Ruta estadounidense 1 en Massachusetts - U.S. Route 1 in Massachusetts

Marcador de la ruta 1 de EE. UU.
Ruta 1 de EE. UU.
Información de ruta
Mantenido por MassDOT
Largo 138,811 km
Existió 1926-presente
Uniones principales
Extremo sur Estados Unidos 1 en Pawtucket, RI
 
extremo norte Estados Unidos 1 en Seabrook, NH
Localización
Condados Bristol , Norfolk , Suffolk , Middlesex , Essex
Sistema de carreteras
I-895 Ruta 1A
Ruta 1A MA Ruta C1.svg Ruta 2
Hacia el sur en Topsfield

En el estado de Massachusetts , EE. UU. , La Ruta 1 de EE . UU. ( EE . UU. 1 ) es una de las principales carreteras de norte a sur que atraviesa Boston . La parte de la US 1 al sur de Boston también se conoce como Boston-Providence Turnpike , Washington Street o Norfolk y Bristol Turnpike , y las partes al norte de la ciudad se conocen como Northeast Expressway y Newburyport Turnpike .

Descripción de la ruta

Desde el sur, la US 1 ingresa al estado desde Rhode Island en Attleboro . Es muy similar a la Interestatal 95 a medida que atraviesa las ciudades de North Attleborough , Plainville , Wrentham , Foxborough (donde está el Estadio Gillette ), Walpole , Sharon , Norwood (donde un segmento se conoce como Norwood Automile debido a los muchos concesionarios de automóviles que se alinean la carretera) y Westwood . La US 1 tiene entonces una coincidencia en sentido contrario con la I-95 hasta el cruce con la Interestatal 93 y luego viaja junto con la Interestatal 93 desde Canton hasta el centro de Boston . Las dos carreteras se separan justo después de pasar por el túnel Thomas P. O'Neill Jr. y cruzar el puente Leonard P. Zakim Bunker Hill Memorial . La ruta cruza el puente Tobin pasando por Chelsea , Revere y Malden como Northeast Expressway, luego como una autopista RIRO de cuatro a seis carriles / "autopista de Jersey" a través de Saugus , Lynnfield y Peabody . La ruta a través de Saugus alguna vez fue conocida por su abundancia de arquitectura comercial kitsch al borde de la carretera, incluido el cactus de neón de 68 pies (21 m) de Hilltop Steak House y el restaurante Kowloon de estilo tiki . Desde Peabody, la US 1 nuevamente se asemeja a la I-95 que atraviesa las ciudades de Danvers , Topsfield , Ipswich , Rowley , Newbury , Newburyport y Salisbury , antes de ingresar al estado de New Hampshire .

La ruta 1A corre junto a la US 1 en cuatro partes del estado.

Historia

US 1 en Massachusetts se construyó en secciones a lo largo de la década de 1930, en parte ampliando las carreteras existentes y también construyendo nuevos derechos de paso para evitar áreas más congestionadas. Originalmente, la mayor parte de la carretera tenía dos o tres carriles en cada dirección, con numerosas ampliaciones y mejoras realizadas a lo largo de los años.

Era de la autopista de peaje

La mayor parte de la US 1 consta de dos antiguas carreteras de peaje  : Norfolk y Bristol Turnpike y Newburyport Turnpike. Las carreteras más antiguas que estas autopistas debían evitar ahora son en su mayoría la Ruta 1A .

Ruta C1 de Massachusetts

MA Ruta C1.svg

A principios de la década de 1930, la Ruta C1 fue designada como una ruta alternativa de la US 1 a través del centro de Boston . La "C" indica una ruta de la ciudad. La designación C aparentemente era distinta a la del área de Boston. La ruta C1 corría a lo largo de Brookline Avenue, Beacon Street , Embankment Road (actual Ruta 28 ), Charles Street , Lowell Street, Merrimac Street y Cross Street hasta el extremo oeste del Sumner Tunnel . En East Boston, pasó por Porter Street hasta Chelsea Street y luego cambió a William McClellan Highway (actual Ruta 1A ). Cuando Storrow Drive y Central Artery se abrieron en la década de 1950, la ruta C1 se desvió para seguir partes de estas carreteras. La designación de la Ruta C1 se eliminó en 1971, y la US 1 se hizo cargo de la mayor parte de la alineación al sur del río Charles y la Ruta 1A se hizo cargo de la mayor parte de la alineación al norte del río. La US 1 se trasladó más tarde a la Autopista del Sureste dejando la mayor parte de la alineación anterior de C1 al sur del río sin número.

Ruta 17 de Massachusetts

MA Ruta 17.svg

Durante un período de tiempo durante la década de 1950, un segmento de la US 1 en Massachusetts y New Hampshire se encaminó hacia lo que luego se convirtió en la Interestatal 95 (I-95). La carretera que había sido US 1 fue designada como Ruta 17 desde Danvers a Salisbury , y Ruta 17 de New Hampshire (NH 17) para una corta distancia en Seabrook . Una vez que se adoptó la designación I-95, la Ruta 17 y NH 17 se restauraron a la US 1.

Autopista noreste

Calzada (centro) para la sección no construida de la Northeast Expressway a través de Saugus Marsh

Se planeó que la Northeast Expressway se extendiera hacia el norte, como parte de la Interestatal 95 , desde Saugus, a través de Lynn, Lynnfield y Peabody. La carretera dividiría en dos el pantano de Saugus y la reserva de Lynn Woods . La carretera luego se conectaría con el cruce actual de la I-95 y la Ruta 128 en Peabody. Se planeó que la Northeast Expressway llevara la designación I-95 de Charlestown a Peabody. La primera sección de la autopista construida fue el puente Tobin sobre el río Mystic , que se inauguró en 1950. En varias etapas, las partes de Chelsea y Revere se abrieron de 1956 a 1958. La carretera llevaba la designación I-95 de 1955 (en su planificación etapas) hasta 1973. Fue una de las carreteras canceladas afectadas por la moratoria de febrero de 1970 del gobernador Francis Sargent en la construcción de autopistas dentro de la Ruta 128. La US 1 reemplazó a la I-95 en la Northeast Expressway, en la década de 1970 después de que la I-95 se uniera a la Ruta 128 de Westwood a Peabody alrededor de Boston.

Reubicación en Boston

A fines de la década de 1980, a pedido de la Comisión del Distrito Metropolitano (ahora DCR), en un intento por reducir la incidencia de vehículos con sobrepeso que llegaban a Storrow Drive, la US 1 se trasladó a la I-93 al sur y a través de Boston, dejando la ruta antigua ( VFW Parkway , Jamaicaway , Riverway y Storrow Drive a través de Dedham , Chestnut Hill , West Roxbury , Jamaica Plain y el centro de Boston) sin un número. Todavía hay algunos letreros en las calles que indican incorrectamente la alineación anterior como la US 1, y muchos residentes locales todavía se refieren a partes de VFW Parkway y Jamaicaway como "Ruta 1", como si aún siguiera su antigua trayectoria.

Saugus-Revere propuso una ampliación

Plan del Libro Amarillo de 1955 para el área de Boston que muestra el camino de la autopista Northeast Expressway y los caminos de otras carreteras interestatales propuestas dentro de la Ruta 128.

A principios de la década de 2010, el Departamento de Transporte de Massachusetts (MassDOT) propuso un proyecto de $ 137 millones para ampliar la sección de carretera de cuatro carriles de 2.4 millas (3.9 km) existente a seis carriles, desde el norte de la Ruta 99 en Saugus hasta el sur de la Ruta 60. en Revere. La propuesta consistió en agregar un carril de circulación de 12 pies (3,7 m) y un arcén de 10 pies (3,0 m) en cada dirección. El trabajo también incluiría la reconstrucción del intercambio de Copeland Circle eliminando el rotativo existente y la demolición de los puentes existentes de 1957 de la extensión de la carretera nunca construida. El intercambio de Lynn Street / Salem Street en Malden y el intercambio de la Ruta 99 en Saugus estaban programados para ser reconstruidos. Se requeriría una gran voladura de roca para el proyecto debido a una cornisa masiva al lado de la carretera, y se reemplazarían siete puentes y se actualizarían otros tres para manejar los nuevos carriles. En 2012, se agregaron $ 10 millones al presupuesto estatal con la intención de ser utilizados para costos de diseño y permisos de extracción para la Ruta 1. Se esperaba que el proyecto comenzara en 2012, pero el estado no ha implementado ningún movimiento adicional. Desde entonces, los funcionarios de la ciudad han hecho el esfuerzo de pedirle a MassDOT que revise el proyecto y comience el desarrollo.

Intersecciones principales

condado Localización mi km Antigua salida Nueva salida Destinos Notas
Bristol Attleboro 0.000 0.000 Estados Unidos 1 sur - Pawtucket Continuación hacia Rhode Island
0,291 0,468 I-95 norte - Foxboro , Boston Salga 1 en I-95; acceso en dirección norte a la I-95 norte y acceso en dirección sur desde la I-95 sur
1.845 2.969 Ruta 123 (Highland Avenue) - Attleboro , Brockton , Valley Falls, RI , Lincoln, RI
2.036 3.277 Ruta 1A sur - Attleboro , Providence, RI No hay acceso directo desde la entrada hacia el sur desde la Ruta 1A hacia el norte
North Attleborough 3.974 6.396
I-295 a I-95  - Attleboro , Boston , Warwick, RI
Salida 2 en I-295
5.238 8.430 Ruta 120 oeste (Hoppin Hill Avenue) - Cumberland, RI
7.318 11.777 Ruta 1A norte (Park Street) - Plainville , Wrentham
Norfolk Plainville 8.370 13.470 Ruta 106 este (Bacon Street) - Mansfield , Easton , Plainville
9,992 16.081 Ruta 152 sur (Taunton Street) - Plainville , Attleboro , Seekonk , Wrentham
10.600 17.059 I-495 (autopista Blue Star Memorial) - Cape Cod , Marlboro I-495 salida 36
Foxborough 13.506 21.736
Hacia la ruta 140  - Wrentham , Foxboro
Intersección de entrada / salida derecha con Main Street en dirección norte, East Street en dirección sur
Sharon 18.597 29.929 I-95  - Boston , Attleboro , Providence, RI Salida 19 en la I-95
Walpole 19.264 31.002 Ruta 27 (High Plain Street) - Walpole , Medfield , Sharon
Norwood 23.058 37.108 Calle Neponset / Calle Nahatan - Norwood , Cantón Pendergast Circle; intercambio de rotonda
Dedham 26.319 42.356 15 29 I-95 norte ( Ruta 128 ) / Ruta 1A sur - Peabody , Portsmouth, NH Término sur de concurrencia con I-95 / Ruta 128; firmado como salidas 29A (Ruta 1A) y 29B (US 1)
Westwood 26.922 43.327 14 28 East Street / Canton Street
Dedham 28.131 45.272 13 27 University Avenue - Estación MBTA / Amtrak
Cantón 28.693 46.177 12 26 I-95 sur - Providence, RI Término norte de concurrencia con I-95 / Ruta 128; término sur de concurrencia con I-93 en la salida 1
30.053 48.366 - 2 Ruta 138 (Washington Street) - Stoughton , Milton Dividir en salidas 2A (sur) y 2B (norte)
Milton 31.262 50.311 - 3 Sendero Ponkapoag - Estanque de Houghton
Randolph 32.046 51.573 - 4 Ruta 24 sur (Fall River Expressway) - Fall River
32.882 52,918 - 5 Ruta 28 (calle principal) - Randolph , Milton Dividir en las salidas 5A (sur) y 5B (norte)
Braintree 35.087 56.467 - 6 Ruta 37 (Granite Street) - Braintree , Holbrook , West Quincy
35.382 56,942 - 7 Ruta 3 sur (Autopista de los peregrinos) - Cape Cod Braintree Split; término sur de concurrencia con la Ruta 3; salida 20 en Ruta 3
Quincy 36.764 59.166 - 8 Furnace Brook Parkway - Quincy
37.815 60.857 - 9 Adams Street / Bryant Avenue - North Quincy , West Quincy , Milton Rampas con Granite Avenue en dirección norte y Bryant Avenue en dirección sur
Milton 38.639 62.183 - 10 Calle Squantum - Milton Solo salida hacia el sur
39.500 63.569 - 11
Hacia la ruta 203  / Granite Avenue - Ashmont , East Milton
Firmado como salidas 11A (sur) y 11B (norte) en dirección sur; sin acceso hacia el norte hacia / desde Granite Avenue en dirección sur
Suffolk Bostón 40.367 64.964 - 12 Ruta 3A sur (Gallivan Boulevard) - Quincy , Neponset Sin salida hacia el norte
41.316 66.492 13 13A Freeport Street - Dorchester Solo salida hacia el norte
41.501 66.789 14 13B Morrissey Boulevard norte - Savin Hill Salida hacia el norte, entrada hacia el sur
43.021 69.236 15 14 Columbia Road - Dorchester , sur de Boston
43.749 70.407 dieciséis 15A Calle Southampton - Andrew Square Salida hacia el norte, entrada hacia el sur
44.163 71.073 18 15B Massachusetts Avenue / Frontage Road - Roxbury
45.109 72.596 20 dieciséis I-90  / Mass Pike  / Albany Street - Aeropuerto Logan , Worcester , South Station Intercambio de South Bay; dividido en las salidas 16A (South Station) y 16B (I-90) en dirección sur
45.993 74.019 23 17 Centro de Gobierno Salida hacia el norte, entrada hacia el sur
46.121 74.225 23 17 Calle de compra Entrada y salida hacia el sur
46.365 74.617 24 17 Ruta 1A norte ( Túnel Callahan ) - Aeropuerto Logan , Centro de Gobierno Salida hacia el sur, entrada hacia el norte; dividido en las salidas 17A (Government Center) y 17B (Logan Airport)
46.848 75.395 26 18 Ruta 3 norte ( Storrow Drive ) / Ruta 28  - Leverett Circle , Cambridge Término norte de concurrencia con la Ruta 3
Leonard P. Zakim Puente en memoria de Bunker Hill sobre el río Charles
47.284 76.096 I-93 norte - Somerville , Concord, NH Término norte de concurrencia con I-93; sin acceso desde la US 1 en dirección sur a la I-93 en dirección norte o desde la I-93 en dirección sur a la US 1 en dirección norte
47.950 77.168
Ruta 99 (New Rutherford Avenue) hasta la I-93 norte - Charlestown , Somerville
Salida hacia el sur, entrada hacia el norte
río Místico Puente en memoria de Maurice J. Tobin ( peaje de carretera abierta )
Suffolk Chelsea 49.567 79.770 Beacon Street Salida hacia el norte hacia Beacon Street, entrada hacia el sur desde Everett Avenue
50.038 80.528 Cuarta calle Salida hacia el norte hacia Fourth Street, entrada hacia el sur desde Fifth Street
50.323 80,987 Sexta calle Solo entrada en dirección norte
50.618 81.462 Carter Street - Chelsea , Este de Boston Entrada y salida hacia el sur
51.378 82.685 Webster Avenue - Chelsea , Everett Salida hacia el norte, entrada hacia el sur
51.327 82.603
Ruta 16 (Revere Beach Parkway) hasta la Ruta 1A  - Revere Beach , Lynn , Everett , Somerville
Acceso en dirección norte hacia / desde la ruta 16 este; acceso hacia el sur hacia / desde la ruta 16 oeste
Reverenciar 52.517 84.518 Sargent Street - West Revere Salida hacia el norte, entrada hacia el sur
53.348 85.855 Ruta 60 (Squire Road) - Malden , Revere Copeland Circle; intercambio de rotonda
53.854 86.670 Lynn Street - Saugus , Malden Intercambio parcial de hojas de trébol con rampas de entrada y salida a la derecha a Salem Street
Middlesex
Sin cruces importantes
Essex Saugus 55.217 88.863 Ruta 99 sur (Broadway) - Malden , Everett Sin salida hacia el norte
55.511 89.336 Calle Essex - Saugus , Melrose Intercambio de hoja de trébol
56.039 90.186 Calle principal - Saugus , Wakefield Intercambio de hoja de trébol
57.162 91,993 Lynn Fells Parkway oeste - Melrose , Stoneham Intercambio de trompetas
57.772 92,975 Ruta 129 oeste (Walnut Street) / Walnut Street este - Lynn , Wakefield , Reading Intercambio de hoja de trébol; extremo sur de la concurrencia con la ruta 129
Lynnfield 59.728 96.123 Ruta 129 este (Salem Street) / Salem Street oeste - Lynn , Swampscott Intercambio de diamantes; extremo norte de la concurrencia con la Ruta 129
Peabody 60.492 97.352 I-95 sur / Ruta 128 (Autopista de la División Yankee) - Waltham I-95 / Ruta 128 salida 63
61.946 99.692 I-95 norte - Portsmouth, NH , Maine Salida 66 de la I-95; salida hacia el norte, entrada hacia el sur
62.327 100.306 Lowell Street - Peabody Intercambio parcial de hojas de trébol
Danvers 63.233 101.764 Ruta 114 (Andover Street) - Peabody , Middleton Intercambio de hoja de trébol
63.848 102.753 Calle central - Danvers Intercambio parcial de hojas de trébol
64.902 104.450 Ruta 62 (Maple Street) - Danvers , Middleton Intercambio de hoja de trébol
65.598 105.570 I-95  - Boston , Portsmouth, NH I-95 salida 70
Topsfield 68.782 110.694 Ruta 97 (High Street) - Topsfield Ctr. , Haverhill , Beverly
Rowley 73.819 118.800 Ruta 133 (Haverhill Street) - Rowley , Ipswich , Gloucester , Georgetown , N. Andover
Newburyport 81.623 131.359 Ruta 1A sur / Ruta 113 oeste (Merrimac Street) - Centro de Newburyport Intercambio de diamantes
Salisbury 83.633 134.594 Ruta 110 oeste (School Street) / Pleasant Street este - Amesbury , Haverhill
83.809 134.878 Ruta 1A norte (Beach Road) - Salisbury Beach
85.953 138,328 Ruta 286 (Forrest Street) - Amesbury , Seabrook, NH , Hampton Beach
86.253 138.811 Estados Unidos 1 norte - Seabrook Continuación hacia New Hampshire
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas

Ver también

Referencias

enlaces externos

Mapa de ruta :

KML es de Wikidata


Ruta 1 de EE. UU.
Estado anterior:
Rhode Island
Massachusetts Siguiente estado:
New Hampshire