Ruta 220 de los Estados Unidos - U.S. Route 220

Marcador de la ruta 220 de los EE. UU.
Ruta 220 de los Estados Unidos
Información de ruta
Ruta auxiliar de la US 20
Largo 1.091 km (678 mi)
Existió 11 de noviembre de 1926 hasta el presente
Uniones principales
Extremo sur Estados Unidos 1 en Rockingham, NC
 
extremo norte I-86  / NY 17  / Southern Tier Expressway en la línea estatal PA-NY en South Waverly, PA
Localización
Estados Carolina del Norte , Virginia , West Virginia , Maryland , Pennsylvania
Sistema de carreteras

La US Route 220 ( US 220 ) es una ruta de derivación de la US 20. Se ejecuta en un trazado de norte a sur en el este de los Estados Unidos , a diferencia de su padre, que corre de este a oeste. La US 220 se extiende por 678 millas (1,091 km) desde una intersección con la US 1 en Rockingham, Carolina del Norte , hasta su intercambio con la autopista Southern Tier Expressway ( Interestatal 86 y Ruta 17 del estado de Nueva York ) en South Waverly, Pensilvania . Algunas secciones de la ruta son parte del sistema de la carretera Desarrollo de los Apalaches 's Corredor O , así como la I-73 en Carolina del Norte . La US 220 está designada como una ruta de derivación de la US 20, pero la ruta no se cruza con la US 20 ni se conecta con otras derivaciones de la US 20.

La US 220 fue asignada en 1926 como parte del establecimiento del Sistema de Carreteras de EE . UU . En ese momento, se extendía desde Cumberland, Maryland , hasta la frontera entre Nueva York y Pensilvania en Lawrenceville, Pensilvania . Un año más tarde, la US 220 se realineó al norte de Williamsport, Pennsylvania , para conectarse con la línea del estado de Nueva York en South Waverly ; esto suplantó la mayor parte de lo que originalmente se designó como la Ruta 711 de los EE. UU . La US 220 se extendió hacia el sur a través de Virginia en 1935 y hasta su actual terminal sur en 1941.

Descripción de la ruta

Longitudes
  mi km
CAROLINA DEL NORTE 123,4 198,6
Virginia 185,96 299,27
VIRGINIA OCCIDENTAL 93 150
Maryland 27.30 43,94
Pensilvania 248 399
Total 677,66 1090.81

Carolina del Norte

La US 220 comienza en un intercambio a nivel con la US 1 (South Hancock Street) al suroeste de Rockingham y al noreste del intercambio de grados separados de la US 1 con la US 74 (futura I-74 ). La mayor parte de la US 220 en Carolina del Norte es una carretera dividida de cuatro carriles , y es una autopista entre la I-85 y la US 1 y la US 421 en el sur de Greensboro . Desde Rockingham, la US 220 viaja hacia el norte a través del condado de Richmond hasta Ellerbe , donde la US 220 comienza a seguir una circunvalación de cuatro carriles recién construida. Esta sección de la ruta está designada conjuntamente como I-74 e I-73 . La antigua alineación US 220, firmada como US 220 Alternate, pasa por las ciudades de Ellerbe y Norman mientras que la nueva carretera rodea las comunidades.

US 220 (I-73 e I-74) en dirección norte cerca de Asheboro

Las dos carreteras continúan muy cerca a través de los condados de Montgomery y Randolph , sirviendo a las ciudades de Candor , Biscoe , Star y Seagrove . La US 220 Alternate se reúne con su matriz cerca del zoológico de Carolina del Norte , momento en el que el antiguo camino de la US 220 continúa hacia Asheboro y Randleman como US 220 Business. Mientras tanto, la autopista US 220 bordea el lado oeste de ambas ciudades y continúa hasta Level Cross , una pequeña comunidad al sur de la línea del condado de Guilford . La ruta comercial se fusiona nuevamente con la línea principal aquí, y la US 220 viaja sola al condado de Guilford.

Fuera de Greensboro , la US 220 se cruza con la I-85 y la US 421 (el circuito urbano de Greensboro ) antes de cruzar la I-85 Business y finalmente se fusiona con la I-40 en la ciudad. La US 220 sale de la I-40 3 millas (4.8 km) más tarde, siguiendo la US 29 y la US 70 hacia O'Henry Boulevard. Las tres rutas se separan al noreste del centro de la ciudad, con la US 220 continuando hacia el oeste en Wendover Avenue a lo largo del borde norte del centro de Greensboro. Finalmente sale a Battleground Avenue, que toma la ruta hacia el norte desde Greensboro hacia Summerfield y el condado de Rockingham . Otra ruta comercial se divide en la US 220 cerca de Madison para servir tanto a Madison como a Mayodan , que la propia US 220 pasa por alto hacia el este. Regresa a la US 220 al norte de Stoneville , la última comunidad importante a lo largo de la ruta antes de cruzar a Virginia .

Virginia

La US 220 ingresa al estado desde el sur, justo al sur de Martinsville . Utiliza las espuelas de la autopista para evitar Martinsville y Rocky Mount . La US 220 en Virginia es una carretera dividida de cuatro carriles con un límite de velocidad de 55 millas por hora (89 km / h) para la mayor parte de la distancia entre Martinsville y Roanoke . La US 220 es una carretera sinuosa en varios tramos y ha habido muchos accidentes. También hay una fuerte disminución de la velocidad en Boones Mill , lo que le da a la ciudad la reputación de ser una trampa de velocidad . La I-73 propuesta generalmente sería paralela a la US 220 entre Greensboro, Carolina del Norte y Roanoke , aunque no se han asignado fondos para el proyecto y algunos residentes locales prefieren los esfuerzos para arreglar la US 220. Está firmada conjuntamente con la I-581 desde el centro de la ciudad. Roanoke hasta la I-81 al norte de la ciudad.

La ruta continúa a lo largo de la I-81 en dirección norte hasta Daleville , en un intercambio con la US 220 Alternate. La US 220 sale de la autopista y una vez más se convierte en una carretera de cuatro carriles que atraviesa Fincastle y Eagle Rock hasta las afueras de Clifton Forge , y se une a la I-64 en dirección oeste hasta Covington . Desde allí, continúa por un sendero montañoso principalmente de dos carriles hasta que llega a la frontera del estado de Virginia Occidental .

Virginia del Oeste

Ver hacia el sur a lo largo de la US 220 en Petersburg, Virginia Occidental

La carretera ingresa a West Virginia 2 millas (3 km) al sur de Harper en el condado de Pendleton . Desde la línea estatal, la US 220 es paralela al río South Branch Potomac a medida que avanza hacia el norte. 13 millas (21 km) al norte de Harper, la US 220 pasa por Franklin , donde se cruza con la US 33 . La ruta cruza hacia el condado de Grant aproximadamente a 27 km (17 millas) al norte de Franklin.

Dentro del condado de Grant, la US 220 cruza las rutas concurrentes de la Ruta 28 de Virginia Occidental (WV 28) y la Ruta 55 de Virginia Occidental en Petersburg . Las dos carreteras estatales se unen a la US 220 hacia el este en el condado de Hardy . WV 28 y WV 55 permanecen concurrentes a Moorefield , donde WV 55 se divide de US 220 y WV 28. Al norte de Moorefield, US 220 y WV 28 se cruzan con el futuro derecho de paso de US 48 . La US 220 y WV 28 permanecen concurrentes en el condado de Hampshire , donde la US 220 y WV 28 se encuentran con la US 50 en Junction . WV 28 sale de la US 220, siguiendo la US 50 hacia el este, mientras que la US 220 se une a la US 50 hacia el oeste en el condado de Mineral . Este tramo de la US 220 se conoce como Northwestern Turnpike .

US 220 en dirección norte entrando en Potomac Park, Maryland

En la cima de Knobly Mountain al noroeste de Ridgeville , la US 220 se separa de la US 50 y reanuda una alineación hacia el norte a medida que desciende hacia el valle de New Creek . Se conoce como Cut Off Road al sur de WV 972 y New Creek Drive desde allí hasta Keyser , la sede del condado de Mineral, donde se conoce como Mineral Street. En el centro de la ciudad, ubicado a 7 millas (11 km) al norte de la US 50, la US 220 se cruza con WV 46 . En el extremo norte de Keyser, la US 220 cruza el río North Branch Potomac a través del Memorial Bridge, dejando West Virginia y entrando en Maryland .

Maryland

La US 220 ingresa a Maryland en McCoole , condado de Allegany , y se conoce como McMullen Highway. En McCoole, la US 220 cruza el término este de la ruta 135 de Maryland (MD 135). Pasada la MD 135, la US 220 gira hacia el noreste, en paralelo con el brazo norte del río Potomac hacia el este. A 12 millas (19 km) en Maryland, con West Virginia visible a la derecha, la US 220 cruza el término occidental de MD 956 , un conector a una carretera estatal secundaria en West Virginia. Continuando hacia el norte en el valle del río, la US 220 entra en Cresaptown , donde la US 220 se cruza con el extremo este de la MD 53 . A 4 millas (6 km) al norte de Cresaptown, la US 220 se une con la I-68 y la US 40 , conocida como la Autopista Nacional al oeste de Cumberland y Baltimore Pike al este de la ciudad.

Salida 81 en I-99 / US 220

Las tres rutas cruzan Wills Creek y Cumberland hasta la salida 46, la US 220 gira hacia el norte nuevamente hacia una carretera mejorada abierta al tráfico el 18 de septiembre de 2000. La carretera se dirige hacia el norte por unas pocas millas antes de cruzar la línea Mason-Dixon hacia Pennsylvania . La sección de la US 220 entre la I-68 y la I-80 cerca de Bellefonte, Pensilvania , está designada como Corredor O por el Sistema de Carreteras de Desarrollo de los Apalaches .

Pensilvania

Después de cruzar la línea estatal desde Maryland, la US 220 corre hacia el norte a través del condado de Bedford como Cumberland Road hasta Bedford , donde se divide en US 220 Business , que ingresa a la ciudad de Bedford, y la rama principal, que se une al término sur de la I-99. en un intercambio con Pennsylvania Turnpike ( I-70 e I-76 ). La I-99 se dirige hacia el norte a lo largo de la US 220, y el dúplex superpuesto resultante continúa hacia el noreste a lo largo del lado oeste de las montañas Dunning y Brush . La autopista continúa hacia el condado de Blair , donde da servicio a las ciudades de Altoona y Tyrone . La I-99 y la US 220 pronto ingresan al condado de Center en las cercanías de Port Matilda . Aquí, la US 322 se une a la alineación y las tres rutas continúan hacia el este durante 12 millas (19 km) hasta State College .

Al norte de State College, la US 322 diverge hacia el este en Mount Nittany Interchange, mientras que la US 220 y la I-99 continúan hacia el norte hacia Pleasant Gap . La concurrencia viaja más allá de Bellefonte hasta la I-80, donde actualmente termina la I-99. Toda la I-99 se conoce como Bud Shuster Highway, llamada así por el representante de los EE. UU. Que defendió la designación de la I-99. La US 220 sigue la I-80 hacia el este por 11 millas (18 km) hasta el condado de Clinton antes de salir hacia el norte como una sección corta recientemente mejorada de la autopista de acceso limitado Super-dos antes de convertirse nuevamente en una autopista de acceso limitado que viaja a través del lado este de Lock Haven . Pasando Lock Haven, la US 220 corre a lo largo del brazo oeste del río Susquehanna , convirtiéndose en una carretera a nivel al norte de Jersey Shore por 6.2 millas hasta llegar a W Fourth St al sur de Williamsport. Finalmente se convierte en una autopista una vez más en Williamsport cuando se une a la I-180 , aquí una autopista de este a oeste, y la US 15 .

US 220 cerca de la salida 178 de la I-80 en el condado de Clinton

La I-180 y la US 220 atraviesan el centro de la ciudad, superponiéndose brevemente con la US 15 en el distrito del centro, antes de dividirse cerca de la estación Halls. La autopista interestatal gira hacia el sur, siguiendo el río Susquehanna hacia Muncy, mientras que la US 220 sale de la autopista hacia una carretera de dos carriles que primero viaja hacia el este hasta Hughesville , un municipio ubicado alrededor del cruce de la US 220 con la ruta 405 de Pennsylvania (PA 405). La US 220 se dirige generalmente hacia el noreste desde Hughesville, pasando por Laporte en su camino a Dushore . Es aquí donde la ruta cambia de dirección por última vez, asumiendo una alineación hacia el norte que sigue en gran medida durante el resto de su ruta. Se utiliza una sección corta de la autopista de acceso limitado Super-Two para evitar Towanda , un municipio a 16 millas (26 km) al norte de Dushore a orillas del río principal Susquehanna. Un intercambio a lo largo de este tramo une la US 220 con la US 6 .

Pasando Towanda, la US 220 continúa por un camino hacia el norte, paralela al río Susquehanna hasta el distrito de Atenas . Aquí, la US 220 se convierte en una autopista por última vez en una salida con PA 199 , la principal carretera norte-sur que atraviesa los distritos vecinos de Athens, Sayre y South Waverly . La US 220 pasa por alto los tres hacia el oeste, avanzando hacia la frontera del estado de Nueva York . La ruta 220 realmente cruza la frontera en Southern Tier Expressway pero termina inmediatamente después en una intersección con NY State Rt 60 y Chemung St en Waverly NY.

Historia

Orígenes

La US 220 fue asignada como parte del establecimiento del Sistema de Carreteras de EE. UU. El 11 de noviembre de 1926. La ruta comenzó en la US 40 en Cumberland, Maryland , y siguió su moderno corredor al noreste hasta Williamsport, Pensilvania . La carretera giraba hacia el norte aquí, avanzando hacia el norte a lo largo del actual corredor US 15 hasta su final en la frontera entre Nueva York y Pensilvania en Lawrenceville . US 220 no se conectó directamente con US 20 , su matriz implícita; en cambio, se pretendía que la conexión se hiciera a través de la US 120 , una ruta que se extiende desde Filadelfia hasta la US 20 en Erie . Como se planeó originalmente, la US 120 y la US 220 se superpondrían entre Lock Haven, Pennsylvania y Williamsport. Al este de Williamsport, el moderno corredor de la US 220 fue servido por la US 120 desde Williamsport a Muncy y la US 711 entre Muncy y la línea del estado de Nueva York en South Waverly . Cuando se firmó la US 120 en 1927, se modificó para que se ejecutara solo de Reading a Ridgway , aislando tanto la US 120 como la US 220 de la US 20.

Antiguo término norte de la US 220 en Waverly, Nueva York

A principios de 1927, la US 220 absorbió la sección Muncy-South Waverly de la US 711, que había continuado hacia el sur desde Muncy para encontrarse con la US 11 en Northumberland, Pensilvania . De Williamsport a Muncy, la US 220 utilizó lo que se había planeado como US 120. La antigua US 220 desde Williamsport al norte hasta la línea estatal en Lawrenceville se convirtió en parte de una extensión de la US 111 , que también fue asignada a la antigua US 711 al sur de Muncy. La mayor parte de esta alineación de la US 220 siguió carreteras previamente no numeradas, excepto por dos áreas en las cercanías de Bald Eagle y Williamsport, Pensilvania , donde siguió partes cortas de PA 5 y PA 4 , respectivamente. Ambas rutas fueron asignadas en 1924.

Extensiones y truncamientos

La ruta, en gran parte intraestatal, se amplió significativamente en el transcurso de la próxima década. Se extendió más allá de Cumberland hasta la línea del estado de Virginia en 1930, a través de Virginia hasta la línea del estado de Carolina del Norte en 1935, y finalmente a la US 1 en Rockingham, Carolina del Norte , en 1941. En Virginia, la US 220 reemplazó la parte de la SR 18 norte de Covington , toda la SR 12 ( Clifton Forge hasta cerca de Roanoke), y toda la US 311 en Virginia, originalmente designada en 1926 para correr desde la US 11 en Roanoke sur a lo largo de la SR 33 hasta Carolina del Norte .

La US 220 se extendió hasta Nueva York, aunque sólo media milla (0,8 km), en 1948. En ese momento, la ruta seguía Keystone Avenue a través de Sayre hasta South Waverly, donde se convertía en Bradford Street. La carretera volvió a girar después de tres cuadras, avanzando hacia el norte por Pennsylvania Avenue hasta la línea estatal y hacia el pueblo adyacente de Waverly, Nueva York . La US 220 terminó cinco cuadras en Nueva York en una intersección con Chemung Street, luego parte de NY 17 .

Cuando se construyó la autopista Southern Tier Expressway, Chemung Street se convirtió en una sección de NY 17C cuando NY 17 se trasladó a la autopista. NY 17C se truncó en un cruce con NY 34 varias cuadras al este a fines de la década de 2000, dejando a la US 220 aislada del resto del sistema de rutas numeradas de Nueva York. En 2017, la Asociación Estadounidense de Funcionarios Estatales de Carreteras y Transporte (AASHTO) aprobó una solicitud de Nueva York y Pensilvania para eliminar la US 220 al norte de la I-86 / NY 17.

Realineamientos

Pensilvania

La circunvalación Atenas-Sayre, una carretera de acceso limitado que pasa por alto los distritos de Atenas y Sayre, se completó en 1973. La US 220 se realineó para seguir la nueva carretera, que comenzaba al suroeste de Atenas y terminaba en un cruce con la calle Chemung a menos de 0.1 millas (0,16 km) al norte de la frontera estatal. La mayor parte de la alineación anterior de US 220 se convirtió en PA 199 ; sin embargo, la parte más al norte de PA 199 fue asignada a una alineación alternativa al este en las calles Mohawk y Spring, las cuales ya estaban mantenidas por el estado. El cruce de la línea estatal Pennsylvania Avenue (ex US 220) fue desmantelado como parte de la construcción de Southern Tier Expressway .

La US 220 originalmente continuaba al noreste de Port Matilda , a lo largo de la autopista Appalachian Thruway hasta un intercambio con la I-80 cerca de Milesburg . La US 220 se realineó en la US 322 y una carretera de acceso limitado que va desde State College a Bellefonte el 30 de mayo de 2003, momento en el que la ruta anterior a través de Milesburg fue redesignada como US 220 Alternativa. La última ruta se extendió a Tyrone cuando la US 220 se trasladó a una nueva sección de la I-99 desde Tyrone a Port Matilda en 2008. En el futuro, la US 220 y la I-99 formarán una concurrencia de 135 millas (217 km) a lo largo de gran parte del centro de Pensilvania, desde el cruce con la autopista de peaje de Pensilvania en Bedford hasta la intersección con la US 15 en Williamsport. La I-99 dejará la US 220 aquí para seguir la US 15 hacia el norte hasta Corning, Nueva York .

Otras areas

El término sur de la US 220 en Rockingham estaba originalmente en la intersección de las calles East Broad y Hancock (US 1 y US 74 ), donde un letrero decía "US 220 Termina aquí". Desde aquí, la US 220 se dirigió hacia el norte por la actual US 74 Business, Old Ellerbe Road y Billy Covington Road antes de reunirse con su alineación actual al norte de la ciudad. La porción de cuatro carriles de la US 220 entre las carreteras Ellerbe y Rockingham se completó en dos secciones; el norte, que termina en el extremo norte de Billy Covington Road, se terminó primero en la década de 1960. Parte de la antigua alineación todavía es visible en el extremo norte de Billy Covington Road.

Partes de la US 220 en Virginia al sur de Roanoke siguen lo que solía llamarse Carolina Road o Great Road. Estos caminos, que se extienden desde el área actual de Filadelfia hasta lo que ahora es Atlanta (extremo sur de las Montañas Apalaches ), eran en su mayoría caminos construidos sobre viejos senderos indios. Otra rama se dirigió hacia el oeste desde la actual Roanoke hasta Cumberland Gap . Partes de esta carretera en el condado de Henry ahora se conocen como Old Stage Road. Cruzó el río Smith justo al norte del actual cruce de la US 220. Desde el condado de Henry, la carretera cruzó el río Mayo y se dirigió hacia Winston-Salem, Carolina del Norte . El cruce del río Mayo todavía es visible. En Martinsville, Virginia , la US 220 pasó originalmente por el centro de Martinsville en West Church Street y Starling Avenue. Se trasladó al recién construido Memorial Boulevard a fines de la década de 1940 y a una nueva circunvalación alrededor de Collinsville y Martinsville a mediados de la década de 1970. La alineación a través de Colinsville y Martinsviile permanece firmada como Business US-220.

En las cercanías de Cumberland, Maryland , la US 220 procedió originalmente a los límites de la ciudad en Greene Street. Cruzó Wills Creek por Baltimore Street antes de conectarse con Mechanic Street. Desde Mechanic Street hasta los límites de la ciudad, el tráfico se dividió entre dos calles paralelas de un solo sentido, con el tráfico hacia el norte llevado por Frederick Street y el tráfico hacia el sur llevado por una Bedford Street más estrecha hasta que las calles se fusionaron como Bedford Road, ahora sin firmar MD 807 , al norte de la ciudad. La carretera continuó en una pista del noreste para conectarse a Pensilvania en la línea Mason-Dixon .

Intersecciones principales

Carolina del Norte
Estados Unidos 1 en Rockingham
I-73  / I-74 al sur-suroeste de Ellerbe . I-73 / US 220 viaja simultáneamente al sur de Greensboro . I-74 / US 220 viaja simultáneamente a Randleman .
Estados Unidos 64 en Asheboro
US 311 al sur-suroeste de Randleman
I-73  / I-85  / US 421 al sur de Greensboro
Estados Unidos 29  / Estados Unidos 70 en Greensboro
I-40 en Greensboro. Las carreteras viajan simultáneamente a través de Greensboro.
Estados Unidos 29  / Estados Unidos 70 en Greensboro. Las carreteras viajan simultáneamente a través de Greensboro.
US 158 al este-noreste de Stokesdale
Estados Unidos 311 en Madison . Las carreteras viajan simultáneamente a Mayodan .
Virginia
Estados Unidos 58 al sur de Martinsville . Las carreteras viajan simultáneamente a Horse Pasture .
I-581 en Roanoke . Las carreteras viajan simultáneamente a Hollins .
Estados Unidos 460 en Roanoke
I-81  / I-581 en Hollins. I-81 / US 220 viaja simultáneamente al norte de Cloverdale
I-81  / US 11 al norte de Cloverdale. La US 11 / US 220 viaja simultáneamente por aproximadamente 0.2 millas (0.32 km).
I-64  / US 60 en Cliftondale Park . I-64 / US 220 viaja simultáneamente a Mallow . US 60 / US 220 viaja simultáneamente a Covington .
US 250 en Monterey
Virginia del Oeste
Estados Unidos 33 en Franklin . Las carreteras viajan simultáneamente al norte de Franklin.
Estados Unidos 48 en Moorefield
US 50 en Junction . Las carreteras viajan simultáneamente al sureste de New Creek .
Maryland
I-68  / US 40 en Cumberland . Las carreteras viajan simultáneamente al noreste de Cumberland.
Pensilvania
US 30 cerca de Bedford
I-99 cerca de Bedford. Las carreteras viajan simultáneamente a cerca de Bellefonte
Estados Unidos 22 en Duncansville
US 322 cerca de Port Matilda . Las carreteras viajan simultáneamente a State College .
I-80 cerca de Bellefonte. I-80 / US 220 viaja simultáneamente al este de Mackeyville .
I-180  / US 15 en Williamsport . I-180 / US 220 viaja simultáneamente al suroeste de Pennsdale . La US 15 / US 220 viaja simultáneamente a través de Williamsport.
Estados Unidos 6 cerca de Towanda
I-86  / NY 17  / Southern Tier Expressway en South Waverly

Ver también

Referencias

enlaces externos

KML es de Wikidata
Examinar rutas numeradas
NC 218 CAROLINA DEL NORTE Estados Unidos 221
Estados Unidos 219 VIRGINIA OCCIDENTAL WV 230
Estados Unidos 219 Maryland MD 221
Estados Unidos 219 Pensilvania PA 221