Turbosteamer - Turbosteamer
Un turbovapor es un término utilizado por BMW para describir un motor de ciclo combinado . La energía térmica residual del motor de combustión interna se utilizaría para generar vapor (consulte Unidad de recuperación de calor residual ) para una máquina de vapor que crearía energía suplementaria para el vehículo. El dispositivo turbovapor está fijado al sistema de escape y enfriamiento. Rescata el calor desperdiciado en el escape y el radiador (hasta un 80% de la energía térmica) y utiliza un pistón de vapor o una turbina para transmitir esa energía al cigüeñal. El circuito de vapor produce 14 hp (10 kW) y 15 ft⋅lbf (20 N⋅m) de torque en el pico (para un motor 1.8 Straight-4 ), lo que arroja una ganancia estimada del 15% en la eficiencia del combustible . A diferencia de los híbridos de gasolina y electricidad, estas ganancias aumentan a velocidades más altas y estables.
Escala de tiempo
BMW ha sido el pionero de este concepto ya en 2000 bajo la dirección del Dr. Raymond Freymann , y mientras estaban diseñando este sistema para adaptarse a la mayoría de los modelos BMW actuales, la tecnología no llegó a producción.
Ver también
- COGAS
- Cogeneración
- Ciclo combinado
- Sistema de recuperación de calor de escape
- Todavía motor
- Motor turbocompuesto
Publicaciones
- R. Freymann, W. Strobl, A. Obieglo: Turbosteamer: un sistema que introduce el principio de cogeneración en aplicaciones automotrices. Motortechnische Zeitschrift, MTZ 05/2008 Jahrgang 69, págs. 404-412.
Referencias
enlaces externos
- Artículo de Gizmag sobre el turbosteamer de BMW
- Artículo sobre la tecnología híbrida de ciclo combinado alternativa de BMW
- Buscando el próximo gramo . BMW Group. Consultado el 5 de diciembre de 2011.
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