Ruta 19 de los Estados Unidos - U.S. Route 19

Ruta 19 de EE. UU.
Ruta 19 de EE. UU.
Información de ruta
Largo	2.315 km
Existió	1926-presente
Uniones principales
Extremo sur	; Autobús US 41 / US 41. en Memphis, FL
extremo norte	US 20 en Erie, PA
Localización
Estados	Florida , Georgia , Carolina del Norte , Tennessee , Virginia , Virginia Occidental , Pensilvania
Sistema de carreteras

La US Route 19 ( US 19 ) es una carretera norte-sur de los Estados Unidos en el este de los Estados Unidos . A pesar de invadir las carreteras interestatales , la ruta se ha mantenido como una ruta de largo recorrido, que conecta el Golfo de México con el lago Erie .

La terminal sur de la carretera está en Memphis, Florida , que está justo al sur de San Petersburgo en una intersección con la Ruta 41 de los EE. UU . Su término norte está en Erie, Pensilvania , en una intersección con la Ruta 20 de los Estados Unidos a unas dos millas (3 km) de las orillas del lago Erie .

La longitud de la carretera es de 1.438 millas (2.314 km), incluidas las rutas de la Ruta 19E de EE. UU. Y la Ruta 19W de EE. UU. A través de Carolina del Norte y Tennessee .

Descripción de la ruta

Longitudes
	mi	km
Florida	262.0	421,6
Georgia	348,0	560,1
CAROLINA DEL NORTE	145,0	233,4
19E	75,9	122,1
19W	62,6	100,7
Tennesse	11,8	19,0
Virginia	88,9	143,0
VIRGINIA OCCIDENTAL	249,0	400,7
Pensilvania	195,0	313,8
Total	1.438,2	2.314,6

Florida

Terminal sur de la US 19 en Memphis, FL

Escudo rojo de Florida US 19 (1956-1993)

La US 19 recorre 264 millas (425 km) a lo largo de la costa oeste de Florida desde un enlace con la US 41 en Memphis , al sur de San Petersburgo , y continúa hasta la frontera de Georgia al norte de Monticello . La US 19 sigue siendo independiente de la I-75, incluso cuando las rutas convergen en el Área de la Bahía de Tampa . La ruta está firmada conjuntamente con la I-275 sobre el Sunshine Skyway Bridge , un puente atirantado sobre la desembocadura de Tampa Bay , US 98 entre Chassahowitzka y Perry, US 27 Alt. entre Chiefland y Perry, y la US 27 entre y Perry y Capps.

La designación "secreta" de la US 19 en Florida, entre Memphis y Perry, es SR 55 . Entre Perry y Capps, sigue la SR 20 , y entre Capps y la frontera de Georgia, sigue la SR 57.

Según un informe de 2005 de Dateline NBC , parte de la US 19 en Florida puede ser la carretera más peligrosa de los Estados Unidos. Un período de prueba de la Patrulla de Carreteras que comenzó en 1998 y finalizó en 2003, según lo ordenado por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras , mostró que el tramo de la US 19 desde el condado de Pasco hasta el condado de Pinellas tenía un promedio de aproximadamente 52 muertes por año, o 262 muertes en los cinco año de duración del estudio; 100 de estas muertes estaban relacionadas con peatones, lo que convierte a la US 19 en la peor carretera para caminar en estos dos condados. Se han sugerido al FDOT múltiples esfuerzos para mejorar la US 19, entre ellos, un paso elevado estrictamente para carriles de vuelta a la izquierda.

Actualmente, la US 19 entre Clearwater y San Petersburgo está mejorando al estilo de una autopista debido a la cancelación de una extensión de la Interestatal 375 a fines de la década de 1970.

Georgia

US 19 entra en Georgia, al sur de Thomasville , concurrente con SR3 . Continúa hacia el norte, pasando por Albany , Americus , Ellaville , Butler , Thomaston y Zebulon . Se convierte en concurrente con US 41 en Griffin . Luego pasa por el extremo occidental del condado de Henry , pasa por Hampton , sede del Atlanta Motor Speedway , y continúa hacia el norte a través del condado de Clayton y Jonesboro , entrando en Atlanta .

La US 19 / US 41 atraviesa el lado sur de Atlanta como Metropolitan Parkway (antes Stewart Avenue) y por el centro de Atlanta como Northside Drive . Las coincidencias con la US 41 y la SR 3 terminan cuando la US 19 gira hacia el este en 14th Street en Midtown , comenzando una coincidencia con la SR 9 . Luego gira hacia el norte en Peachtree Street hasta que se cruza con SR 141 en Buckhead y se convierte en Roswell Road. La US 19 luego continúa hacia el norte a través de Sandy Springs hasta llegar al lado norte de la I-285 . Allí, la concurrencia con la SR 9 termina y la US 19 es brevemente concurrente con la I-285, durante aproximadamente 1,5 millas (2,4 km).

La US 19 sale de la I-285 para viajar a través de los suburbios del norte de Atlanta a lo largo de la SR 400 . La mayor parte de esta sección es una carretera de acceso limitado con cuatro carriles en cada dirección, que se convierten en dos carriles en cada dirección a medida que la carretera continúa alejándose de los suburbios del norte de Atlanta. Llega a Dahlonega , donde ya no es concurrente con la SR 400, antes de unas 37 millas (60 km) de carretera extremadamente sinuosa, que incluye una concurrencia con la US 129 . La última ciudad importante por la que viaja en Georgia es Blairsville .

Carolina del Norte

Estados Unidos 19 en Cherokee, NC

US 19 está cofirmado con US 129 desde la línea de Georgia hasta Murphy , luego está cofirmado con US 74 , así como con US 129 hasta el condado de Graham . La US 19 y la US 74 están firmadas conjuntamente hasta Ela , después de la cual la US 74 vira hacia el sur, dejando a la US 19 para dirigirse a las Grandes Montañas Humeantes . La US 19 atraviesa la Reserva Indígena Cherokee del Este . Por un breve tiempo, US 19 está cofirmado con US 276 . Luego, la US 19 está firmada conjuntamente con la US 23 desde el lago Junaluska hasta Mars Hill (y con la US 70 en Asheville ), que se asemeja mucho a la I-40 y luego a la Future I-26 .

Justo al norte de Mars Hill , la US 19 continúa en solitario hasta Cane River , donde se divide la US 19: la US 19E hacia Burnsville y la US 19W hacia Erwin, Tennessee .

Ruta estadounidense 19E

Atravesando 75,9 millas (122,1 km) desde Cane River, Carolina del Norte hasta Bluff City, Tennessee , la US 19E primero va hacia el este hasta Burnsville y Spruce Pine , luego hacia el norte a lo largo de las orillas del río North Toe hasta Cranberry y Elk Park , antes de cruzar el norte Línea del estado de Carolina / Tennessee . Hacia el noreste, atraviesa Roan Mountain , Hampton y Elizabethton , y se encuentra con la US 19W en Bluff City.

Ruta estadounidense 19W

Cruce US 19 / 19E / 19W en Cane River, NC

Atravesando 62,6 millas (100,7 km) desde el río Cane, Carolina del Norte hasta Bluff City, Tennessee , EE.UU. 19W va inmediatamente hacia el norte a lo largo de las orillas del río Cane hasta las comunidades de Ramseytown y Sioux , luego hacia el noroeste a través de la cordillera Unaka , cruzando Carolina del Norte / Línea del estado de Tennessee . En Ernestville , la US 19W se une a la I-26 / US 23 y pasa por Erwin , Unicoi y Johnson City . En Johnson City, cambia de socio a la US 11E a lo largo de Bristol Highway, y se reúne con la US 19E en Bluff City.

Tennesse

La US 19 comienza de nuevo en Bluff City , en dirección noreste a lo largo de Volunteer Parkway (y concurre con la US 11E ) hasta Bristol . En el centro de Bristol, la US 19 cruza la línea estatal de Tennessee / Virginia en State Street.

Virginia

La US 19 va hacia el noreste desde Bristol , paralela a la I-81 , hasta Abingdon . Luego se dirige al norte hacia el Líbano , a través de las montañas Clinch, luego al noreste nuevamente a través de las ciudades de Claypool Hill , Tazewell y finalmente a Bluefield , donde ingresa a Virginia Occidental .

Virginia del Oeste

Puente New River Gorge en Virginia Occidental

Ver hacia el sur a lo largo de la US 19 en la I-79 en el condado de Lewis , Virginia Occidental

El puente Westover que lleva a la US 19 sobre el río Monongahela en Morgantown, West Virginia

La US 19 ingresa a West Virginia como una carretera de cuatro carriles en Bluefield , donde se estrecha a dos carriles a medida que avanza hacia el norte. Más tarde corre paralela a la I-77 / I-64 hasta que llega a Beckley , donde va hacia el noreste por una autopista de cuatro carriles a nivel de autopista. Cruzando el río New a través del puente New River Gorge cerca de Fayetteville , pasa por Summersville y Birch River antes de llegar a la I-79 , a 8 km (5 millas) al sur de Sutton . Desde allí, corre al mismo tiempo que la I-79 desde la salida 57 hasta la salida 67 en Flatwoods . Luego, sale y vuelve a una autopista de dos carriles, más o menos siguiendo la ruta de la I-79 al pasar por Weston , Clarksburg , Fairmont y Morgantown antes de cruzar a Pensilvania . La distancia desde Beckley desde la I-79 también se conoce como ADHS Corridor L. Permite que el tráfico al área de Pittsburgh evite Charleston y, por lo tanto, es parte de un enlace principal desde Charlotte y Myrtle Beach a Pittsburgh.

US 19 a través de Summersville, West Virginia ha sido apodada la "trampa de velocidad más grande del mundo".

Pensilvania

La US 19 tiene un paralelo cercano con la I-79 en toda su longitud. Desde la línea estatal, va hacia el norte hasta Washington y luego a través de Pittsburgh . En el centro de Pittsburgh , la US 19 cruza el río Ohio por el puente West End . En Cranberry Township , al norte de Pittsburgh, la US 19 comparte un cruce importante entre la I-76 ( Pennsylvania Turnpike ) y la I-79, a través del Cranberry Connector. La US 19 cruza la I-80 en el municipio de East Lackawannock . Cerca de Erie , cruza la I-90 antes de atravesar el centro de la ciudad y termina en la US 20 (calle 26).

Pasillos ADHS

La US 19 se superpone con tres corredores que son parte del Sistema de Carreteras de Desarrollo de los Apalaches (ADHS), que es parte de la Comisión Regional de los Apalaches (ARC). Aprobado en 1965, el propósito de ADHS es generar desarrollo económico en áreas previamente aisladas, complementar el sistema interestatal, conectar Appalachia con el sistema interestatal y brindar acceso a áreas dentro de la Región, así como a mercados en el resto de la nación.

Corredor A : desde la I-285 , en Sandy Springs, Georgia , hasta la I-40 , cerca de Clyde, Carolina del Norte . US 19 / SR 400 se superpone desde Sandy Springs a SR 141 , cerca de Cumming en Georgia . Todo el tramo es una autopista de acceso controlado .
Corredor A-1 : desde la SR 141 , cerca de Cumming, Georgia , hasta la SR 53 , cerca de Dawsonville, Georgia . La sección completa de 15,8 millas (25,4 km) de la US 19 / SR 400 está autorizada para recibir fondos de ADHS. Toda la ruta es una carretera dividida de cuatro carriles, siendo la sección sur una carretera de acceso controlado y la sección norte una carretera de acceso limitado .
Corredor K : desde la I-75 , en Cleveland, Tennessee , hasta la US 23 , en Dillsboro, Carolina del Norte . La US 19 se superpone desde la US 64 / US 74 , cerca de Murphy , a la US 74 ( Great Smoky Mountains Expressway ), cerca de Bryson City . La ruta es una vía de acceso limitado de cuatro carriles desde cerca de Murphy hasta Andrews ; el resto es de dos carriles a través del desfiladero de Nantahala . Los planes futuros incluyen la construcción de una nueva carretera de acceso limitado de cuatro carriles desde Andrews, a través de Robbinsville , hasta Stecoah , sin pasar por la garganta de Nantahala.
Corredor L : desde la I-64 / I-77 , cerca de Beckley, West Virginia , hasta la I-79 , cerca de Sutton, West Virginia . De la sección de 69,9 millas (112,5 km) de la US 19, solo 60,5 millas (97,4 km) fueron autorizados para la financiación de ADHS. Este corredor se considera completo, con una carretera dividida de cuatro carriles de acceso limitado con intercambios en las principales intersecciones.
Corredor Q : desde la US 23 / US 119 , en Shelbiana, Kentucky , hasta la I-81 , cerca de Christiansburg, Virginia . La US 19 se superpone desde la US 460 , en Claypool Hill, Virginia , a la US 460 , en Princeton, West Virginia . Toda la ruta es una carretera de acceso limitado de cuatro carriles en su mayoría dividida con intercambios en las principales intersecciones.

Historia

Florida

La US 19 entró por primera vez en Florida en 1929. Se sometió a dos cambios de ruta, el primero en 1933 y el segundo en 1946, que lo ajustaron a su alineación actual. US 19 se extendió hasta su terminal sur de Memphis en septiembre de 1954, cuando el puente Sunshine Skyway original se abrió al tráfico.

A partir de 1956, la US19 tenía 4 carriles, inicialmente en el área de Perry, avanzando hacia el norte hacia la frontera de Georgia. Toda la ruta en Florida tenía 4 carriles en 1972.

El planeado St. Petersburg-Clearwater Expressway, o Pinellas Beltway, habría seguido la alineación actual de la "Alt 19" desde la I-275 hasta Clearwater, Florida . La intersección de Seminole Boulevard y Bay Pines Boulevard es un remanente de esta carretera propuesta. La carretera de circunvalación se propuso en 1974, pero estaba muerta en 1980.

Al sur de Griffin, la US 19 se une a la US 41. Cerca de la ruta comercial. US 19 Se interna en una autopista corta en Griffin. En el centro de Atlanta, la US 19 sale de la US 41. La autopista viaja por la Interestatal 85 y luego se va. La US 19 viaja por la Interestatal 285 hasta una antigua carretera de peaje SR 400. La US 19 luego viaja desde Blairsville, Canal Lake e Ivylog hasta la frontera de Carolina del Norte

Carolina del Norte

En Carolina del Norte, la US 19 era NC 10 desde la línea del estado de Georgia hasta Asheville, NC 29 desde Asheville hasta el condado de Madison , NC 69 hasta un punto cerca de la línea del estado de Tennessee, y NC 194 o NC 694 para una corta distancia al sur de la Línea del estado de Tennessee.

La US 19 original en los condados de Yancey , Mitchell y Avery siguió en su mayoría la ruta ahora designada US 19E. US 19W en el condado de Yancey era US 19-23 en 1935, y lo que ahora es US 19E era US 19A. Las designaciones US 19E y US 19W se han utilizado desde 1930.

Antes de 1948, la US 19 entre Ela y Waynesville esencialmente seguía la ruta de la actual US 74. Luego, esta carretera se llamaba US 19 Alternate (US 19-A) y la sección de NC 28 De Ela a Cherokee y la sección de La NC 293 desde Cherokee hasta cerca de Waynesville se convirtió en la US 19. Se hicieron mejoras, incluida una nueva sección de la carretera al oeste del lago Junaluska .

Alrededor de 1956, la US 19-23 se amplió a cuatro carriles desde el lago Junaluska hasta Canton .

En 1970, una sección de la US 19 al oeste de Murphy , también denominada US 64 (y luego US 74 ), se amplió a cuatro carriles.

En enero de 1983, después de que las mejoras a la US 19-A la hicieran similar a una autopista interestatal , el estado propuso designar la US 19-A como la circunvalación de la US 19. En un momento dado, se consideró cambiar la US 19-A por la US 19, pero las empresas de Maggie Valley se opusieron a la idea de que su autopista se cambiara a la US 19-A. La US 19-A se convirtió en la autopista Great Smoky Mountains Expressway .

Tennesse

Virginia

Virginia del Oeste

Antes del Sistema de Carreteras Numeradas de los Estados Unidos , la US 19 era la Ruta 4 de Virginia Occidental .

Pensilvania

Durante muchos años, el camino de Venango fue un camino de nativos americanos entre las bifurcaciones de Ohio (actual Pittsburgh) y Presque Isle, Pensilvania, Estados Unidos de América. [1] Algunos de los modernos Estados Unidos 19 siguen el mismo camino que este antiguo sendero. Si toma la US 19 desde Pittsburgh a través de Allegheny y la sigue hasta Perrysville, entonces se encuentra en el antiguo sendero de Venango. Continúe hasta Wexford y cruce Brush Creek en Warrendale. Aquí, el camino y la carretera moderna se separan por un tiempo. El camino atraviesa campos mientras que la carretera lo corre paralela, desde una distancia de 3/4 de milla hacia el oeste, durante aproximadamente 3 1/2 millas hasta Ogle. (De “Indian Paths Of Pennsylvania).

US 19 en Pensilvania ha mantenido una alineación similar durante gran parte de su historia. En 1928, la US 19 se trasladó a su ruta actual entre Pittsburgh y Meadville. El puente West End en Pittsburgh se completó en 1932, y la US 19 se realineó para cruzar el puente. En 1936, US 19 se trasladó a su alineación actual entre Zelienople y Harmony. Durante las décadas de 1940 y 1950, se ampliaron diferentes partes de los Estados Unidos 19. [2]

En 1987, el proyecto de la Fase Uno comenzó a conectar dos secciones de Ohio River Boulevard cerca de Western Avenue y Chateau Street. La Fase Dos del proyecto incluyó un nuevo intercambio entre la autopista PA 65 (concurrente con la US 19 al oeste del intercambio) y el Puente West End. El puente estuvo cerrado por dos años para su construcción, pero se volvió a abrir en 1991, mientras que la construcción terminó en 1992. [3]

En 2003, el Departamento de Transporte de Pensilvania (PennDOT) inició un proyecto para construir un túnel US 19 debajo del Norfolk Southern Railway, así como alinear el West End Bypass con el West End Circle, la intersección de US 19, PA 51, PA 60 y PA 837. El proyecto se completó en 2010. [4]

En 2016, se construyó un intercambio de diamantes divergentes en la intersección de la US 19 y la I-70/79 en South Strabane Township. [5]

PennDOT ha comenzado la construcción de una rotonda de varios carriles en la intersección de la US 19, la US 6, la US 322 y la PA 98 en Vernon Township, cerca de Meadville. Se espera que la construcción esté terminada en octubre de 2019. [6]

PennDOT también ha comenzado la construcción de un proyecto de mejora de la intersección en la intersección norte de la US 19 y PA 97. La PA 97 se realineará para cumplir con la US 19 en un ángulo de 90 grados y se instalarán nuevos carriles de giro a la izquierda y señales de tránsito. Se espera que la construcción esté terminada en octubre de 2019. [7]

Intersecciones principales

Segmento sur

Florida: Estados Unidos 41 en Memphis; I-275 en Terra Ceia . Las carreteras viajan simultáneamente a San Petersburgo .; Estados Unidos 98 en Sugarmill Woods . Las carreteras viajan simultáneamente a Perry .; Estados Unidos 129 en Chiefland; Estados Unidos 221 en Perry; Estados Unidos 27 en Perry. Las carreteras viajan simultáneamente a Capps .; I-10 al norte-noreste de Capps; Estados Unidos 90 en Monticello
Georgia: US 84 al este de Thomasville . Las carreteras viajan simultáneamente al noreste de Thomasville.; Estados Unidos 82 en Albany . Las carreteras viajan simultáneamente a través de la ciudad.; Estados Unidos 280 al suroeste de Americus . Las carreteras viajan simultáneamente a Americus.; Estados Unidos 80 al suroeste de Salem . Las carreteras viajan simultáneamente por aproximadamente 2,1 millas (3,4 km).; Estados Unidos 41 al sur de Griffin . Las carreteras viajan simultáneamente a Atlanta .; I-75 al oeste de Morrow; I-285 en Forest Park; I-75 en lalínea de la ciudad de Atlanta - Hapeville; I-85 en Atlanta; Estados Unidos 29 en Atlanta. Las carreteras viajan simultáneamente a través de la ciudad.; Estados Unidos 29 / Estados Unidos 78 / Estados Unidos 278 en Atlanta. US 19 / US 78 / US 278 viajan simultáneamente a través de la ciudad.; I-285 en Sandy Springs . Las carreteras viajan simultáneamente a través de la ciudad.; US 129 en Turners Corner . Las carreteras viajan simultáneamente a Topton, Carolina del Norte .; Estados Unidos 76 en Blairsville .
Carolina del Norte: Estados Unidos 64 / Estados Unidos 74 en Ranger . US 19 / US 64 viajan simultáneamente a Murphy . US 19 / US 74 viajan simultáneamente al suroeste de Bryson City .; Estados Unidos 441 en Cherokee . Las carreteras viajan simultáneamente a través de la ciudad.; Estados Unidos 276 en Dellwood . Las carreteras viajan simultáneamente al lago Junaluska .; Estados Unidos 23 / Estados Unidos 74 en el lago Junaluska. US 19 / US 23 viajan simultáneamente al noreste de Mars Hill . US 19 / US 74 viajan simultáneamente al oeste de Clyde .; I-40 / US 74 en Asheville; Futura I-26 / I-240 en Asheville. I-26 / US 19 viajan simultáneamente al noreste de Mars Hill . I-240 / US 19 viajan simultáneamente a través de la ciudad.; I-240 / US 70 en Asheville. US 19 / US 70 viajan simultáneamente a Weaverville .; Estados Unidos 25 en Woodfin . Las carreteras viajan simultáneamente a Weaverville .; US 19E / US 19W en Cane River