Tony Adamowicz - Tony Adamowicz

Tony Adamowicz
Nació ( 05/02/1941 )2 de mayo de 1941
Moriah, Nueva York
Murió 10 de octubre de 2016 (10/10/2016)(75 años)
Costa Mesa, California
Carrera en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno
Nacionalidad  Estados Unidos
Años activos 1971
Equipos Lola no trabaja
Entradas 1
Campeonatos 0
Gana 0
Podios 0
Puntos de carrera 0
Posiciones polares 0
Vueltas más rápidas 0
Primera entrada 1971 Gran Premio de Questor
Última entrada 1971 Gran Premio de Questor

Tony Adamowicz (2 de mayo de 1941-10 de octubre de 2016) fue un piloto de carreras estadounidense , activo desde 1963 hasta su muerte. Ganó la clase de menos de 2 litros del Campeonato Trans-Am de 1968 y el Campeonato Continental SCCA de 1969 .

Vida temprana

Adamowicz nació en 1941 de inmigrantes polacos en Moriah, Nueva York y se crió en Port Henry, Nueva York . Comenzó su carrera en el Ejército de los EE. UU. Y trabajó como miembro del personal de comunicaciones en la Casa Blanca a finales de los años cincuenta y sesenta.

Carrera de carreras

El Datsun 280ZX Turbo que Tony Adamowicz condujo al Campeonato IMSA GTO de 1983.

Fue durante su estadía en Washington DC cuando Adamowicz se dedicó a las carreras de autos. Comenzó a competir con un Volvo PV 544 en la vecina Maryland en 1963. Más tarde disputó la clase de menos de 2 litros del Campeonato Trans-Am de 1968 en un Porsche 911 , luego compitió en la Serie Can-Am y la Fórmula A / Fórmula 5000 . ganando el Campeonato Continental SCCA de 1969 . Tuvo la oportunidad de correr en las 500 Millas de Indianápolis de 1970 , pero durante la primera vuelta de su intento de calificación con su Eagle - Offy se mostró la luz amarilla y Adamowicz redujo la velocidad. Sin embargo, la amarilla fue un error y Adamowicz recibió la orden de continuar con las otras 3 vueltas. La primera vuelta, 6 mph (9,7 km / h) más lenta que las otras, redujo su promedio hasta un punto en el que fue expulsado del campo. Se subió a otro coche, pero se estrelló en los entrenamientos antes de tener la oportunidad de volver a clasificarse.

Adamowicz regresó a los coches deportivos, carreras TransAm en un Autodinámica Dodge Challenger como compañero de equipo a Sam Posey , logrando el segundo lugar en los 1971 24 horas de Daytona en un Ferrari 512 S, compartidos con Ronnie Bucknum , y el tercer lugar en el 1971 24 Horas de Le Mans con Sam Posey en un 512M También en septiembre de 1971 Adamowicz ganó 12 Horas Marlboro en Yahuarcocha Ecuador en un Ferrari 512S. Después del declive de las fórmulas Can Am y F5000, se trasladó a la serie IMSA y ganó el campeonato GTU de 1979 con una Electramotive Nissan 280ZX y el campeonato GTO de 1982 con una Electramotive 280ZX-T.

Regresó a los prototipos en 1984, pero tuvo poco éxito a ese nivel y se retiró después de las 24 Horas de Daytona de 1989 . Luego compitió en carreras clásicas seleccionadas en el mismo auto de carreras Eagle modelo de 1969 en el que ganó el Campeonato Continental SCCA de 1969. El automóvil ahora es propiedad de Doug Magnon, el fundador del Riverside International Automotive Museum, y fue preparado por el mecánico Bill Losee. Lleva la librea idéntica a la que llevaba en 1969. Como el Eagle se había estacionado inmediatamente después de la temporada de 1969 y no se volvió a ejecutar hasta después de su restauración en 2008, Adamowicz siguió siendo el único conductor que realmente condujo este automóvil.

Adamowicz fue incluido en el Salón de la Fama del Deporte Nacional Polaco-Estadounidense en 2016.

Vida personal y muerte

A principios de 2015, Adamowicz fue diagnosticado con cáncer de cerebro, glioblastoma . Murió el 10 de octubre de 2016 a la edad de 75 años.

Resultados completos de los no campeonatos de Fórmula 1

( clave )

Año Entrante Chasis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8
1971 Asociados de carreras estadounidenses Lola T192 Chevrolet 5.0 V8 ARG República de China QUE
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Referencias

enlaces externos