Distrito de Tverskoy - Tverskoy District

Coordenadas : 55 ° 46′N 37 ° 36′E / 55.767 ° N 37.600 ° E / 55,767; 37.600

Tverskoy y Kitai-gorod en el mapa de Moscú. A partir de 2007, Kitai-gorod es un territorio separado gobernado directamente por el Okrug administrativo central
Escudo de armas del distrito de Tverskoy

El distrito de Tverskoy (en ruso: Тверско́й райо́н , IPA:  [tvʲɪrˈskoj] ( escuchar )Sobre este sonido ) es un distrito de la Oficina Administrativa Central de la ciudad federal de Moscú , Rusia . Población: 75.378 ( censo de 2010 ) ; 75,955 ( censo de 2002 ) .

El distrito se extiende desde el noroeste de Kitai-gorod hasta las terminales ferroviarias de Belorussky y Savyolovsky . Su límite sur corre una o dos cuadras al sur de la calle Tverskaya ; El límite este sigue la pista del río Neglinnaya que ahora fluye en un túnel debajo de la calle Samotechnaya, el bulevar Tsvetnoy y la calle Neglinnaya.

El distrito de Tverskoy alberga la Duma Estatal , el Consejo de la Federación , el Alcalde de Moscú, el Ayuntamiento de Moscú y la Jefatura de Policía de Moscú . Contiene la Plaza del Teatro , el distrito de negocios de la calle Tverskaya con la plaza Pushkin , la calle Petrovka , la calle Dmitrovka y la parte occidental de Kuznetsky Most . Tiene la mayor concentración de teatros, incluido el Teatro Bolshoi y el histórico Pillar Hall de la Casa de los Sindicatos .

Las áreas históricas de Patriarshy Ponds , Malaya Bronnaya Street y la mayor parte de Tverskoy Boulevard , aunque están estrechamente asociadas con Tverskaya Street, en realidad pertenecen al distrito de Presnensky . Desde 2002, el distrito de Tverskoy también incluye Kitai-gorod , que una vez fue un territorio separado administrado directamente por el Okrug administrativo central.

Historia

Moscovia vieja al siglo XIX

Catedral de San Pedro, Monasterio Vysokopetrovsky, ca. 1508

La calle Tverskaya surgió, como el camino a Tver , en el siglo XII. La calle Dmitrovka, la carretera a Dmitrov y la calle Petrovka , que conduce al monasterio Vysokopetrovsky , datan del siglo XIV.

Iglesia de la Natividad en Putinki, década de 1650

Hasta la década de 1820, el territorio del actual distrito de Tverskoy estaba separado del Kremlin de Moscú por el río Neglinnaya . Debido a eso, la ciudad creció principalmente hacia el este en la Edad Media, hacia la Plaza Roja y Kitai-Gorod, mientras que el desarrollo de los territorios occidentales quedó rezagado. En 1595 se construyó un puente de piedra que conecta Tverskaya con la Plaza Roja. El desarrollo urbano en la parte occidental se concentró a lo largo de la calle Tverskaya. A finales del siglo XV, se construyó con casas de madera de estilo campestre hasta la plaza Pushkin, y a finales del siglo XVI la ciudad se extendía más allá del actual Anillo de los Jardines . Las primeras casas de piedra de los boyardos aparecieron en el centro de Tverskaya en esa época. En 1654, se estableció el Monasterio de Strastnoy en la actual Plaza Pushkin, y tres años más tarde, la familia Odoyevsky instaló una mansión de piedra en el sitio del actual Museo de Historia Moderna (anteriormente Museo de la Revolución), más allá de las murallas de Bely Gorod. .

Calle Dmitrovka

La calle Dmitrovka también se desarrolló rápidamente después del incendio de 1648, como lo marca la iglesia de la Natividad, única en su tipo, con ocho tiendas de campaña en Putinki . Inusualmente para las afueras de Moscú, fue financiado por el Estado, ya que la iglesia estaba ubicada cerca del Embassy Inn ( Посольский двор ), hogar de invitados extranjeros.

Calle Dmitrovka

El traslado de Pedro el Grande de la capital nacional a San Petersburgo en realidad mejoró el papel principal de la calle Tverskaya, ya que se convirtió en la vía principal de los viajes reales entre dos capitales. Tverskaya adquirió el primer arco triunfal de Moscú (1703, que da nombre a la plaza Triumphalnaya), el palacio de la familia Gagarin (1760) y la mansión Zakhar Chernyshyov (1782); más tarde la sede del gobernador de Moscú, Mossovet , y actualmente del alcalde de Moscú (que fue reconstruida en la década de 1940). El Incendio de 1812 acabó con las mansiones adineradas y las casas de los campesinos por igual, dejando sólo la Plaza Pushkin; Tverskaya fue reconstruida como una calle de clase alta y mantuvo este estatus desde entonces.

El lado noreste del distrito de Tverskoy (al este de la calle Petrovka) se quedó atrás de la calle Tverskaya y el lado este de Moscú debido a las frecuentes inundaciones en el río Neglinnaya. El primer intento de controlar el río, propuesto en 1775 por Matvey Kazakov, se materializó en 1792 en el canal Neglinnaya, que discurría paralelo al río. Una vez que se completó el canal, el antiguo lecho del río se llenó de tierra. En 1817-1819, el canal se cubrió con bóvedas de mampostería, bloqueando el arroyo en un túnel. Esto creó Neglinnaya Street, la calle más joven dentro de Boulevard Ring, pero no descartó futuras inundaciones. La inundación más reciente, en 1973, condujo a la reconstrucción completa del túnel envejecido (1974-1989, ver fotos de la inundación de 1965 ). Otro legado del río Neglinnaya sobrevive en los baños centrales (1890) y los baños de Sandunovsky (1896).

Distrito de los teatros

Plaza del Teatro, estación de metro Teatralnaya

El primer teatro público, Petrovsky Teatr , fue creado en 1780 por el empresario inglés Michael Maddox y el príncipe Urusov en la actual Plaza del Teatro . Se quemó en octubre de 1805 después de 425 shows exitosos. En 1825, Joseph Bove construyó un nuevo Teatro Bolshoi más grande en el mismo sitio. Para entonces, el tramo del centro del río Neglinnaya estaba contenido en un túnel; Los bastiones de Peter de Kitai-gorod fueron arrasados, formando la Plaza del Teatro . En el mismo 1825, el terrateniente Vargin construyó el Teatro Maly en su propio lote adyacente. Durante los primeros cinco años, el Estado arrendó el edificio a Vargin; más tarde fue condenado por fraude y el Estado compró el edificio en 1832. Los propietarios de los terrenos opuestos se vieron obligados a construir casas exactamente como el Teatro Maly, formando una plaza neoclásica perfectamente simétrica con un patio de armas y una fuente de agua. La simetría fue finalmente arruinada por las expansiones en la década de 1870, que agregaron el tercer teatro, originalmente el teatro privado Bronnikov (ahora Teatro Molodyozhny).

Otro salón histórico, la Asamblea de la Nobleza (ahora la Casa de los Sindicatos ) se encuentra en la esquina de las calles Bolshaya Dmitrovka y Okhotny Ryad desde 1790. El edificio, diseñado por Matvey Kazakov , fue reconstruido externamente, pero el Pillar Hall en su interior, famoso por su acústica , se mantiene cerca del diseño original de Kazakov. Cuando el Estado levantó la prohibición de los teatros privados en 1882, la tradición continuó con el Teatro de Arte de Moscú en Kamergersky Lane (1902-1909), el Teatro Yermolova (1925), el Hermitage (1883) y el Acuario (1898), teatros de parques, etc. Actualmente, El distrito de Tverskoy tiene diecinueve teatros de repertorio , el Pillar Hall, el Tchaikovsky Hall (1940) y el Moscow Circus en Tsvetnoy Boulevard (originalmente Salamonovsky Circus, 1880, reconstruido en 1987-1989).

Expansión industrial

1907 Club comunal para adolescentes que trabajan, financiado por Nikolay Krotov , diseñado y administrado por Alexander Zelenko y Stanislav Shatsky

A diferencia de los distritos de Presnensky o Basmanny , Tverskoy tiene, y siempre tuvo, muy pocas propiedades industriales. Sin embargo, su parte norte, más allá de Garden Ring, se convirtió en un barrio de clase trabajadora en consonancia con la industrialización del siglo XIX. El desarrollo comenzó en el siglo XVIII con la prisión de Butyrka (reconstruida en forma de castillo en 1800). Durante los siguientes cien años, los territorios alrededor de la prisión se llenaron de granjas y pequeñas casas de madera. Las cosas cambiaron con la construcción de ferrocarriles: la estación de ferrocarril de Smolensk se construyó en 1870; El edificio actual, conocido como Belorussky Rail Terminal , se completó en 1909. Savyolovsky Rail Terminal y Moscow Ring Railroad siguieron en el siglo XX. Los territorios cercanos a los ferrocarriles se utilizaron rápidamente para fábricas, y pronto siguieron viviendas baratas para los trabajadores.

La plaza Miusskaya, ubicada a tres cuadras de la terminal Belorussky, era un sitio de desarrollo urbano inusual, un nuevo centro de vida social obrera. En el transcurso de una década, 1904-1914, la ciudad y los patrocinadores privados construyeron el hospital y la guardería de Abrikosova (1906), la escuela secundaria (1912), la Universidad de Shanyavsky (1913), jardines de infancia y escuelas profesionales. El desarrollo de centros sociales similares en otros distritos de trabajo se quedó atrás y terminó con la Primera Guerra Mundial y la Revolución Rusa de 1917 .

Historia moderna

Esquina de Manege Square : Hotel Nacional existente y Hotel Intourist demolido (1970-2002)

Remodelación de la calle Tverskaya comenzó a finales de 1920, con edificios de relleno como Ivan Rerberg 's Central de Telégrafos (1927), y Grigory Barkhin ' s Izvestia edificio en la plaza Pushkin (1927). A esto le siguió la demolición de Okhotny Ryad y Manege Square .

La gran reconstrucción de la calle Tverskaya comenzó en 1937 con la demolición del monasterio de Strastnoy y docenas de edificios más pequeños. Tres edificios, incluidos Savvinskoye Podvorye, el edificio Mossovet y la Clínica Oftalmológica, se salvaron de la demolición y se trasladaron a nuevos cimientos más alejados de la calle. Como resultado, Savvinskoye Podvorye ahora está completamente encerrado dentro de un bloque estalinista de la década de 1930 . Otro edificio, una imprenta en Pushkin Square, se trasladó en la década de 1970 para dar paso a la expansión de Izvestia.

El diseño del primer tramo de la nueva calle Gorky (el nombre de Tverskaya desde 1935) fue otorgado a Arkady Mordvinov , graduado en arquitectura en 1929 conocido por sus declaraciones públicas ultraizquierdistas. Mordvinov demostró ser un buen director de proyectos, probando con éxito el llamado método de flujo de construcción de vía rápida. En 1941, se completó la mayor parte del centro de Gorky Street; el resto se construyó después de la Segunda Guerra Mundial .

Murales contemporáneos de viejos creyentes cerca de la terminal Belorussky

En la década de 1970, la calle adquirió Brezhnev -era edificios en forma de caja del Hotel Intourist de 22 pisos (1970, demolido en 2002) y el Hotel Minsk más pequeño (1964, demolido en 2005) y el edificio New Izvestia; edificios de relleno pseudoestalinistas menos controvertidos siguieron en los años ochenta y finales de los noventa. Sin embargo, en las afueras de Tverskaya, durante las décadas de 1990 y 2000 se demolieron edificios y barrios históricos. Muchos bloques en el área de la estación de Novoslobodskaya ya se han reconstruido como rascacielos posteriores al 2000. La ciudad ha declarado planes para reconstruir Pushkin Square y Belorussky Terminal Square con túneles de varios niveles, espacio comercial y estacionamiento, pero esos planes fueron abolidos más tarde con la renuncia del alcalde.

La población del distrito de Tverskoy es tradicionalmente rica y educada, con una proporción sustancial de extranjeros (la mayoría de ellos no están incluidos en el recuento de población oficial). Su mezcla étnica, que cambia rápidamente desde la década de 1980, tiene una alta proporción de tártaros , armenios y judíos ; La comunidad ucraniana que alguna vez fue fuerte se ha dispersado. Como toda la población de Okrug Central, los residentes de Tverskoy tienen una esperanza de vida de tres a cuatro años más alta que otros moscovitas, atribuida a una mejor educación y estatus social.

Gobierno e infraestructura

El Ministerio de Educación y Ciencia tiene su sede en el distrito. Por su papel en el caso Sergei Magnitsky , varios jueces del Tribunal de Distrito de Tverskoy están sujetos a las sanciones de la Ley Magnitsky Estadounidense , que prohíbe su entrada a los Estados Unidos y el uso del sistema bancario estadounidense.

Economía

Korean Air opera su oficina CIS en el distrito.

Edificios notables, instalaciones culturales y educativas.

Acceso al transporte público

Referencias

enlaces externos