Tercer viaje de James Cook - Third voyage of James Cook

Véase también: Primer viaje de James Cook y Segundo viaje de James Cook
La ruta del tercer viaje de Cook que se muestra en rojo, muestra la ruta azul después de su muerte.

El tercer y último viaje de James Cook (12 de julio de 1776 - 4 de octubre de 1780) tomó la ruta de Plymouth a través de Ciudad del Cabo y Tenerife a Nueva Zelanda y las islas Hawaianas , ya lo largo de la costa norteamericana hasta el estrecho de Bering .

Su propósito aparente era devolver a Omai , un joven de Raiatea , a su tierra natal, pero el Almirantazgo usó esto como una tapadera para su plan de enviar a Cook en un viaje para descubrir el Pasaje del Noroeste . El HMS Resolution , que será comandado por Cook, y el HMS Discovery , comandado por Charles Clerke , se prepararon para el viaje que partió de Plymouth en 1776.

Omai fue devuelto a su tierra natal y los barcos navegaron hacia adelante, encontrándose con el archipiélago hawaiano , antes de llegar a la costa del Pacífico de América del Norte . Los dos trazaron la costa oeste del continente y pasaron por el estrecho de Bering cuando el hielo les impidió navegar hacia el este o el oeste. Los barcos regresaron al Pacífico y llamaron brevemente a las Aleutianas antes de retirarse hacia Hawai para el invierno.

En la bahía de Kealakekua , estallaron varias disputas entre europeos y hawaianos que culminaron con la muerte de Cook en un violento intercambio el 14 de febrero de 1779. El mando de la expedición fue asumido por Charles Clerke, quien intentó en vano encontrar el pasaje antes de su propia muerte. . Bajo el mando de John Gore, las tripulaciones regresaron a una apacible bienvenida en Londres en octubre de 1780.

Concepción

Principalmente, el propósito del viaje fue un intento de descubrir el famoso Pasaje del Noroeste entre el Atlántico y el Pacífico alrededor de la cima de América del Norte. Las órdenes de Cook del Almirantazgo fueron impulsadas por una Ley de 1745 que, cuando se amplió en 1775, prometió un premio de 20.000 libras esterlinas para quien descubriese el pasaje. Inicialmente, el Almirantazgo había querido que Charles Clerke dirigiera la expedición, con Cook, que estaba jubilado tras sus hazañas en el Pacífico, actuando como consultor. Sin embargo, Cook había investigado las expediciones de Bering , y el Almirantazgo finalmente depositó su fe en el veterano explorador para liderar con Clerke acompañándolo. El arreglo consistía en realizar un ataque en dos frentes: Cook se desplazaba desde el estrecho de Bering en el Pacífico norte con Richard Pickersgill en la fragata Lyon tomando el enfoque del Atlántico. Planearon encontrarse en el verano de 1778.

En agosto de 1773 , Omai , un joven ra'iateano , se embarcó en Huahine , viajando a Europa en Adventure , comandado por Tobias Furneaux, quien había tocado Tahití como parte del segundo viaje de descubrimiento de James Cook en el Pacífico. Llegó a Londres en octubre de 1774 y fue introducido en la sociedad por el naturalista Sir Joseph Banks y se convirtió en una de las curiosidades favoritas de Londres. Aparentemente, el tercer viaje estaba planeado para devolver a Omai a Tahití; esto es lo que creía el público en general.

Preparación y personal

Buques y provisiones

Resolución y descubrimiento

En su último viaje, Cook volvió a comandar el HMS Resolution . Resolution comenzó su carrera como el minero de 462 toneladas del Mar del Norte Marquis of Granby , lanzado en Whitby en 1770 y comprado por la Royal Navy en 1771 por £ 4,151 y convertido a un costo de £ 6,565. Tenía 111 pies (34 m) de largo y 35 pies (11 m) de ancho. Originalmente estaba registrada como HMS Drake . Después de su regreso a Gran Bretaña en 1775, la pagaron, pero luego la volvieron a poner en servicio en febrero de 1776 para el tercer viaje de Cook. El barco tenía a bordo una cantidad de ganado enviado por Jorge III como obsequio para los isleños de los mares del Sur. Estos incluían ovejas, vacas, cabras y cerdos, así como las aves de corral más habituales. Cook también solicitó: "100 chaquetas kersey, 60 chalecos kersey, 40 pares de calzones kersey, 120 chalecos linsey, 140 calzones interiores, 440 camisas de cuadros, 100 pares de cuadros, 400 vestidos, 700 pares de pantalones, 500 pares de medias, 80 gorras de estambre, 340 gorras holandesas y 800 pares de zapatos ".

El Capitán Charles Clerke comandó el HMS Discovery , que era un minero de 299 toneladas construido en Whitby, originalmente llamado Diligence cuando fue construido en 1774 por G. & N. Langborn para el Sr. William Herbert, de quien fue comprado por el Almirantazgo. Estaba a 27 pies (8,2 m) de través con una profundidad de agarre de 11 pies (3,4 m). Ella costó £ 2,415, incluidas las modificaciones. Originalmente un bergantín , Cook la cambió a un barco con aparejo completo .

Empresas navieras

William Bligh, 1775 de John Webber

Como primer lugarteniente, Cook tenía a John Gore , que había dado la vuelta al mundo con él en el Endeavour y con Samuel Wallis en el HMS Dolphin . James King fue su segundo oficial y John Williamson el tercero. El maestro era William Bligh , quien más tarde comandaría el HMS Bounty . William Anderson fue cirujano y también actuó como botánico, y el pintor John Webber fue el artista oficial. La tripulación incluía seis guardiamarinas, un cocinero y un ayudante de cocinero, seis marineros, veinte infantes de marina, incluido un teniente, y cuarenta y cinco marineros capacitados.

El Discovery fue comandado por Charles Clerke , quien anteriormente había servido en las dos primeras expediciones de Cook y había navegado previamente con Byron. Su primer lugarteniente fue James Burney , su segundo John Rickman y entre los guardiamarinas estaba George Vancouver . Tenía una tripulación de 70: 3 oficiales, 55 tripulantes, 11 marines y un civil.

Otros miembros de la tripulación incluyeron:

  • William Bayly se desempeñó como astrónomo
  • Joseph Billings fue un marinero capaz, primero en Discovery , luego en Resolution
  • James Cleveley, hermano de los artistas John y Robert , se desempeñó como carpintero
  • George Dixon sirvió en Resolution como armero
  • John Ledyard , un estadounidense que sirvió como infante de marina
  • David Nelson fue un coleccionista botánico
  • Omai , un nativo de la isla de Raiatea que había sido traído a Londres en el segundo viaje de Cook , actuó como intérprete hasta que regresó a casa.
  • Nathaniel Portlock se desempeñó como compañero de maestro en Discovery y más tarde en Resolution.
  • Edward Riou fue guardiamarina en Discovery y más tarde en Resolution.
  • Henry Roberts se desempeñó como compañero de maestro en Resolution. Preparó las cartas para el relato oficial del viaje.
  • David Samwell fue el primer compañero del cirujano en Resolution
  • William Taylor , guardiamarina en Resolution
  • James Trevenen , guardiamarina en Resolution
  • John Watts , guardiamarina en Resolution

Viaje

Mapa de las islas hawaianas realizado por uno de los oficiales de Cook, probablemente William Bligh .
Litografía coloreada a mano que representa un pueblo visitado por el capitán James Cook cerca de Waimea, Kauai, en su tercer viaje. Basado en un grabado de 1778 de John Webber que fue publicado por William Hodges, es una de las pocas vistas de Hawai realizadas durante el tercer viaje de Cook (1776-1779).
Ilustración heiau de la bahía de Kealakekua por William Ellis.
En esta ubicación frente a Wainwright, Alaska , Cook decidió que su camino hacia el norte estaba completamente bloqueado por el hielo y volvió a girar hacia el sur.

El capitán James Cook zarpó de Plymouth el 12 de julio de 1776. Clerke in the Discovery se retrasó en Londres y no lo siguió hasta el 1 de agosto. De camino a Ciudad del Cabo, el Resolution se detuvo en Tenerife para recargar suministros. El barco llegó a Ciudad del Cabo el 17 de octubre y Cook inmediatamente lo volvió a calafatear porque tenía muchas fugas, especialmente a través de la cubierta principal. Cuando el Discovery llegó el 10 de noviembre, también se encontró que necesitaba volver a calafatear.

Los dos barcos navegaron en compañía el 1 de diciembre y el 13 de diciembre localizaron y nombraron las Islas Príncipe Eduardo . Doce días después encontró las islas Kerguelen que no había podido encontrar en su segundo viaje. Impulsados ​​por fuertes vientos del oeste, llegaron a la Tierra de Van Diemen el 26 de enero de 1777, donde tomaron agua y madera y se familiarizaron rápidamente con los aborígenes que vivían allí. Los barcos siguieron navegando y llegaron a Queen Charlotte Sound en Nueva Zelanda el 12 de febrero. Aquí los maoríes estaban preocupados porque creían que Cook se vengaría por la muerte en diciembre de 1773 de diez hombres del Adventure , comandado por Furneaux, en su segundo viaje. Después de dos semanas, los barcos partieron hacia Tahití, pero los vientos contrarios los llevaron hacia el oeste hasta Mangaia, donde se avistó tierra por primera vez el 29 de marzo. Para reaprovisionarse, los barcos se dirigieron con los vientos del oeste a las Islas Amigas (ahora conocidas como Tonga ) parando en ruta en la isla Palmerston . Permanecieron en las Islas Amigas desde el 28 de abril hasta mediados de julio cuando partieron hacia Tahití, llegando el 12 de agosto.

Después de regresar a Omai, Cook retrasó su viaje hasta el 7 de diciembre cuando viajó al norte y el 18 de enero de 1778 se convirtió en el primer europeo en visitar las islas hawaianas . De paso y después de tocar tierra por primera vez en el puerto de Waimea , Kauai , Cook nombró al archipiélago las "Islas Sandwich" en honor al cuarto Conde de Sandwich , el Primer Lord del Almirantazgo en funciones . Observaron que los habitantes hablaban una versión del idioma polinesio que les era familiar de sus viajes anteriores por el Pacífico Sur.

Desde Hawai, se dirigió al noreste el 2 de febrero para explorar la costa oeste de América del Norte al norte de los asentamientos españoles en Alta California . Tocó tierra el 6 de marzo aproximadamente a 44 ° 30 ′ de latitud norte, cerca del cabo Foulweather en la costa de Oregón, al que nombró. El mal tiempo obligó a sus barcos al sur a unos 43 ° norte antes de que pudieran comenzar su exploración de la costa hacia el norte. Sin saberlo, navegó más allá del Estrecho de Juan de Fuca y poco después entró en Nootka Sound en la isla de Vancouver . Fondeó cerca de la aldea de las Primeras Naciones de Yuquot . Los dos barcos de Cook pasaron aproximadamente un mes en Nootka Sound, del 29 de marzo al 26 de abril de 1778, en lo que Cook llamó Ship Cove, ahora Resolution Cove, en el extremo sur de Bligh Island, a unas 5 millas (8 km) al este a través de Nootka Sound desde Yuquot, una aldea de Nuu-chah-nulth (cuyo jefe cocinero no identificó, pero pudo haber sido Maquinna ). Las relaciones entre la tripulación de Cook y la gente de Yuquot fueron cordiales, aunque a veces tensas. En el comercio, la gente de Yuquot exigía artículos mucho más valiosos que las baratijas habituales que habían funcionado para la tripulación de Cook en Hawai. Los objetos de metal eran muy deseados, pero el plomo, el peltre y el estaño comercializados al principio pronto cayeron en descrédito. Los artículos más valiosos que recibieron los británicos en el comercio fueron pieles de nutria marina . Durante la estadía de un mes, los "anfitriones" de Yuquot esencialmente controlaron el comercio con los barcos británicos, en lugar de viceversa. Generalmente, los nativos visitaban los barcos británicos en Resolution Cove en lugar de que los británicos visitaran el pueblo de Yuquot en Friendly Cove.

Después de dejar Nootka Sound, Cook exploró y trazó un mapa de la costa hasta el estrecho de Bering , en el camino identificando lo que se conoció como Cook Inlet en Alaska. Se ha dicho que, en una sola visita, Cook trazó la mayor parte de la costa noroeste de América del Norte en mapas mundiales por primera vez, determinó la extensión de Alaska y cerró las brechas en ruso (desde el oeste) y español (desde el sur) sondas exploratorias de los límites norte del Pacífico.

En la segunda semana de agosto de 1778, Cook había atravesado el estrecho de Bering, navegando hacia el mar de Chukchi . Se dirigió hacia el noreste por la costa de Alaska hasta que quedó bloqueado por el hielo marino en una latitud de 70 ° 44 ′ de latitud norte. Cook luego navegó hacia el oeste hasta la costa de Siberia , donde no pudo pasar un punto que llamó Cabo Norte, el actual Cabo Schmidt . Luego siguió la costa sudeste de Siberia de regreso al Estrecho de Bering. A principios de septiembre de 1778 estaba de regreso en el mar de Bering para comenzar el viaje a las islas Sandwich (Hawai). Se sintió cada vez más frustrado en este viaje, y tal vez comenzó a sufrir un malestar estomacal; Se ha especulado que esto llevó a un comportamiento irracional hacia su tripulación, como obligarlos a comer carne de morsa , que encontraron incomible. Desde el estrecho de Bering, las tripulaciones se dirigieron hacia el sur, a Unalaska, en las Aleutianas, donde Cook hizo escala el 2 de octubre para volver a calafatear las goteras de madera del barco. Durante una estadía de tres semanas, conocieron a comerciantes rusos y conocieron a la población nativa. Los barcos partieron hacia las Islas Sandwich el 24 de octubre y avistaron Maui el 26 de noviembre de 1778.

Los dos barcos navegaron alrededor del archipiélago hawaiano durante unas ocho semanas en busca de un fondeadero adecuado, hasta que tocaron tierra en la bahía de Kealakekua , en la 'isla de Hawaii' , la isla más grande del grupo, el 17 de enero de 1779. Durante su navegación alrededor de las islas los barcos iban acompañados de un gran número de canoas cargadas de regalos cuyos ocupantes subían sin miedo a bordo de los barcos. Palea, un jefe, y Koa'a, un sacerdote subieron a bordo y escoltaron ceremoniosamente a Cook hasta la orilla, donde fue sometido a una ceremonia larga y peculiar antes de que se le permitiera regresar al barco. Sin que Cook lo supiera, su llegada coincidió con el Makahiki , un festival de la cosecha hawaiana de adoración al dios polinesio Lono . Casualmente, la forma del barco de Cook, HMS Resolution , o más particularmente la formación del mástil, las velas y los aparejos, se asemejaban a ciertos artefactos importantes que formaban parte de la temporada de culto. De manera similar, la ruta de Cook en el sentido de las agujas del reloj alrededor de la isla de Hawái antes de tocar tierra se parecía a las procesiones que tenían lugar en el sentido de las agujas del reloj alrededor de la isla durante los festivales de Lono. Se ha argumentado que tales coincidencias fueron las razones de la deificación inicial de Cook (y hasta cierto punto, de su tripulación) por parte de algunos hawaianos que trataron a Cook como una encarnación de Lono. Aunque este punto de vista fue sugerido por primera vez por miembros de la expedición de Cook, la idea de que cualquier hawaiano entendiera que Cook era Lono y la evidencia presentada en apoyo de ella ha sido cuestionada.

Muerte

Artículo principal: Muerte de James Cook
La muerte del capitán Cook pintado por John Webber

Después de una estadía de un mes, Cook se puso a navegar para reanudar su exploración del Pacífico Norte. Sin embargo, poco después de salir de la isla de Hawái, el trinquete de la Resolución se rompió y los barcos regresaron a la bahía de Kealakekua para reparaciones. Se ha planteado la hipótesis de que el regreso a las islas de la expedición de Cook no solo fue inesperado para los hawaianos, sino que tampoco fue bienvenido porque la temporada de Lono había terminado recientemente (suponiendo que asociaran a Cook con Lono y Makahiki). En cualquier caso, aumentaron las tensiones y estallaron varias disputas entre europeos y hawaianos. El 14 de febrero en la bahía de Kealakekua, algunos hawaianos tomaron uno de los pequeños botes de Cook. Normalmente, como los robos eran bastante comunes en Tahití y las otras islas, Cook habría tomado rehenes hasta que los artículos robados fueran devueltos.

De hecho, intentó tomar como rehén al rey de Hawaiʻi , Kalaniʻōpuʻu . Los hawaianos evitaron esto cuando vieron a Cook atrayendo al rey Kalaniʻōpuʻu a su barco con un pretexto falso y dieron la alarma. El propio Kalaniʻōpuʻu finalmente se dio cuenta de las verdaderas intenciones de Cook y de repente se detuvo y se sentó donde estaba. Antes de que Cook pudiera obligar al rey a retroceder, cientos de hawaianos nativos, algunos armados con armas, aparecieron y comenzaron una persecución furiosa, y los hombres de Cook tuvieron que retirarse a la playa. Cuando Cook dio la espalda para ayudar a botar los botes, los aldeanos lo golpearon en la cabeza y luego lo mataron a puñaladas mientras caía de cara a las olas. La tradición hawaiana dice que fue asesinado por un jefe llamado Kalanimanokahoowaha. Los hawaianos se llevaron su cuerpo. Cuatro infantes de marina, el cabo James Thomas, el soldado Theophilus Hinks, el soldado Thomas Fatchett y el soldado John Allen, también murieron y otros dos resultaron heridos en el enfrentamiento.

La estima que, sin embargo, era tenido por los hawaianos resultó en que su cuerpo fuera retenido por sus jefes y ancianos. Siguiendo la práctica de la época, el cuerpo de Cook se sometió a rituales funerarios similares a los reservados a los jefes y mayores mayores de la sociedad. El cuerpo fue destripado, horneado para facilitar la extracción de la carne, y los huesos se limpiaron cuidadosamente para preservarlos como íconos religiosos de una manera que recuerda un poco el tratamiento de los santos europeos en la Edad Media. Algunos de los restos de Cook, que revelaron algunas pruebas que corroboraban este efecto, fueron finalmente devueltos a los británicos para un entierro formal en el mar tras una apelación de la tripulación.

Viaje de regreso a casa

Clerke, que se estaba muriendo de tuberculosis , se hizo cargo de la expedición y navegó hacia el norte, aterrizó en la península de Kamchatka, donde los rusos lo ayudaron con suministros y reparaciones en los barcos. Hizo un último intento de pasar más allá del estrecho de Bering y murió a su regreso en Petropavlovsk el 22 de agosto de 1779. Desde aquí, los informes de los barcos se enviaron por tierra y llegaron a Londres cinco meses después. Tras la muerte de Clerke, Resolution y Discovery se dirigieron a casa al mando de John Gore , un veterano del primer viaje de Cook (y ahora al mando de la expedición), y James King . Después de pasar por la costa de Japón , llegaron a Macao , en China, en la primera semana de diciembre y desde allí siguieron la ruta comercial de las Indias Orientales a través del estrecho de Sunda hasta Ciudad del Cabo.

Volver a casa

Un vendaval del Atlántico llevó a la expedición tan al norte que tocaron tierra por primera vez en Stromness en Orkney . El Resolution y Discovery llegaron de Sheerness el 4 de octubre de 1780. La noticia de la muerte de Cook y Clerke ya había llegado a Londres, por lo que su regreso a casa fue con una apacible bienvenida.

Publicación de revistas

John Ledyard , autor de A Journal of Captain Cook's Last Voyage , 1783

El relato de Cook de su tercer y último viaje se completó a su regreso por James King. El propio diario de Cook terminó abruptamente el 17 de enero de 1779, pero los de su tripulación fueron entregados al Almirantazgo para su edición antes de su publicación. Anticipándose a la publicación de su diario, Cook había pasado mucho tiempo a bordo reescribiéndolo.

La tarea de editar el relato del viaje fue confiada por el Almirantazgo al Dr. John Douglas, canónigo de St. Paul, que tenía los diarios en su poder en noviembre de 1780. Añadió el diario del cirujano William Anderson a los diarios de Cook y James King. La publicación final, en junio de 1784, ascendió a tres volúmenes, 1.617 páginas, con 87 láminas. El interés público en la cuenta dio como resultado que se vendiera en tres días, a pesar del alto precio de £ 4 14s 6d .

Como en los viajes anteriores, se produjeron relatos no oficiales escritos por miembros de la tripulación. El primero en aparecer, en 1781, fue un relato basado en el diario de John Rickman titulado Diario del último viaje del capitán Cook . La traducción alemana Tagebuch einer Entdekkungs Reise nach der Südsee in den Jahren 1776 bis 1780 unter Anführung der Capitains Cook, Clerke, Gore und King de Johann Reinhold Forster apareció en el mismo año. Heinrich Zimmermann publicó en 1781 su diario Reise um die Welt mit Capitain Cook . Luego, en 1782 , se publicó un relato de William Ellis, Compañero de Cirujano en el Descubrimiento , seguido en 1783 por A Journal of Captain Cook's Last Voyage, de John Ledyard , publicado en Connecticut .

Referencias

Citas

Bibliografía general

Otras lecturas

enlaces externos