Thor-Capaz - Thor-Able

Thor-Capaz
Tránsito Thor-Able II 1A.jpg
Lanzamiento del satélite Transit 1A
en un Thor-Able II
Función Sistema de lanzamiento desechable
Cohete de sondeo
Fabricante Douglas / Aerojet
País de origen Estados Unidos
Talla
Altura 26,9 metros (88 pies) - 27,8 metros (91 pies)
Diámetro 2,44 metros (8 pies 0 pulgadas)
Masa 51,608 kilogramos (113,776 lb)
Etapas 2-3
Capacidad
Carga útil hasta 640 km LEO
Masa 120 kilogramos (260 libras)
Cohetes asociados
Familia Thor
Derivados Thor-Ablestar
Delta
Comparable Luna
Historial de lanzamiento
Sitios de lanzamiento LC-17A , Cañaveral
Lanzamientos totales dieciséis
Éxito (s) 10
Fracaso (s) 6
Primer vuelo 24 de abril de 1958
Último vuelo 1 de abril de 1960
Cargas útiles notables Pioneer
Transit
Tiros
Primera etapa - Thor
Motores 1 LR79-7
Empuje 758,71 kilonewtons (170,560 lbf)
Impulso específico 282 segundos (2,77 km / s)
Quemar tiempo 165 segundos
Combustible RP-1 / LOX
Segunda etapa - Capaz
Motores 1 AJ-10
Empuje 34,69 kilonewtons (7,800 lbf)
Impulso específico 270 segundos (2,6 km / s)
Quemar tiempo 115 segundos
Combustible HNO 3 / UDMH
Tercera etapa (opcional) - Altair
Motores 1 X-248
Empuje 12,45 kilonewtons (2800 lbf)
Impulso específico 256 segundos (2,51 km / s)
Quemar tiempo 38 segundos
Combustible Sólido

El Thor-Able era un sistema de lanzamiento prescindible estadounidense y un cohete sonoro utilizado para una serie de pruebas de vehículos de reentrada y lanzamientos de satélites entre 1958 y 1960 . Era un cohete de dos etapas , que consistía en un Thor IRBM como primera etapa y una segunda etapa Able derivada de Vanguard . En algunos vuelos, se agregó un motor cohete sólido Altair como tercera etapa. Fue miembro de la familia Thor y uno de los primeros predecesores del Delta .

Lanza

Dieciséis Thor-Able se pusieron en marcha, en nueve sub-orbital vuelos de prueba de vehículos de reentrada y siete en orbitales intentos de lanzamiento de satélites. Seis lanzamientos resultaron en fracasos, en la que tres de esas fallas fueron el resultado de un Altair etapa superior añadido al cohete para que pueda lanzar la nave espacial sobre una trans-lunar trayectoria. Los dieciséis lanzamientos ocurrieron desde el Complejo de Lanzamiento 17A de la Estación de la Fuerza Aérea de Cabo Cañaveral .

Fuselajes

El vehículo Thor-Able tenía una estructura de avión más fuerte que el Thor IRBM estándar y se reemplazó el sistema de guía inercial por un paquete de guía por radio montado en los escenarios Able. Vió su primera prueba el 23 de abril de 1958 cuando se lanzó el Vehículo 116 desde LC-17A con un cono nasal biológico que contenía un ratón llamado MIA (Mouse In Able). A las 19:10 EST, el motor del Thor cobró vida y condujo el escenario Able y su pequeño pasajero hacia el cielo nocturno. Dos minutos y quince segundos después del lanzamiento, a una altitud de 50 millas (80 km), el Thor explotó y envió al desventurado roedor al Océano Atlántico en lugar de al espacio. La causa de la falla se debió a que un cojinete de la turbobomba se soltó y provocó el apagado de la bomba y la pérdida instantánea de empuje. Sin control de actitud, el Thor se inclinó y su tanque LOX se rompió debido a cargas aerodinámicas. El 9 de julio, Thor 118 despegó para un segundo intento con un ratón llamado MIA II. El refuerzo, incluida la etapa Able no probada, funcionó con éxito y el cono de nariz biológico fue devuelto a la atmósfera para un amerizaje en el Atlántico sur, pero los equipos de recuperación no pudieron localizar la cápsula y se hundió en el océano. Se hizo un tercer intento el 23 de julio. La prensa se negó a llamar al ratón por el nombre de MIA III, por lo que fue bautizada en cambio "Wickie", en honor a una reportera de noticias local que había cubierto el programa espacial en Cabo Cañaveral. Desafortunadamente, Wickie no tuvo más suerte que sus predecesores cuando los equipos de recuperación una vez más no pudieron localizar la cápsula después del aterrizaje, pero los datos de telemetría confirmaron la supervivencia del ratón desde el despegue hasta la reentrada y demostraron de manera integral que los organismos vivos podían sobrevivir a los viajes espaciales. La atención se centró ahora en Thor-Able 127 y Pioneer 0 , la primera sonda lunar del mundo . Este vuelo tuvo lugar el 17 de agosto, pero terminó vergonzosamente cuando el Thor explotó 77 segundos después del lanzamiento debido a otro mal funcionamiento de la turbobomba. Después de que una prueba de misiles Atlas un mes después también fallara debido a las turbobombas, la División de Misiles Balísticos de la Fuerza Aérea reemplazó rápidamente las bombas en todos sus misiles y este problema no se repitió nuevamente.

El 10 de octubre, se lanzó el Pioneer 1 en Thor 130. La segunda etapa se cerró demasiado pronto y la sonda no tuvo la velocidad suficiente para escapar de la gravedad de la Tierra. Volvió a entrar en la atmósfera y se quemó 43 horas después del lanzamiento.

Pioneer 2 se lanzó el 8 de noviembre y volvió a entrar en la atmósfera menos de una hora después del lanzamiento cuando la tercera etapa no se encendió.

Los siguientes seis vuelos de Thor-Able fueron pruebas suborbitales para la Fuerza Aérea (23 de enero, 28 de febrero, 21 de marzo, 8 de abril, 20 de mayo y 11 de junio de 1959). Todos ellos tuvieron éxito excepto el primero, que no llegó a la etapa debido a un problema eléctrico y cayó al Océano Atlántico.

El 7 de agosto, el Explorer 6 (un satélite científico) fue lanzado en el Vehículo 134 y orbitó con éxito.

El 17 de septiembre, el Transit 1A no pudo orbitar debido a que la tercera etapa no se encendió nuevamente.

El 3 de noviembre, Pioneer 5 se lanzó con éxito. Concebida originalmente como una sonda de Venus, los retrasos técnicos hicieron que se lanzara después de que la ventana de Venus de 1959 se cerrara, por lo que fue enviada a una órbita heliocéntrica.

El lanzamiento final de Thor-Able orbitó Tiros-1 el 1 de abril de 1960.

El nombre artístico superior de Able representa su lugar como el primero en la serie, del Alfabeto Fonético Conjunto Ejército / Marina .

Ver también

Referencias

enlaces externos