Ruta 119 de los Estados Unidos - U.S. Route 119
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|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Estados Unidos 119 resaltado en rojo
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| Información de ruta | |||||||
| Ruta auxiliar de la US 19 | |||||||
| Largo | 585 mi (941 km) | ||||||
| Existió | 1926-presente | ||||||
| Uniones principales | |||||||
| Extremo sur |
 Estados Unidos 25E en Pineville, KY
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| extremo norte |
 Estados Unidos 219 en Sandy Township, PA
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| Localización | |||||||
| Estados | Kentucky , Virginia Occidental , Pensilvania | ||||||
| Sistema de carreteras | |||||||
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La US Route 119 ( US 119 ) es un ramal de la US 19 . Es una ruta norte-sur (en una alineación noreste-suroeste) que fue una carretera original de los Estados Unidos de 1926. Es el corredor G del Sistema de Autopistas de Desarrollo de los Apalaches (ADHS) al este de los Estados Unidos 23 y KY 80 en Kentucky hasta la Interestatal 64 en Charleston, Virginia Occidental .
Descripción de la ruta
Kentucky
En Kentucky, la US 119 es una carretera de dos y cuatro carriles que va desde Pineville en la US Route 25E hasta la frontera del estado de Virginia Occidental en South Williamson . Sigue el río Cumberland pasando Harlan hasta cerca de la fuente del río Poor Fork, cruza Pine Mountain al sur de Whitesburg , luego sigue un curso serpenteante a lo largo de la montaña hasta Jenkins , donde se une a la US 23 y gira hacia el norte hacia Pikeville . Justo al norte de Pikeville gira hacia el este hacia South Williamson, donde cruza el remolcador del río Big Sandy hacia Williamson, W.Va.
Desde Pineville hasta la US 23 (Country Music Highway) en Jenkins , es parte del Corredor F de ADHS . En su concurrencia a Jenkins norte a Pikeville , donde se dirige hacia el este de Virginia Occidental, que forma parte del Corredor B . De US 23 / KY 80 en Pikeville hacia el este hacia la línea de estado, que es parte del Corredor G .
Virginia del Oeste
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La ruta estadounidense 119 ingresa a West Virginia desde Kentucky como AHDS Corridor G sin firmar, una carretera de acceso limitado de cuatro carriles que se extiende desde Williamson hasta Charleston . El primer segmento del Corredor G que se abrió fue en 1972 y se terminó en 1997. Anteriormente, la US 119 era una típica carretera de montaña de dos carriles. El antiguo US 119 ahora comprende todo o parte de los Estados Unidos 52 , WV 44 , WV 10 , WV 17 , WV 85 , WV 3 , WV 94 y WV 61 .
La ruta de los EE. UU. Se convierte en una carretera en su mayoría de dos carriles al norte de Charleston, habiendo sido reemplazada funcionalmente por la Interestatal 79 . Comparado con su reemplazo, el US 119 toma un rumbo bastante tortuoso. Un viaje desde el área de Charleston al área de Morgantown (I-79 / US 119 Salida # 1 a I-68 Salida # 1) es de 147 millas (237 km) por la I-79 y 182 millas (293 km) por la US 119. El tiempo de viaje es aproximadamente el doble si se toma US 119, más de 4 horas en lugar de aproximadamente 2 horas.
Desde Charleston, la US 119 se dirige aproximadamente hacia el este a lo largo del río Elk hasta Clendenin , donde gira hacia el norte durante 29 millas (47 km) hasta Spencer . En Spencer, comienza a dirigirse hacia el este con la US 33 durante 81,4 millas (131,0 km). En el camino, pasa por Glenville y Weston , donde se cruza con la ruta principal US 19 y la I-79 de reemplazo . Desde la I-79 a WV 20 en Buckhannon , US 33 / US 119 seguimiento Corredor H .
En Buckhannon , la US 119 vuelve a girar hacia el norte, primero con WV 20 y luego por sí sola en su viaje a Philippi . En Philippi se une con US 250 por 12 millas (19 km). Desde allí, la US 119 se dirige por su cuenta a través de Grafton y hacia Morgantown .
Justo al sur de Morgantown , la US 119 se cruza con la salida # 1 de la Interestatal 68 , inmediatamente al este de su final en la I-79 . La US 119 luego ingresa al centro de Morgantown, reuniéndose nuevamente con la US 19 . Sale de la ciudad por la estrecha y sinuosa North Willey Street y el congestionado Mileground.
Justo después de Mileground, la US 119 se cruza con el conector de la ruta 857 del condado de Monongalia hasta la salida 7 de la I-68 , que efectivamente permite que el tráfico atraviese Morgantown. La US 119 finalmente gira hacia el norte para ingresar a Pennsylvania cerca de Point Marion . Los petroglifos de Hamilton Farm se encuentran a lo largo de esta sección. Gran parte de este último tramo de la US 119 que se dirige hacia Uniontown, Pensilvania, ya está desviado por el tráfico que usa la I-68 , CR 857 y PA 857 . Si bien esta ruta alternativa es más larga, tiene una mejor alineación y es más rápida de recorrer.
Pensilvania
La US 119 atraviesa Connellsville , Greensburg y Punxsutawney , y pasa por alto Uniontown e Indiana . Hay muchos otros distritos y pueblos a lo largo de su ruta de 133 millas (214 km) en el estado de Keystone.
La entrada sur de la US 119 se encuentra en la frontera del estado de Virginia Occidental a media milla al sur de Point Marion . El término norte está en US 219 dos millas (3 km) al sur de DuBois, Pensilvania .
Las ciudades de control de la US 119 incluyen Morgantown, West Virginia , Uniontown, Connellsville, New Stanton (solo para el tráfico en dirección norte), Greensburg, Blairsville , Indiana, Punxsutawney y DuBois.
Historia
Estados Unidos 23 / Estados Unidos 123
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Ruta 123 de los Estados Unidos | |
|---|---|
| Localización | Pineville, KY - Jenkins, KY |
| Existió | 1930-1934 |
En 1929, la ruta estadounidense 23 , que luego terminaba en Jenkins, KY, se extendió hasta Pineville. Al año siguiente, esta sección se volvió a numerar a la Ruta 123 de los EE. UU., Para permitir que la Ruta de los EE. UU. 23 se extendiera en una dirección diferente (hacia Kingsport TN). En 1934, la US 119 se extendió desde Morgantown WV hasta Kentucky, uniéndose a la US 123 en Jenkins; Luego, la US 123 pasó a ser la US 119.
Kentucky
La Hwy 119 en Kentucky era originalmente una serie de carreteras de dos carriles paralelas a Pine Mountain que conectaban Pineville con Baxter (justo al norte de Harlan ) y luego se dirigían al noreste a través de Cumberland , Whitesburg y Pikeville en ruta a West Virginia.
A partir de la década de 1970, hubo una serie de proyectos que ampliaron o reemplazaron secciones de la carretera. En la mayoría de los lugares, la ruta original se ha abandonado en gran medida, en lugar de cortar la montaña para proporcionar una ruta mucho más ancha y recta. Todavía existen pequeños segmentos de la ruta original como caminos de acceso a las comunidades anteriores a la expansión. En Loyall, la ruta original se conoce como Hwy 413, y es paralela a la Hwy 119 en dirección noreste hasta llegar a la comunidad de Rosspoint . Durante este tramo en Baxter, la Hwy 119 también se combina brevemente con la US Route 421 , que luego se divide y se dirige hacia el norte a través de Pine Mountain. En Rosspoint, la ruta original de la autopista 119 se designa como la autopista 522. La autopista 522 es paralela a la autopista 119 hasta Cumberland, donde el tramo final de la autopista original se llama Kingdom Come Dr. antes de unirse con la autopista 119, al sur del condado de Harlan. / Frontera del condado de Letcher.
Desde este punto hasta la base de Pine Mountain (extraoficialmente llamada Whitesburg Mountain), la carretera prácticamente no ha cambiado de su ruta original. En la montaña, la Hwy 119 se ha ampliado recientemente en varios lugares para que sea más segura para el tráfico de camiones.
Al otro lado de la montaña en Whitesburg, la Hwy 119 gira hacia el noreste. Al sur de Jenkins , la Hwy 119 se fusiona con la Ruta 23 de los EE. UU. Hasta Pikeville, donde se divide y se dirige hacia el noreste hasta la frontera de Virginia Occidental.
En 2007, un tramo de 6 millas de la Hwy 119 al noreste de Pikeville se amplió y mejoró cortando la montaña, abandonando una vez más la ruta original que ahora se conoce como Zebulon Hwy. y Bent Branch Rd. Pasado este punto, la Hwy 119 sigue su ruta original hasta salir de Kentucky en South Williamson .
Virginia del Oeste
La ruta de la US 119 al sur de Charleston cambió drásticamente con la apertura del Corredor G de 1972 a 1997.
La ruta original al sureste de la capital era WV 61 a Marmet , donde tomó WV 94 suroeste a Racine . De Racine a Danville , siguió la WV 3 de hoy y siguió hasta Madison . Desde Madison sur hasta Logan , siguió el WV 17 de hoy .
Al sur de Logan hasta Mountain View , siguió WV 44 . En Mountain View, cruzó la US 52 y viajó al mismo tiempo hacia el noroeste, a Williamson , donde entró en Kentucky.
Pasillo G
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|---|---|
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| Información de ruta | |
| Largo | 171,4 km |
| Existió | 1965 (finalizado en 2008) - presente |
| Uniones principales | |
| Extremo sur |
   Estados Unidos 23 / Estados Unidos 460 / KY 80 / Corr. B cerca de Pikeville, KY
|
 Estados Unidos 52 en Williamson, WV  WV 10 en Chapmanville, WV
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| extremo norte |
 I-64 en Charleston, WV
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| Sistema de carreteras | |
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Corridor G es una autopista en Kentucky y West Virginia . Es parte del Sistema de Autopistas de Desarrollo de los Apalaches , que abarca la US 119 por su longitud. En el extremo sur del Corredor G en el Corredor B ( US 23 / US 460 / KY 80 ) cerca de Pikeville, Kentucky , el tráfico puede continuar por el Corredor B hacia Pikeville y Jenkins , donde se puede tomar el Corredor F (US 119) o continuar hacia el sur. en el corredor B (US 23) hacia Virginia. En la terminal norte de la Interstate 64 en Charleston, West Virginia , se puede tomar la Interstate 77 y la Interstate 79 , junto con la West Virginia Turnpike .
Los senderos Hatfield – McCoy son una red de senderos para vehículos todo terreno y ciclismo de montaña en todo el suroeste de Virginia Occidental . Tres senderos se ramifican desde varias rutas secundarias accesibles desde el Corredor G.
Kentucky
En 1974, se completó el primer segmento del Corredor G desde KY 292 (2nd St.) en South Williamson sur hasta KY 199 en Huddy . Esta era una carretera dividida de cuatro carriles que contenía medianas montables y barreras de jersey, con una combinación de ruta estatal y acceso a la entrada. Esto es especialmente evidente cuando la US 119 atraviesa el centro de Belfry y South Williamson. Varios años después, un segmento de 2.5 millas (4.0 km) de cuatro carriles de la US 119 a lo largo de Buckley Creek se abrió desde el Corredor B / US 23 / US 460 / KY 80 al norte de Pikeville hasta lo que ahora es KY 1426 3.5 millas (5.6 km) al noreste de Pikeville.
En 1997, una sección de la US 119 fue reubicada en una nueva alineación desde KY 3154 (Meathouse Fork Rd.) En Canadá al este hasta KY 199 en Huddy. Dos años más tarde, una sección de la US 119 fue reubicada en una nueva alineación desde 2.5 millas (4.0 km) al este de Meta hasta KY 3154 en Canadá. Esto implicó una extensa construcción de muros altos en Bent Mountain y Canada Knob.
El segmento final del Corredor G en Kentucky que se completará fue desde la intersección KY 1426 al norte de Pikeville al este hasta Scott Fork a 2,5 millas (4,0 km) al este de Meta. Este segmento requirió la construcción de tres puentes gemelos de vigas de caja de acero en Johns Creek ( KY 194 ) cerca de Bevins Branch, Winn Branch (Winn Branch Road) y Raccoon Creek ( KY 1441 ). Esto también incluye un intercambio de diamantes modificado en lo que será la antigua US 119 1/2 milla al este de KY 1426 en Zebulon .
El 30 de junio de 2006, se dedicó el "Puente de la Familia Pinson". Cruza Raccoon Creek y KY 1441 . Este puente de vigas gemelas de caja de acero tiene más de 1200 pies (370 m) de largo y es el único ejemplo de su tipo en Kentucky. Las vigas se eligieron debido a la curvatura dentro de la estructura del puente; cada viga es completamente hueca y tiene 10 pies (3,0 m). Espacio libre en el interior.
El 6 de diciembre de 2006, un segmento del Corredor G se abrió desde la intersección KY 1426 al norte de Pikeville este hasta el intercambio KY 194 (Johns Creek) . El último segmento para abrir es desde KY 194 norte hasta Scott Fork. Ese segmento se abrió en marzo de 2008.
Virginia del Oeste
Los primeros segmentos del Corredor G que se abrieron fueron en 1972. Durante ese año, se abrió un segmento del condado de Mingo desde Myrtle y Belo (MP 13) hasta la línea del condado de Logan cerca de Holden . Los segmentos de este se abrieron originalmente como un "super-dos" ya que WV 65 estaba siendo destruido; Era fundamental que se eliminara la carretera antigua antes de que se ampliara a cuatro carriles.
En 1973, un largo segmento se abrió al tráfico desde Godby Heights al sur de Chapmanville (MP 13) hasta MP 4 en el condado de Boone . Esto fue seguido un año más tarde por un segmento cerca de Madison de MP 9.37 a MP 13 en el condado de Boone. En 1975, el segmento de MP 4 a MP 9.37 en el condado de Boone se abrió al tráfico. En este momento, la conexión con la Interestatal 64 en Charleston también se abrió al tráfico de Oakwood Road. Esto incluyó la rampa elevada desde la US 119 hasta el intercambio de la Interestatal 64.
En 1977, un segmento del condado de Mingo desde Nolan (MP 7.45) en la US 52 hasta Myrtle (MP 13) se abrió al tráfico.
El siguiente segmento que se abrirá vendría en 1982, cuando un segmento de los condados de Boone, Lincoln y Kanawha se abrió al tráfico desde Julian (MP 17) hasta el intercambio WV 601 en South Charleston (MP 11). El segmento entre el intercambio WV 601 y Oakwood Road en Charleston se completaría en 1986; anteriormente utilizaba Oakhurst y Oakwood Roads.
En 1989, se abrió un segmento de MP 13 a Julian (MP 17) en el condado de Boone. En 1992, se completó un nuevo cruce de Tug Fork en Williamson . Anteriormente, el tráfico del Corredor G desde Kentucky tenía que cruzar hacia el centro de Williamson y tomar la US 119 hacia West Virginia.
El último segmento del corredor G en West Virginia que se completó fue desde el cruce de Tug Fork en Williamson norte hasta la US 52 cerca de Nolan . Este segmento de nueve millas (14 km) se completó en 1997.
Intersecciones principales
| Expresar | condado | Localización | mi | km | Salida | Destinos | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kentucky | campana | Pineville | 0.000 | 0.000 |
 Estados Unidos 25E ( Wilderness Road ) - Union College
|
Término del sur; atiende al Hospital Comunitario de Pineville | |
| Río Cumberland | 0,014– 0,140 |
0.023- 0.225 |
Puente Joan Asher Cawood | ||||
| East Pineville | 1,496 | 2.408 |
 KY 987 este (Edmus McGeorge Memorial Road) |
Término occidental de KY 987 | |||
| Calvin | 5.074 | 8.166 |
 KY 1344 sur |
Término norte de KY 1344 | |||
| | 7.796 | 12.546 |
KY 987 este |
El extremo sur de KY 987 se superpone | |||
| | 7,939 | 12.777 |
KY 987 oeste (Edmus McGeorge Memorial Road) |
El extremo norte de KY 987 se superpone | |||
| | 10.401 | 16.739 |
 KY 3482 sur |
Término norte de KY 3482 | |||
| | 10.655 | 17.148 |
 KY 2012 sur |
Término norte de KY 2012 | |||
| | 13.949 | 22.449 |
 KY 72 este |
Término occidental de KY 72 | |||
| Harlan | | 19.707 | 31.715 |
 KY 2007 este - Coldiron
|
Término occidental de KY 2007 | ||
| | 20.054 | 32.274 |
 KY 3467 sur (Old Pike Highway) |
Término norte de KY 3467 | |||
| | 21.462 | 34.540 |
 KY 219 sur |
Término norte de KY 219 | |||
| | 21.860 | 35.180 |
 KY 3461 sur |
Término norte de KY 3461 | |||
| | 23.667 | 38.088 |
 KY 840 este |
Término occidental de KY 840 | |||
| | 25.069 | 40.345 |
 KY 3451 sur |
Término norte de KY 3451 | |||
| | 25.848 | 41.598 | Dayhoit Drive ( KY 3152 oeste) | Término del este de KY 3152 | |||
| Keith | 25.955 | 41.771 | KY 840 oeste - Camp Blanton | El extremo sur de KY 840 se superpone | |||
| | 26.039 | 41.906 |
KY 840 este - Loyall
|
El extremo norte de KY 840 se superpone | |||
| | 27.364 | 44.038 |
 KY 3452 este (Four Mile Road) |
Término occidental de KY 3452 | |||
| | 28.105 | 45.231 | Four Mile Road ( KY 3452 oeste) | Término del este de KY 3452 | |||
| | 28.315 | 45.569 |
 KY 1084 oeste (carretera del aeropuerto) |
Término del este de KY 1084 | |||
| | 28.492 | 45.853 |
 KY 3460 sur (Sukey Ridge Road) / Lisenbee Road |
Término norte de KY 3460 | |||
| Baxter | 29.093 | 46.821 |
 US 421 sur - Harlan , Pennington Gap
|
El extremo sur de la US 421 se superpone | |||
| | 29.832 | 48.010 |
US 421 norte - Hyden
|
El extremo norte de la US 421 se superpone; hasta KY 413 | |||
| Rosspoint | 31.610 | 50.871 |
 KY 522 norte |
Término sur de KY 522 | |||
| | 37.803 | 60.838 |
 KY 2010 norte - Putney
|
Término sur de KY 2010 | |||
| Cumberland | 49.636 | 79.881 |
 KY 179 sur |
Término norte de KY 179 | |||
| 49.830 | 80.194 |
 KY 2179
|
|||||
| 50.753 | 81.679 |
 KY 160 - Cumberland , Beham , Lynch
|
Intercambio a través de carreteras conectoras | ||||
| | 51.618 | 83.071 |
 KY 1254 oeste (Kingdom Come Drive) - Parque estatal Kingdom Come
|
Término del este de KY 1254 | |||
| Letcher | | 55.150 | 88.755 |
 KY 3073 norte |
Término sur de KY 3073 | ||
| | 55.857 | 89.893 |
 KY 3403 sur |
Término norte de KY 3403 | |||
| | 62.989 | 101.371 |
 KY 806 sur |
Término norte de KY 806 | |||
| | 63.899 | 102.835 |
 KY 932 este - Reserva natural estatal de Bad Branch Falls
|
Término occidental de KY 932 | |||
| | 69.184 | 111.341 |
 KY 2035 oeste |
Término del este de KY 2035 | |||
| Whitesburg | 70.834 | 113,996 |
 KY 15 norte - Whitesburg
|
Término sur de KY 15 | |||
| 71.793 | 115.540 |
  KY 2034 Connecticut oeste hasta KY 2034
|
Término del este de KY 2034 Conn. | ||||
| Mayking | 18.623 | 29.971 |
 KY 1862 - Mayking , Sergent , Thornton
|
||||
| | 75.318 | 121.213 |
 KY 3406 este |
Término occidental de KY 3406 | |||
| | 76.464 | 123.057 |
 KY 805 este - Fleming-Neon , Kona
|
Término occidental de KY 805 | |||
| | 79.544 | 128.014 |
 KY 3400 este |
Término occidental de KY 3400 | |||
| Payne Gap | 80.831 | 130.085 |
KY 3400 oeste |
Término del este de KY 3400 | |||
| Jenkins | 81.557– 81.751 |
131.253– 131.565 |
Estados Unidos 23 sur - Pound VA , Norton VA
|
Intercambio parcial; el extremo sur de la US 23 se superpone | |||
| 81.966 | 131.911 |
 KY 3086 este |
Término occidental de KY 3086 | ||||
| 82.926 | 133.456 |
Hacia KY 805 - Jenkins , Fleming-Neon
|
Intercambio por la vía del conector y la rampa de entrada en dirección norte | ||||
| Lucio | | 91.129 | 146.658 |
 KY 3527 norte |
Término sur de KY 3527 | ||
| Dorton | 92.121 | 148.254 |
KY 805 oeste |
Término del este de KY 805; hasta KY 610 | |||
| | 95.757 | 154.106 |
 KY 611 sur |
Término norte de KY 611 | |||
| | 99.577 | 160.254 |
 KY 1469 oeste - Virgie
|
Término del este de KY 1469 | |||
| | 101.653 | 163.595 |
  KY 2167 sur hasta KY 122 - Robinson Creek
|
Término norte de KY 2167 | |||
| | 102.969 | 165.713 | 15 |
 KY 3174 este |
Intercambio; término occidental de KY 3174; futuro US 460 este | ||
| Pikeville | 106.570– 106.840 |
171.508– 171.942 |
US 460 este (Shelbiana Road) / KY 80 este |
Intercambio; extremo sur de la superposición de US 460 / KY 80 | |||
| 110.726 | 178.196 |
 KY 1426 oeste (Island Creek Road) |
El extremo sur de KY 1426 se superpone | ||||
| 110.848 | 178,393 |
 KY 3496 norte |
Intersección a nivel ; extremo sur de la autopista; término sur de KY 3496 | ||||
| 111.363– 111.502 |
179.221– 179.445 |
23 |
KY 1426 este - Centro de Pikeville
|
El extremo norte de KY 1426 se superpone | |||
| 112.131 | 180.457 | 24 |
 KY 1384 - Pikeville
|
Extremo norte de la autopista | |||
| 112.610 | 181.228 |
 KY 1460
|
El intercambio parcial incluye la rampa de entrada en dirección norte | ||||
| 113.394 | 182.490 |
 KY 3495 sur |
Término norte de KY 3495 | ||||
| 114.076 | 183.588 |
US 23 norte / US 460 / KY 80 oeste - Prestonsburg
|
El extremo norte de US 23 / US 460 / KY 80 se superponen | ||||
| | 116.748 | 187.888 |
KY 1426 oeste |
El extremo sur de KY 1426 se superpone | |||
| | 116.870– 117.438 |
188.084– 188.998 |
KY 1426 este - Zebulon , Burning Fork
|
Intercambio; extremo norte de KY 1426 se superponen | |||
| | 122.363 | 196,924 |
 Hacia KY 194 - Bent Branch , Phelps
|
Intercambio | |||
| | 123.843 | 199.306 |
KY 1426 oeste (Bent Branch Road) - Meta
|
Intercambio | |||
| | 124.556 | 200.453 |
 KY 881 norte - Brushy , Varney
|
Término sur de KY 881 | |||
| | 127.473 | 205.148 |
 KY 3220 este - Sidney
|
Intercambio; término occidental de KY 3220 | |||
| | 130.619– 130.865 |
210.211– 210.607 |
KY 3220 oeste - Sidney , Canadá
|
Término del este de KY 3220 | |||
| Huddy | 132.796 | 213.714 |
 KY 199 sur - Stone , McAndrews
|
Término norte de KY 199 | |||
| | 136.648 | 219.914 |
 KY 319 sur / Coleman Road - Hardy , Toler , Phelps
|
Término norte de KY 319 | |||
| | 137.543 | 221.354 |
 KY 308 oeste (Forest Hills Road) / Redbud Lane - Forest Hills
|
Término del este de KY 308 | |||
| Bueno | 138.669 | 223.166 |
 KY 292 sur - Aflex
|
El extremo sur de KY 292 se superpone | |||
| | 139.053 | 223.784 | 2nd Avenue ( KY 1506 norte) | Término sur de KY 1506 | |||
| South Williamson | 139.445 | 224.415 |
KY 292 norte (Second Street) / Harvey Street ( US 119 Spur East) - Warfield , Williamson WV , Coal House
|
El extremo norte de KY 292 se superpone; término sur de la US 119 Spur | |||
| Remolcador tenedor | 139.797 0,00 |
224.981 0,00 |
USAF general Robert H. Foglesong Puente Kentucky - Virginia Occidental line |
||||
| Virginia del Oeste | Mingo | Williamson | 0,07 | 0,11 |
Estados Unidos 52 sur - Williamson , Welch
|
El extremo sur de la US 52 se superpone | |
| Remolcador tenedor | 1.0 | 1,6 | Puente Thomas H. Farley Línea West Virginia – Kentucky |
||||
| Kentucky | Lucio | | 1.1 | 1.8 |
Hacia KY 292
|
||
| Remolcador tenedor | 1.2 | 1,9 | Joe Curtis "Joey" Dingis Memorial Bridge Línea Kentucky-West Virginia |
||||
| Virginia del Oeste | Mingo | | 1.4 | 2.3 |
 Fairview Addition Road (CR 15) |
||
| | 1.8 | 2.9 |
 CR 14 - Chattaroy
|
||||
| Remolcador tenedor | 2.0 | 3.2 | CBM Howard W. Bannister Memorial Bridge Línea West Virginia – Kentucky |
||||
| Kentucky | Lucio | | 2.2 | 3,5 |
KY 292
|
Intercambio por vía de conexión | |
| Remolcador tenedor | 2.8 | 4.5 | US Navy GMGC Puente conmemorativo Bobby Lee Jarrell Línea Kentucky-West Virginia |
||||
| Virginia del Oeste | Mingo | Zona fronteriza | 3,0 | 4.8 |
 Victory Lane (CR 1198) |
||
| Nolan | 4,7 | 7,6 |
 Calle Nolan (CR 5219) |
Hacia el puente de peaje de Nolan | |||
| | 6.4 | 10,3 |
US 52 norte - Huntington
|
El extremo norte de la US 52 se superpone | |||
| | 10,8 | 17,4 |
 WV 65 norte - Naugatuck
|
El extremo sur de WV 65 se superpone | |||
| Belo | 11,3 | 18,2 |
WV 65 sur - Delbarton , Matewan
|
el extremo norte de WV 65 se superpone | |||
| Logan | Holden | 22,7 | 36,5 |
 Holden Road (CR 18) |
Antigua US 119 norte | ||
| 23,7 | 38,1 |
 Carretera de la bifurcación de Copperas |
Intercambio por vía de conexión | ||||
| | 26,0 | 41,8 |
 WV 73 este a WV 10 - Logan
|
Intercambio; término occidental de WV 73 | |||
| Chapmanville | 35,9 | 57,8 |
WV 10 - Chapmanville
|
Intercambio | |||
| Boone | Danville | 50,6 | 81,4 |
 Riverside Drive (CR 858) - Danville , Madison
|
|||
| 51,3– 51,5 |
82,6– 82,9 |
 WV 85 sur - Danville , Madison
|
Intercambio parcial a través de la rampa de entrada hacia el sur y la carretera de conexión | ||||
| Rock Creek | 52,0 | 83,7 |   WV 3 este / Skeens Drive (CR 119sesenta y cinco) - Racine |
El extremo sur de WV 3 se superpone | |||
| | 57,2 | 92,1 |
WV 3 oeste - Julian , Hamlin
|
El extremo norte de WV 3 se superpone | |||
| Little Coal River | Sargento Mayor en Jefe George Wallace Hedrick, Jr. Bridge | ||||||
| Lincoln | Priestley | 65,6 | 105,6 |
  Starlight Road (CR 1196) / Yeager Highway hasta WV 214 - Yawkey , Hamlin , Alum Creek
|
|||
| Little Coal River | Sargento. Puente conmemorativo de James Allen May | ||||||
| Kanawha | South Charleston | 71,3 | 114,7 |
 Childress Road (CR 21410) |
|||
| 72,5 | 116,7 |
 WV 214 sur hasta Willow Drive (CR 1314) Ruth Road ( WV 214 norte) a CR 112
|
|||||
| charlestón | 73,9 | 118,9 |
 WV 214 sur hasta Green Road (CR 2148) WV 214 norte hasta Terry Road |
||||
| 75,4 | 121,3 |
 WV 601 / Davis Creek Road (CR 20) - South Charleston
|
Intercambio; acceso a Davis Creek Rd. vía Oakhurst Drive ( WV 214 sur); término norte de WV 214 | ||||
| 77,7 | 125,0 |
 Oakwood Road (CR 1310) - Bosque estatal de Kanawha
|
|||||
| 78,3– 78,6 |
126,0– 126,5 |
Cantley Drive / Fort Hill Drive Hacia WV 61 (MacCorkle Avenue) |
Señalización en dirección norte; intercambio Señalización hacia el sur; intersección a nivel |
||||
|
I-64 oeste - Huntington
|
Salidas y entradas a la izquierda; el extremo sur de la I-64 se superpone; I-64 salida 58A | ||||||
| 79,2 | 127,5 | Puente conmemorativo Eugene A. Carter sobre el río Kanawha | |||||
   I-64 a I-77 / I-79 - Parkersburg , Beckley
|
El extremo norte de la I-64 se superpone; salida izquierda en dirección norte y entrada izquierda en dirección sur; I-64 salida 58B | ||||||
| Bulevar Kanawha | Intercambio; salida hacia el sur y entrada hacia el norte | ||||||
| Extremo oeste de las carreteras secundarias de la I-64 (salida 58C a 59) y la I-77 (salida 101) | |||||||
| 79,6 | 128,1 |
 US 60 este (Lee Street) |
Pareado unidireccional | ||||
| 79,7 | 128,3 |
US 60 oeste (Washington Street) |
|||||
| 80,3 | 129,2 |
Bigley Avenue (US 119 sur) hasta la I-64
|
Cambio de sentido de Frontage Road; salida izquierda en dirección norte y entrada izquierda en dirección sur | ||||
| Extremo este de las carreteras secundarias de la I-64 (salida 58C a 59) y la I-77 (salida 101) | |||||||
| Mink Shoals | 83,7– 83,8 |
134,7– 134,9 |
I-79 - Charleston , Clarksburg
|
I-79 salida 1 | |||
| | 86,9 | 139,9 |
 WV 114 a I-79 - Aeropuerto Yeager
|
||||
| Elkview | 91,8 | 147,7 |
 Frame Road (CR 43) a I-79
|
||||
| Clendenina | 100,4 | 161,6 |
 WV 4 este - Arcilla
|
Término occidental de WV 4 | |||
| | 101,3 | 163,0 |
 Thorofare Road (CR 59) |
||||
| | 103,0 | 165,8 |
Hacia la I-79 - Charleston , Clarksburg
|
I-79 salida 19 | |||
| Roane | Algodón | 105,6 | 169,9 |
 Carretera Amma (CR 23) |
|||
| | 128,3 | 206,5 |
 WV 36 (Clay Road) - Arcilla
|
Término norte de WV 36 | |||
| Spencer | 129.0 | 207,6 |
 Estados Unidos 33 oeste - Ripley
|
El extremo sur de la US 33 se superpone | |||
| Calhoun | Liberty Hill | 140,4 | 226.0 |
 Carrera de cabina (CR 22) |
|||
| | 142,1 | 228,7 |
Adams Altizer Road (CR 18) |
||||
| Arnoldsburg | 143,2 | 230,5 |
 WV 16 sur hasta I-79 - Clay
|
El extremo sur de WV 16 se superpone | |||
| Piedra de molino | 145,0 | 233,4 |
WV 16 norte - Grantsville
|
El extremo norte de WV 16 se superpone | |||
| Gilmer | | 152,6 | 245,6 |
 Russett Road (CR 7) - Grantsville
|
|||
| | 155,4 | 250,1 |
CR 23 |
||||
| Normantown | 158,0 | 254,3 |
 Carretera Gassaway (CR 19) |
||||
| | 164,6 | 264,9 |
 Cedar Creek Road (CR 17) |
||||
| Glenville | 168,2 | 270,7 |
 WV 5 oeste |
El extremo sur de WV 5 se superpone | |||
| 169,3 | 272,5 |
WV 5 este - Burnsville
|
El extremo norte de WV 5 se superpone | ||||
| | 171,1 | 275,4 |
 CR 1 |
||||
| | 176,5 | 284,0 |
 Ellis Road (CR 26) |
||||
| Linn | 178,3 | 286,9 |
 WV 47 oeste - Casa quemada
|
Término del este de WV 47 | |||
| Luis | Camden | 189,4 | 304,8 |
 Churchville Road (CR 9) |
|||
| Weston | 194,3 | 312,7 |
 Geelick Road (CR 11915) |
||||
| 195,5 | 314,6 |
  US 19 sur (Main Avenue sur) / US 119 norte (Second Street este) hasta US 19 norte |
Calle de un solo sentido; el extremo sur de la US 19 se superpone | ||||
| 195,6 | 314,8 |
Estados Unidos 19 (Center Avenue) |
Calle de un solo sentido, solo acceso entrante | ||||
| 195,7 | 314,9 |
Estados Unidos 19 norte (Main Avenue norte) - Jackson's Mill
|
Acceso solo desde y hacia el sur de la US 119 | ||||
| 195,8 | 315,1 |
US 19 / Center Avenue norte - Museo Militar Mountaineer
|
El extremo norte de la US 19 se superpone | ||||
| | 198,2– 198,5 |
319.0- 319.5 |
  Finaliza la I-79 / US 48 - Charleston , Clarksburg
|
I-79 salida 99; el extremo sur de la US 48 se superpone; término occidental de los Estados Unidos 48 | |||
| | 201,2 | 323,8 |
Carretera de Georgetown (CR 15) |
||||
| Upshur | Buckhannon | 209,9 | 337,8 |
 CR 12 (calle principal) |
Intercambio; solo salida hacia el norte | ||
| 210,3– 210,5 |
338,4– 338,8 |
 US 33 este ( US 48 este) / WV 20 sur - Elkins , Buckhannon
|
Intercambio; el extremo norte de la US 33 / US 48 se superpone; extremo sur de WV 20 se superponen | ||||
| | 216,9 | 349,1 |
WV 20 norte (Clarksburg Road) - Clarksburg
|
El extremo norte de WV 20 se superpone | |||
| Barbour | | 220,0 | 354,1 |
 Audra Park Road (CR 11) - Parque estatal Audra
|
|||
| | 228,2 | 367,3 |
 WV 57 oeste hasta I-79 - Clarksburg
|
Término del este de WV 57 | |||
| Filipos | 230,3 | 370,6 |
  US 250 Truck sur (autopista azul y gris) - Elkins
|
Extremo sur de la superposición de camiones US 250 | |||
| 230,4 | 370,8 |
US 250 sur ( puente cubierto Phillipi ) / finaliza el camión US 250 - Elkins
|
Extremo norte de la superposición de camiones US 250; el extremo sur de la US 250 se superpone; término norte del camión US 250 | ||||
| 232,4 | 374,0 |
CR 22 |
|||||
| Cruce de Corder | 233,7 | 376,1 |
 WV 76 oeste (Galloway Road) - Galloway
|
Término del este de WV 76 | |||
| Taylor | | 240,7 | 387,4 |
 Simpson Road (CR 13) |
|||
| | 242,9 | 390,9 |
US 250 norte (Trap Springs Road) - Fairmont
|
El extremo norte de la US 250 se superpone | |||
| Grafton | 247,0 | 397,5 |
 US 50 / Blueville Drive |
||||
| Monongalia | | 259,8 | 418,1 |
  Gladesville Road (CR 11913) / Halleck Triune Road (CR 83) |
|||
| | 264,9 | 426,3 |
 Goshen Road (CR 77) |
||||
| | 267,2– 267,5 |
430.0- 430.5 |
 I-68 a I-79 - Cumberland MD , Fairmont
|
I-68 salida 1 | |||
| | 269.0 | 432,9 |
 Smithtown Road (CR 73 sur) |
Término norte de CR 73 | |||
| | 269,1 | 433,1 |
 Green Bag Road (CR 857 norte) |
Término sur de CR 857 | |||
| Morgantown | 271.0 | 436,1 |
 US 19 sur (Puente Conmemorativo Joseph C. Bartolo) / WV 7 - Westover
|
El extremo sur de la US 19 / WV 7 se superpone; US 19 sur proporciona acceso a la I-79 | |||
| 271,3 | 436,6 |
US 19 norte / WV 7 oeste (University Avenue norte) |
El extremo norte de la US 19 se superpone; acceso desde y hacia el sur de la US 119 solamente | ||||
| 271,3 | 436,6 |
WV 7 (calle Walnut) |
El extremo norte de WV 7 se superpone | ||||
| 273,2 | 439,7 |
 WV 705 oeste |
Rotonda; término este de WV 705 | ||||
| 273,9 | 440,8 |
CR 857 sur (Airport Boulevard  ) |
Extremo sur de CR 857 superpuesto | ||||
| 274,5 | 441,8 |
 Easton Mill Road (CR 11917) / CR 857 norte hasta la I-68
|
El extremo norte de CR 857 se superpone | ||||
| Jaco | 275,7 | 443,7 |
 CR 67 |
||||
| | 277,1 | 445,9 |
 Bakers Ridge Road (CR 60) |
||||
| 279,7 0,00 |
450,1 0,00 |
Virginia Occidental - línea Pennsylvania | |||||
| Pensilvania | Fayette | Point Marion | 1.8 | 2.9 |
 PA 88 norte - Monongahela , Pittsburgh
|
Término sur de PA 88 | |
| Municipio de Springhill | 2.0 | 3.2 |
 PA 166 norte - Nueva Ginebra
|
Término sur de PA 166 | |||
| Municipio de South Union | 15,2 | 24,5 | Georges Fairchance Road ( PA 857 sur) | Término norte de PA 857 | |||
 PA 43 sur (Turnpike) - Smithfield , Morgantown
|
Extremo sur de la sección de la autopista; extremo sur de la PA 43 se superponen | ||||||
| 15,4 | 24,8 | - |
 Estados Unidos 40 este - Hopwood
|
El extremo sur de la US 40 se superpone; entrada hacia el sur por Morgantown Road | |||
| - | Walnut Hill Road | ||||||
| 17,4 | 28,0 | - |
 PA 21 (McClellandtown Road) |
||||
| Municipio de North Union | 18,3 | 29,5 | - |
 US 40 al oeste (Main Street al oeste) / US 40 Bus. (Calle principal al este) |
El extremo norte de la US 40 se superpone | ||
| 19,2 | 30,9 | - |
 PA Turnpike 43 norte - Brownsville , Pittsburgh
|
Intercambio de pilas; el extremo norte de la PA 43 se superpone; salida hacia el norte y entrada hacia el sur; E-ZPass o peaje por placa | |||
| - |
 PA 51 (calle Pittsburgh) |
||||||
| - |
PA Turnpike 43 norte - Brownsville , Pittsburgh
|
Intercambio de pilas; salida hacia el sur y entrada hacia el norte; E-ZPass o peaje por placa | |||||
| - | Avenida Gallatin | ||||||
| - | Connellsville Street | Extremo norte de la autopista | |||||
| Connellsville | 30,2 | 48,6 |
  PA 711 norte (Crawford Avenue) / PA 201 (Vanderbilt Road) Comienza el camión PA 711 |
Extremo sur de la superposición de camiones PA 711 | |||
|
PA 711 Camión norte |
Extremo sur de la superposición de camiones PA 711 | ||||||
| Municipio de Bullskin | 33,7 | 54,2 |
 PA 982 norte (Pleasant Valley Road) - Laurelville , Donegal
|
Término sur de PA 982 | |||
| Everson | Intercambio de trompetas | ||||||
| Westmoreland | Municipio de East Huntingdon | 38,5 | 62,0 |
 PA 819 - Scottdale
|
Intercambio | ||
| Calle de la cantera | Intersección a nivel; extremo sur de la autopista | ||||||
| monte Agradable | 40,7 | 65,5 | - |
 PA 31 - Ruffs Dale , monte. Agradable
|
|||
| Municipio de East Huntingdon | - | West Tech Drive | |||||
| Municipio de Hempfield | - | Unidad de tecnología | |||||
| New Stanton | 46,1 | 74,2 | 1B |
 PA Turnpike 66 norte - Delmont    I-70 / I-76 / Penna Turnpike - New Stanton
|
Extremo norte de la autopista; término sur de Turnpike 66; I-76 / Penna. Tpke. salida 75 (New Stanton); Turnpike 66 salida 0B; E-ZPass o peaje por placa en Penna. Tpke. | ||
| South Greensburg | 50,0 | 80,5 |
PA 819 sur (Huff Avenue) |
El extremo sur de la PA 819 se superpone | |||
| Suroeste de Greensburg | 50,9 | 81,9 |
 Estados Unidos 30 - Pittsburgh Autobús PA 66. comienza |
Intercambio; extremo sur de PA 66 Bus. superposición | |||
| Greensburg | 52,5 | 84,5 |
 PA 130 (W. Pittsburgh Street) / US 119 norte (E. Pittsburgh Street) |
Calle de un solo sentido, acceso entrante solo desde PA 130; el extremo sur de la PA 130 se superpone; ex 30 de EE. UU. | |||
| 52,55 | 84,57 |
PA 130 oeste / PA 66 Bus. norte (calle principal norte) |
Extremo norte del autobús PA 66. superposición; acceso hacia / desde carriles en dirección sur solamente | ||||
| 52,6 | 84,7 |
PA 130 este (Pittsburgh Street este) |
Calle de un solo sentido, solo acceso de salida; antigua US 30 este | ||||
| 52,65 | 84,73 |
PA 130 (calle Otterman) |
El extremo norte de la PA 130 se superpone; ex 30 de EE. UU. | ||||
| 52,7 | 84,8 |
PA 819 norte (Harvey Avenue) |
El extremo norte de la PA 819 se superpone | ||||
| Municipio de Salem | 61,4 | 98,8 |
 Estados Unidos 22 oeste ( William Penn Highway ) - Delmont
|
El extremo sur de la US 22 se superpone | |||
| Nueva Alejandría | 62,4 | 100,4 |
 PA 981 (Latrobe New Alexandria Road) - Latrobe , Saltsburg
|
||||
| Municipio de Derry | 66,9 | 107,7 |
PA 982 sur - Derry
|
Término norte de PA 982 | |||
| Río Conemaugh | Puente | ||||||
| Indiana | Blairsville | 71,2 | 114,6 |
 PA 217 - Blairsville
|
Intercambio | ||
| Municipio de Burrell | 73,9 | 118,9 |
Estados Unidos 22 este - Ebensburg
|
Intercambio, extremo norte de la US 22 se superponen | |||
| Municipio blanco | 81,7 | 131,5 |
 PA 56 este - Armagh , Johnstown
|
El extremo sur de la PA 56 se superpone | |||
| - |
 Autobús US 422. oeste (Wayne Avenue) - IUP / KCAC
|
Extremo sur de la autopista; extremo sur del autobús US 422. superposición | |||||
| 85,1 | 137,0 | A |
US 422 este / US 422 Bus. termina - Ebensburg
|
Término del este de US 422 Bus .; extremo norte del autobús US 422. superposición; US 422 sale AB | |||
| B |
US 422 oeste / PA 56 oeste ( PA 286 Truck oeste) - Kittanning
|
El extremo norte de la PA 56 se superpone; extremo sur de PA 286 Superposición de camiones; US 422 sale AB | |||||
| 88,8 | 142,9 | - |
 PA 286 Camión hacia el este hasta PA 286 - Clymer , Indiana
|
Extremo norte de PA 286 Superposición de camiones; acceso al aeropuerto Jimmy Stewart del condado de Indiana | |||
| - |
 PA 110 oeste - Creekside
|
Extremo norte de la autopista; término este de PA 110 | |||||
| Municipio de Rayne | 97,4 | 156,8 |
 PA 85 oeste - Plumville
|
Término del este de PA 85 | |||
| Marion Center |
 PA 403 sur - Marion Center
|
Término norte de PA 403 | |||||
| Municipio de North Mahoning | 111,5 | 179,4 |
 PA 210 sur - Trade City , Smicksburg , Plumville
|
Término norte de PA 210 | |||
| Jefferson | Municipio joven | 113,1 | 182,0 |
  PA 436 norte hasta PA 36 norte - Brookville
|
Término sur de PA 436 | ||
| Punxsutawney | 115,0 | 185,1 |
PA 36 oeste (Mahoning Street oeste) - Brookville
|
El extremo sur de la PA 36 se superpone | |||
| 115,3 | 185,6 |
PA 36 este (Mahoning Street este) - McGees Mills
|
El extremo norte de la PA 36 se superpone | ||||
| 115,8 | 186,4 |
 PA 310 norte - Reynoldsville
|
Término sur de PA 310 | ||||
| Municipio de Henderson | 123,7 | 199,1 |
 PA 410 este - Troutville , Luthersburg
|
Término occidental de PA 410 | |||
| Campo libre | Municipio de Sandy | 131,8 | 212,1 |
 Estados Unidos 322 (Behringer Highway) - Brookville , Clearfield
|
|||
| 132,9 | 213,9 |
US 219 (Watson Highway) - DuBois , Ebensburg
|
Término norte | ||||
| 1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas | |||||||
Ver también
Referencias
enlaces externos
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