Thomas Pike - Thomas Pike

Sir Thomas Geoffrey Pike
Sir Thomas Pike (1956)
Nació	( 29/06/1906 ) 29 de junio de 1906 Lewisham , Londres
Fallecido	1 de junio de 1983 (1 de junio de 1983) (76 años) RAF Halton , Buckinghamshire
Enterrado	Cementerio de San Andrés, North Weald Bassett
Lealtad	Reino Unido
Servicio / sucursal	fuerza Aérea Royal
Años de servicio	1924–1967
Rango	Mariscal de la Royal Air Force
Comandos retenidos	Jefe del Estado Mayor Aéreo (1960–63) Comando de Cazas de la RAF (1956–59) Grupo No. 11 (1950–51) Escuela de Entrenamiento Avanzado de Oficiales (1945–46) Unidad Móvil No. 1 de la Sala de Operaciones (1943–44) RAF North Weald (1942) Escuadrón No. 219 (1941)
Batallas / guerras	Segunda Guerra Mundial
Premios	Caballero de la Gran Cruz de la Orden de Bath Comandante de la Orden del Imperio Británico Distinguido Flying Cross & Bar Mencionado en Despaches Oficial de la Legión del Mérito (Estados Unidos)
Relaciones	Teniente general Sir William Pike (hermano) Teniente general Sir Hew Pike (sobrino)

Mariscal de la Royal Air Force Sir Thomas Geoffrey Pike , GCB , CBE , DFC & Bar , DL (29 de junio de 1906 - 1 de junio de 1983) fue un oficial superior de la Royal Air Force . Sirvió en la Segunda Guerra Mundial como comandante de escuadrón de combate nocturno y luego como comandante de estación. Fue Jefe del Estado Mayor Aéreo a principios de la década de 1960 y, en ese cargo, desplegó el poder aéreo británico como parte de la respuesta británica a la Revuelta de Brunei . Además, ante la escalada de costos, implementó la cancelación del sistema de misiles balísticos británico Blue Streak , pero luego descubrió que la RAF no tenía esa capacidad cuando los estadounidenses cancelaron su propio sistema de misiles balísticos Skybolt . Pasó a ser Comandante Supremo Adjunto en la Sede Suprema de las Potencias Aliadas de Europa a mediados de la década de 1960.

Carrera de la RAF

Nacido como hijo del capitán Sydney Royston Pike y Sarah Elizabeth Pike (de soltera Huddleston), Pike se educó en Bedford School entre 1915 y 1923 antes de unirse a la Royal Air Force como cadete de vuelo el 17 de enero de 1924. Tras pasar con éxito por la Royal Air Force College Cranwell , fue comisionado como oficial piloto el 16 de diciembre de 1925 e inmediatamente enviado al Escuadrón No. 56 en RAF Biggin Hill, donde voló Gloster Grebes y luego Armstrong Whitworth Siskins . Ascendido a oficial de vuelo el 16 de junio de 1927, asistió al curso de instructores en la Escuela Central de Vuelo en otoño de 1928 y luego se convirtió en instructor primero con la Escuela de Entrenamiento de Vuelo No. 5 en RAF Sealand y luego, a partir de mayo de 1929, en la Escuela de Vuelo Central. Escuela, donde fue miembro del equipo acrobático. Ascendido a teniente de vuelo el 9 de julio de 1930, Pike asistió al Curso de Ingeniería de Aeronaves Largas en el Depósito de Aeronaves Domésticas en RAF Henlow desde agosto de 1930 y luego se unió al personal de ingeniería en el Depósito de la RAF en el Medio Oriente en octubre de 1932. Se convirtió en instructor en No. 4 Flying Training School en RAF Abu Suwayr en noviembre de 1934 y, después de asistir a la RAF Staff College desde enero de 1937, fue ascendido a líder de escuadrón el 1 de febrero de 1937. Fue destinado a No. 10 Flying Training School en RAF Ternhill como Jefe de Instructor de Vuelo en enero de 1938 y luego se convirtió en oficial de estado mayor en la Subdirección de Organización de la Paz dentro del Ministerio del Aire en febrero de 1939.

Pike sirvió en la Segunda Guerra Mundial , inicialmente en el personal aéreo dentro de la Dirección de Organización en el Ministerio del Aire, y fue ascendido al rango temporal de comandante de ala el 1 de marzo de 1940 (hecho permanente en abril de 1942). Fue nombrado oficial al mando del escuadrón n. ° 219 que volaba Bristol Beaufighters de la RAF Tangmere en febrero de 1941 y fue galardonado con la Cruz Voladora Distinguida el 13 de mayo de 1941 por mostrar una gran habilidad para interceptar aviones enemigos por la noche, destruyendo un avión de asalto en su primera patrulla nocturna. El 30 de mayo de 1941 se le otorgó una barra a la Distinguished Flying Cross por atacar a los atacantes por la noche cuando el aeródromo estaba iluminado por el resplandor de una gran cantidad de bombas incendiarias.

Pike recibió el mando de los Cazas Nocturnos del Grupo No. 11 en septiembre de 1941 y luego pasó a ser Comandante de la Estación en RAF North Weald en febrero de 1942. Ascendido al rango temporal de Capitán de Grupo el 27 de marzo de 1942, se convirtió en Oficial Comandante No .1 Unidad móvil de la sala de operaciones durante los desembarcos aliados en Italia en mayo de 1943 para cuyo papel se mencionó en los despachos en junio de 1943. Pasó a ser oficial superior del Estado Mayor en el cuartel general de la Fuerza Aérea del Desierto en febrero de 1944. Nombrado comandante de la Orden del Imperio Británico en los Honores de Cumpleaños de 1944 , se convirtió en Comandante de la Escuela de Entrenamiento Avanzado de Oficiales en junio de 1945. También fue galardonado con el Oficial Estadounidense de la Legión de Mérito el 16 de octubre de 1945.

Pike fue nombrado Compañero de la Orden del Baño en los Honores de Año Nuevo de 1946 . Después de la guerra permaneció en la RAF y se convirtió en Director de Requisitos Operativos en el Ministerio del Aire en octubre de 1946, siendo ascendido a comodoro aéreo el 1 de julio de 1947. Luego, después de asistir al Imperial Defense College en 1949, fue nombrado Oficial Aéreo Comandante No. 11 en enero de 1950. Se le otorgó el rango interino de vice mariscal aéreo el 9 de enero de 1950. Se convirtió en subjefe de estado mayor (Operaciones) en el cuartel general de las Fuerzas Aéreas Aliadas de Europa Central en julio de 1951, Subjefe de Estado Mayor Aéreo (Política) en Junio ​​de 1953 y Subjefe del Estado Mayor Aéreo con el rango interino de Mariscal del Aire el 9 de noviembre de 1953. Fue confirmado en el rango de Mariscal del Aire el 1 de enero de 1955. Ascendió a Caballero Comandante de la Orden de Bath en los Honores de Cumpleaños de 1955 , pasó a ser oficial aéreo comandante en jefe en el Comando de combate de la RAF en agosto de 1956. Fue ascendido a mariscal jefe aéreo el 1 de noviembre de 1957.

Pike se convirtió en Jefe del Estado Mayor Aéreo el 1 de enero de 1960. En ese cargo, desplegó el poder aéreo británico como parte de la respuesta británica a la Revuelta de Brunei . Además, ante la escalada de costos, implementó la cancelación del sistema de misiles balísticos británico Blue Streak , pero luego descubrió que la RAF no tenía esa capacidad cuando los estadounidenses cancelaron su propio sistema de misiles balísticos Skybolt . Fue ascendido a Caballero de la Gran Cruz de la Orden del Baño en los Honores de Año Nuevo de 1961 y ascendido a Mariscal de la Royal Air Force el 6 de abril de 1962. Pike fue entonces Subcomandante Supremo Cuartel General Supremo de las Potencias Aliadas de Europa desde enero de 1964 hasta su jubilación. en marzo de 1967.

Vida posterior

Después de su jubilación, Pike vivió en Hastingwood en Essex y fue nombrado teniente adjunto de Essex en febrero de 1973: continuó en el cargo hasta diciembre de 1981. Fue presidente de la Asociación de las Fuerzas Aéreas Reales de 1969 a 1979 y sus intereses incluían la historia local. y organización de pasantías de ingeniería para adolescentes locales en Essex. Murió en RAF Halton el 1 de junio de 1983 y, debido al tiempo que pasó en North Weald, fue enterrado en la sección militar del cementerio de St. Andrew, North Weald Bassett .

Familia

En 1930, Pike se casó con Kathleen Althea Elwell; tuvieron un hijo y dos hijas. El hermano de Sir Thomas era el Teniente General Sir William Pike y su sobrino (el hijo de Sir William) es el Teniente General Sir Hew Pike , quien comandó el 3er Batallón, El Regimiento de Paracaidistas en la Guerra de las Malvinas .

Referencias

Fuentes

• Probert, Henry (1991). Altos comandantes de la Royal Air Force . HMSO. ISBN   0-11-772635-4 .