Transporte en Rusia - Transport in Russia

La red de transporte de la Federación de Rusia es una de las redes de transporte más extensas del mundo. La red nacional de carreteras, ferrocarriles y vías aéreas se extiende por casi 7.700 km (4.800 millas) desde Kaliningrado en el oeste hasta la península de Kamchatka en el este, y las principales ciudades como Moscú y San Petersburgo cuentan con amplios sistemas de tránsito rápido .

Rusia ha adoptado dos estrategias nacionales de transporte en los últimos años. El 12 de mayo de 2005, el Ministerio de Transporte de Rusia adoptó la Estrategia de Transporte de la Federación de Rusia hasta 2020. Tres años más tarde, el 22 de noviembre de 2008, el gobierno ruso adoptó una estrategia revisada que se extiende hasta 2030.

La exportación de servicios de transporte es un componente importante del PIB de Rusia . El gobierno prevé que entre 2007 y 2030, las medidas incluidas en su estrategia de transporte de 2008 aumentarán la exportación de servicios de transporte a un valor total de 80.000 millones de dólares, siete veces más que su valor de 2008. Se espera que el peso de la carga extranjera transportada aumente de 28 millones de toneladas a 100 millones de toneladas durante el mismo período.

Teleférico

En 2012, se lanzó el teleférico que conecta Nizhny Novgorod y Bor . La longitud del teleférico es de 3,5 km (2,2 millas). Tiene el tramo sin apoyo más grande de Europa por encima de la superficie del agua de 861 metros (2.825 pies). El objetivo principal es proporcionar un tipo alternativo de transporte de pasajeros además de los taxis fluviales, trenes eléctricos y autobuses.

Transporte ferroviario

Rusia tiene la tercera red ferroviaria más grande del mundo, solo detrás de Estados Unidos y China , con una longitud total de vía de 85,600 kilómetros (53,200 millas) a partir de 2019. Utiliza un ancho de vía de 1,520 mm ( 4 pies  11+27 / 32  en). Las vías electrificadas representan alrededor de la mitad de la red ferroviaria rusa, con un total de 43.800 kilómetros (27.200 millas), pero transportan la mayor parte del tráfico ferroviario.

Locomotoras rusas

Russian Railways , la compañía ferroviaria nacional de propiedad estatal, es una de las empresas de transporte más grandes del mundo y disfruta de un monopolio sobre el transporte ferroviario en Rusia. Establecido en 1992, emplea a unas 950.000 personas y representó el 2,5% del PIB nacional total en 2009. Solo en 2007, Russian Railways transportó un total de 1.300 millones de pasajeros y 1.300 millones de toneladas de carga en sus rutas de transporte público.

Trenes Allegro cerca de Vyborg
Tranvías en Tula

Sistemas de tránsito rápido

También hay un sistema Metrotram en Volgogrado y tres ciudades más con sistemas de metro en construcción:

Enlaces ferroviarios con países limítrofes

Voltaje de los sistemas de electrificación no necesariamente compatible.

  • Noruega - no - pero propuesto a través de Finlandia y Suecia - ruptura del ancho 1,524 mm ( 5 pies ) / 1,435 mm ( 4 pies  8+1 / 2  en), oMurmansk-Kirkenes(10 km de1,435 mm(4 pies  8+12  in) en el lado noruego probablemente se ensanchará a1.520 mm(4 pies  11+27 / 32  en)
  • Finlandia - Sí - mismo ancho de 1.524 mm ( 5 pies ) / 1.520 mm ( 4 pies  11+27 / 32  en)
  • Estonia - Sí - mismo ancho de 1520 mm ( 4 pies  11+27 / 32  en)
  • Letonia - Sí - mismo ancho de 1520 mm ( 4 pies  11+27 / 32  en)
  • Lituania - Sí - mismo ancho de 1520 mm ( 4 pies  11+27 / 32  en)
  • Polonia - Sí - A través del Óblast de Kaliningrado - Ruptura del ancho de vía 1.520 mm ( 4 pies  11+27 / 32  en) /1,435 mm(de 4 pies  8+12  pulg.)
  • Bielorrusia - Sí - mismo ancho de 1520 mm ( 4 pies  11+27 / 32  en)
  • Ucrania - Sí - mismo ancho de 1520 mm ( 4 pies  11+27 / 32  en)
  • Georgia - Sí - mismo ancho de vía de 1520 mm ( 4 pies  11+27 / 32  en)
  • Azerbaiyán - Sí - mismo ancho de vía de 1520 mm ( 4 pies  11+27 / 32  en)
  • Kazajstán - Sí - mismo ancho de 1520 mm ( 4 pies  11+27 / 32  en)
  • China - Sí - ruptura del calibre 1.520 mm ( 4 pies  11+27 / 32  en) /1,435 mm(de 4 pies  8+12  pulg.)
  • Mongolia - Sí - mismo ancho de 1520 mm ( 4 pies  11+27 / 32  en)
  • Corea del Norte - Sí - ruptura del ancho de vía 1.520 mm ( 4 pies  11+27 / 32  en) /1,435 mm(de 4 pies  8+12  pulg.)

Carreteras y carreteras

En 2006, Rusia tenía 933.000 km de carreteras, de los cuales 755.000 estaban pavimentados. Algunos de ellos conforman el sistema de autopistas federales de Rusia . Con una gran superficie terrestre, la densidad de carreteras es la más baja de todos los países del G8 y BRIC .

El estado del sistema de carreteras de Rusia ocupa el puesto 136 de 144 países evaluados. Rustam Minnikhanov, presidente de Tartaristán y jefe del grupo de trabajo del Consejo de Estado sobre carreteras, dijo en la reunión de Novosibirsk que el 53 por ciento de las carreteras federales y el 63 por ciento de las regionales son deficientes y que la situación empeora: cada año, el número de carreteras Los automóviles en Rusia aumentan en un seis por ciento, pero el sistema de carreteras se expande solo 2200 kilómetros. El líder del Kremlin culpó de esto a la corrupción, la falta de supervisión y la falta de actualización de los estándares establecidos hace 30 años. Según el Servicio de Estadísticas del Estado Federal de Rusia, la red de carreteras se expandió en 504.000 kilómetros entre 2003 y 2015, aunque esto se debe en gran parte al registro de carreteras que antes no tenían propietario.

Carretera segura

Muertes en carretera en Rusia, 2004-2016

La seguridad vial en Rusia es deficiente, con una tasa de accidentes de tráfico más alta que en Europa o Estados Unidos. En 2011, Rusia ocupó el cuarto lugar por número absoluto de muertes en carretera registradas. Después de 2008 se impusieron sanciones cada vez más severas por infracciones de tránsito, pero el nivel de corrupción entre las autoridades encargadas de hacer cumplir las leyes de tránsito limita su efectividad para reducir el número de accidentes. Las cámaras de salpicadero están muy extendidas, ya que los tribunales rusos prefieren las pruebas en video al testimonio de testigos presenciales , pero también como protección contra la corrupción policial y el fraude de seguros .

Flota

Un camino típico en una provincia rusa.
Marshrutkas estacionado en el estacionamiento de la estación de tren Nizhny Tagil durante el invierno
Los autobuses LiAZ son los autobuses urbanos más comunes en Rusia

Después de la Segunda Guerra Mundial , se fabricaron camiones y autobuses para los países socialistas de Europa del Este: autobuses urbanos, interurbanos y turísticos Ikarus , autobuses y camiones Skoda, camiones Industriewerke Ludwigsfelde y Robur , Tatra , LIAZ , Praga V3S , Csepel , Avia y ZSD Nysa furgonetas de pasajeros y furgonetas de carga Zuk ). A finales de la década de 1950, los camiones OAF se importaron de Occidente, y los camiones volquete Berliet T60 se importaron en 1969 para abrir la mina y la planta de procesamiento de mineral de Ai en el Óblast de Orenburg . Los tractores de Volvo y Mercedes-Benz NG se importaron durante la década de 1970 para la organización de transporte por carretera Sovtransavto. Los tractores Unic-Fiat se importaron a mediados de la década de 1970 para el puerto de Leningrado , y los camiones volquete y mezcladoras de cemento Unit Rig e International Harvester Paystar se utilizaron para la construcción de canales de riego de 1979 a 1983. Los tractores de lastre Fawn se importaron de 1970 a en la década de 1980, y los camiones volquete Komatsu comenzaron a importarse en 1979. En 1975 se utilizaron camiones volquete y camiones de plataforma con capó Magirus para la construcción de la línea principal de Baikal-Amur (BAM).

En los Juegos Olímpicos de Verano de 1980 en Moscú , se dio prioridad a los coches más pequeños (como el Mercedes-Benz Clase S W116 ) como coches de policía, taxis y furgonetas. Sin embargo, la mayoría de los vehículos eran de fabricación soviética: automóviles Moskvitch , GAZ-M20 Pobeda , GAZ , ZiL , VAZ , Izh y ZAZ , jeeps UAZ y LuAZ , furgonetas RAF y ErAZ , GAZ , Kamaz , ZiL , MAZ , KrAZ , UralAZ , Camiones BelAZ y KAZ (Colkhides), autobuses KAvZ , PAZ , LiAZ y LAZ y trolebuses ZiU .

En 1988 se permitió la venta gratuita de camiones y autobuses. Desde la década de 1990, se han importado muchos automóviles nuevos y usados. Durante la década de 2000, las empresas extranjeras comenzaron a construir fábricas en Rusia o firmar acuerdos con plantas de ensamblaje existentes.

Actualmente, las partes europeas y asiáticas de Rusia tienen flotas diferentes. La Rusia europea contiene principalmente automóviles y camiones rusos, europeos, japoneses, estadounidenses y chinos; el lado asiático contiene vehículos usados ​​del mercado interno japonés , concentrado en Vladivostok . La mayor parte de las marcas de automóviles rusas se encuentra en las regiones del Cáucaso septentrional de Daguestán y Chechenia .

GAZelle marshrutkas y Ford Transit , Peugeot Boxer , Fiat Ducato , Renault Master , Iveco Daily , Mercedes-Benz Sprinter y Volkswagen Crafter furgonetas y minibuses rusos ( PAZ ), ucranianos ( Bogdan , surcoreanos ( Hyundai County ) y chinos ( BAW ), pintados en un color, se utilizan como taxis compartidos . Los autobuses urbanos son principalmente los rusos ( PAZ , KAvZ , LiAZ , MARZ , NefAZ , Volzhanin ) y los MAZ bielorrusos . Los autobuses europeos se utilizan en Vladivostok (51 autobuses MAN A78 Lion's City LE , Moscú ( un Mercedes-Benz Turk O345 Connecto LF , cuatro Ikarus 435 , 71 Scania OmniLink ensamblados en Rusia y un MAN A23 Lion's City GL ), Kolomna (16 Mercedes-Benz Turk O345 Connecto H y un Mercedes-Benz Türk O345 Conecto LF) y St . Petersburgo (16 autobuses MAN Lion's Classic y 52 autobuses Scania OmniLink ). Otras ciudades utilizan autobuses nuevos chinos y utilizan autobuses alemanes, suecos, finlandeses y holandeses. En julio de 2014, el primer ministro Dmitry Medvedev promulgó un decreto que prohíbe las compras técnicas extranjeras (incluido el transporte público ) para necesidades estatales y municipales. Los autobuses interurbanos son chinos, coreanos y rusos, y las grandes empresas están comprando autobuses europeos.

Los vehículos del mercado gris , como Ford Mustang , Lincoln Town Car , Ford F-Series , Dodge Viper , Toyota Sienna , Toyota 4Runner , Acura , Toyota Highlander , Toyota Venza , Infiniti , Chevrolet Corvette y Chevrolet Camaro , son vendidos por distribuidores especiales. Los camiones estadounidenses del mercado gris incluyen Freightliner , International , Peterbilt y Volvo . A fines de 2013, International comenzó a vender una versión rusa del tractor International ProStar , y las ventas de los camiones volquete Western Star 6900XD estaban programadas para comenzar en 2014.

Disponibilidad de vehículos (fin de año, en miles)
1990 2000 2005 2010 2011 2012
Camiones (total, incluidas camionetas y camionetas de carga) - total 2,744 4.401 4.848 5.414 5.545 5.751
Propiedad de empresas 331 1,387 944 683 661 611
Propiedad de particulares 4 1,568 2,300 2,950 3,097 3,273
Autobuses públicos 153 109 79 63 72 75
Automóviles (total) 8,964 20,353 25.570 34,354 36,415 38,792
Propiedad de particulares 8.677 19,097 24,125 32,629 34,624 36,917
Trolebuses 13,8 12,2 11,4 11,1 11,0 11,0

Según el Servicio de Estadísticas del Estado Federal de Rusia , en 2013 el número de automóviles de propiedad individual por cada 1.000 habitantes fue de 304,1 en el Distrito Federal de los Urales , 312,6 en el Óblast de Sverdlovsk , 202,5 ​​en el Distrito Federal Noroeste , 345,3 en el Óblast de Pskov , 298,5 en el Distrito Federal del Lejano Oriente , 484,8 en el Krai de Kamchatka , 284,6 en el Distrito Federal Central , 340,5 en el Óblast de Belgorod , 274,3 en el Distrito Federal Sur (289,5 en el Krai de Krasnodar ), 261,8 en el Distrito Federal de Siberia (292,5 en la República de Khakassia y Novosibirsk Oblast ), 258 en el Distrito Federal del Volga (298,1 en el Óblast de Orenburg ) y 197 en el Distrito Federal del Cáucaso Norte (267,2 en Stavropol Krai ). Las regiones con mayor propiedad de automóviles son el Krai de Kamchatka en la Rusia asiática (484,8) y el Óblast de Belgorod en la Rusia europea (340,5). Los que menos tienen son el Okrug autónomo de Chukotka en la Rusia asiática (73,1) y la República de Ingushetia en la Rusia europea (130,0).

Vías fluviales

Descripción general del puerto de Novorossiysk

Según los datos de la Junta Marítima ( Morskaya Kollegiya ) del Gobierno de Rusia, en 2004 se transportaron 136,6 millones de toneladas de carga ese año por las vías navegables interiores de Rusia, siendo el volumen total de transporte de carga 87,556,5 millones de toneladas-km. Durante ese mismo año, 53 empresas se dedicaron a transportar pasajeros por las vías navegables interiores de Rusia; transportaron 22,8 millones de pasajeros, el volumen total de transporte fluvial de pasajeros fue de 841,1 millones de pasajeros-km.

Mar Negro y Mar de Azov

Novorossiysk , Rostov-on-Don , Sochi , Tuapse , Yeysk .

mar Báltico

Baltiysk , Kaliningrado , Primorsk , San Petersburgo , Vyborg , Vysotsk .

Mar Blanco, Mar de Barents y otros mares del Océano Ártico

Arkhangelsk , Dudinka , Igarka , Murmansk , Tiksi , Vitino .

Mares del océano pacífico

Kholmsk , Magadan , Nakhodka Vostochny Port , Nevelsk , Petropavlovsk-Kamchatsky , Vanino , Vladivostok

Mar Caspio

Astracán , Makhachkala .

Oleoductos

Ceremonia que marca el inicio de la construcción de la sección submarina del gasoducto Nord Stream en Vyborg con el ex presidente ruso Dmitry Medvedev

Rusia alberga el oleoducto más largo del mundo , el oleoducto Druzhba y, de hecho, una de las redes de oleoductos más grandes del mundo. Transporta petróleo a unos 4.000 kilómetros (2.500 millas) desde la parte oriental de la Rusia europea a puntos en Ucrania , Bielorrusia , Polonia , Hungría , Eslovaquia , República Checa y Alemania . La red también se ramifica en numerosos oleoductos para entregar su producto en toda Europa del Este y más allá. El nombre "Druzhba" significa "amistad", aludiendo al hecho de que el oleoducto suministraba petróleo a las regiones occidentales de la Unión Soviética , ávidas de energía , a sus "aliados socialistas fraternos" en el antiguo bloque soviético ya Europa occidental . Hoy en día, es la arteria principal más grande para el transporte de petróleo ruso (y kazajo) a través de Europa.

El 29 de octubre de 2012, el presidente Vladimir Putin dio instrucciones al director general de Gazprom para que comenzara la construcción del oleoducto. El 21 de mayo de 2014, Rusia y China firmaron un acuerdo de gas de 30 años que era necesario para que el proyecto fuera viable. La construcción fue iniciada el 1 de septiembre de 2014 en Yakutsk por el presidente Putin y el viceprimer ministro chino, Zhang Gaoli .

Transporte aéreo

Los viajes aéreos son cada vez más comunes como método de transporte interurbano en Rusia

En 2002, había 2.743 aeropuertos en Rusia.

Desde 2013, el gobierno ruso subvenciona alrededor de 140 rutas aéreas nacionales que cubren 12 aeropuertos. Las subvenciones son gestionadas por Rosaviatsia y cubren las regiones de Crimea, Kaliningrado y el Lejano Oriente de Rusia.

La fabricación de aviones es un sector industrial importante en Rusia , que emplea a alrededor de 355,300 personas. La disolución de la Unión Soviética provocó una profunda crisis para la industria, especialmente para el segmento de aviones civiles. La situación comenzó a mejorar a mediados de la primera década de la década de 2000 debido al crecimiento del transporte aéreo y al aumento de la demanda. Un programa de consolidación lanzado en 2005 condujo a la creación del holding United Aircraft Corporation , que incluye a la mayoría de las empresas clave de la industria. Según el Servicio Federal de Estadísticas del Estado de la Federación de Rusia, en 2012 había 6.200 aviones civiles en Rusia.

Aeropuertos con pistas pavimentadas

Total: 630 BD está en
más de 3047 m: 54
2438 a 3047 m: 202
1524 a 2437 m: 108
914 a 1 523 m: 115
bajo 914 m: (. 1994 est) 151

Aeropuertos con pistas sin pavimentar

Total: 1887
más de 3047 m: 25
2438 a 3047 m: 45
1524 a 2437 m: 134
914 a 1 523 m: 291
bajo 914 m: 1392 (. 1994 est)

Ver también

Referencias

enlaces externos