Thunderbird 6 -Thunderbird 6

Thunderbird 6
Las palabras "Thunderbird 6" se alinean en el borde inferior de un cartel que representa un avión futurista con el telón de fondo de una torre.  La parte inferior del casco de este avión, que se asemeja a un dirigible del futuro, está en llamas.  Un pequeño biplano vuela por encima, mientras que, desde el fondo, el rostro de un hombre con gafas de vuelo mira en dirección al espectador.
Cartel de la película del Reino Unido
Dirigido por David Lane
Guión por Gerry y Sylvia Anderson
Residencia en Thunderbirds
de Gerry y Sylvia Anderson
Producido por Sylvia Anderson
Protagonizada Keith Alexander
Sylvia Anderson
John Carson
Peter Dyneley
Gary Archivos
Christine Finn
David Graham
Geoffrey Keen
Shane Rimmer
Jeremy Wilkin
Matt Zimmerman
Narrado por Keith Alexander
Cinematografía Harry Oakes
Editado por Len Walter
Musica por Barry Grey
producción
empresas
DISTRIBUIDO por Artistas Unidos
Fecha de lanzamiento
Tiempo de ejecución
89 minutos
País Reino Unido
Idioma inglés
Presupuesto 300 000 £

Thunderbird 6 es una película de marionetas de ciencia ficción británica de 1968basada en Thunderbirds , unaserie de televisión de Supermarionation creada por Gerry y Sylvia Anderson y filmada por su productora Century 21 Productions . Escrito por los Anderson y dirigido por David Lane , es la secuela de Thunderbirds Are Go (1966).

La película se desarrolla en gran parte en Skyship One , una aeronave futurista diseñada por Brains , el inventor de las máquinas Thunderbird de International Rescue . La trama se ve Alan Tracy , Tin-Tin Kyrano , Lady Penélope y Parker que representa Rescate Internacional como invitados de honor en Skyship Uno ' s primer vuelo alrededor del mundo, sin saber que maestro criminal La capilla está una vez más conspirando para adquirir la organización de tecnológica misterios. Los agentes de Hood asesinan a la tripulación de la aeronave y asumen sus identidades para atraer a International Rescue a una trampa. Mientras tanto, los esfuerzos de Brains para diseñar un sexto Thunderbird propuesto chocan con el destino cuando Skyship One está dañado y la única salvación de sus ocupantes parece ser el viejo biplano Tiger Moth de Alan .

Los actores John Carson y Geoffrey Keen proporcionaron voces invitadas, con adiciones al elenco de voces regular en la forma de Keith Alexander y Gary Files . El diseño de la marioneta se comprometió entre las caricaturas que Century 21 había usado hasta Thunderbirds Are Go y las marionetas de proporciones realistas que se introdujeron en Captain Scarlet and the Mysterons . La película se rodó entre mayo y diciembre de 1967. Algunas de las secuencias que muestran al Tiger Moth en vuelo se rodaron en el lugar con un avión de tamaño completo, pero una disputa legal con el Ministerio de Transporte por supuestos vuelos peligrosos obligó a la tripulación a filmar la película. tomas restantes en estudio con maquetas.

Thunderbird 6 fue lanzado en julio de 1968 con una respuesta de taquilla mediocre que descartó la producción de más secuelas. La respuesta de la crítica ha permanecido mixta: mientras que los efectos especiales han sido elogiados, la historia polarizó a los comentaristas.

Trama

En 2068, la New World Aircraft Corporation en Inglaterra le da a Brains un informe abierto para diseñar un avión revolucionario. Brains sugiere una aeronave , lo que provocó aullidos de risa de los ejecutivos. Sin embargo, su propuesta es aceptada y la corporación construye Skyship One , una aeronave totalmente automatizada impulsada por un campo antigravedad . En representación de International Rescue para el vuelo inaugural, un viaje privado alrededor del mundo con paradas preprogramadas, están Alan Tracy , Tin-Tin , Lady Penelope y Parker . Brains, mientras tanto, se ve obligado a permanecer en Tracy Island después de que Jeff le pide que diseñe una sexta nave Thunderbird . Trabajando sin una especificación, Brains produce una variedad de conceptos pero todos son rechazados por Jeff.

Alan y Tin-Tin vuelan a Inglaterra en un viejo biplano Tiger Moth y se unen a Penélope y Parker antes de que parta Skyship One . Sin embargo, el grupo no sabe que el Capitán Foster y los comisarios han sido asesinados y reemplazados por agentes de The Hood , que ahora operan como "Black Phantom" desde un aeródromo abandonado cerca de Casablanca . Como el barco está automatizado, los impostores no están obligados a demostrar ningún conocimiento detallado de sus sistemas y, por lo tanto, pueden evitar despertar las sospechas de sus huéspedes a medida que avanza el viaje.

Después de que Skyship One abandona las pirámides de Egipto , Penélope encuentra un dispositivo de escucha en su dormitorio. Desconocido para ella, Foster y sus hombres han estado grabando y editando su voz para armar un mensaje de radio falso pidiéndole a Jeff que envíe Thunderbirds 1 y 2 al aeródromo abandonado, donde The Hood y sus hombres pretenden secuestrar la nave. Durante una parada en los Alpes suizos , Parker descubre el equipo de edición, pero antes de que el grupo pueda actuar, el mensaje se completa y se transmite a Tracy Island a través de John en Thunderbird 5 . Jeff envía inmediatamente a Scott y Virgil en Thunderbirds 1 y 2 , pero Alan se da cuenta de que sus hermanos están volando hacia una trampa y Penelope puede enviar la advertencia justo a tiempo. Al aterrizar en el aeródromo, Scott y Virgilio utilizan los Thunderbirds ' lanzadores de cohetes para destruir la base de la campana. Luego despegan para encontrarse con Skyship One .

A bordo de la aeronave, Alan, Penelope y Parker se involucran en un tiroteo con los impostores, pero se ven obligados a rendirse cuando Tin-Tin es tomado como rehén. El sistema antigravedad se daña en los combates, lo que hace que el barco pierda altitud y se estrelle contra un mástil de radio en una base de misiles cerca de Dover . Con Skyship One equilibrado precariamente en la parte superior del mástil y su campo antigravedad debilitándose, Scott, Virgil y Brains deben rescatar a todos a bordo antes de que el barco se derrumbe en la base de abajo. Sin embargo, Scott y Virgilio son incapaces de cerca en sus propulsores sin que vuelque y ninguno de Thunderbird 2 ' s Pod Vehículos es lo suficientemente ligero como para desplegar en la misma. A Gordon 's sugerencia, cerebros moscas de la polilla de tigre hasta Skyship Uno ' cubierta superior s para transportar a los pasajeros y la tripulación a uno por uno de seguridad. Sin embargo, al aterrizar, Foster y sus dos secuaces sobrevivientes lo sostienen a punta de pistola. Con Penélope como rehén en la cabina del avión, Foster intenta despegar, pero Alan lo mata a tiros. El Tiger Moth se lanza con los agentes de Rescate Internacional e impostores que se aferran a las alas y al tren de aterrizaje . Poco después, Skyship One se estrella contra el suelo, iniciando una reacción en cadena que destruye la base de misiles.

Los impostores restantes mueren en un tiroteo a bordo del Tiger Moth. Las balas perdidas perforan el tanque de combustible, lo que obliga a Penélope a realizar un aterrizaje de emergencia . Después de casi accidentes con una chimenea de fábrica, un puente en la autopista M104 y un árbol, Penélope arroja el avión a un campo. Parker es expulsado cuando el avión sujeta la copa del árbol y termina colgando boca abajo en sus ramas antes de caer al suelo.

De vuelta en Tracy Island, Brains presenta el nuevo Thunderbird 6 como nada menos que el Tiger Moth reparado, que todos coinciden en que ha demostrado su valía en el campo.

Producción

Se sintió que habíamos hecho el que tenía el hardware y que ahora queríamos hacer algo divertido. Salió este script con un Tiger Moth en él, que estaba tan alejado del hardware que estaba en Thunderbirds como cualquier cosa que se me ocurra.

- David Lane sobre la inspiración de la película

A pesar del fracaso comercial y crítico de Thunderbirds Are Go , los distribuidores United Artists encargaron una secuela. Rodada con un presupuesto de 300.000 £ (aproximadamente £ 5,49 millones en 2019), Thunderbird 6 ' s principales créditos de producción se mantuvieron sin cambios desde la primera película, con Gerry y Sylvia Anderson vuelve como escritores y productores y David Lane, retomando su papel de director.

Los Anderson escribieron el guión en tres meses, con la intención original de que la película tratara sobre un "proyecto espacial ruso-estadounidense". El enfoque se cambió a una aeronave desafortunada cuando el colega de los Anderson, Desmond Saunders, sugirió que basaran la película en la destrucción del R101 . En preparación, Gerry leyó libros sobre el R101 y otros dirigibles, incluidos el R100 y el Graf Zeppelin . La trama estaba destinada a ser más alegre que la de la primera película, que se centró en la nave espacial Zero-X con destino a Marte . Presentando un de Havilland Tiger Moth como el homónimo Thunderbird 6 , el guión aludía a la publicidad de Esso : durante el rescate de Skyship One , una línea de diálogo de Virgil Tracy adapta juguetonamente el eslogan de la compañía petrolera "Pon un tigre en tu tanque" para referirse a el "tigre" en Thunderbird 2 ' pod s. Sin embargo, el modelo del avión nunca se nombra en su totalidad.

La fotografía principal comenzó el 1 de mayo de 1967 y se completó en cuatro meses.

Reparto de voz

Doblador Personajes expresados
Peter Dyneley Jeff Tracy
Shane Rimmer Scott Tracy , Steward Carter (original)
Sylvia Anderson Lady Penelope Creighton-Ward
Jeremy Wilkin Virgil Tracy , Steward Lane (original), Steward Martin (impostor)
Matt Zimmerman Alan Tracy , Steward Martin (original), Steward Hogarth (impostor)
David Graham Gordon Tracy , cerebros , Parker , Kyrano , encargado de puesto indio
Keith Alexander John Tracy , Steward Carter (impostor), locutor de base, narrador
Christine Finn Tin-Tin Kyrano , adivino indio
Gary archivos Black Phantom, Captain Foster y Hogarth (originales), Lane (impostor)
John Carson Capitán Foster (impostor)
Geoffrey Keen El presidente de la NWAC, James Glenn

El diálogo de la película se grabó en seis días en el Anvil Films Recording Studio en Denham , Buckinghamshire. Con las excepciones de John Tracy y Black Phantom / The Hood , todos los personajes que regresaron fueron expresados ​​por los actores que los habían expresado en Thunderbirds Are Go . Los nuevos actores de voz para Thunderbird 6 fueron:

  • Keith Alexander como John Tracy y el narrador. Ray Barrett , la voz original de John, había regresado a su Australia natal después de la producción de Thunderbirds Are Go . Su reemplazo, Alexander, también fue contratado para proporcionar una breve narración de apertura explicando el secreto de International Rescue. Más tarde, Alexander prestó su voz a Sam Loover en Joe 90 y al Agente Blake en The Secret Service antes de interpretar al teniente Keith Ford en UFO .
  • Gary Files como Black Phantom. Según Files, sus roles de voz en Thunderbird 6 fueron una prueba para el Capitán Scarlet y los Mysterons , a los que proporcionó numerosas voces de personajes invitados. Siguieron más papeles, incluida la voz habitual de Matthew Harding en El servicio secreto .
  • John Carson como el impostor Capitán Foster (nombre en código "White Ghost"). Las apariciones especiales de Carson en la serie de televisión The Troubleshooters lo llamaron la atención de los Anderson. Su entrega del diálogo de Foster llevó a una suposición errónea de que el personaje fue interpretado por James Mason .
  • Geoffrey Keen como James Glenn, presidente de New World Aircraft Corporation. Keen era conocido por los Anderson por interpretar el papel principal de Brian Stead en The Troubleshooters .

Simon Archer y Marcus Hearn sugieren que Thunderbird 6 desarrolla el personaje de Lady Penelope , gracias en parte a una lectura más madura de sus líneas por Sylvia Anderson . También elogian las contribuciones de David Graham , especialmente su interpretación de Parker, pero observan que algunos de los personajes habituales de la serie de televisión, incluidos John y Gordon , sólo desempeñan papeles menores en la película.

Diseño

Se presentan dos imágenes: a la izquierda, dos miembros de la tripulación de la aeronave con uniformes azules, uno con una pistola, están de pie o sentados en una habitación de techos altos frente a marcos de metal en forma de dinamo;  a la derecha, un hombre y dos mujeres están de pie o sentados en una habitación que contiene sillas, paredes y muebles diseñados con temas de dados, piezas de ajedrez y naipes.  Todas las figuras de las dos capturas de pantalla son marionetas.
Ejemplos del diseño del set de Skyship One : la Sala de compensación de gravedad (izquierda) y la Sala de juegos (derecha). A la izquierda, Foster sostiene a los agentes de Rescate Internacional a punta de pistola; a la derecha, Parker , Lady Penelope y Tin-Tin contactan con Tracy Island . Las marionetas de Thunderbird 6 tenían proporciones más realistas que las de Thunderbirds Are Go y la serie de televisión.

Para cuando Thunderbird 6 entró en producción, la próxima serie de marionetas de Century 21, Captain Scarlet , ya había comenzado a filmarse. Esta serie introdujo un nuevo diseño de marionetas que descontinuó el aspecto caricaturizado de las marionetas Thunderbirds a favor de proporciones corporales realistas. Las marionetas de Thunderbird 6 se modelaron como un compromiso entre los diseños antiguos y nuevos: las cabezas y las manos se mantuvieron desproporcionadamente grandes, pero la caricatura general se atenuó. La mayoría de las marionetas de personajes invitados fueron recicladas de Thunderbirds Are Go , aunque la marioneta del Capitán Foster era una nueva creación. La titiritera Wanda Webb recordó que Thunderbird 6 mantuvo altos estándares de mano de obra de títeres, al comentar sobre una escena que muestra a Penélope dormida: "Puse los párpados dormidos en plastilina y puse la sombra de ojos un poco demasiado azul. Terminamos volviendo a filmar todo secuencia."

Se hicieron una serie de títeres únicos con la boca abierta (mostrando los dientes rellenos ) para la secuencia de apertura en la que la propuesta de Brains de diseñar una mera aeronave hace que los incrédulos ejecutivos del NWAC se reír a carcajadas. Stephen La Rivière describe esto como "un contendiente por la escena más horrible jamás producida por Century 21". La decisión de colocar la secuencia del título después de una apertura en frío fue una de las varias medidas que se tomaron para distinguir Thunderbird 6 de la película anterior.

El modelo de filmación de Skyship One fue construido por el director de efectos Derek Meddings , quien también supervisó la construcción de réplicas a escala de los distintos lugares que se ven en la película, como la Gran Esfinge de Giza y el Gran Cañón . Las escenas de los Alpes suizos exigían que FAB 1 patinara sobre el hielo con miniaturas de Alan y Tin-Tin en esquís. Para adaptarse a la cantidad de movimiento que esto implicaba, el equipo de efectos construyó un plató de 40 a 50 pies (12 a 15 m) de ancho; este fue el conjunto más grande utilizado para la película y se llenó de sal para simular la nieve.

El departamento de arte de Bob Bell diseñó cada una de las habitaciones a bordo del Skyship One con un estilo único; por ejemplo, la sala de baile tenía una decoración esférica, mientras que la sala de juegos tenía un tema de dados y tableros de ajedrez. Las habitaciones de Penelope, diseñadas por Keith Wilson , se hicieron de color rosa para que coincida con el color de FAB 1. Archer y Hearn las describen como una " pesadilla de Barbara Cartland ". Durante el rodaje, el calor de las luces del estudio hizo que el piso de la Sala de Botellas se incendiara, lo que obligó al equipo a reconstruirlo desde cero. La escena ambientada en el ficticio Whistle Stop Inn, un pub suizo con temática de ferrocarril donde a los clientes se les sirven comidas en trenes a escala, requirió una planificación y coordinación cuidadosas.

Acrobacias aéreas

Cuando solicitamos permiso para [filmar la secuencia del puente] del Ministerio de Aviación Civil , nos dijeron que el Tigre no debería volar debajo del puente, sino que tenía que tocar sus ruedas hacia abajo y luego rodar debajo del puente, con la cola hacia arriba. En el evento, Joan llevaba maniquíes de los títeres atados a las alas y apenas podía mantener la velocidad de vuelo. Mientras se acercaba al puente, quedó atrapada en un viento cruzado y la aeronave comenzó a hacer cangrejos.

- Gerry Anderson sobre el incidente de la M40

Algunas de las secuencias que involucran al Tiger Moth, como Alan y Tin-Tin saliendo de Tracy Island y Brains aterrizando en Skyship One , fueron filmadas con modelos a escala. Para otras escenas, la producción organizó un rodaje de locaciones de acción en vivo usando un Tiger Moth de tamaño completo. Joan Hughes , un piloto de ferry que había pilotado Supermarine Spitfires y Avro Lancasters durante la Segunda Guerra Mundial, fue contratado para pilotar el avión y servir como el doble de acrobacias humano de Lady Penelope . Los otros personajes fueron representados por maniquíes atados a las alas y al tren de aterrizaje. Las escenas con disparos en vivo incluyen el despegue de Brains, la lucha de Penelope por controlar el avión, el tiroteo con los secuaces de Foster, los casi accidentes con el puente de la autopista y la chimenea, y el aterrizaje forzoso en el campo.

El rodaje se realizó en Wycombe Air Park en Booker , Buckinghamshire. A finales del verano, el césped alrededor del parque se había vuelto marrón, por lo que el equipo de efectos corrigió el color aplicando pintura verde. Algún tiempo después, se informó a la producción que el carnero premiado de un granjero local había muerto y que cuando el animal había sido cortado se había encontrado en su interior una gran cantidad de pintura verde. Al concluir que nadie más podría haber sido responsable de la muerte, la producción se disculpó y compensó al agricultor, y el gerente de producción Norman Foster le dio a la esposa del agricultor un ramo de flores.

Un biplano amarillo y rojo vuela debajo de un puente de autopista desierto.
El Tiger Moth se desliza por debajo del puente. Esta violación del código de vuelo condujo a un enjuiciamiento fallido del piloto Joan Hughes y del gerente de producción Norman Foster.

La autopista ficticia M104 estaba representada por la entonces inacabada M40 . El casi accidente de Tiger Moth con el puente se filmó entre las salidas 4 y 5 en Lane End en High Wycombe Bypass. Antes de filmar esta secuencia, el Ministerio de Transporte y la policía local le habían dicho a la tripulación que para que la maniobra se realizara legalmente las ruedas del avión debían permanecer en contacto con el suelo mientras pasaba por debajo del puente. Durante una de las tomas, se levantó un viento cruzado y el arrastre de los maniquíes hizo que Hughes temiera que perdería el control si el avión conectaba con la autopista. Por lo tanto, permaneció en el aire, despejando el puente nueve pies (2.7 m) como se pretendía originalmente. Durante otra toma, el viento cruzado continuo requirió otro deslizamiento, lo que enfureció al funcionario del Ministerio de Transporte que estaba supervisando el tiroteo y condujo a los arrestos de Hughes y Foster.

Hughes fue acusado de siete cargos de vuelo peligroso y Foster de tres de complicidad . Sin embargo, su juicio en Aylesbury Crown Court no se llevó a cabo hasta marzo de 1968, momento en el que la producción había terminado. Después de una audiencia de dos días, durante la cual el jurado vio la película terminada, los acusados ​​fueron declarados inocentes. Al comentar sobre su absolución, que se informó en el Daily Express con el titular "Under The Bridge Goes Lady Penélope", Foster dijo que el incidente "abrió el camino para un realismo mucho mayor en el cine". Hughes comentó que el truco marcó la primera vez en su carrera que había tenido miedo.

Un biplano con librea amarilla y plateada en vuelo.
El Tiger Moth volado en 2017

En el tiempo que tardó el caso de Hughes y Foster en llegar a los tribunales, el Ministerio de Transporte retiró su permiso para filmar más acrobacias en la M40. Por lo tanto, las secuencias restantes de Tiger Moth se filmaron con una serie de aviones controlados por radio en una réplica a escala 16 de una sección de la autopista. Los aviones, que demostraron ser poco fiables y se estrellaban con frecuencia, incluían una versión de seis pies (1,8 m) de ancho, así como un modelo más pequeño a escala 13 para tomas con personajes títeres. El modelo M40 se erigió al aire libre para reducir las discrepancias de iluminación, con el puente erigido sobre un telón de fondo de árboles y campos reales para simular el entorno previsto con la mayor precisión posible. La filmación al aire libre tardó seis semanas en completarse debido al mal tiempo.

Construido en el Aeródromo de Hatfield en 1940, el DH82A Tiger Moth que aparece en la película (registro G-ANFM, número de serie 83604) sirvió en la RAF antes de ser vendido a la Asociación de Aero Clubes Británicos en 1953. Después de Thunderbird 6 , apareció el avión. en otras películas, incluida Agatha (1978). Dañado en un accidente en 1992, el Tiger Moth reparado ahora es parte del escuadrón de acrobacias aéreas Diamond Nine con base en White Waltham Airfield en Berkshire.

Música

La partitura se grabó entre el 1 y el 5 de febrero de 1968 en los Olympic Studios de Barnes, Londres, con una orquesta de 56 miembros. La música de los créditos de apertura , que Archer y Hearn describen como "alegre", se reproduce sobre tomas de Skyship One mientras se encuentra en la pista de aterrizaje en la sede de NWAC. Las tomas aéreas del vuelo de Alan y Tin-Tin a Inglaterra a bordo del Tiger Moth están acompañadas de una interpretación de la canción del siglo XIX " The Daring Young Man on the Flying Trapeze ". Para esta secuencia, Lane quería que los movimientos del avión sugirieran un "baile" en el aire, y durante el rodaje de la locación tocó la canción en los altavoces para inspirar al piloto de acrobacias.

El compositor Barry Gray prefirió su partitura para Thunderbird 6 a la de Thunderbirds Are Go, ya que la premisa de una circunnavegación de la segunda película le dio la posibilidad de idear una variedad de temas. La banda sonora se lanzó comercialmente como un CD de edición limitada en 2005.

Thunderbird 6
Álbum de la banda sonora de
Liberado 1 de mayo de 2005
Largo 37 : 09
Etiqueta MGM
No. Título Largo
1. "¿Qué va a ser? / Título principal" 3:19
2. "Tiger Moth / Operación Escolta / Asesinato de la tripulación" 4:55
3. "Jazz de salón" 4:14
4. "Bienvenido a bordo / Desayuno en Nueva York / Brains Destroys Prototype # 1" 3:06
5. "Gran Cañón a Melbourne / Brains destruye el prototipo 2" 2:51
6. "Música callejera india" 2:31
7. "Cena a bordo del Skyship 1" 3:24
8. "Una visita a Egipto / Llamar a Suiza / Whistle Stop Inn" 4:50
9. "Parker inspecciona el barco celeste / ¡Los Thunderbirds están listos! / TB2 descarga Tiger Moth" 2:22
10. "Salida inestable / Skyship 1 se estrella / En la aproximación final" 3:21
11. "Terminado por fin / final" 2:16
¡Los Thunderbirds ya están! / Thunderbird 6
Álbum de la banda sonora de
Liberado 15 de agosto de 2014
Largo 42 : 15
Etiqueta Registros de La-La Land
No. Título Largo
1. "Planes para construir un Skyship y los títulos principales de Thunderbird 6" 3:29
2. "Vuelo de la polilla tigre" 3:36
3. "Operación Escolta" 1:56
4. "El Jazz de salón" 4:18
5. "Bienvenidos a bordo / dumping Bodies" 2:45
6. "Skyship Journey: del Gran Cañón a Melbourne" 2:57
7. "Música callejera india" 2:44
8. "Cena a bordo del Skyship 1" 3:24
9. "Skyship Journey: de Egipto a Suiza y The Whistle Stop Inn" 4:30
10. "Los Thunderbirds Are Go / The Trap / Tower Collision" 2:52
11. "Salida inestable / Skyship 1 se estrella / En la aproximación final" 3:21
12. "Escape de la polilla tigre" 2:46
13. "Aterrizaje forzoso y conclusión" 3:37

Lanzamiento y recepción

La película se completó en diciembre de 1967 y recibió un certificado U del British Board of Film Censors el 22 de enero de 1968. Se estrenó en el Odeon Leicester Square de Londres el 29 de julio. Al comentar sobre la larga brecha entre la certificación y el lanzamiento, Chris Bentley sugiere que con el fracaso de la primera película, United Artists perdió la confianza en la marca Thunderbirds y pospuso intencionalmente la secuela. Para promocionar la película, la imitadora de Lady Penelope, Penny Snow, recorrió el país en una réplica a tamaño real de FAB 1.

respuesta crítica

Una metáfora del declive de los Thunderbirds se puede encontrar en el hecho de que en el primer episodio , vemos un avión atómico supersónico volando por una pista, y en la salida final de International Rescue, vemos un biplano resoplando a lo largo de una autopista.

- Stephen La Rivière (2009)

Thunderbird 6 fue un fracaso de taquilla y su mala recepción puso fin a los planes para otra secuela. En una revisión contemporánea para el Daily Mail , el crítico Barry Norman describió Thunderbird 6 como un escaparate de "excelencia técnica", pero también señaló su lado " consciente de la clase ", señalando que el sirviente Parker es el blanco de varias bromas en el transcurso de la película.

Stephen La Rivière atribuye el fracaso de la película a la pérdida del interés público en Thunderbirds : cuando se estrenó la película, la serie de televisión se había cancelado y el episodio final ("Give or Take a Million") se había transmitido más de un año antes. . Elogia las imágenes de la película, escribiendo que los efectos de Tiger Moth fueron "algunos de los mejores efectos que Century 21 jamás crearía. Es un testimonio de su habilidad e ingenio que, en la secuencia de la autopista, las tomas de los modelos son indistinguibles del original. . " Sin embargo, cuestiona la falta de secuencias de acción, sugiriendo que esto fue decepcionante para los espectadores más jóvenes y hace que la película "[se sienta] como una versión extendida de títeres del programa de la revista navideña ¿Desearía que estuvieras aquí ...? ". El aire "de la película se ve agravado por su actuación de voz, que cree que suena más madura que antes (un desarrollo que atribuye al casting de nuevos actores como Gary Files y Keith Alexander ).

La segunda película de Thunderbirds no es tan diferente de la oferta original de 1966 : el malvado calvo The Hood no está tramando nada bueno, muchas cosas explotan, los hermanos Tracy luchan por salvar el mundo y, una vez más, nosotros no llegar a ver lo suficientemente cerca del genial Thunderbird 2 .

- Revisión de Film4

La Rivière sostiene además que el uso de un biplano antiguo como vehículo estrella, y el juego de palabras de Virgil con el eslogan de Esso "Pon un tigre en tu tanque", sólo habría sido apreciado por una audiencia adulta. Los espectadores más jóvenes de la película, por otro lado, "habían pasado los 90 minutos enteros esperando ansiosamente que llegara la pieza de hardware más fantástica. Consiguieron un avión viejo". El comentarista John Marriott también critica al Tiger Moth, señalando que "la pantalla grande era un lugar inadecuado para la suave ironía de la tecnología de la era del vapor que triunfa sobre una serie de máquinas de fantasía". En respuesta a las afirmaciones de que el tono es marcadamente diferente al de Thunderbirds Are Go , Gerry Anderson dijo que, como habían pasado muchos meses desde el último episodio de televisión, Century 21 era "mucho más consciente con [' Thunderbird 6 ] de que no era solo se trataba de hacer un episodio más largo, pero sí, de hacer algo especial para el cine ".

John Peel desdeña la película, comparándola negativamente con la "diversión bien hecha" de Thunderbirds Are Go . Él lo llama "una última aventura débil para una serie brillante" con una trama demasiado larga e ilógica, bromas débiles y poca acción. BBC Online le da a la película tres estrellas de cinco, calificándola como una " aventura débil y quizás demasiado acolchada " cuya trama tiene la "sensación extendida de un episodio especial de televisión " en lugar de una película. Jim Schembri de The Age elogia la historia y describe la película como teniendo un "ritmo más rápido, con un clímax de acción que se adelanta a cualquier cosa en la última epopeya de Bond ". Al escribir para el mismo periódico, Philippa Hawker señala un mayor nivel de humor, afirmando que la película es "más consciente de sí misma, pero también más suspense". El sitio web Film4 premia a tres de cada cinco, elogiando la decisión de Century 21 de introducir títeres de proporciones más realistas y comparando Thunderbird 6 favorablemente con la adaptación de acción en vivo de 2004 . La reseña describe la película como "entretenida, aunque anticuada" y como "una porción de cine para niños hecho para una época mucho más inocente".

Video casero

Thunderbird 6 fue lanzado por primera vez en DVD en las regiones 2 y 4 por MGM en 2001. Las características especiales incluyeron un comentario de audio de la productora Sylvia Anderson y el director David Lane . En 2004, una "International Rescue Edition", lanzada tanto por separado como en caja con Thunderbirds Are Go , salió a la venta en las Regiones 1, 2 y 4 con características especiales adicionales que incluyen la realización de tres documentales. En 2014, Twilight Time , a través de su acuerdo de sublicencia con MGM, lanzó Thunderbird 6 en Blu-ray como un conjunto de funciones dobles con Thunderbirds Are Go , limitado a 3000 copias y disponible solo a través del sitio web Screen Archives Entertainment. El set fue relanzado por Kino Lorber en 2017.

Ver también

Notas

Referencias

Trabajos citados

enlaces externos