fayetteville |
Extremo sur de la superposición de derivación NC 87 | |||
144 | 232 | 144 | NC 42 (Broadway Road) - Fuquay-Varina | |||||
145 | 233 | 145 | Kelly Drive | |||||
148 | 238 | 148 | Colón Road | |||||
| 149 | 240 | 149 | Estados Unidos 1 / Estados Unidos 15 / Estados Unidos 501 / NC 87 - Raleigh , Southern Pines | Firmado como salidas 149A (norte) y 149B (sur); extremo norte de la superposición de derivación NC 87 | |||
| 153 | 246 | 153 |
Autobús US 421. sur (Cumnock Road) - Sanford |
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Chatham | Goldston | 159 | 256 | 159 | Carretera Pittsboro-Goldston | |||
| 163 | 262 | NC 902 - Pittsboro | |||||
| 168 | 270 | 168 | Sam Fields Road - Siler City | ||||
Siler City | 171 | 275 | 171 | Estados Unidos 64 - Siler City , Pittsboro | ||||
| 174 | 280 | 174 | Camino de la iglesia de Piney Grove | ||||
Randolph | Staley | 180 | 290 | 180 | Antigua autopista 421 de los Estados Unidos - Liberty , Staley | |||
Libertad | 181 | 291 | 181 | NC 49 - Libertad , Ramseur | ||||
184 | 296 | Old Liberty Road - Libertad | ||||||
Guilford | Julian | 190 | 310 | 192 | NC 62 - High Point , Burlington | |||
| 194,3 | 312,7 | 194 | Woody Mill Road / Company Mill Road - Climax | ||||
| 196 | 315 | 196 | Neeley Road / Williams Dairy Road - Climax | ||||
| 197 | 317 | 197 |
I-85 norte hasta I-40 - Durham , Raleigh |
El extremo norte de la I-85 se superpone | |||
La US 421 se superpone con la Interestatal 85 (salidas 126 a 121), la Interestatal 73 (salidas 97 a 103) y la Interestatal 40 (salidas 212 a 206) | ||||||||
Guilford | Colfax | - | I-40 - Greensboro | Extremo occidental de la superposición con la I-40 | ||||
Forsyth | Kernersville | 221 | NC 150 este (Macy Grove Road) - Oak Ridge | Extremo este de NC 150 se superponen | ||||
222 | NC 66 - Kernersville , Walkertown | |||||||
224 | Calle principal sur - Kernersville | |||||||
227 | NC 74 | Futura I-74, parcialmente abierta al tráfico el 5 de septiembre de 2020 | ||||||
Winston-Salem | 228 | Linville Road | ||||||
230 | US 158 este (Reidsville Road) - Walkertown , Reidsville | El extremo este de la US 158 se superpone; salida hacia el este y entrada hacia el oeste | ||||||
231 | Calle Lowery / Calle Quinta | Lowery Street en dirección este, Fifth Street en dirección oeste | ||||||
232A | Unidad de Martin Luther King Jr. | Hacia la Universidad Estatal de Winston-Salem | ||||||
232B-C | US 52 / NC 8 (John Gold Memorial Expressway) - Lexington , High Point , Mount Airy , aeropuerto Smith Reynolds | US 52 salidas 109A-B | ||||||
233A | Calle principal / Calle Primera - Old Salem , Salem College | |||||||
233B | Cherry Street - Centro de convenciones | |||||||
234A | NC 150 oeste (Peters Creek Parkway) | Extremo oeste de NC 150 superposición | ||||||
234B | West First Street / Hawthorne Road | Salida hacia el oeste y entrada hacia el este | ||||||
234C | Avenida Cloverdale | Firmado como salida 234 en dirección este | ||||||
235 AB | US 158 oeste (Stratford Road) | El extremo oeste de la US 158 se superpone | ||||||
236 | Calle Knollwood | |||||||
237A-B | NC 67 ( Silas Creek Parkway ) | A Wake Forest University , LJVM Coliseum | ||||||
234 | 377 | 238 | I-40 - Winston-Salem , Statesville | |||||
235 | 378 | 239 | Jonestown Road / Hanes Mall Boulavard | |||||
236 | 380 | 240 | Camino del refugio de la paz | |||||
Lewisville | 238 | 383 | 242 | Carretera Lewisville-Clemmons - Lewisville , Clemmons | ||||
240 | 390 | 244 | Williams Road - Lewisville | |||||
| 242 | 389 | 246 | Shallowford Road | ||||
Yadkin | | 245 | 394 | 249 | Dinkins Bottoms Road / Baltimore Road | |||
| 247 | 398 | 251 | Spear Bridge Road | ||||
| 249 | 401 | 253 | Shacktown Road / Old Stage Road | ||||
| 252 | 406 | 256 | Unifi Industrial Road | ||||
Yadkinville | 253 | 407 | 257 | Estados Unidos 601 (State Street) - Yadkinville , Mocksville | ||||
| 255 | 410 | 259 | Reavis Road | ||||
Brooks Crossroads | 259 | 417 | 263 | Estados Unidos 21 - Jonesville | ||||
260 | 420 | 264 | Camino de la iglesia de Asbury | |||||
| 262 | 422 | 265 | I-77 - Elkin , Statesville , Charlotte | En dirección norte es la salida 265A, en dirección sur es la salida 265B | |||
| 264 | 425 | 267 | Windsor Road / Oak Grove Church Road | ||||
Wilkes | | 267 | 430 | 270 | Dennyville Road | |||
| 269 | 433 | 272 |
Hacia NC 268 (Clingman Road / Somers Road) |
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| 273 | 439 | 276 |
Hacia NC 268 (Carretera Roja, Blanca y Azul / Carretera Mathis Farm) |
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| 274 | 441 | 277 | Windy Gap Road / Speedway Road | ||||
| 279 | 449 | 282 |
Autobús US 421. / NC 115 (Statesville Road) - Norte de Wilkesboro , Statesville |
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Wilkesboro | 282 | 454 | 285 | Carretera Brushy Mountain - Wilkesboro | ||||
283 | 455 | 286A | NC 16 sur / NC 18 (Cherry Road) - Wilkesboro , Taylorsville , Lenoir | El extremo sur de NC 16 se superpone | ||||
283,5 | 456,2 | 286B | NC 268 - Wilkesboro | |||||
284 | 457 |
Autobús US 421. (Calle D) - North Wilkesboro |
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287 | 462 | NC 16 norte - Jefferson | El extremo norte de NC 16 se superpone | |||||
Watauga | Brecha profunda | 304 | 489 | Blue Ridge Parkway | ||||
305 | 491 | US 221 norte - West Jefferson | El extremo norte de la US 221 se superpone | |||||
Boone | 313 | 504 | NC 194 norte (Jefferson Road) - Todd | El extremo norte de NC 194 se superpone | ||||
314 | 505 | US 221 sur / NC 105 sur (extensión de la autopista 105) - Linville , Banner Elk | El extremo sur de la US 221 se superpone | |||||
314,5 | 506.1 | US 321 sur (Hardin Street) - Blowing Rock | El extremo sur de la US 321 se superpone | |||||
Vilas | 320 | 510 | NC 194 sur - Valle Crucis | El extremo sur de NC 194 se superpone | ||||
Sugar Grove | 321 | 517 | US 321 norte - Elizabethton | El extremo norte de la US 321 se superpone | ||||
| 328 | 528 | US 421 norte / SR 34 norte - Mountain City | Continuación hacia Tennessee | ||||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Nota: Los números de salida al oeste de Winston-Salem están alineados cuando la US 421 se dirigió hacia el norte alrededor de Greensboro a fines de la década de 1980 y principios de la de 1990. Como resultado, a partir de los reajustes en Greensboro, el kilometraje real frente al kilometraje del número de salida se reduce en un promedio de 3,5 millas (5,6 km).
Nombres Alternativos
Aunque la carretera se conoce comúnmente como "421" en todo el estado, la carretera tiene otros nombres conocidos que usa localmente en algunas áreas.
- Burnett Boulevard: nombre de la carretera que se usó brevemente en Wilmington, entre Carolina Beach Road y 3rd Street.
- Carolina Beach Road: nombre de la carretera desde Seabreeze hasta Burnett Boulevard en Wilmington.
- Cornelius Harnett Boulevard: nombre de la carretera desde Main Street hasta el límite de la ciudad de Lillington.
- Cumberland Street: nombre de la carretera dentro de los límites de la ciudad de Dunn.
- Autopista Delway: nombre de la carretera entre Harrells y Delway en el condado de Sampson.
- Doc y Merle Watson Highway: nombre oficial de la carretera entre la línea del condado de Wilkes / Watauga y Boone.
- Don Buie Highway: nombre utilizado desde la US 1 hasta Cumnock Road en Sanford
- Faircloth Freeway: nombre de la carretera dentro de los límites de la ciudad de Clinton.
- Fort Fisher Boulevard: nombre de la carretera desde Kure Beach hasta la terminal sur de la US 421.
- Front Street: nombre de la calle desde la calle principal hasta el límite de la ciudad de Lillington.
- King Street: nombre de la carretera dentro de los límites de la ciudad de Boone.
- Lake Park Boulevard: nombre de la carretera dentro de los límites de la ciudad de Carolina Beach.
- Jackson Boulevard: nombre de la carretera dentro de los límites de la ciudad de Erwin.
- Joseph M. Hunt Jr Expressway: nombre de la carretera desde la línea del condado de Randolph / Guilford hasta la I-85; la autopista continúa hacia Greensboro, que era una antigua alineación de la US 421.
- Autopista Paul Green Memorial: nombre de la carretera de Erwin a Lillington.
- Autopista Plain View: nombre de la carretera desde la US 13 en Spivey's Corner hasta la I-95 cerca de Dunn.
- Main Street: nombre de la carretera entre Cornelius Harnett Boulevard y Front Street en Lillington.
- Northwest Boulevard: nombre de la carretera de Clinton a Kitty Fork.
- Carretera Spivey's Corner: nombre de la carretera desde Kitty Fork hasta US 13 en Spivey's Corner.
- Taylors Bridge Highway: nombre de la carretera de Delway a Clinton.
- Watson Brame Expressway: nombre de la carretera en todo el condado de Wilkes.
- Wilmington Highway: nombre de la carretera desde la línea del condado de Sampson / Pender hasta Harrells.
Ver también
Referencias
enlaces externos
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- Medios relacionados con la ruta 421 de los EE. UU. En Carolina del Norte en Wikimedia Commons