Trolebuses en Edmonton - Trolley buses in Edmonton

Sistema de trolebús de Edmonton
Trolebús Edmonton BBC 192.jpg
Trolebús de la BBC en 97th Street, septiembre de 2008.
Operación
Lugar Edmonton , Alberta , Canadá
Abierto 24 de septiembre de 1939 ( 24 de septiembre de 1939 )
Cerca 2 de mayo de 2009 ( 2009-05-02 )
Operador (es) Sistema de tránsito de Edmonton (ETS)
Infraestructura
Electrificación 600 V CC
Sitio web Sistema de tránsito de Edmonton (ETS)

El sistema de trolebuses de Edmonton formó parte de la red de transporte público en Edmonton , Alberta , Canadá entre 1939 y 2009. Operado por Edmonton Transit System (ETS), el sistema tenía, en su punto máximo, una flota de 137 trolebuses y un total de longitud de ruta de 127 km (79 millas).

Historia

Trolebús Leyland frente a los grandes almacenes Eaton , ca 1940.

El servicio de trolebuses en Edmonton comenzó el 24 de septiembre de 1939, operando en la ruta 5 desde 101 St / Jasper Ave hasta 95 St / 111 Ave. A fines de octubre de ese año, el servicio había comenzado en otra ruta que iba a 99 St / Whyte Ave por el puente de bajo nivel. En Edmonton, los trolebuses a menudo se denominaban simplemente "trolebuses".

El sistema de trolebús utilizó una mezcla de suspensión Ohio Brass y K&M Elastic (Swiss) para sujetar los cables aéreos .

Los 49 vehículos que permanecieron en uso en 2008 eran de un pedido de 100 fabricados en 1981-1982 por Brown Boveri & Company (BBC), utilizando carrocerías y chasis suministrados a BBC por GM . Estos 100 vehículos para Edmonton fueron los únicos trolebuses jamás construidos con la carrocería GM "New Look" , mientras que más de 44,000 autobuses de motor se construyeron con ese diseño.

En 2007, se arrendó un modelo de trolebús de piso bajo a Coast Mountain Bus Company , la compañía operadora de autobuses de Vancouver, por un período de un año, para probar los posibles beneficios de los trolebuses de piso bajo en comparación con los autobuses diésel híbridos. Durante su tiempo en Edmonton, el autobús tenía el número 6000, pero su número de Vancouver, 2242, se restauró cuando regresó allí.

El 18 de junio de 2008, el ayuntamiento votó 7 a 6 a favor de eliminar gradualmente el sistema de trolebuses en 2009 y 2010. Sin embargo, el consejo de la ciudad decidió en abril de 2009 que el servicio de trolebuses se interrumpiría antes de lo planeado originalmente, para reducir el déficit esperado de $ 35 millones de la ciudad en 2009. El último día de servicio fue el 2 de mayo de 2009.

Flota

CCF preservado - Trolebús Brill T48A, septiembre de 2008.
Lista de todos los tiempos de trolebuses de Edmonton
Números Construido Retirado Fabricar Modelo Notas
101-103 1939 1951 Compañía de equipos asociados (AEC) / English Electric 663T
104-109 1939 1951 Leyland 663T
110–112 1942 1962 Mack Truck Co. CR3S
113-128 1944 1965 Pullman-Estándar El número 116 ha sido conservado, renumerado 113, por la ciudad de Edmonton.
129–130 1945 1965 American Car and Foundry - Brill TC44
131-192 1947-1948 1978 Canadian Car and Foundry (CCF) -Brill T44 comprado de segunda mano a Regina Transit en 1966; No. 148 ha sido conservado por la ciudad de Edmonton.
193–202 1952-1954 1978 CCF-Brill T48A No. 202 (construido en 1954) ha sido conservado por la ciudad de Edmonton.
203–212 1947 1978 Canadian Car and Foundry (CCF) -Brill T44 comprado de segunda mano en Vancouver en 1962
213–249 1974–76 1987 Industrias Flyer E800 todos se venden a la Ciudad de México 's STE
100-199 1981-1982 2009 Brown, Boveri y Cie (BBC) HR150G 109 y 110 vendidos a Dayton, Ohio , en 1994; 103 / 05–07 / 16–18 / 34/41/42/53/54/69/71/76/87/91/96 desguazado en 2005–07; 111/21/24/28/29/31/33/35/38/40/48/52/55/79/83/93/95/98 reacondicionado en 2004-2007; 40 unidades arrendadas a la Comisión de Tránsito de Toronto desde 1989/90 hasta julio de 1993
6000 2007 2008 Nuevo folleto E40LFR trolebús de piso bajo ; alquilado a Coast Mountain Bus Company (Vancouver) por un año en 2007-08, para evaluación

Depósitos

  • Cromdale Garage: anteriormente Edmonton Radial Railway trolebús / granero de tranvía, luego instalaciones de autobuses y almacenamiento histórico de flotas. Desde entonces ha sido demolido, el sitio está siendo reutilizado por ETS.
  • Ferrier Garage - anteriormente granero de trolebuses; ahora una instalación de autobuses.
  • Mitchell Garage - anteriormente granero de trolebuses; ahora una instalación de autobuses.
  • Westwood Garage - anteriormente establo de trolebuses; ahora una instalación de autobuses.
  • Garaje Strathcona: anteriormente garaje para autobuses / trolebuses (1951-1986); ahora alberga el mercado de agricultores de Old Strathcona y el almacenamiento de tranvías de puente de alto nivel de Edmonton Radial Railway Society .

Preservación

Los trolebuses 148 y 113 de propiedad de la ciudad, y el autobús 59, en exhibición en Churchill Square en 2008

Al menos cinco de los trolebuses BBC HR150G de Edmonton de 1982 han sido conservados por museos o grupos de tipo museo. Los de los museos son el número 125, en el Seashore Trolley Museum (en Kennebunkport, Maine, Estados Unidos); No. 181, en el Museo del Ferrocarril de Illinois (en Union, Illinois, EE. UU.); y No. 189, en el Trolleybus Museum de Sandtoft (Reino Unido). El número 132 ha sido conservado por la Transit Museum Society de Vancouver. Además, se espera que se agregue un BBC a la colección de vehículos históricos de la ciudad de Edmonton, que ya incluye tres trolebuses antiguos: Pullman 113 (ex-116) y CCF-Brills 148 y 202. El número 199 ha sido preservado por el Museo Reynolds Alberta en Wetaskiwin , Alberta . Se esperaba que el número 152 se conservara para el futuro museo de transporte público en Sofía, Bulgaria. Un grupo de entusiastas logró recaudar los $ 10,000 necesarios para su compra, pero el trolebús ya había sido desguazado a principios de 2018.

Ver también

Referencias

enlaces externos

Medios relacionados con trolebuses en Edmonton en Wikimedia Commons