The Right Stuff (película) - The Right Stuff (film)

Lo correcto
Cartel de estreno teatral.
Cartel de estreno teatral.
Dirigido por Philip Kaufman
Escrito por Philip Kaufman
Residencia en Las cosas correctas
de Tom Wolfe
Producido por
Protagonizada
Cinematografía Caleb Deschanel
Editado por
Musica por Bill Conti

Empresa de producción
DISTRIBUIDO por Imágenes de Warner Bros.
Fecha de lanzamiento
Tiempo de ejecución
192 minutos
País Estados Unidos
Idioma inglés
Presupuesto $ 27 millones
Taquilla $ 21.1 millones

The Right Stuff es una película de drama histórico épico estadounidense de 1983escrita para la pantalla y dirigida por Philip Kaufman . Está basado en el libro de 1979 del mismo nombre de Tom Wolfe . Sigue a los pilotos de prueba de la Armada , la Infantería de Marina y la Fuerza Aérea que participaron en la investigación aeronáutica en la Base de la Fuerza Aérea Edwards , California , así como a los Siete de Mercurio , los siete pilotos militares que fueron seleccionados para ser los astronautas del Proyecto Mercurio , el primero Vuelo espacial tripulado por Estados Unidos. La película está protagonizada por Sam Shepard , Ed Harris , Scott Glenn , Fred Ward , Dennis Quaid y Barbara Hershey . Levon Helm narra e interpreta al piloto de pruebas de la Fuerza Aérea Jack Ridley .

La película fue una bomba de taquilla , recaudando alrededor de $ 21 millones contra un presupuesto de $ 27 millones. A pesar de esto, recibió elogios generalizados de la crítica y fue nominada a ocho premios Oscar en la 56ª edición de los Premios de la Academia , cuatro de los cuales ganó, y más tarde, la película fue un gran éxito en el mercado de videos domésticos. En 2013, la película fue seleccionada para su conservación en el Registro Nacional de Cine por la Biblioteca del Congreso por ser "cultural, histórica o estéticamente significativa".

Trama

En 1947, el Campo Aéreo del Ejército de Muroc en California tiene pilotos de prueba que vuelan aviones de alta velocidad como el Bell X-1 propulsado por cohetes , pero mueren como resultado. Después de que otro piloto, Slick Goodlin , exige $ 150,000 (equivalente a $ 1,739,000 en 2020) para intentar romper la barrera del sonido , el héroe de guerra, el Capitán Chuck Yeager, recibe la oportunidad de volar el X-1. Mientras monta a caballo con su esposa Glennis, Yeager choca con la rama de un árbol y se rompe las costillas, lo que le impide inclinarse y cerrar la puerta del X-1. Preocupado por no volar en la misión, Yeager le confía a su amigo y compañero piloto Jack Ridley . Ridley corta parte de un palo de escoba y le dice a Yeager que lo use como palanca para ayudar a sellar la escotilla del X-1, y Yeager se convierte en la primera persona en volar a velocidad supersónica , derrotando al "demonio en el cielo".

Seis años después, Muroc, ahora Edwards Air Force Base , todavía atrae a los mejores pilotos de prueba. Yeager (ahora un importante) y su rival amistoso Scott Crossfield rompen repetidamente los récords de velocidad del otro. A menudo visitan el Happy Bottom Riding Club dirigido por Pancho Barnes , quien clasifica a los pilotos de Edwards como "prime" (como Yeager y Crossfield) que vuelan el mejor equipo o "pudknockers" más nuevos que solo sueñan con ello. Gordon "Gordo" Cooper , Virgil "Gus" Grissom y Donald "Deke" Slayton , capitanes de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , se encuentran entre los "pudknockers" que esperan demostrar también que tienen "las cosas adecuadas". Las pruebas ya no son secretas, ya que los militares pronto reconocen que necesitan buena publicidad para obtener financiación y "sin dinero, sin Buck Rogers ". La esposa de Cooper, Trudy, y otras esposas tienen miedo de quedarse viudas, pero no pueden cambiar las ambiciones y el deseo de éxito y fama de sus maridos.

En 1957, el lanzamiento del satélite ruso Sputnik alarma al gobierno de Estados Unidos . Políticos como el senador Lyndon B. Johnson y los líderes militares exigen que la NASA ayude a Estados Unidos a derrotar a los rusos en la nueva carrera espacial . La búsqueda de los primeros estadounidenses en el espacio excluye a Yeager porque carece de título universitario. Extenuantes pruebas físicas y mentales seleccionan a los astronautas de Mercury Seven , incluidos John Glenn de la Infantería de Marina de los Estados Unidos , Alan Shepard , Walter Schirra y Scott Carpenter de la Marina de los Estados Unidos , así como Cooper, Grissom y Slayton; inmediatamente se convierten en héroes nacionales. Aunque muchos de los primeros cohetes de la NASA explotan durante el lanzamiento, los ambiciosos astronautas esperan ser los primeros en llegar al espacio como parte del Proyecto Mercurio . Aunque los ingenieros ven a los hombres como pasajeros, los pilotos insisten en que la nave espacial Mercury tiene una ventana, una escotilla con cerrojos explosivos y controles de cabeceo, guiñada y balanceo . Sin embargo, Rusia los lleva al espacio el 12 de abril de 1961 con el lanzamiento del Vostok 1 que lleva a Yuri Gagarin al espacio. Los siete astronautas están decididos a igualar y superar a los rusos.

Shepard es el primer estadounidense en llegar al espacio en el vuelo suborbital de 15 minutos de Mercury-Redstone 3 el 5 de mayo. Después del vuelo similar de Grissom de Mercury-Redstone 4 el 21 de julio, la escotilla de la cápsula se abre y se llena rápidamente de agua. Grissom escapa, pero la nave espacial, con sobrepeso de agua de mar, se hunde. Muchos critican a Grissom por posiblemente entrar en pánico y abrir la escotilla prematuramente. Glenn se convierte en el primer estadounidense en orbitar la Tierra en Mercury-Atlas 6 el 20 de febrero de 1962, sobreviviendo a un escudo térmico posiblemente suelto, y recibe un desfile de cintas de teletipo . Él, sus colegas y sus familias se convierten en celebridades, incluida una celebración gigantesca en el Sam Houston Coliseum para anunciar la apertura del Centro Espacial Tripulado en Houston , a pesar del miedo de Annie, la esposa de Glenn, a hablar en público debido a un tartamudeo .

Aunque los pilotos de prueba en Edwards se burlan del programa Mercury por enviar "spam en una lata" al espacio, reconocen que ya no son los hombres más rápidos de la Tierra, y Yeager afirma que "se necesita un tipo especial de hombre para ofrecerse como voluntario para un suicidio misión, especialmente cuando está en la televisión nacional ". Mientras prueba el nuevo Lockheed NF-104A , Yeager intenta establecer un nuevo récord de altitud en el borde del espacio, pero casi muere en una eyección de alta velocidad cuando falla su motor. Aunque gravemente quemado, después de llegar al suelo, Yeager recoge su paracaídas y camina hacia la ambulancia, demostrando que todavía tiene las cosas correctas.

El 15 de mayo de 1963, Cooper tiene un lanzamiento exitoso en Mercury-Atlas 9 , poniendo fin al programa Mercury. Como el último estadounidense en volar solo al espacio, "fue más alto, más lejos y más rápido que cualquier otro estadounidense ... por un breve momento, Gordo Cooper se convirtió en el mejor piloto que nadie haya visto".

Emitir

Los siguientes aparecieron como ellos mismos en imágenes de archivo: Ed Sullivan con Bill Dana (en el personaje de José Jiménez ); Yuri Gagarin y Nikita Khrushchev abrazados en una revisión, acompañados por Georgi Malenkov , Nikolai Bulganin , Kliment Voroshilov y Anastas Mikoyan ; Lyndon B. Johnson ; John F. Kennedy ; Alan Shepard (en metraje de Kennedy); y James E. Webb , director de la NASA durante las administraciones de Kennedy y Johnson.

Producción

Desarrollo

En 1979, los productores independientes Robert Chartoff e Irwin Winkler superaron a Universal Pictures por los derechos cinematográficos del libro de Tom Wolfe , pagando 350.000 dólares. Contrataron a William Goldman para escribir el guión. Goldman escribió en sus memorias que su adaptación debería centrarse en los astronautas, ignorando por completo a Chuck Yeager. Goldman se sintió inspirado a aceptar el trabajo porque quería decir algo patriótico sobre Estados Unidos tras la crisis de los rehenes en Irán . Winkler escribe en sus memorias que estaba decepcionado de que la adaptación de Goldman ignorara a Yeager.

En junio de 1980, United Artists acordó financiar la película hasta $ 20 millones y los productores comenzaron a buscar un director. Michael Ritchie originalmente estaba ligado pero fracasó; también lo hizo John Avildsen , quien, cuatro años antes, había ganado un Oscar por su trabajo con Winkler y Chartoff en el Rocky original . ( The Right Stuff habría reunido a Avildsen con ambos productores, y también con un cuarto veterano de Rocky , el compositor Bill Conti ).

Al final, Chartoff y Winkler se acercaron al director Philip Kaufman , quien accedió a hacer la película pero no le gustó el guión de Goldman; A Kaufman no le gustaba el énfasis en el patriotismo y quería que Yeager volviera a aparecer en la película. Finalmente, Goldman abandonó el proyecto en agosto de 1980 y United Artists se retiró.

Cuando Wolfe no mostró interés en adaptar su propio libro, Kaufman escribió un borrador en ocho semanas. Su borrador devolvió a Yeager a la historia porque "si te tomas en serio el rastreo de dónde comenzó el futuro, léase: los viajes espaciales, sus raíces se encuentran en Yeager y toda la subcultura de pilotos de prueba. En última instancia, la astronáutica descendió de ese punto".

Tras el fracaso económico de la puerta del cielo , el estudio puso la materia derecha en el cambio de tendencia . Luego, The Ladd Company intervino con un estimado de $ 17 millones.

Fundición

El actor Ed Harris audicionó dos veces en 1981 para el papel de John Glenn. Originalmente, Kaufman quería utilizar una compañía de contorsionistas para retratar al cuerpo de prensa, pero se decidió por la compañía de comedia de improvisación Fratelli Bologna , conocida por su patrocinio del "Día de San Estúpido" en San Francisco . El director creó una charla similar a una langosta para acompañar al cuerpo de prensa cada vez que aparecen, lo que se logró a través de una combinación de sonido (entre otras cosas) de cámaras Nikon motorizadas y escarabajos que hacen clic.

Rodaje

La mayor parte de la película se rodó en San Francisco y sus alrededores entre marzo y octubre de 1982, y la filmación adicional continuó hasta enero de 1983. Un almacén frente al mar se transformó en un estudio. El rodaje se llevó a cabo principalmente en la abandonada Base de la Fuerza Aérea de Hamilton al norte de San Francisco, que se convirtió en un escenario de sonido para los numerosos decorados interiores. Ninguna ubicación podía sustituir el paisaje distintivo de la Base de la Fuerza Aérea Edwards , por lo que todo el equipo de producción se trasladó al desierto de Mojave para filmar las secuencias iniciales que enmarcaban la historia de los pilotos de prueba en el Campo Aéreo del Ejército de Muroc, más tarde Edwards AFB. El tiroteo adicional tuvo lugar en la ciudad de California a principios de 1983. Durante el rodaje de una secuencia que retrata la expulsión de Chuck Yeager de un NF-104, el especialista Joseph Svec, un ex Boina Verde , fue asesinado cuando no pudo abrir su paracaídas porque pudo haber sido inconsciente por el humo.

Yeager fue contratado como consultor técnico en la película. Llevó a los actores volando, estudió los guiones gráficos y los efectos especiales y señaló los errores. Para prepararse para sus papeles, Kaufman les dio a los actores que interpretan a los siete astronautas una extensa colección de cintas de video para estudiar.

El esfuerzo por hacer una característica auténtica llevó al uso de muchos aviones de tamaño completo, modelos a escala y efectos especiales para replicar las escenas en la Base de la Fuerza Aérea Edwards y la Estación de la Fuerza Aérea de Cabo Cañaveral . El supervisor de efectos especiales Gary Gutiérrez dijo que los primeros efectos especiales eran demasiado limpios para el "aspecto sucio, funky y temprano de la NASA" deseado. Entonces, Gutiérrez y su equipo comenzaron desde cero, empleando técnicas poco convencionales, como subir una colina con modelos de aviones en cables y máquinas de niebla para crear nubes, o disparar modelos F-104 desde un dispositivo de ballesta y capturar su vuelo con hasta cuatro cámaras. El cineasta de vanguardia Jordan Belson creó el fondo de la Tierra visto desde aviones de alto vuelo y desde naves espaciales en órbita.

Kaufman les dio a sus cinco editores una lista de imágenes documentales que necesitaba, enviándolos a buscar películas de la NASA, la Fuerza Aérea y las bóvedas de Bell Aircraft. También descubrieron imágenes de archivo rusas que no se veían en 30 años. Durante la producción, Kaufman se encontró con la resistencia de la Compañía Ladd y amenazó con renunciar varias veces. En diciembre de 1982, una bobina de impresión de trabajo cortada de la película que incluía partes del vuelo de John Glenn desapareció de las instalaciones de edición de Kaufman en el vecindario Dogpatch de San Francisco. El carrete faltante de la impresión de trabajo cortada nunca se encontró, pero se reconstruyó usando una copia duplicada en blanco y negro del carrete como guía y reimprimiendo una nueva impresión de trabajo del negativo original, que siempre estuvo almacenado de forma segura en el laboratorio de películas.

Exactitud histórica

Aunque The Right Stuff se basó en eventos históricos y personas reales, se tomaron algunas libertades dramáticas sustanciales. Ni el vuelo de Yeager en el X-1 para romper la barrera del sonido al principio de la película ni su vuelo posterior casi fatal en el NF-104A fueron eventos improvisados ​​y caprichosamente decididos, como parece implicar la película. eran parte del programa de pruebas de rutina para ambos aviones. Yeager ya había probado ambos aviones varias veces anteriormente y estaba muy familiarizado con ellos. Jack Ridley había muerto en 1957, a pesar de que su personaje aparece en varias escenas clave que tienen lugar después de eso, entre las que destaca el vuelo de Yeager en 1963 del NF-104A.

The Right Stuff muestra a Cooper llegando a Edwards en 1953, recordando con Grissom que los dos supuestamente volaron juntos en la Base de la Fuerza Aérea de Langley y luego salieron con Grissom y Slayton, incluidos los tres supuestamente presentes en Edwards cuando Scott Crossfield voló a Mach 2 en noviembre de 1953. La película muestra a los tres reclutados juntos allí para el programa de astronautas a finales de 1957, y Grissom supuestamente expresó un gran interés en convertirse en un "viajero estelar". Según sus respectivas biografías de la NASA, ninguno de los tres fue enviado a Edwards antes de 1955 (Slayton en 1955 y Grissom y Cooper en 1956) y ninguno de los dos últimos se había entrenado previamente en Langley. Cuando comenzó el reclutamiento de astronautas a fines de 1957, después de que los soviéticos hubieran orbitado el Sputnik , Grissom ya había dejado Edwards y regresó a la Base de la Fuerza Aérea Wright-Patterson , donde había servido anteriormente y estaba feliz con su nueva asignación allí. Grissom ni siquiera sabía que estaba siendo considerado para el programa de astronautas hasta que recibió misteriosas órdenes "de la nada" de presentarse a Washington vestido de civil para lo que resultó ser una sesión de reclutamiento para la NASA.

Si bien la película se tomó libertades con ciertos hechos históricos como parte de la "licencia dramática", la crítica se centró en uno: la representación de Gus Grissom en pánico cuando su nave espacial Liberty Bell 7 se hundió después del amerizaje. La mayoría de los historiadores, así como los ingenieros que trabajan para o con la NASA y muchas de las agencias contratistas relacionadas dentro de la industria aeroespacial, están ahora convencidos de que la detonación prematura de los pernos explosivos de la escotilla de la nave espacial fue causada por una falla mecánica no asociada con un error humano directo o deliberado. detonación de Grissom. Esta determinación se había hecho mucho antes de que se completara la película. Muchos astronautas, incluidos Schirra, Cooper y Shepard, criticaron a The Right Stuff por su tratamiento de Grissom, quien murió en el incendio de la plataforma de lanzamiento del Apolo 1 en enero de 1967 y, por lo tanto, no pudo defenderse cuando se estaba haciendo la película. La recuperación de la nave espacial Liberty Bell en 1999 demostró que Grissom no voló la escotilla intencionalmente.

Otras inexactitudes notables incluyen: terminación anticipada del vuelo de Glenn después de tres órbitas en lugar de siete (en realidad, el vuelo estaba programado para un máximo de tres órbitas); los ingenieros que construyeron la nave Mercury son retratados como alemanes (en realidad, eran en su mayoría estadounidenses); etc.

Modelos de películas

Una réplica del Glamorous Glennis que se utilizó en el rodaje de The Right Stuff . Ahora en exhibición en el Cosmosphere en Hutchinson, Kansas. El mismo museo exhibe la nave espacial Liberty Bell 7 volada.

Se ensamblaron una gran cantidad de modelos de películas para la producción; Para los más de 80 aviones que aparecen en la película, se utilizaron maquetas y maquetas estáticas, así como aviones auténticos de la época. El teniente coronel Duncan Wilmore, USAF (Ret) actuó como enlace de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos con la producción, comenzando su papel como consultor técnico en 1980 cuando había comenzado la planificación de la preproducción. El primer borrador del guión en 1980 se había concentrado solo en el Mercury 7, pero a medida que las revisiones posteriores desarrollaron el tratamiento en más de la historia original que había imaginado Wolfe, se requirieron los aviones de finales de la década de 1940 que se habrían visto en Edwards AFB. . Wilmore reunió aviones de "utilería" de la era de la Segunda Guerra Mundial, que incluyen:

El primer grupo estaba principalmente "preparado para vestirse" en la rampa, mientras que la Fuerza Aérea Confederada (ahora rebautizada como Fuerza Aérea Conmemorativa) B-29 "Fifi" se modificó para actuar como la "nave nodriza" B-29 para llevar el Bell X-1 y batidores de récords propulsados ​​por cohetes X-1A .

Otros aviones "reales" incluyeron los primeros aviones de combate y entrenadores, así como los ejemplos actuales de la USAF y la Marina de los Estados Unidos . Estos aviones y helicópteros voladores incluían:

Hubo que recrear varios aviones importantes para la historia. El primero era un X-1 esencialmente estático que al menos tenía que rodar por el suelo y "arrojar llamas" de manera realista por la explosión de un cohete simulado desde los tubos de escape. Se utilizó una serie de maquetas de madera X-1 para representar tomas interiores de la cabina, el acoplamiento del X-1 a un fuselaje B-29 modificado y una bahía de bombas y, en última instancia, para recrear el vuelo en una combinación de trabajo de modelo y Fotografía de acción en vivo. El "seguimiento" X-1A también era un modelo totalmente de madera.

El Douglas D-558-2 Skyrocket de la Marina de los EE. UU. Que Crossfield se batió en duelo con los X-1 y X-1A de Yeager fue recreado a partir de un caza a reacción Hawker Hunter modificado . El vuelo culminante de Yeager en un Lockheed NF-104A originalmente se iba a realizar con un Lockheed F-104 Starfighter modificado, pero finalmente, Wilmore decidió que la producción tenía que conformarse con un Luftwaffe F-104G repintado, que carece del motor cohete de el NF-104.

Las maquetas de madera de las cápsulas espaciales Mercury también representaban de manera realista la nave espacial de la NASA y se construyeron a partir del molde original.

Para muchas de las secuencias de vuelo, los modelos a escala fueron producidos por USFX Studios y filmados al aire libre con luz solar natural contra el cielo. Incluso se utilizaron modelos a escala de plástico listos para usar para escenas aéreas. Los modelos X-1, F-104 y B-29 se construyeron en grandes cantidades ya que varios de los más de 40 modelos a escala fueron destruidos en el proceso de filmación. La combinación de miniaturas, maquetas a gran escala y aviones reales se integró a la perfección en el metraje de acción en vivo. La adición de material de video original se utilizó con moderación, pero con efecto para proporcionar otra capa de autenticidad.

Recepción

Taquilla

The Right Stuff tuvo su estreno mundial el 16 de octubre de 1983, en el Kennedy Center en Washington, DC , en beneficio del American Film Institute . Se le dio un lanzamiento limitado el 21 de octubre de 1983, en 229 cines, recaudando $ 1.6 millones en su primer fin de semana. Se estrenó ampliamente el 17 de febrero de 1984, en 627 salas de cine, donde recaudó 1,6 millones de dólares adicionales ese fin de semana. A pesar de esto, la película bombardeó en taquilla con 21,1 millones de dólares. El fracaso de esto y Twice Upon a Time causó el cierre de The Ladd Company.

Como parte de la promoción de la película, Veronica Cartwright, Chuck Yeager, Gordon Cooper, Scott Glenn y Dennis Quaid aparecieron en 1983 en ConStellation, la 41ª Convención Mundial de Ciencia Ficción en Baltimore.

Reseñas

The Right Stuff recibió elogios abrumadores de la crítica. La película tiene un índice de aprobación del 96% en Rotten Tomatoes basado en 50 reseñas, con una puntuación promedio de 8.80 / 10. El consenso crítico del sitio web dice: "The Right Stuff incluye una gran cantidad de película en su considerable tiempo de ejecución, creando una historia colorida y basada en hechos a partir de personajes consistentemente atractivos en medio de eventos de época". El crítico de cine Roger Ebert nombró a The Right Stuff mejor película de 1983 y escribió: "Se une a una breve lista de películas estadounidenses recientes que podrían llamarse epopeyas experimentales: películas que tienen un alcance ambicioso en el tiempo y la temática, que gastan libremente en ubicaciones. o efectos especiales, pero que consideren cada escena con tanta atención como una película de arte ". Más tarde, la nombró una de las mejores películas de la década y escribió: " The Right Stuff es una película más grande porque no es un relato histórico sencillo, pero retrocede para narrar la transición de Yeager y otros pilotos de prueba a una poderosa empresa de relaciones públicas". ". Más tarde lo colocó en el número 2 en sus 10 mejores de la década de 1980, detrás de Raging Bull de Martin Scorsese . Gene Siskel , co-presentador de At the Movies de Ebert , también nombró a The Right Stuff la mejor película de 1983 y dijo: "Es una gran película, y espero que todos la vean". Siskel también pasó a incluir The Right Stuff en el número 3 en su lista de las mejores películas de la década de 1980, detrás de Shoah y Raging Bull .

En su reseña para Newsweek , David Ansen escribió: "Cuando The Right Stuff toma los cielos, no se puede comparar con ninguna otra película, antigua o nueva: es simplemente el metraje de vuelo más emocionante jamás filmado". Gary Arnold, en su reseña para el Washington Post , escribió: "La película es obviamente tan sólida y atractiva que seguramente se disparará comercialmente y seguirá elevándose durante el próximo año". En su reseña para The New York Times , Vincent Canby elogió la actuación de Shepard: "Tanto como el personaje que interpreta como una presencia icónica en la pantalla, el Sr. Shepard le da a la película el peso que tanto necesita. Es el centro de gravedad". Pauline Kael escribió: "La película tiene el espíritu alegre y emocionado de una fanfarria, y es asombrosamente entretenida, considerando lo desatinada que es".

Colin Greenland revisó la revista The Right Stuff for Imagine y afirmó que "es la voluntad de la película de cuestionar el [...] idealismo, al tiempo que presenta algunas imágenes muy finas de cosas que se mueven muy rápido, lo que hace que The Right Stuff absorba completamente durante casi tres horas y cuarto ".

Tom Wolfe no ocultó su disgusto por la película, especialmente debido a los cambios de su libro original. A William Goldman tampoco le gustaron las decisiones tomadas por Kaufman, escribiendo en su libro de 1983 Adventures in the Screen Trade : "El corazón de Phil [Kaufman] estaba con Yeager. Y no solo eso, sentía que los astronautas, en lugar de ser heroicos, eran realmente jugadores de ligas menores, hombres mecánicos de ninguna calidad en particular, ni grandes pilotos en absoluto, simplemente el producto de la exageración ".

Los astronautas de Mercury Seven fueron en su mayoría negativos sobre la película. En una de las primeras entrevistas, Deke Slayton dijo que ninguna parte de la película "era tan precisa, pero estaba bien hecha. Sin embargo, en sus memorias, Slayton describió la película como" tan mala como buena era el libro, solo una broma ". A Wally Schirra le gustó mucho el libro, pero expresó su decepción y disgusto por la película, y nunca perdonó a los productores por retratar a Gus Grissom como una "especie de cobarde torpe", lo cual era totalmente falso. En una entrevista, Schirra dijo: " Era el mejor libro sobre el espacio, pero la película estaba distorsionada y deformada ... Todos los astronautas odiaban [la película]. Lo llamamos Animal House in Space ". En otra entrevista, Schirra dijo:" Insultaron a la gente encantadora que nos habló a través del programa: los ingenieros de la NASA. Los hicieron como alemanes torpes ". Scott Carpenter dijo que era una" gran película en todos los aspectos ". Alan Shepard criticó duramente tanto la película como el libro:" Ni Tom Wolfe ni [Philip Kaufman] habían hablado con ninguno de los siete chicos, en cualquier momento ... The Right Stuff [tanto la película como el libro] es ficción ... La película asumió que Grissom había entrado en pánico, lo cual no era cierto en absoluto. La película lo hizo parecer un chico malo durante toda la película. Fueron muy duros con la esposa de John Glenn, que tenía un leve problema del habla. Hacían que Lyndon Johnson pareciera un payaso. Era pura ficción ".

Chuck Yeager dijo de su caracterización: "Sam [Shepard] no es un actor realmente extravagante, y yo no soy un individuo realmente extravagante ... él interpretó su papel de la forma en que vuelo aviones".

Robert Osborne , quien presentó las proyecciones de la película en Turner Classic Movies , estaba bastante entusiasmado con la película. La aparición del cameo del verdadero Chuck Yeager en la película fue un "regalo" particular que citó Osborne. El recuento de muchos de los aspectos legendarios de la vida de Yeager se dejó en su lugar, incluido el nombre del X-1, "Glamorous Glennis" en honor a su esposa y su supersticioso ritual previo al vuelo de pedirle a su mejor amigo una barra de chicle Beemans. , Jack Ridley.

Premios y nominaciones

Otorgar Categoría Nominado (s) Resultado
premios de la Academia Mejor imagen Robert Chartoff e Irwin Winkler Nominado
Mejor actor de reparto Sam Shepard Nominado
Mejor dirección de arte Geoffrey Kirkland , Richard Lawrence , W. Stewart Campbell , Peter R. Romero , Jim Poynter y George R. Nelson Nominado
Mejor fotografía Caleb Deschanel Nominado
Mejor montaje cinematográfico Glenn Farr , Lisa Fruchtman , Tom Rolf , Stephen A. Rotter y Douglas Stewart Ganado
Mejor puntaje original Bill Conti Ganado
Mejor sonido Mark Berger , Tom Scott , Randy Thom y David MacMillan Ganado
Mejor edición de efectos de sonido Jay Boekelheide Ganado
Premios American Cinema Editors Mejor largometraje editado Glenn Farr, Lisa Fruchtman, Stephen A. Rotter y Tom Rolf Nominado
Premios Blue Ribbon Mejor película en lengua extranjera Philip Kaufman Ganado
Premios Bodil Mejor película no europea Ganado
Cahiers du Cinéma La mejor película 7mo lugar
Premios del Gremio de Directores de América Logro excepcional como director en películas cinematográficas Nominado
Premios Globo de Oro Mejor Película - Drama Nominado
Premios Golden Reel Mejor edición de sonido: ADR CJ Appel, Richard Hymns , Vivien Hillgrove Gilliam y Barbara McBane Ganado
Premios Hugo Mejor presentación dramática Philip Kaufman (guión / director) y Tom Wolfe (basado en el libro) Nominado
Premio de la Academia de Cine de Japón Mejor película en lengua extranjera Nominado
Premios del Círculo de Críticos de Cine de Kansas City Mejor Director Philip Kaufman Ganado
Premios de Cine del Círculo de Críticos de Londres Guionista del año Ganado
Premios de la Junta Nacional de Revisión Diez mejores películas 5to lugar
Junta Nacional de Preservación de Películas Registro Nacional de Cine Instalado
Premios de la Sociedad Nacional de Críticos de Cine Mejor Director Philip Kaufman Segundo lugar
Premios del Círculo de Críticos de Cine de Nueva York La mejor película Subcampeón
Mejor Director Philip Kaufman Subcampeón
Mejor actor de reparto Ed Harris Subcampeón
Premios del Gremio de Escritores de América Mejor drama adaptado de otro medio Philip Kaufman Nominado
Premios Artista Joven Mejor película familiar - Drama Nominado

Medios domésticos

El 23 de junio de 2003, Warner Bros. Pictures lanzó una edición especial en DVD de dos discos que incluía comentarios específicos de la escena con miembros clave del elenco y el equipo, escenas eliminadas, tres documentales sobre la realización de The Right Stuff, incluidas entrevistas con los astronautas de Mercury y Chuck. Yeager, y un largometraje documental de PBS, John Glenn: American Hero . Estos extras también están incluidos en el lanzamiento del 5 de noviembre de 2013 de la edición del 30 aniversario, que también incluye un estuche de encuadernación de 40 páginas, con la película en formato Blu-ray . Los extras están en formato DVD estándar.

Además, el British Film Institute publicó un libro sobre The Right Stuff de Tom Charity en octubre de 1997 que ofrecía un análisis detallado y anécdotas detrás de escena.

Banda sonora

Aunque Bill Conti había preparado una mezcla de álbumes en 1983 (y de hecho el cartel contiene el crédito "Banda sonora original disponible en Geffen Records "), el lanzamiento del álbum de la banda sonora se canceló tras la decepcionante taquilla de la película. En 1986, Conti realizó una regrabación de selecciones de la partitura y de su música para el norte y el sur , interpretada por la London Symphony Orchestra y editada por Varèse Sarabande La banda sonora original fue lanzada por Varèse Sarabande el 20 de septiembre de 2013, preparada a partir de la mezcla del álbum de 1983 (ya que se perdieron los masters originales de la partitura completa).

No. Título Artista Largo
1. "Rompiendo la barrera del sonido" Bill Conti 4:46
2. "Mach I" Bill Conti 1:23
3. "Entrenando duro / Luna rusa" Bill Conti 2:17
4. "Tango" Bill Conti 2:20
5. "Mach II" Bill Conti 1:58
6. "Los ojos de Texas están sobre ti / La rosa amarilla de Texas / En lo profundo del corazón de Texas / Dixie" Bill Conti 2:50
7. "Yeager y el F104" Bill Conti 2:26
8. "Enciende esta vela" Bill Conti 2:45
9. "Vuelo de Glenn" Bill Conti 5:08
10. "Amanecer en el espacio" Bill Conti 2:48
11. "Triunfo de Yeager" Bill Conti 5:39
12. "The Right Stuff (Single)" Bill Conti 3:11
Largo total: 37:31

Ver también

Notas

Referencias

Bibliografía

enlaces externos