The Taking of Pelham 123 (película de 2009) - The Taking of Pelham 123 (2009 film)
| La toma de Pelham 123 | |
|---|---|
.jpg) Cartel de estreno teatral.
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| Dirigido por | Tony Scott |
| Guión por | Brian Helgeland |
| Residencia en |
La toma de Pelham uno, dos, tres por John Godey |
| Producido por | |
| Protagonizada | |
| Cinematografía | Tobias A. Schliessler |
| Editado por | Chris Lebenzon |
| Musica por | Harry Gregson-Williams |
producción empresas |
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| DISTRIBUIDO por | Lanzamiento de Sony Pictures |
Fecha de lanzamiento |
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Tiempo de ejecución |
106 minutos |
| País | Estados Unidos |
| Idioma | inglés |
| Presupuesto | $ 100 millones |
| Taquilla | $ 150 millones |
The Taking of Pelham 123 es una película de suspenso de acción estadounidense de 2009dirigida por Tony Scott . Es la tercera adaptación cinematográfica de la novela del mismo nombre (después de la película teatral de 1974 y la película para televisión de 1998. La película trata sobre un despachador de trenes ( Denzel Washington ), que es presionado para asumir el papel de negociador después de un criminal ( John Travolta ) secuestra un vagón de pasajeros del metro.
Trama
Un hombre que se hace llamar Ryder y sus cómplices, Bashkin, Emri y el ex operador de trenes Phil Ramos, secuestran Pelham 123, un tren del Metro 6 de la ciudad de Nueva York , en la calle 77 ( Grand Central-42nd Street en el andén del tren 7 ). Desacoplando el vagón delantero del tren debajo de la calle 51 , toman a los pasajeros como rehenes. El empleado de la Autoridad de Transporte Metropolitano, Walter Garber, que trabaja en el Centro de Control de Ferrocarriles como despachador de trenes, recibe una llamada de Ryder, exigiendo que se paguen $ 10 millones en efectivo en 60 minutos. Ryder advierte que cada minuto que espera más allá de la fecha límite, matará a un rehén.
Bashkin mata a un sospechoso oficial de la Policía de Tránsito de la Ciudad de Nueva York , y todos los pasajeros que no estaban en el automóvil delantero, excepto el conductor, son liberados. Garber negocia a regañadientes con Ryder mientras Ramos y Emri establecen el acceso a Internet en el túnel. En su computadora portátil, Ryder observa cómo el promedio industrial Dow Jones se desploma casi 1,000 puntos en respuesta al secuestro. La computadora portátil de un rehén también se conecta a Internet, y su cámara web permite que el centro de control observe a Ryder y Ramos. El teniente Camonetti de la Unidad de Servicios de Emergencia del Departamento de Policía de la ciudad de Nueva York se hace cargo de las negociaciones, lo que enfurece a Ryder, quien mata al conductor del tren para obligar a Camonetti a traer de vuelta a Garber.
Camonetti se entera de que Garber está siendo investigado por presuntamente aceptar un soborno de 35.000 dólares por un contrato de nuevos vagones del metro japonés. Ryder también descubre las acusaciones en línea y obliga a Garber a confesar amenazando con matar a un pasajero. Para salvar al rehén, Garber afirma que le ofrecieron el soborno mientras decidía entre dos compañías, usando el dinero para pagar la matrícula universitaria de su hijo, e insiste en que habría tomado la misma decisión de todos modos. El alcalde acepta el rescate de Ryder y ordena a la policía que lo entregue. En el camino, el coche de la policía sufre un accidente y no entrega el dinero a tiempo. Garber intenta engañar a Ryder de que ha llegado el rescate, sin saber que ha estado monitoreando los eventos en su computadora portátil. Ryder amenaza con ejecutar a la madre de un niño, pero otro rehén, un ex soldado, se sacrifica y muere. Un breve tiroteo estalla después de que un francotirador de la Unidad de Servicios de Emergencia es mordido por una rata y descarga su arma, matando a Ramos.
Basándose en pistas de las conversaciones de Garber, la policía descubre que Ryder es Dennis Ford, un gerente de una firma de capital privado que fue sentenciado a prisión por fraude de inversiones . Ford había acordado un acuerdo con la fiscalía para cumplir tres años, pero recibió diez años en su lugar. Uno de los ayudantes del alcalde menciona la caída extrema en los principales índices bursátiles, y el alcalde deduce que Ryder está intentando manipular el mercado a través de opciones de venta . Ryder exige que Garber entregue el dinero del rescate él mismo para evitar entrar en contacto con la policía. Garber es trasladado en avión a la terminal, donde le dan una pistola para protegerse. Ryder lleva a Garber a bordo y le ordena que opere el tren por el túnel debajo de la calle 33 , donde Garber y los secuestradores salen, preparando el tren para que continúe sin ellos. Garber logra separarse en un cruce ferroviario y luego sigue a Ryder hasta la pista 61 debajo del hotel Waldorf Astoria . Ryder se parte de Bashkin y Emri, quienes son asesinados a tiros después de ser rodeados por la policía y provocar una fuerza letal en un aparente suicidio por parte de un policía . El tren se detiene con un chirrido de manera segura justo antes de Coney Island ( West 8th Street-New York Aquarium ), y la policía descubre que Ryder ya no está a bordo.
Ryder toma un taxi, con Garber siguiéndolo a pie, y descubre que su plan ha acumulado $ 307 millones. Garber roba un coche y persigue a Ryder. Después de una breve persecución, llegan a la pasarela peatonal del Puente de Manhattan , donde Garber alcanza a Ryder y lo sostiene a punta de pistola. Ryder le da un ultimátum de 10 segundos para apretar el gatillo y, en los últimos segundos, saca su propia arma y obliga a Garber a dispararle. Al decirle a Garber en su último aliento, "Eres mi maldito héroe", Ryder colapsa y muere (mientras Garber mira solemnemente mientras Camonetti observa con aprobación desde un helicóptero).
El alcalde agradece a Garber y le asegura que la ciudad "irá a batear" por él por su admisión de soborno. La película concluye cuando Garber regresa a casa con su esposa con los alimentos que había prometido recoger.
Emitir
- Denzel Washington como Walter Garber, un despachador del metro de MTA , que está negociando con los secuestradores. El negociador en la película de 1974 fue un policía de tránsito llamado Teniente Zachary Garber (interpretado por Walter Matthau ); Edward James Olmos interpretó al detective Anthony Piscotti, el negociador en la película para televisión de 1998.
- John Travolta como Dennis 'Ryder' Ford / Mr. Blue, el líder de los secuestradores. En lugar de interpretar a un mercenario, interpreta a un ex "gran apostador" de Wall Street que culpa a la ciudad de Nueva York y al alcalde por hacer que permanezca en prisión durante 10 años, más que su acuerdo de culpabilidad de tres años. Scott cortejó fuertemente a Travolta por el primer papel actoral del actor en años. Travolta ganó 20 millones de dólares por su trabajo en la película. El papel fue interpretado originalmente por Robert Shaw en la película de 1974. Vincent D'Onofrio interpretó a Ryder en la película para televisión de 1998. En las dos primeras películas, Ryder usó el alias "Mr. Blue".
- John Turturro como teniente Vicente Camonetti, negociador de rehenes con la policía de Nueva York 's Unidad de Servicios de Emergencia .
- James Gandolfini como el alcalde de Nueva York, quien está bajo una fuerte presión para abordar la crisis de los rehenes. El personaje fue interpretado originalmente por Lee Wallace en la película de 1974.
- Luis Guzmán como Phil Ramos / Mr. Green, ex motorista de MTA, uno de los secuestradores. El papel, originalmente llamado "Harold Longman", alias "Mr. Green", fue interpretado por Martin Balsam en la película de 1974. Richard Schiff lo interpretó en la película de 1998.
- Michael Rispoli como John Johnson, jefe de Garber y director del Centro de Control Ferroviario de la MTA
- Gbenga Akinnagbe como Wallace, uno de los rehenes del tren.
- Frank Wood como el comisionado de policía Sterman
- John Benjamin Hickey como vicealcalde LaSalle
- Gary Basaraba como Jerry Pollard, motorista original del tren secuestrado
- Ramón Rodríguez como Delgado, un despachador de trenes de la MTA
- Robert Vataj como Emri / Mr.Brown, el joven pistolero tartamudo, que ayuda a secuestrar el tren bajo el mando de Ryder. El personaje originalmente llamado "Steever" fue interpretado por Earl Hindman en la película de 1974.
- Jake Siciliano como un niño de ocho años que está secuestrado con su madre.
- Aunjanue Ellis como Theresa, la esposa de Garber
- Tonye Patano como Regina, conductora de MTA en el tren secuestrado
- Jason Butler Harner como el Sr.Thomas , un rehén que tiene que orinar
- Victor Gojcaj como Bashkin / Mr. Gray, el más agresivo de los secuestradores. El personaje, originalmente llamado "Joe Welcome", alias "Mr. Gray", fue interpretado por Héctor Elizondo en la película de 1974. Donnie Wahlberg lo interpretó en la película para televisión de 1998.
- Brian Haley como Capitán de policía Hill
Diferencias
Los primeros borradores del guión enfrentaron el desafío de actualizar la novela con tecnología contemporánea, incluidos teléfonos celulares, sistemas de posicionamiento global, Internet, computadoras portátiles e imágenes térmicas , así como el entorno de un mundo posterior al 11 de septiembre en Nueva York. Ciudad. En diciembre de 2007, David Koepp , quien adaptó la novela para Scott y Washington, dijo:
Escribí muchos borradores para intentar ponerlo en la actualidad y mantener toda la gran ejecución que hubo desde el primero. Son treinta años después, así que hay que tener en cuenta ciertas cosas. Con suerte, se nos ocurrió una forma inteligente de trasladarlo al presente.
Los borradores de Koepp estaban destinados a ser "esencialmente familiares" para aquellos que leen la novela, preservando la "cosa de gran héroe contra villano" del original. Brian Helgeland, el único que recibió crédito por el guión, tomó el guión en una dirección diferente, haciendo que el remake se pareciera más a la película de 1974 que a la novela y, como dijo Helgeland, lo hizo sobre "dos tipos que no eran necesariamente todos que diferentes unos de otros ". Como lo describe el escritor Michael Ordoña:
Mientras que la novela se cuenta desde más de 30 perspectivas, lo que mantiene a los lectores desequilibrados porque se desconocen qué personajes podría descartar repentinamente el escritor, las dos películas se centran en el secuestrador principal y el empleado de la Autoridad de Transporte Metropolitano con quien se comunica por teléfono. La nueva versión agudiza ese enfoque hasta que es casi exclusivamente un duelo entre el despachador deshonrado de MTA Walter Garber y el pistolero maníaco Ryder.
En el libro y la película original, Ryder es "a sangre fría y calculador", pero en la película de 2009, es un "cañón suelto dispuesto a matar inocentes no por necesidad sino por despecho". Además, Ryder en la película y el libro originales es retratado como un hombre de negocios de apariencia normal, mientras que en la película de 2009, parece haber adoptado la vida en prisión, luciendo tatuajes de prisión muy visibles y el estilo relajado de un motociclista.
En la película de 1974, el personaje principal (interpretado por Walter Matthau ) se llama Zachary Garber y es teniente de la policía de tránsito; En la película de 2009, el personaje principal (interpretado por Denzel Washington ) se llama Walter Garber y trabaja como despachador de trenes subterráneos.
Ryder también exige $ 10 millones en lugar de $ 1 millón como en la película y el libro originales o $ 5 millones en la película hecha para televisión. Ryder no usa el apodo de "Mr. Blue" como en la película original. En cambio, Ryder es un apodo adoptado por Dennis Ford.
En la película de 1974, el secuestrador que opera un tren es el único miembro del grupo que vive lo suficiente para verse a sí mismo tras las rejas, mientras que todos los secuestradores mueren en la película de 2009.
Producción
La producción comenzó en marzo de 2008 y se requirió que todo el elenco y el equipo asistieran a un curso de seguridad en la pista impartido por el personal de la MTA , ya que gran parte de la filmación se llevaría a cabo en el metro en vías activas. Para la secuencia de secuestro inicial en Grand Central en Flushing Line , la tripulación usó la vía en dirección oeste durante las horas de la noche, mientras que el servicio regular de trenes 7 operaba en ambas direcciones en la vía en dirección este. Se usó un tren R142A (el modelo usado anteriormente en el tren 6 en ese momento) para la secuencia Grand Central. Se utilizaron muchos lugares de Brooklyn durante el rodaje. Una gran parte fue filmada en la pista local del Museo de Tránsito entre la estación Hoyt-Schermerhorn Streets y el Museo de Tránsito de Nueva York en la línea Fulton Street .
Solo para filmaciones exteriores, se usó el auto R62A # 2079 durante la filmación para dar la apariencia de un auto R142A. Las escenas del interior del automóvil se filmaron en los estudios Kaufman Astoria en Queens en un set que se parece más al R160B más nuevo y más grande (que todavía se estaba entregando en el momento de la filmación) utilizado en Brighton Line , Queens Boulevard Line , 8th Avenue Line , Broadway Line , 60th Street Line , 53rd Street Line , Jamaica / Nassau Street Line , Sixth Avenue Line , 14th Street / Canarsie Line , Culver Line , Sea Beach Line , 4th Avenue Line y Astoria Line, que corre en el vecindario de Astoria donde se encuentra Kaufman basado. Los lugares de rodaje en la calle al aire libre fueron el nivel inferior del Puente de Manhattan ; Ciudad Tudor , incluido el túnel de la Primera Avenida cerca de la Sede de las Naciones Unidas ; el Upper East Side ; Times Square y el área del distrito de los teatros ; la estación de Whitlock Avenue en la línea Pelham Bay , 6 en Hunts Point del Bronx ; y Turtle Bay . Algunas escenas también se rodaron en el Bajo Manhattan .
La escena con la policía saliendo de la Reserva Federal de Brooklyn, que no existe, fue en realidad la parte trasera de la Oficina del Inspector General del Servicio Postal de los Estados Unidos , ubicada junto al World Trade Center , frente a la entrada de la estación PATH .
Lanzamiento y marketing
La película estaba originalmente programada para estrenarse el 31 de julio de 2009, pero el estreno se trasladó antes al 12 de junio de 2009. El primer póster teatral se lanzó el 10 de febrero de 2009, mientras que el primer avance de la película debutó en las proyecciones de The Internacional el 13 de febrero de 2009.
John Travolta decidió no promocionar la película, ya que se estrenó solo cinco meses después de la muerte de su hijo de 16 años, Jett. Dijo que todavía no estaba listo para volver a ser el centro de atención. Travolta emitió la siguiente declaración:
Tony, Denzel, Luis, John, James y Sony Pictures se unieron sin dudarlo para ayudar a promover esta maravillosa película, y sus esfuerzos desinteresados le han dado a mi familia tiempo adicional para reconciliar nuestra pérdida. Estoy muy orgulloso de los esfuerzos que todos hemos hecho para hacer esta película y quiero que todos y cada uno de ustedes la disfruten. Por lo tanto, configure sus calendarios para el fin de semana del 12 de junio. Te prometo que no te decepcionará. Gracias a todos desde el fondo de mi corazón.
Recepción
respuesta crítica
En Rotten Tomatoes , la película tiene un índice de aprobación del 51% según las revisiones de 230 críticos, con una calificación promedio de 5.45 / 10. El consenso crítico del sitio dice: "A pesar de un elenco fuerte, The Taking of Pelham 1 2 3 sufre bajo los excesos de la frenética dirección de Tony Scott, y no está a la altura del original de 1974". En Metacritic, la película tiene una puntuación del 55% basada en 33 críticas, lo que indica "críticas mixtas o promedio".
Jim Ridley de Village Voice señaló que la nueva película de Pelham no era tan buena como la original: "El rehacer de Scott se queda corto en casi todos los aspectos con respecto al modelo del 74 ... Si de alguna manera es injusto comparar los dos, ¿por qué fue The ¿Tomando Pelham 123 incluso rehecho? " "Como era de esperar, la renovación hipercinética y completamente innecesaria de Tony Scott intenta actualizar Pelham subiendo el volumen e inflando la actitud Noo Yawk a un nivel caricaturesco de postura machista", escribió Sean Burns en Philadelphia Weekly . Escribiendo en New York Press , Armond White criticó la dirección de Tony Scott: "El arte de Tony Scott no puede crear suspenso, sustituye al ruido, las maldiciones y la brutalidad". Michael Rechtshaffen de The Hollywood Reporter señaló: "Incluso con el tictac del reloj incorporado en la trama, la película renuncia al ritmo tensamente calibrado en el tercer acto, para nunca volver a encaminarse por completo". La reseña de David Edelstein para la revista New York Magazine llevaba el titular "No vale la pena correr por las escaleras de la estación de metro por la toma de Pelham 123".
No hay mucho de malo en “The Taking of Pelham 123” de Tony Scott, excepto que no hay mucho de correcto al respecto.
Roger Ebert le dio a la película dos estrellas y media y comenzó su reseña con "No hay mucho de malo en“ The Taking of Pelham 123 ”de Tony Scott, excepto que no hay mucho de correcto en ella". Ebert comentó que a los actores principales les faltaba pasión en sus actuaciones: "Oh, John Travolta está enojado y Denzel Washington está decidido, pero no sientes pasión en las actuaciones. Se trata de comportarse, no de evocar". También lo comparó desfavorablemente con el original de 1974, calificándolo de "menos jugoso" y opinando que los efectos especiales "no son una mejora". Christy Lemire de Associated Press le dio a la película dos de cuatro estrellas, y la llamó "otro thriller con exceso de cafeína".
Al escribir para el Orlando Sentinel , Roger Moore le dio a la película tres de cinco estrellas y comentó: " Pelham , por sus virtudes que agradan al público y aceleran el corazón ... juega como una pareja Tony-Denzel que Denzel, al menos, debería haber tomado un pase ". En una reseña para MSNBC , Alonso Duralde criticó la actuación de John Travolta en la película, comparándola con sus papeles en Swordfish y Battlefield Earth : "Travolta sigue siendo singularmente increíble como villano. En películas como esta y 'Swordfish' y, no olvídate, 'Battlefield Earth', el actor lucha por la malicia, pero generalmente no puede ser mucho más oscuro que la mezquindad del matón del patio de recreo ". Peter Travers, que escribe para Rolling Stone , le dio a la película 3.5 estrellas de 4, diciendo: "Esta película te golpea como 600 voltios desde un tercer riel chispeante. Maldita sea, es electrizante [...] La única decepción viene en el manejo de Scott de los pasajeros, que siguen siendo frustrantemente genéricos ". Ignatiy Vishnevetsky, escribiendo en su blog, comentó que le encantaba la película, y pensó que era una de las tres grandes películas de Scott de la década de 2000, diciendo: "... la coherencia en sus películas no está entre las páginas de un guión; es entre planos, y su mayor baza (tanto para él como para el cine en su conjunto) es su capacidad para construir escenas a partir de planos que se desarrollan en grandes distancias de espacio o tiempo, como en sus dos mejores películas: Déjà Vu (mucho cuyo tiempo de ejecución consiste en personajes que miran un evento pasado a través de una especie de máquina del tiempo ) y su remake de The Taking of Pelham 123 (donde los dos personajes principales desarrollan una relación compleja, a pesar de no encontrarse hasta el final de la película) ".
Taquilla
La película debutó en el puesto número tres con aproximadamente US $ 25 millones en la taquilla en los Estados Unidos en su primer fin de semana, en lo que The New York Times llamó "un fin de semana inusualmente tranquilo en la taquilla debido a la venta suave de boletos para The Taking. de Pelham 123 ". La película fue superada por The Hangover y Up por los lugares número uno y número dos. The Taking of Pelham 123 tuvo un presupuesto de producción de $ 100 millones y fue cofinanciado con Relativity Media y Sony Pictures . Ben Fritz de Los Angeles Times comentó sobre los resultados de taquilla del fin de semana de estreno de la película ($ 23,373,102): "Aunque lejos de ser desastroso, es un comienzo suave para una película presupuestada en más de $ 100 millones". A partir de enero de 2019, la película ha logrado ganar $ 150,166,126 en todo el mundo.
Video casero
Las versiones en DVD y Blu-ray de la película con características adicionales se lanzaron el 3 de noviembre de 2009. La película se abrió en el número 3 en la lista de ventas de DVD, ganando $ 14.1 millones con 919,000 unidades de DVD en la primera semana de lanzamiento. Estas características incluyeron comentarios y largometrajes entre bastidores . En Corea del Sur, el DVD y Blu-ray se lanzaron en octubre de 2009.