El Proyecto Kirkby - The Kirkby Project
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| Localización | Kirkby, Inglaterra |
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| Dueño | Everton FC |
| Operador | Consejo de Knowsley |
| Capacidad | 50,401 |
| Superficie | Césped |
| Construcción | |
| Costo de construcción | £ 78,000,000 de costo de construcción, parte de un desarrollo de £ 240 millones |
| Arquitecto |
Barr Construction (Construcción y diseño de estadios ) KSS (Suites interiores) |
El Proyecto Kirkby fue un nuevo estadio de fútbol propuesto en Kirkby, Inglaterra para el Everton . El estadio, si se construyera, habría reemplazado a Goodison Park como el estadio del Everton. El plan se originó en 2006, fue objeto de una investigación pública en diciembre de 2008, pero finalmente fue rechazado por el gobierno central en noviembre de 2009. El estadio tenía una capacidad de 50,401 asientos planificada con una provisión para expandirse a 60,000.
Asociación de Tesco y Knowsley
El estadio debía ser parte de un complejo de parques comerciales que ha sido planeado por Tesco y el Consejo Knowsley. La construcción del estadio le habría costado al Everton Football Club £ 78 millones, y la participación de los gigantes de supermercados Tesco habría proporcionado £ 52 millones de "valor". El valor total del estadio se informó como un mínimo de £ 130 millones hasta £ 150 millones. No se reveló cómo la participación de Tesco habría beneficiado al Everton FC debido a "problemas de confidencialidad" y no se dieron detalles sobre el costo en la Consulta Pública que se convocó para ver si el proyecto podía seguir adelante.
Tesco compró las tiendas existentes en el centro de la ciudad a Development Securities por £ 65 millones tras la decisión de DevSec de retirar su solicitud de planificación para el sitio. Tesco también compró un terreno contiguo al sur de Cherryfield Drive por £ 12 millones de Knowsley Council. Tesco tiene la intención de desviar el río Alt , reubicar la vida silvestre que vive allí y eliminar el bosque del sitio para que sea viable para el estadio.
El subsidio cruzado de £ 52 millones fue descrito sarcásticamente como un "milagro de la economía moderna" por el abogado del Ayuntamiento de Liverpool, Stephen Sauvain. Le dijo a la inspectora de planificación Wendy Burden: "El experto de Tesco no cree que el dinero venga de Tesco y la Sra. Ramsey no cree que provenga de Knowsley, por lo que es un milagro de la economía moderna, porque nadie está preparado para decirle cuál es la situación". realmente es."
El director del Everton, Robert Earl, había descrito previamente la contribución de Tesco como "maná del cielo" y un "cheque no reembolsable" en el Liverpool Echo .
Otros estadios que se han construido con habilitadores minoristas incluyen Parc y Scarlets (Llanelli), McDiarmid Park (Perth), St Mirren Park (Paisley), Stadium MK (Milton Keynes), Liberty Stadium (Swansea), Ricoh Arena (Coventry) y Halliwell. Estadio Jones (Warrington).
Planes de mudanza temprana
En diciembre de 2004, Everton nuevamente comenzó a considerar la posibilidad de dejar Goodison Park para un nuevo estadio. En 2006, se propusieron dos posibilidades de una ubicación para el terreno en Liverpool y otra posible ubicación en Kirkby (en el distrito vecino de Knowsley ). Everton dijo en su AGM que firmaron un acuerdo exclusivo para analizar la propuesta de Kirkby, pero que no se mudarán de la ciudad sin el respaldo de los fanáticos. El 7 de febrero de 2007, Everton presentó sus propuestas iniciales al Consejo de Knowsley , con una ubicación preferida al lado de Knowsley Community College , en Cherryfield Drive en Kirkby.
La opción Kirkby incluía un estadio diseñado libremente en el estadio del FC Köln en Alemania seleccionado para la Copa del Mundo en 2006. Era parte de un desarrollo conocido como 'Destino Kirkby' que fue respaldado por Terry Leahy, CEO de la cadena de supermercados Tesco y incluiría un supermercado Tesco, un hotel y un parque comercial con aparcamiento.
Campo de golf Kirkby y King's Dock
En 1996, el Everton FC bajo la dirección de Peter Johnson publicó planes para trasladar al Everton a un nuevo estadio en el sitio del campo de golf Kirkby.
Los partidarios crearon una organización financiada por fanáticos llamada 'Goodison For Everton', quienes luego encargaron a los arquitectos detrás de la remodelación de Twickenham un informe de viabilidad que respalde la opinión de que Goodison Park se puede remodelar. En 2000, Everton publicó planes para un nuevo estadio propuesto para 50.000 asientos que formaría parte del desarrollo del King's Dock en Liverpool en el paseo marítimo de Mersey .
Una votación de partidarios en este momento encontró que, de los encuestados, el 85% preferiría irse de Goodison Park para ir a un nuevo estadio. Como parte de la propuesta, a Everton se le otorgaría el estatus de "licitador preferido" y contribuiría con £ 30 millones para el proyecto. Sin embargo, el club no logró reunir el dinero necesario y se vio obligado a retirarse del proyecto en 2003.
Hubo rumores de que la preferencia del Everton por un nuevo estadio era Stanley Park, antes de que se concediera la aprobación de la planificación al Liverpool FC.
En 2005, con el anuncio de que el Liverpool estaba planeando un nuevo estadio para reemplazar a Anfield , Everton se reunió con el entonces ministro de Deportes Richard Caborn , el ayuntamiento y representantes de Liverpool para discutir la posibilidad de compartir el terreno. Sin embargo, esta propuesta no fue recibida con un entusiasmo significativo por ninguno de los clubes, por lo que el Liverpool ha continuado el proyecto solo.
La idea del suelo compartido se reintrodujo en 2008 cuando el líder del Ayuntamiento de Liverpool, Warren Bradley, dijo a la prensa local que había estado trabajando en ello entre bastidores. Los ex directores ejecutivos de ambos clubes ( Rick Parry del Liverpool y Keith Wyness del Everton ) descartaron la idea por no ser titular.
Sin embargo, tras el rechazo de los planes del club por parte del gobierno y los problemas financieros tanto en Everton como en Liverpool, se ha vuelto a plantear la idea de un terreno compartido.
Planes propuestos
El 20 de julio de 2007 se elaboraron los planos del estadio propuestos para la opción Kirkby. Sin embargo, antes de esto, Everton llevó a cabo una votación para decidir si era la mejor opción, siendo los votantes elegibles los actuales poseedores de boletos de temporada, las personas que han tenido un boleto de temporada en los últimos tres años, los miembros adultos de Evertonia y los accionistas. Los poseedores de boletos de temporada de cortesía no fueron elegibles para votar.
En el 115 aniversario de Goodison Park, el 24 de agosto de 2007, se anunció el resultado.
Como resultado, Everton continuará negociando planes con Tesco y Knowsley Borough Council. El club y Tesco presentaron una solicitud al Consejo de Knowsley el 2 de enero de 2008.
El 9 de junio de 2008, el Consejo de Knowsley aprobó los planes con 20 concejales votando a favor y 1 en contra. Keith Wyness, director ejecutivo del club, dijo:
"El siguiente gran paso viene en la forma de tratar de asegurar que el proyecto no sea 'llamado' para ser investigado por el gobierno".
El 6 de agosto de 2008, el Gobierno convocó el proyecto. En un comunicado del club, se dijo que el Everton estaba "decepcionado por la decisión". .
Capacidades del stand
Estos son aproximados a los fines de la Declaración de planificación e incluyen espectadores en general, hotelería, directores, discapacitados, prensa y medios de comunicación, pero excluyen a los jugadores.
| Nivel inferior | Nivel superior | Nivel total | |
|---|---|---|---|
| Stand Norte | 5.684 | 5.378 | 11,062 |
| Stand Oeste | 6.725 | 7.232 | 13,957 |
| Stand Este | 7.030 | 7.300 | 14.330 |
| Stand Sur (incluye la sección de visitantes) |
5.674 | 5.378 | 11,052 |
| Total | 25,113 | 25.288 | 50,401 |
Beneficios económicos de la mudanza
Los asesores financieros del Everton ( Deloitte ) han revelado que "el beneficio económico potencial anual para el club del nuevo estadio es del orden de 6 millones de libras". Deloitte también sugirió que la capacidad del Everton para recaudar más de 80 millones de libras para el estadio era "cuestionable".
El estadio podría estar listo para el comienzo de la temporada de fútbol 2012/13 si se otorga el permiso de planificación; originalmente se esperaba que estuviera listo para 2010/11.
Everton confía en vender Bellefield , Goodison Park y los derechos de nombre del estadio para financiar la construcción del estadio. La venta de Bellefield se retrasó cuando el gobierno del Reino Unido confirmó la decisión del Ayuntamiento de Liverpool de rechazar una solicitud de planificación para construir más de 70 casas en el terreno.
Objeciones
Ubicación y transporte
El sitio para el estadio propuesto está a 4 millas de Goodison Park en el suburbio de Kirkby , con una población de 42,000. Los fanáticos están divididos sobre si el Everton debería reubicarse. La razón más común dada por aquellos que no desean que el club se traslade es que Kirkby está fuera de Liverpool y en el distrito vecino de Knowsley. Alternativamente, algunos perciben que los límites de la ciudad de Liverpool están desactualizados y que la próxima revisión de límites debería hacer que South Sefton y Knowsley se incorporen a Liverpool.
Quienes se oponen al desarrollo expresaron su preocupación por el hecho de que el transporte público para los espectadores pueda ser limitado, ya que la ubicación del sitio está a 8 millas del centro de la ciudad de Liverpool.
El estadio fue elogiado por Keith Wyness como el "mejor servicio de transporte en cuanto a transporte de cualquier estadio en el noroeste, si no en el Reino Unido". Steer Davies Gleave , la empresa responsable de los arreglos de transporte en los principales estadios del país (en particular el estadio de Wembley y el estadio Emirates ), sugirió más tarde que la fraseología utilizada por Wyness era inexacta y "completa" sería una descripción más adecuada.
El sitio está ubicado junto a la M57 y A580 East Lancashire Road con la M58 cerca. Estas carreteras principales conectan con las principales autopistas del noroeste de la M6 y la M62 . Sin embargo, hay preocupaciones entre algunos fanáticos, Merseytravel y Network Rail de que la red de autobuses existente y la estación de tren local no podrán hacer frente a la demanda de un estadio con capacidad para 50,401 personas.
Si bien la estación de tren está a poca distancia del estadio y tiene acceso directo a los centros de las ciudades de Liverpool , Wigan y Manchester , solo tiene una vía y un andén (estos se dividen en 2, con la mitad para los trenes a Liverpool y la otra para los trenes a Wigan y Manchester), no había planes para agregar plataformas o una segunda vía. Los costes de añadir una segunda plataforma y una segunda vía férrea sobre la autopista cercana son elevados. Actualmente salen de la estación tres trenes por hora en todas las direcciones; sin embargo, Merseytravel ha acordado que se implementarán servicios adicionales de Liverpool en los días de partido, lo que significa que se utilizarán hasta cinco trenes de seis vagones.
El club también está pagando 170 o más servicios de autobús para llevar a los fanáticos hacia y desde el estadio antes y después de cada partido. Tesco se ha comprometido a construir una estación de autobuses de 30 bahías en el sitio del cercano estadio atlético Kirkby en caso de que se otorgue el permiso de planificación. La estación de autobuses será una de las más grandes y concurridas de Merseyside. Se espera que procese a más de 16.000 aficionados en un día de partido.
La opinión está dividida entre los partidarios del Everton y los residentes de Kirkby sobre el proyecto. Algunos creen que los problemas de tráfico asociados pueden paralizar el centro de la ciudad, mientras que muchos otros creen que el estadio será un catalizador para la regeneración de Kirkby.
Mantener al Everton en nuestra campaña de la ciudad
En una reunión abierta para los evertonianos el 10 de marzo de 2007, se inauguró un movimiento llamado Keep Everton In Our City (KEIOC), con el objetivo declarado de evitar que el Everton Football Club se mudara a un sitio que no consideraban adecuado para un fútbol de la Premier League. club por diversas razones.
El líder del consejo de Liverpool, el demócrata liberal Warren Bradley , estuvo presente y declaró que el ayuntamiento tiene un fuerte deseo de mantener al Everton Football Club dentro de la ciudad. Él y Joe Anderson , líder del grupo laborista de oposición , acusaron más tarde al consejo anterior de "vergüenza" por no hacer lo suficiente para mantener al Everton dentro de los límites de la ciudad.
Los ex jugadores del Everton han respaldado el movimiento KEIOC, incluidos los ex favoritos de los fanáticos del Everton, Duncan Ferguson y Tony Kay. El ex entrenador del Everton, David Moyes, fue fotografiado con el grupo de campaña de fanáticos Keep Everton in Our City durante una gira de pretemporada en los Estados Unidos. Un dirigente del club dijo '"No estaba al tanto de la redacción de la pancarta cuando se tomó la fotografía'". David Moyes nunca ha comentado.
Keep Everton In Our City continuó expresando sus preocupaciones sobre la propuesta del estadio en la Consulta Pública.
Los derechos del nombre
El presidente del Everton, Bill Kenwright, ha anunciado que el Everton FC está buscando vender los derechos de nombre para el nuevo estadio propuesto.
El oficial de prensa del club, Ian Ross, dijo que el club podría obtener hasta £ 6 millones por año por los derechos de nombre.
Dijo: "Actualmente estamos en la agonía de encontrar el mejor acuerdo de derechos de nombre. Eso ha implicado conocer a algunas de las empresas más grandes del mundo".
"Podríamos estar buscando acuerdos que generen quizás 5 millones de libras esterlinas o 6 millones de libras esterlinas al año. Como ya ha insinuado Keith Wyness, todo podría autofinanciarse".
Anteriormente, Robert Elstone , el entonces director ejecutivo adjunto del club, había dicho que la cifra estaría más cerca de £ 4.5 millones por año.
Elstone también dijo: 'Somos conocidos como el club del pueblo y por eso estamos tratando de estar a la altura de eso. Buscamos una marca que se adapte a los consumidores, que suelen ser hombres de entre 18 y 35 años ”. Elstone dijo que el club está buscando asegurar un contrato de 15 años y que la marca podría ser la misma compañía que patrocina la camiseta del club como es el caso de Bolton y Reebok, y Arsenal y Emirates.
El club nombró a Anschutz Entertainment Group (AEG) para encontrar una empresa dispuesta a comprar los derechos de nombre del estadio. Se encargó a dos empresas con sede en Liverpool, Ampersand Communications y Mocha, la creación de un DVD y un libro emergente interactivo. Everton entregó 500 DVD y reproductores de DVD a posibles socios.
Robert Elstone reveló que había estado en conversaciones con una empresa japonesa.
CABE
En marzo de 2008, un organismo gubernamental, la Comisión de Arquitectura y Medio Ambiente Construido, emitió un informe que decía:
"Este esquema no cumple con los criterios en términos de calidad de diseño establecidos en PPS1 y no creemos que deba recibir permiso de planificación". .
También se describió como "en el mejor de los casos, una oportunidad perdida".
Autoridades locales
Varias autoridades locales se opuso al plan, incluyendo el Ayuntamiento de Liverpool , Consejo Sefton , el Consejo de Lancashire del oeste y del Consejo St. Helens , ya que consideraban que el parque comercial que acompaña tendría un efecto perjudicial para las ciudades en su área. El líder del Ayuntamiento de Liverpool, Warren Bradley, se refirió al estadio propuesto por el Everton en Kirkby como "un establo de vacas en una pequeña ciudad". Las objeciones generaron más controversia ya que el concejal de Knowsley, Eddie Connor, declaró públicamente que los líderes del partido político del Liverpool, Warren Bradley y Joe Anderson , no deberían haber podido dirigirse al comité de planificación debido a sus lealtades futbolísticas al Everton.
Joe Anderson reaccionó con enojo a la sugerencia de que estaba anteponiendo el fútbol a su deber cívico y respondió: "Permítanme ser claro tanto para EFC como para el Consejo Knowsley, no me silenciarán al hablar y representar lo que creo que es lo mejor para los intereses". de la gente de Liverpool, eso es lo que soy elegido para hacer ".
La empresa Grosvenor Group del duque de Westminster y los desarrolladores St. Modwen Properties presentaron una objeción. Grosvenor argumentó que el desarrollo puede tener un efecto adverso en el centro de la ciudad de Liverpool (pero no en su propio proyecto Liverpool One ) y St. Modwen declaró que la cercana Skelmersdale sufriría si el desarrollo continuaba.
Acusaciones de ayuda estatal
Los representantes del Ayuntamiento de Liverpool, Cushman y Wakefield, sugirieron que el Everton está intentando recibir ayuda estatal, ya que no financiarán su parte del estadio mediante la habilitación minorista, como declaró originalmente el Everton.
"En realidad, si hay algún subsidio cruzado del Estadio del Club de Fútbol Everton, no es generado por la propuesta minorista, sino por el subsidio del sector público a través de la reducción de la recepción de terrenos de la disposición propuesta".
Sugirieron que se financiaría con los aumentos del valor de la tierra como resultado de la concesión de un permiso de planificación para un parque comercial en lo que actualmente es un terreno público:
"Dado que Everton Football Club es una empresa privada y no una instalación comunitaria propiedad de la comunidad, me parece que lo que realmente subyace a esta propuesta no es otra cosa que una ayuda estatal al Everton Football Club".
Cambio de marca de Kirkby
Knowsley Council anunció que están buscando marcarse a sí mismo como la "casa" del Everton FC, para ayudar a impulsar el perfil nacional de Knowsley .
7.12 Si Kirkby y Knowsley se convirtieran en el hogar y el 'socio' del Everton FC, el municipio estaría en línea para recibir una cantidad significativa de publicidad en un escenario internacional. Los detalles exactos del nuevo acuerdo de televisión de la Premier League aún no se han ultimado y será necesario que haya discusiones entre el Consejo y el Everton sobre la marca y los vínculos con los medios entre las dos partes. Es probable que los problemas incluyan cómo Knowsley se califica a sí mismo como "El hogar del Everton FC".
Actualmente, el ayuntamiento hace esto en la autopista M57 con carteles que anuncian que el municipio es el hogar de QVC . También tienen la intención de trasladar la organización benéfica del Everton 'Everton en la comunidad' y el equipo de baloncesto BBL Everton Tigers a Knowsley.
Otros beneficios para la comunidad de la remodelación incluyen las nuevas instalaciones cívicas, que incluyen una biblioteca y una galería, y la provisión de servicios comunitarios por Everton en la Comunidad desde una nueva base local .
Alternativas propuestas
Escocia Road
El ex director ejecutivo de Everton, Keith Wyness, se reunió con el Ayuntamiento de Liverpool para discutir un sitio alternativo dentro de la ciudad en el distrito de Everton adyacente a Scotland Road en un terreno conocido como el "bucle" junto al túnel de Wallasey . Sin embargo, lo descartó porque no creía que tuviera el potencial para un estadio con capacidad para 75.000 espectadores. Sir Anwar Pervez y su compañía Bestway idearon un esquema de estadio alternativo con el Ayuntamiento de Liverpool. Habría visto al Everton trasladarse a las afueras del centro de la ciudad de Liverpool. El director de la propiedad de Bestway, Malcolm Carter, dijo: "Recientemente se nos ha presentado una oportunidad que, para la ciudad, combinaría la gran conveniencia de permitir que el Everton FC permanezca dentro de la ciudad de Liverpool y vuelva a casa en el Everton, mientras actúa como catalizador para la regeneración del área más amplia. Esto implicaría el desarrollo de un nuevo estadio y empresas comerciales asociadas tanto dentro de nuestra ubicación actual como en los sitios vecinos. Bestway ya cuenta con un equipo de diseño y está en conversaciones con un contratista del estadio sobre la elaboración de propuestas que, a partir de una evaluación inicial, son muy factibles. Sabemos que un estadio de fútbol encajará en nuestro sitio y podría funcionar en este lugar. Sería el corazón azul de la ciudad ".
Los fanáticos del Everton votaron para mudarse a Kirkby en una boleta y los planes del sitio de Scotland Road se suspendieron.
Rechazo del Gobierno
El 25 de noviembre de 2009, el gobierno rechazó los planes del Everton de construir un nuevo estadio en Kirkby. El club ahora está explorando otras opciones, además de trabajar para solucionar los problemas encontrados en la propuesta de Kirkby. Un estadio compartido con el rival Liverpool también es una opción.
En la reunión del Comité Selecto de Transporte y Regeneración del Ayuntamiento de Liverpool el 10 de febrero de 2011, se hizo una propuesta para abrir la sección este de la línea Liverpool Outer Loop desde Hunts Cross a Walton, utilizando "Liverpool Football Club y Everton Football Club como prioridades, como facilitadores económicos del proyecto ". Esta propuesta, si se lleva a cabo, colocaría a ambos clubes de fútbol en una línea Merseyrail de tránsito rápido que rodea la ciudad, lo que brinda un acceso de transporte rápido y de alto rendimiento. Habría implicado que el Liverpool FC abandonara su reubicación entonces planificada de Anfield al cercano estadio Stanley Park .
Referencias
enlaces externos
- Sitio web de Everton FC
- Mantener al Everton en nuestra campaña de la ciudad
- Vista aérea de GoogleMaps de la ubicación del nuevo estadio en Kirkby, Cherryfield dr, como en la propuesta inicial de 2007
- Vista panorámica desde Panoramio del área para el nuevo estadio en Kirkby, Cherryfield dr, como en la propuesta inicial de 2007
Coordenadas : 53.479261 ° N 2.889748 ° W 53 ° 28′45 ″ N 2 ° 53′23 ″ W /